隧道合同交底

技 术 交 底 记 录

工程名称 龙烟铁路站前Ⅲ标段 交底类别 隧道施工技术交底 交底内容： 项目部根据龙烟铁路站前Ⅲ标段实施性施工组织设计，对隧道施工进行交底，请遵照交底进行隧道施工。 附：隧道施工技术交底 中铁十局龙烟交底单位 项目部 接收单位 二分部 交底人 接收人/时间 审核 /批准

1

隧道施工技术交底

1、施工准备

1.1开工前组织技术人员结合实施性施工组织设计及施工方案认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 1.2施工测量

1）按规定要求和标准完成线路的中线和水平贯通测量，并对控制点埋设护桩。

2）洞外控制测量

利用设计提供的洞外CPI及CPII点和高程控制点，在复测后证明定测精度可靠后，在定测控制网基上扩展形成隧道施工控制网。

3）洞内控制测量及洞内施工放样

洞内测量是洞外控制点向洞内导线点的引测，主要内容为施工中线测量，水准测量及施工断面测

劳务协作协议书(隧道)

甲方： （以下简称“甲方”） 乙方： （以下简称“乙方”）

为加快 高速公路建设，经甲、乙双方共同协商，在公平、自愿、诚实守信的基础上就 段部分隧道劳务协作达成如下协议，供双方共同遵守执行。

一、工作内容

1、项目： 公路项目第 合同段 隧道劳务协作。

2、范围： ，里程 。 3、内容： 设计图纸及本协议工作范围内，经甲方核定的全部工作内容，维护及缺陷期内的的合同维修，包括变更设计增加的合同数量等。

二、劳务协作期限

1、本合同工期为 个月，即日历天数 天，以甲方下达开工令之日起计算。

全部完工指达到竣工验收程度，并向甲方提出书面验收申请。乙方工期每提前一天，甲方奖励人民币 元整，最高奖励限额为与乙方协议价总额的 %；工期每滞后一天，乙方支付违约金 元整，最高工期违约金限额为协议价总额的 %。

2、劳务协作过程中,乙方应按照甲方下达的月劳务

下归哇2号隧道施工技术交底

交底人：

接收人：

日期：

单位：道隧集团工程有限公司国道215线TJ2标项目经理部

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下归哇2号隧道开挖及初期支护施工作业技术交底

一、适用范围

适用于下归哇2号隧道开挖及初期支护作业（包括洞身开挖、喷射砼、系统锚杆、钢筋网片、钢架、超前支护等）；施工过程中如有变更其施工工艺及支

护参数均安现场变更会议纪要实施。 二、洞身施工方案及方法 ㈠、进洞方案

进口洞口采用大管棚超前支护出口洞口采用双层小导管进洞。 1、管棚参数设计

?采用φ108热轧无缝钢管，管棚长度30m/根。外径108mm，壁厚6mm，长度为40m，分段安装，每段长4~6m，两段之间用“V”型对焊或丝扣连接。导管上须钻注浆孔，孔径为12mm，孔问距为15cm，呈梅花型布置。导管尾部3m不钻孔作为止浆段。

?洞口管棚安装导向管及浇筑护拱,在工作平台上架立四榀钢拱架(间距0.5m)，套拱内钢架I18工宇钢,设计按4榻计列。孔口管应焊在钢架上，各棉钢架之间应有水平杆联结在钢拱架上按管棚规定方位焊联固定孔口管,管棚外插角1~2o,孔口管采用12

