盾构施工风险等级标准

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盾构施工风险源等级清单及防范措施 - 图文

标签:文库时间:2024-10-04
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盾构施工风险源等级清单及控制措施

名称 风险源 1、盾构安装,存在交叉作业。搭设脚手架不规范。出洞阶段吊运交替、吊运物件钢丝绳、索具配备不合理。高处作业保护措施未健全。(A) 2、出洞过程准备工作协调监控不力。(B) 3、工程起始阶段各类安全通道未健全。(C) 4、行车吊运重物从施工人员上方经过。(A) 5、吊运大型物件未采取两级指挥。(D) 6、人员随意靠近不稳定的洞门土体。(A) 1、地面不平整,导致管片堆放不稳。(A) 2、管片底座支架制作不规范,导致管片无法放稳。(A) 3、运输管片车辆频繁进出,导致地面施工人员可能会被车辆伤及。(C) 4、行车吊钩保险损坏,起重钢索夹角较大,造成吊物脱钩,管片坠落。(B) 5、管片堆放的安全间距未能按规定设置。(B) 6、进场管片过多,造成堆放间距和堆放高度都违反标准。管片堆放高度超高(超过三层堆放),导致行车司机视线受阻,易造成事故发生。(B) 7、管片堆场地面有积水,施工人员易摔、滑、跌倒。(B) 8、管片卸运时安装孔、头不合格,吊运时被拉脱。 1、行车制动装置失灵,变速箱、曲轴连杆碎裂后,造成物体坠落。起重系统滑轮片、钢丝绳滑槽断裂。造成钢丝绳割裂。(B) 2、起重中的钢丝绳、卸克磨损及超

盾构施工风险源分析

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盾构施工风险源分析

工程风险源清单

本附表按相关安全危险程度进行了分类分析、主要有:

1、本工程根据施工中可能产生的危险部位,针对性的作出分析及对策。 2、对风险源进行分类汇总分析。

(A)严重危险性;(B)较严重危险性;(C)危险性;(D)一般危险性。

风险源清单(车站)

盾构施工风险源分析

围有易燃物;(B) 4、 刨花、 木屑等易燃物未及时清理; (C) 5、宿舍内使用

电炉、电加热;(B) 6、电焊机未配备专用降压箱,进出 线无防护罩,完工后未切断电源; (C) 7、电焊的火花与气瓶距离太近,无 防护措施;(B) 8、焊工清除焊渣时面部对准焊纹, 焊渣溅入眼内;(B) 9、 乱 拉 电 线 , 电 源 线 未 采 取 保 护措施;(A) 10、 未设立义务消防队并进行训练。 (B) 1、起重机无超高和力矩限制器,吊 钩无保险装置;(A) 2、起重机未取得准用证,起重机安 装后未经验收;(A) 3、 起重钢丝绳磨损、 断丝超标; (A) 4、不符合设计规定位置,索具使用 不合理、绳径倍数不够;(B) 5、司机无证上岗,非本机型司机操 作,指挥无证上岗;(A) 6、地面铺垫措施达不到要求;(B) 7、被吊物体重量不明就吊装,有超 载作业情况;(A) 8、

盾构施工风险源分析

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盾构施工风险源分析

工程风险源清单

本附表按相关安全危险程度进行了分类分析、主要有:

1、本工程根据施工中可能产生的危险部位,针对性的作出分析及对策。 2、对风险源进行分类汇总分析。

(A)严重危险性;(B)较严重危险性;(C)危险性;(D)一般危险性。

风险源清单(车站)

盾构施工风险源分析

围有易燃物;(B) 4、 刨花、 木屑等易燃物未及时清理; (C) 5、宿舍内使用

电炉、电加热;(B) 6、电焊机未配备专用降压箱,进出 线无防护罩,完工后未切断电源; (C) 7、电焊的火花与气瓶距离太近,无 防护措施;(B) 8、焊工清除焊渣时面部对准焊纹, 焊渣溅入眼内;(B) 9、 乱 拉 电 线 , 电 源 线 未 采 取 保 护措施;(A) 10、 未设立义务消防队并进行训练。 (B) 1、起重机无超高和力矩限制器,吊 钩无保险装置;(A) 2、起重机未取得准用证,起重机安 装后未经验收;(A) 3、 起重钢丝绳磨损、 断丝超标; (A) 4、不符合设计规定位置,索具使用 不合理、绳径倍数不够;(B) 5、司机无证上岗,非本机型司机操 作,指挥无证上岗;(A) 6、地面铺垫措施达不到要求;(B) 7、被吊物体重量不明就吊装,有超 载作业情况;(A) 8、

盾构过风险点应急施工方案

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目录

一、 工程概况………………………………………………………….2 二、编制目的…………………………………………………………….2 三、风险点统计………………………………………………………….3 四、应急预案………………………………………………….………….3 五、施工应对施………………………………………….……………….8 六、安全保证施………………………………………….…..………….19 七、文明施工管理措施………………………………….….………….20

1

工~文区间盾构过风险点施工方案

一、工程概况

工~文区间右线起点设计里程为K12+396.425,左线起点设计里程为K12+396.423,终点设计里程为K13+696.3,区间右线长度为1302.180m,左线长度为1302.182m。区间隧道为单洞单线圆形断面,盾构法施工,线间距最大为39m,最小为12m。区间线路自工业展览馆路出发,沿青年大街下方由北向南至文体路站为止。期间区间穿越文化路立交桥人行天桥桥桩、辽宁省电视台地下室以及穹幕影院裙房等建构物。线路纵向呈“V”字形坡,最大纵坡为30‰。区间隧道结构底最大埋深31.66m(覆土厚度25.66m),最小埋深16.6m(覆

