道路平交口土方计算

道路平交口计算公式,有正交的,有斜交的,只要一填角度和半径,就出来面积,很方便

正交路口 斜交路口

半径 20 15

路口面积计算 角度 面积 300000 85.840 961848

62.155

弧长 公式 31.416 S=0.2146R^2 S=R^2(tgα/2-0.008732α) 25.215

道路平交口计算公式,有正交的,有斜交的,只要一填角度和半径,就出来面积,很方便

切线长 20 16.75107289

集成交互式路线CAD程序系统—EICAD

平交口设计软件使用说明

(二○○四年四月十二日)

平交口设计软件使用说明目录

平交口设计程序概述 ............................................................................................................ 1 1、Ei_PJSetting平交口设置命令 ....................................................................................... 2 2、Ei_PJEleSetting 平交口高程设置命令 ........................................................................ 3 3、Ei_PJList 平交口路面查询与标注命令 ....................................................................... 5 4、Ei_PJDrawDGX 绘制等高线命令 ...........

市政道路土方EXCEL计算表(含公式)

路基土方工程量表序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 26 27 28 29 30 31 32 桩号 K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ K0+ 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 360 380 400 420 440 441 484 500 520 540 560 580 600 现状高程 设计高程 挖填高度 97.68 98.42 99.53 100.05 99.91 99.56 99.38 99.02 99.09 99.13 99.18 99.07 99.08 99.08 97.86 97.28 96.87 96.64 96.15 96.13 95.93 95.89 95.44 92.44 95.48 94.8

浅析互通式立交T型平交口渠化设计

摘要：本文讨论了互通式立交t型平交口渠化的设计方法，并探讨了互通式立交设计中匝道的超高、分流鼻处的偏置加宽等细节处理问题，为设计人员完善立交总体设计提出了合理有效的建议。 关键词：立交 t型平交口 渠化

现阶段我国所建设的高速公路都采用了全封闭的形式。互通式立交是高速公路上的出入口，起着关键的作用。高速公路的一侧设置收费站，立交各条匝道也正是在收费站汇集，然后继续向前扩展，最后平面交叉于地方公路或连接线。交叉公路和立交引线的接合处大多采用t型平交的形式，这部分在一定程度上决定了整个互通式立交的通行能力，并会对互通式立交的交通安全与服务水平产生重要的影响。所以采取措施优化t型平交口的渠化设计是关键的。 1 平面交叉的渠化设计原则

①渠化的行驶路线不应复杂化，这样的设计会导致车辆误行，影响最终的使用效果。

②交通流的合流与分流应避免在一点汇集。

③要控制导流车道的宽度，不然会产生车辆并行的现象，容易导致碰撞事故的发生。

④在驾驶到导流设施前，驾驶者应能清楚的看到导流设施，交通岛的端部还要设置标线、标志和照明等设施。 2 互通式立交t型平面交叉 2.1 加铺转角式平交口设计

方格网法

1. 规划场区 (就是圈面积) (采集离散点) 2. 布置方格网(注意场区也就是田块的距离) 3. 计算自然标高 4. 土方优化设计 5. 输入设计标高

6. 优化土方设计(三角点法 也就是说一中 俩边) 填完进行计算 7. 计算方格土方

8. 汇总土方量(字形间距 20) 9. 绘制土方零线

主要功能：

采用方格网法计算土方：布置方格网，自动采集地形标高（包括地形等高线和标高离散点）， 输入或计算（采用最小二乘法优化）设计标高，求得填挖方量；在满足设计要求的基础上，力求土方平衡、土方总量最小。

计算步骤：

本软件分为6大部分，分别为地形图的处理；设计标高的处理；方格网的布置和采集、调整标高；土方填挖方量的计算和汇总；

土方零线、断面、边坡等的绘制；各种参数的调整。

1．地形图的处理：

因为大部分地形图上的地形等高线和标高离散点基本上都没有真实的高程信息，或有高程信息而软件并不识别，这需要做一定

的转换工作，让软件自动读取标高数据。然后在“3.3计算自然标高”中可直接计算出每个方格点上的自然标高。

1.1 定义自然标高点：

对于没有地形图，直接根据要求在相应坐标点上输入自然标高值。 1.2 转换离散

【原创】南方CASS工程应用--道路断面土方计算实例教程

实例数据：坐标高程数据文件：dgx.dat （路径：\\Program Files\\CASS70\\DEMO\\dgx.dat ）

三、准备工作：

展绘坐标数据文件dgx.dat 中的测点点号，并绘制等高线。基本操作如下：

（1）【绘图处理】菜单--【展野外测点点号】；弹出“输入坐标数据文件名”对话框中，打开dgx.dat文件，展绘出测点点号；

（2）【等高线】菜单--【建立DTM】；弹出“建立DTM”对话框中，“选择建立DTM方式”中单选“又数据文件生成”；“坐标数据文件名”中打开dgx.dat文件；“结果显示”中单选“显示建三角网结果”；单击【确定】完成DTM的建立。

（3）【等高线】菜单--【绘制等高线】；弹出“绘制等值线”对话框，修改“等高距”为0.5米；“拟合方式”中单选“三次B样条拟合”；单击【确定】完成等高线的绘制。 （4）【等高线】菜单--【删三角网】。

