船舶系固手册

国内航行船舶 货物系固手册编写指南

二○一○年 月

目录

1. 2. 3. 4. 5. 6.

总则 ..................................................................................................................................... 1 适用范围 ............................................................................................................................. 1 编写要求 ............................................................................................................................. 1 主要内容 .......................................................................

国内航行船舶 货物系固手册编写指南

二○一○年 月

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1. 2. 3. 4. 5. 6.

总则 ..................................................................................................................................... 1 适用范围 ............................................................................................................................. 1 编写要求 ............................................................................................................................. 1 主要内容 .......................................................................

第七章 船舶系固设备

第一节 定义

1便携式系固设备系指用于货物单元________的移动式设备。

Ⅰ．系固；Ⅱ．支撑；Ⅲ．悬挂。在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元，该种货物是________。 A．标准货 B．半标准货 C．非标准货 D．有限标准货

2固定式系固设备系指焊接在________的货物系固点及其支撑结构。

Ⅰ．船体结构内部（如货舱）；Ⅱ．外部甲板；Ⅲ．舱盖；Ⅳ．支柱上。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅳ

3有关最大系固负荷，下列说法正确的是________。

Ⅰ．是指船上系固设备的许用负荷；Ⅱ．是指船上系固设备的验证负荷；Ⅲ．当能提供等同或较高的强度时，安全工作负荷可代替最大系固负荷；Ⅳ．最大系固负荷就是安全工作负荷。 A．Ⅰ，Ⅳ B．Ⅰ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅳ D．Ⅱ，Ⅲ

4最大系固负荷系指________。

A．船上系固设备的许用负荷 B．船上系固设备的试验负荷 C．船上系固设备的破断负荷 D．船上系固设备的验证负荷

5货物系固设备包括________。

Ⅰ．固定式系固设备；Ⅱ．便携式系固设备；Ⅲ．紧固设备。 A．Ⅰ，Ⅱ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅰ，Ⅲ

D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

6所有用于系固和支持货物单元的设备称_____

第七章 船舶系固设备

第一节 定义 货物系固设备??

1．货物单元

是指集装箱、公路车辆、铁路车辆、公路罐车、铁路罐车或可移动罐柜，有时称为货件。不是永久固定在船上的船舶自带装载设备或其他构件，也被视为货物单元。

2．标准货物

是指针对其特殊形状，船舶已备有经认可系固索具的货物。 3．半标准货物

是指针对其特殊形状，船舶所配备的经认可系固索具只能满足其中部分货件系固要求的货物，如拖车、车辆等。 4．非标准货物

是指需要专门配载并需用特殊系固索具进行系固的货物。 5．半拖车

是指需与拖头相连接以在公路上行驶的车体，其中包括箱柜型半拖车、集装箱型半拖车、板架车等。 6．滚装货车

是指在码头区中利用牵引车牵引的20英尺、30英尺或40英尺的轮式板架车。 7．板架箱

是指20英尺或40英尺的板架式集装箱。 8．特种车

是指轮式或履带式可缓慢行走的车辆，如倾倒车、挖掘车等。 9．货物系固设备

是指所有用于系固和支持货物单元的设备，有固定式和便携式两种。 10．最大系固负荷

是指货物系固索具可承受

第七章 船舶系固设备

1、所有用于系固和支持货物单元的设备称：A A.货物系固设备 B.便携式系固设备 C.固定式系固设备 D.紧固设备

2、货物系固设备包括：①、固定式系固设备；②、便携式系固设备；③、紧固设备 A A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③ 3、最大系固负荷系指：A A.船上系固设备的许用负荷 B.船上系固设备的试验负荷 C.船上系固设备的破断负荷 D.船上系固设备的验证负荷

4、固定式系固设备系指焊接在___D___的货物系固点及其支撑结构。①、船体结构内部(如货舱)；②、外部甲板；③、舱盖；④、支柱上 A.①、② B.①、②、③

C.②、③、④ D.①、②、③、④

5、便携式系固设备系指用于货物单元___A___的移动式设备。①、系固；②、支撑；③、悬挂

A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 6、非标准货系指：C

A.根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物 B.在船上设置的系固系统仅适应有限变化的货物单元 C.需要专门积载(堆装)和系固安排的货物 D.普通件杂货

7、需要专门积载(堆装)和系固安排的货物称：C A.标准货 B.半标准货 C.非标准货 D.普通件杂货

8、用于系固

设计标准手册STANDARD OF DESIGN管系PIPING PRACTICE(试用本)

上海外高桥造船有限公司设计部二○○五年四月

前 言

为了提高设计质量和效率，适应公司快速造船和标准化造船的要求，在公司领导的倡导、支持下，设计部组织开展了《设计标准手册》的编写。通过全体参编人员的共同努力和有关部门的大力配合，《设计标准手册》已完成编制并正式出版。