浅析地铁盾构法施工风险管理 郗晶

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浅析地铁盾构法施工风险管理

郗 晶

中交二公局铁路工程有限公司,陕西西安710075

摘要:地铁工程施工是高危施工,主要施工地点是地下,一旦发生安全事故后果不堪设想。另外,由于对施工地质、地下管线等方面的勘测缺乏全面性、准确性等,也使得地铁盾构法在施工过程中的质量以及安全无法得到更好的保障,不仅对盾构法的施工造成一定的影响,甚至制约着地铁行业的长期发展。所以需要对隧道盾构施工风险进行研究,保障隧道施工过程中的安全管理。所以需要对隧道盾构施工风险进行严格管理,保障隧道施工过程中的安全管理。

关键词:地铁施工;风险管理 1 地铁盾构施工面临的主要风险源 1.1 沉降风险

在使用地铁盾构法施工的过程中,会引起施工位置周围土体的沉陷、松动,直观的表现出了地表沉降的现象。然而,盾构法施工时周围土体的沉降,将会对附近的建筑物、地下管线等造成严重的影响,如,建筑物倾斜、裂缝、地下管线开裂、坍塌等现象时有发生。从物理学的角度上来分析,沉降风险的存在,主要是地铁盾构法施工过程中对地层土地造成剪力破坏,从而产生沉降风险。

1.2 不可预测的地质及障碍物风险

众所周知,地铁盾构法在施工的过程中,需要进行地质勘探,一方面要了解施工地区的地质情况,而另一方面则是要了解

土压平衡盾构砂卵石地层施工风险及掘进技术

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土压平衡盾构砂卵石地层施工风险及掘进技术

作者:曹志勇

来源:《城市建设理论研究》2013年第03期

摘要:砂卵石地层由于其特殊地质条件,盾构施工中存在较大风险,本文通过掘进中地表沉降塌陷、盾构刀具磨损和换刀、盾构掘进轴线偏差施工风险的分析及控制措施,掘进参数控制及渣土改良达到降低盾构施工风险。

关键词:砂卵石地层;盾构 ;土压平衡;施工风险;掘进技术

Abstract: Sandy Cobble Stratum because of its special geological condition, there is a big risk in shield construction, through the excavation of the ground surface settlement of shield tunneling axis deviation construction risk of collapse, shield cutting tool wear and tool change, and control

洁净工程施工资质等级标准

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洁净工程施工资质等级标准

(试行)

洁净工程专业承包企业资质等级分为二级、三级。 二级资质标准:

1、企业近五年承担过2项以上单位工程造价200万元以上的空气净化工程施工,工程质量合格。

2、企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称;技术负责人具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称;财务负责人具有中级以上会计职称。

企业有职称的工程技术人员和经济管理人员不少于30人,其中工程技术人员不少于25人;工程技术人员中,具有中级以上职称的人员不少于10人;其中高级职称的人员不少于2人。

企业具有的二级资质以上项目经理不少于3人。

3、企业注册资本金500万元以上,企业净资产600万元以上。 4、企业近三年最高年工程结算收入1000万元以上。

5、企业具有与承包工程范围相适应的施工机械和质量检测设备。 三级资质标准: 1、企业近5年承担过2项以上单位工程造价50万元以上的空气净化工程施工,工程质量合格。

2、企业经理具有2年以上从事工程管理工作经历或

施工总承包企业资质等级标准

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施工总承包企业资质等级标准

一、房屋建筑工程施工总承包企业资质等级标准 二、公路工程施工总承包企业资质等级标准 三、铁路工程施工总承包企业资质等级标准 四、港口与航道工程施工总承包企业资质等级标准 五、水利水电工程施工总承包企业资质等级标准 六、电力工程施工总承包企业资质等级标准 七、矿山工程施工总承包企业资质等级标准 八、冶炼工程施工总承包企业资质等级标准 九、化工石油工程施工总承包企业资质等级标准 十、市政公用工程施工总承包企业资质等级标准 十一、通信工程施工总承包企业资质等级标准 十二、机电安装工程施工总承包企业资质等级标准

一、房屋建筑工程施工总承包企业资质等级标准

房屋建筑工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级。

特级资质标准:

1、企业注册资本金3亿元以上。

2、企业净资产3.6亿元以上。

3、企业近3年年平均工程结算收入15亿元以上。

4、企业其他条件均达到一级资质标准。

一级资质标准:

1、企业近5年承担过下列6项中的4项以上工程的施工总承包或主体工程承包,工程质量合格。

(1)25层以上的房屋建筑工程;

(2)高度100米以上的构筑物或建筑物;

(3)单体建筑面积3万平方米以上的房屋建筑工程;

盾构施工应急预案

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紧急事故应急预案

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生产安全事故 应急预案

预案编号: 版 本 号: 编制单位:

实施日期: 年 月 日

1

紧急事故应急预案

目 录

1编制目的........................................................................................................................................ 5 2编制依据........................................................................................................................................ 5 3 职责分工.................................................................................................................................

盾构始发风险分析及对策 - 图文

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盾构始发风险分析及对策

中交第三航务工程局厦门分公司 谭 锋

摘要:盾构法隧道施工中,盾构机的始发十分关键,直接影响到盾构隧道施工的成败。本文依据工程实例,阐述盾构机始发风险及相关对策。 关键词:盾构;始发;风险分析;对策

SHIELD FROM RISK ANALYSIS AND COUNTERMEASURES

China Communications Construction Company third flight engineering in Xiamen branch TanFeng

Abstract:Shield method in tunnel construction, shield machine is key, from directly affect the

success or failure of tunnel construction according to engineering examples, this shield machine from risk analysis and countermeasures。

Key Words:shield;starting;venture analysis;coun