四、道路断面设计阶段工作：

1. 设计线路走向，即确定纵断面线：在等高线地形图中绘制道路的纵断面剖面线：使用pline绘多段线命令，连接dgx.dat 中测点点号10 和 108，起点测点10

【原创】南方CASS工程应用--道路断面土方计算实例教程

实例数据：坐标高程数据文件：dgx.dat （路径：\\Program Files\\CASS70\\DEMO\\dgx.dat ）

三、准备工作：

展绘坐标数据文件dgx.dat 中的测点点号，并绘制等高线。基本操作如下：

（1）【绘图处理】菜单--【展野外测点点号】；弹出“输入坐标数据文件名”对话框中，打开dgx.dat文件，展绘出测点点号；

（2）【等高线】菜单--【建立DTM】；弹出“建立DTM”对话框中，“选择建立DTM方式”中单选“又数据文件生成”；“坐标数据文件名”中打开dgx.dat文件；“结果显示”中单选“显示建三角网结果”；单击【确定】完成DTM的建立。

（3）【等高线】菜单--【绘制等高线】；弹出“绘制等值线”对话框，修改“等高距”为0.5米；“拟合方式”中单选“三次B样条拟合”；单击【确定】完成等高线的绘制。 （4）【等高线】菜单--【删三角网】。

四、道路断面设计阶段工作：

1. 设计线路走向，即确定纵断面线：在等高线地形图中绘制道路的纵断面剖面线：使用pline绘多段线命令，连接dgx.dat 中测点点号10 和 108，起点测点10

一、视觉分析 1.视觉分析的意义

道路设计除应考虑自然条件、汽车行驶力学的要求外，还要考虑驾驶人员的心理和视觉上的反应。视觉是连接道路与汽车的重要媒介。

从视觉心理出发，对道路的空间线形及其与周围自然景观和沿线建筑的协调等进行研究分析，以保持视觉的连续性，使行车具有足够的舒适感和安全感的综合设计称为视觉分析。 2.视觉与车速的动态规律

驾驶员的视觉判断能力与车速密切相关，车速越高，其关注前方越远，视野越窄。

3.视觉评价方法

所谓线形状况是指道路平面和纵面线形所组成的立体形状，在汽车快速行驶中给驾驶员提供的连续不断的视觉印象。评价方法主要有三位动态模拟技术和透视图法。

透视图是按照汽车在道路上的行驶位置，根据线形的几何状况确定视轴方向以及由车速确定的视轴长度，利用坐标透视的原理绘制的。通过透视图，可以看出立体线形是否顺适，是否有易产生判断错误或茫然的地方，路旁障碍是否妨碍视线等。

二、道路平、纵线形组合设计 （一）设计原则

1.视觉上自然引导驾驶员视线，保持连续性； 2.平、纵线形技术指标大、小均衡； 3.得当的合成坡度； 4.与环境的配合、协调。

（二）线形组合的形式 平纵线形有以下六种组

【例1.1】：某建筑场地的地形图和方格网如图1.7所示，方格边长为20m×20m, x?x、y?y方向上泄水坡度分别为2‰和3‰。由于土建设计、生产工艺设计和最高洪水位等方面均无特殊要求，试根据挖填平衡原则（不考虑可松性）确定场地中心设计标高，并根据x?x、y?y方向上泄水坡度推算各角点的设计标高。 ix=3‰A 图1.7 某建筑场地方格网布置图 【解】①计算角点的自然地面标高 根据地形图上标设的等高线，用插入法求出各方格角点的自然地面标高。由于地形是连续变化的，可以假定两等高线之间的地面高低是呈直线变化的。如角点4的地面标高（H4），从图1.7中可看出，是处于两等高线相交的AB直线上。由图1.8,根据相似三角形0.5?x：l 则 特性，可写出： hx：hx?0.5xl， 得 H4?44.00?hx

图1.8 插入法计算标高简图 图1.9 插入法的图解法

在地形图上，只要量出x（角点4至44.0等高线的水平距离）和l(44.0等高线和44.5等高线与AB直线相交的水平距离)的长度，便可算出H4的数值。但是，这种计算是繁琐的，

南方CASS工程应用--道路断面土方计算实例

一、系统环境：

（1）操作系统 WIN XP ；

（2）应用环境：南方CASS7.0 FOR CAD2004 或CAD2006

二、实例数据：坐标高程数据文件：dgx.dat （路径：\Program

Files\CASS70\DEMO\dgx.dat ）

三、准备工作：

展绘坐标数据文件dgx.dat 中的测点点号，并绘制等高线。基本操作如下：

（1）【绘图处理】菜单--【展野外测点点号】；弹出“输入坐标数据文件名”对话框中，打开dgx.dat文件，展绘出测点点号；

（2）【等高线】菜单--【建立DTM】；弹出“建立DTM”对话框中，“选择建立DTM方式”中单选“又数据文件生成”；“坐标数据文件名”中打开dgx.dat文件；“结果显示”中单选“显示建三角网结果”；单击【确定】完成DTM的建立。

（3）【等高线】菜单--【绘制等高线】；弹出“绘制等值线”对话框，修改“等高距”为0.5米；“拟合方式”中单选“三次B样条拟合”；单击【确定】完成等高线的绘制。

（4）【等高线】菜单--【删三角网】。

四、道路断面设计阶段工作：

1. 设计线路走向，即确定纵断面线：在等高线地形图中绘制道路的纵断面剖面线：使用pline绘多段线