云南省香格里拉至丽江高速公路第七合同段

（K56+633.04～K65+995）

阿黑洛隧道进洞施工技术交底

云南香丽高速公路第七合同段7-2工区

二〇一六年三月二十八日

隧道进洞施工技术交底

工程名称 施工单位 交底部位 云南建工香丽高速公路土建工程第七合同段 云南建工香丽高速公路第七项目部7-2工区 阿黑洛隧道洞口工程 分部工程 日 期 洞口工程 年 月 日 一、 工程概况 本合同段阿黑洛隧道为1座分离式隧道，左洞起讫里程为ZK57+553.04～ZK58+955.96，分界段全长1402.92m，右洞起讫里程为K57+525～K58+908.21，长1383.21m，隧道最大埋深322.16m，属长隧道。主洞有效净空（宽×高）11米×7.1米，紧急停车带有效净空（宽×高）13.8米×7.56米，洞门形式：进出口端为明洞式。隧道所在地段高程为2640m~2959m之间，地形陡峭，地形坡度变化很大，最大相对高差319m。 交 底 内 容 二、地形地质情况 阿黑洛隧道位于香格里拉县洼里顶村东北方向与排坝大桥相接,属长隧道。该段穿越区阿黑洛隧道工程

隧道防火材料施工工艺与相关的技术要求

xxxxx 隧 道

xxxx 防 火 涂 料 施 工 技 术 交 底

一、适用范围

本交底适用于xxx隧道，且不含明洞。在隧道左右侧电缆沟3米的拱顶间喷射。

二、设计要求

隧道防火涂料应采用隧道专用防火涂料，其中底层厚20mm，面层厚1mm。施工时要求喷刷均匀，不得出现斑杂色。材料必须有粘结强度不得出现掉块脱落。

防火涂料主要技术指标要求：

耐火极限≧3h

干密度≦620kg/m³，表干时间≦10h，抗压强度≧0.5MPa，粘结强度≥0.2MPa、耐酸型≧24h，耐碱性≧24h。

三、隧道防火涂料施技术及要求

㈠施工准备

1.1隧道二衬施工完毕经验收合格后，方可进行防火涂料施工。

2.2防火涂料喷涂作业应由经过培训合格的操作人员施工，在作业前，应检查操作人员是否有相关培训证。施工中的安全技术和劳动保护等要求，应按国家现行有关规定执行。

3.3二衬表面的检查：表面无浮尘、疏松物、油污，表面密实；每延米隧道蜂窝、麻面面积不超过0.5%，且深度不超过5mm；平顺无错台，无裂缝，表面平整度控制在8mm以内。

4.4采用扫帚扫除、抹布擦拭、最后用高压清水冲洗，清理表面附着灰尘、

隧道防火材料施工工艺与相关的技术要求

油污和其它物品。

5.5

中铁三局集团公司沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标第三项目部

中铁三局集团公司沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标第三项目部

超前小导管技术交底书

编号： 工程名称 沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标 交底日期 2011.1.10 交底项目 隧道超前小导管施工 交底部门 技术室 接受部门 交底内容：超前小导管 本交底适用于所有隧道超前小导管施工。 交底内容： 一、概述 为保证隧道开挖超前小导管安装安全、顺利的进行。超前小导管适用于IV、V级围岩地段超前支护，现对施工作如下交底： 二、超前小导管布置情况 超前小导管布置在开挖轮廓线以外10cm的位置，IV级围岩环向间距50cm，Φ42小导管长度4.5m，每环40根，纵向每3m一环； V级围岩环向间距40cm，Φ42小导管长度4m，每环50根，纵向每2.4m一环,超前小导管的外插角为5~10°，纵向搭接长度1.0m。导管尾端与钢架焊接牢固。 三、施工方法 （1）超前小导管的安装 超前小导管的施作以脚手架配合竹夹板搭设工作平台。遇到破碎的围岩地段采用TY-28凿岩钻机成孔，高压风清孔。用带冲击

交底内容：

要求隧道施工时在Ⅳ、Ⅴ级及以上围岩地段必须预先设置逃生通道，以确保隧道掘进过程中施工人员的人身安全。

在隧道的掌子面开挖、喷锚、支护及仰拱部位的开挖、浇注砼的过程中，均必须确保逃生通道的完好，救生管道设置到位，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。 隧道逃生管道布设应该符合如下要求：

1.逃生通道所用管材采用φ800mm的承插钢管，管节长度为6m，壁厚不小于10mm，管节间可采用直径大于逃生管道10cm的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

2.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。 3.管道须经加工方可使用，各单位可结合材质及现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。管道连接横断面如下图：