在本《设计标准手册》编制中，结合公司的生产设计实际，吸收了GB、CB和公司企业标准的适用内容。在编制形式和深度上参照了韩国HANA的设计标准《Design Standard》，以图形和表格反映设计标准型式与工艺要求，辅以必要的文字说明。本《设计标准手册》以公司详细设计和生产设计中正在使用的有关标准为依据，强调选编内容的统一性和实用性。

本《设计标准手册》共分船体、管系、电装、船装四个部分，供各专业设计人员选用。

由于时间紧，编制较伧促，难免存在不少问题，本《设计标准手册》为试用本，请设计人员在使用中不断给予指正，将意见反馈给标准化室，（联系电话：8755），逐步补充完善本《设计标准手册》。

《设计标准手册》编委

2005年4月

《设计标准手册》编委

主任： 黄永锡

顾问： 陶颖 孙嘉钧 杜剑

目录

1.绪论

2.船舶管路系统

2.1燃油管系 2.2滑油管系 2.3压缩空气管系 2.4冷却管系 2.5舱底水管系 2.6压载水管系 2.7消防水管系 2.8供水管系 2.9排气管系

2.10日用蒸汽及凝水系统 2.11疏排水及生活污水系统 总结 参考文献

1.

绪论

船舶自从摆脱靠人划桨及靠风帆作用力在水中航行，而依靠自身的动力装置在江河湖海中航行的时候，为之服务的管路系统也就应运而生了。如果我们把一艘船比成一个人，那么船体好比人的皮肤和骨骼，船电好比人的神经，船舶动力装置好比人的心脏，船上的各类管路就好比人体内的食道、呼吸道、肠道、血管等。由此可见，管路系统在船舶上的作用是非常重要的。

在船舶动力装置中“管路系统”是指为专门有途而输送流体（液体或气体）的成套设备，一保证船舶动力装置可靠正常地工作以及船舶安全航行设置的辅助机械、辅助设备、检测仪表、附件以及管路的总称，简称管系。

在无论哪一艘船中，管子的数量是非常庞大的，因此，无论是造船还是修船，都需要将这大量的管路进行分类。当前，对管路系统进行分类的方法主要有两种。

1.按管路的使用功能和所输送的工作介质分类

第一类是为推进装置服务，一保证推进装置的正常工作的，称

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Nanjing Wujiazui Shipbuilding Co.,Ltd.

STEEL SHIP PIPING GENERAL

MANUAL

钢质船舶管系通用手册

东台市天马金属制品厂 整理 来源网络

详情 http://www.jsdttm.cn/index.html

Number编号

DRAW UP：编制＿＿＿＿＿ TRANSLATION：翻译＿＿＿＿＿ VERIFY：核对＿＿＿＿＿

EXAMINE：检查＿＿＿＿＿

AUTHORIZE：批准＿＿＿＿＿

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CATALOG目录

1. Scope of application适用范围………………..... ..... ..... ..... ..... .. 1 2. Piping name and co

船舶工程 专业英语 船舶英语

一、造船部分

船舶工程 专业英语 船舶英语

船舶英语实用手册纵桁 型材桁 中底桁 中内龙骨 底桁材 旁桁材 甲板纵桁 横桁 水平桁 舱口边梁 机座纵桁 7 桁架梁 舯部肋骨 尖舱肋骨 加强筋 横框架肋骨 肋距 Girder Bar girder Bottom center girder Bottom center line girder Bottom girder Bottom side girder Deck girder Cross girder Horizontal girder Hatch coaming girder Engine girder Girder frame Middle frame Peak frame Stiffened frame Transverse frame F.S.(frame space)

第 2 页码共 46 页肋骨 基础台架 支架 舭肋骨 船底肋骨 首肋骨 肘板框架肋骨 球鼻首肋骨 球曲型肋骨 主肋骨 首肋骨 舭纵桁舭纵骨 船底纵骨/纵桁 船底腹板纵桁 甲板纵桁 内底纵桁/纵骨 舷侧纵桁/纵骨 双层底顶纵骨 9 舱 尾尖舱 尾部水舱 辅助水柜 辅助压载水舱 污水舱 底舱 底边舱

题 卡 号： 编 码： 题 目： 填写澳大利亚稳性衡准表衡准船舶稳性 评估时间： 90分钟 评估方式： 实操

评估项目 “货物积载与系固——散装谷物船舶积载及稳性计算” 答题

卷

姓名_____________ 学号_______________ 一、确定所使用的具体表格

二、按要求将相关数值及稳性计算结果填入有关表格 表格见附页

三、正确绘制积载图

可在所附“澳大利亚装载散装谷物船舶的稳性衡准计算表”中绘制。

注：“L”轮部分船舶资料见最后三页

得分___________

Grn-1

五、附表

澳大利亚装载散装谷物船舶的稳性衡准计算表

运 输 部

（DEPARTMENT OF TRANSPORT） PORT OF REGISTRY OFFICIAL NUMBER TYPE OF SHIP □ Bulk carrier □Tween Decker □Tanker □Other-Specify CALCULATION OF SUMMER DRAFT SUMMER FREE BOARD STABILITY FOR SHIPS LOADIN