4.逃生通道设置位置如下图所示，管道采用φ800mm的承插钢管，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面

隧道工程环保技术交底

工程项目名称:新建海南东环铁路 施工合同段：DHZQ-4标 工程名称 时间： 五总队隧道工程 2008-2-17 编号 地点 内穿岭隧道、文尖岭隧道、芭蕉岭隧道 一、施工环保、水土保持措施 加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定。 采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的粉尘、有害气体污染、噪声和其它原因造成对居民生活环境的伤害或妨碍、以及造成人身伤害或财产损失。 注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时油品泄漏。 采取措施，合理安排，减少扬尘等有害气体的排放；隧道施工产生的污水、泥浆等达标后排放；工程施工垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。由于施工生产活动产生的气体排放、地面排污、水土流失及污染等不超过发包人的数值及法律规定数值。 施工完毕的取弃土场及时平整绿化，并做必要的防护，防止水土流失。 施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复，或按东环公司要求办理。 保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生活垃圾，将其运至指定地点并按规定处理。生活区设臵化粪池，生活污水和大小便经化

长韶娄高速公路A18合同段施工技术交底书 工程名称：界头口隧道仰拱施工技术交底 施工班组 分项工程名称 编制人 交底人签名： 界头口隧道施工队 仰拱砼施工 接受交底人签名： 交底时间 施工部位 复核人 洞身 交底内容： 一、施工总体方案 仰拱施工采取及时更近封闭成环的原则，要求距掌子面不得大于35m，为避免仰拱施工时对其他工序的干扰，采用仰拱栈桥。仰拱混凝土采用拌合站集中拌合，由混凝土罐车运到现场，采用溜槽入模，分层浇注，插入式振动棒捣固。确保仰拱与边墙衔接处捣固密实。 备注：本技术交底中有遗漏或与图纸有冲突的地方以图纸为准。附隧道施工图S-7-1、S-7-2、S-7-3、S-7-4、S-7-5、S-7-7、S-7-8、S-7-9、S-10-2、S-10-3施工图。 1

二、仰拱施工方法 1、仰拱开挖 仰拱开挖采用全段面开挖，仰拱施工距掌子面不得超过35m。 2、仰拱初支 测量放线：测量组将隧道中线及控制标高设于边墙上，并做好标记。 3、安设仰拱拱架 仰拱开挖、栈桥安设完成后，进行拱架安设，拱架Vq采用I20b、I18工字钢加工，纵向间距与上部拱架相同，与下断面拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用φ22钢筋，插

安全技术交底表

交底部位 交底人 交底内容： 隧道工程安全技术交底 1、爆破作业安全管理及要求： ⑴对易燃易爆品的管理必须严格执行国家法律、法规及《爆炸物品管理规定》，严格登记审批制度。爆破工必须经公安部门进行专门培训取得上岗证后，方能上岗作业； ⑵洞内爆破不能使用TNT、苦味酸、黑色火药等有毒气体的炸药； ⑶钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆； ⑷装药人严禁吸烟，携带打火机等易燃物进行装药作业； ⑸爆破人员应随身携带手电以防照明灯突然熄灭； ⑹严禁在残眼中继续钻眼，严禁钻眼与装药平行作业； ⑺装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，所有装药的炮眼应堵塞炮泥； ⑻在地下水较大地段，所用爆炸材料应能防水或采取防水措施；连接线应用塑料导线，敷设爆破网络时应避免接头浸在水中，如不能避免应加强接头绝缘； ⑼爆破前施工人员、机具均应撤至安全地点； ⑽洞口爆破时必须在洞口两侧、对面100米以外的交通要道设专人防护，禁止进入该区； ⑾瞎炮、残炮应由原装药人重新进行引爆处； ⑿每次爆破从领药、装药、放炮及回收都应有时间，操作人员、检查人员以及爆破等详细的记录； ⒀定期或随时组织检查火攻品的进出库记录和各种台帐。 2、隧道防坍安全规定： ⑴隧道进洞