钢支撑安装技术安装流程

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施工技术交底

工程名称：编号：

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每隔600mm一块。连系梁在钢支撑位置需设置一道655*360*10的肋板，布置在横撑下。纵向连系梁下需设置钢牛腿支撑，支托上部钢连系梁。具体施工详图见图3.1：

5、钢管支撑施工

(1)钢管支撑加工

基坑支撑设计采用φ609钢管支撑，钢管支撑分节制作，同时配备部分长度不同的短节钢管，以适应基坑断面的变化，管节间采用法兰盘、8.8级高强螺栓连接，同时每根支撑两端分别配活动端和固定端，活动端设预加轴力装置。拼装时每根高强螺栓必须拧紧，不得漏拧，保证支撑施工安全。

（2）斜支座加工制作

斜支座采用20mm钢板拼装焊接制作，与钢管支撑对接面钢板尺寸为750*800mm，内撑钢板边长根据斜撑角度确定，加工完成的斜支座与连续墙预埋钢板牢固焊接。

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(3)钢管支撑的安装

钢管支撑在基坑旁提前拼装，开挖到钢管支撑标高时，及时用50T 汽车吊安设钢管支撑，并通过液压千斤顶按设计要求对钢管支撑活络头端施加预加轴力，再用特制的楔形隼子塞紧，取下千斤顶。在基坑开挖中将充分利用“时空效应”，钢支撑的安装和预加轴力的施加控制在8小时以内。

表3-1 支撑标高表

①、直撑安装：在直撑安装前需先进行计算，确定拼装管节长度和数量，并将管节进行预拼接

西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表

施工质量验收技术资料通用表

CJ2-5 编 号 施工技术交底记录

合同号 地铁里程 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 1. 工程概况 科技路站位于西安市高新区科技路与高新路口，科技路下中间设置，车站呈东西向布置。站台中心里程为YDK17+316.259,起点里程为YDK17+183.234,终点里程为YDK17+413.234。科技路站是三号线与六号线的“T”形换乘站，三号线为地下两层岛式车站，“T”形换乘节点区是地下三层结构，六号线为地下三层结构。 本站支撑系统由冠梁、钢支撑、钢围檩等组成。支撑采用Φ600钢管支撑，钢围檩为2根I45b工字钢组合，钢管支撑之间用法兰盘、螺栓连接。标准段沿基坑竖向设置三道支撑，盾构井段设四道钢支撑。第一道支撑架设在冠梁上，其余各道支撑架设在钢围檩上，围檩通过三脚架用膨胀螺栓固定在围护桩上。基坑平面内采用横向水平支撑，端部、角部采用斜撑。竖向分布三道钢支撑，第一道支撑标准间距6.0m，第二、三道支撑标准间距3.0m，斜撑标准间距1.7～3.5m。 2、施工工序流程 3、施工方法 2、钢支撑、

未成型

目 录

第一章 工程概况

第二章 施工组织 1、施工组织管理 2、机械设备组织 3、劳动力组织

第三章 施工方案

1、中间风井基坑开挖基本条件及原则 2、基坑开挖及支撑安拆总体工序安排 3、砼冠梁及首道砼支撑施工方案 4、钢支撑安装方案 5、支撑拆除方案 6、支撑构件垂直运输方案

第四章 应急预案及质量、安全、文明保证措施

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1、应急预案 2、施工质量保证措施 3、安全保证措施 4、文明施工与环境保护

第一章 工程概况

金鸡湖中间风井为苏州轨道交通1号线工程I-T-S14标【星港街站～会展中心站～华池街站】区间盾构隧道（总长6156.92m）的一个附属工程。

金鸡湖中间风井位于苏州市工业园区金鸡湖A岛，金鸡湖总面积10768亩，湖中平均水深1.8～3.7m。A岛位于金鸡湖北面，距离北岸最近距离480m，高出水面约2.5m，占地面积30614 m2，施工场地面积3300m2，其中中间风井占地面积342 m2。

中间风井围护结构采用Φ1200mm@1350mm钻孔灌注桩（C30混凝土，灌注桩深44.0m，共60根，在钻孔灌注桩的外侧施做一排Φ850@600三轴深层搅拌桩，幅与幅咬合850（即采用套打方式）。基坑

武汉市轨道交通11号线三标段 未来一路站钢支撑安装和拆除施工方案 目录

1 编制说明 ............................................................................................................... 1

1.1编制依据 .................................................................................................... 1 1.2编制原则 .................................................................................................... 1 2工程概述 ......................................................................................................

1 目的

指导作业人员进行基坑围护钢支撑施工。

2 适用范围

适用于亦庄线01标车站及区间围护结构钢支撑施工作业。

3 作业准备

1）材料要求

应备有钢围檩、钢支撑、三角托架、抗剪凳等。

2）主要机具

起重吊车，液压千斤顶等。

4 工艺流程

定位→安装钢围檩→安装钢支撑→预应力施加→开挖→施作主体结构→拆除钢支撑

5 施工方法

1）钢围檩的安装

①开挖土方，到达钢支撑的设置位置，根据设计图纸中钢支撑平面布置，在基坑围护桩墙上定出钢支撑轴线位置，在围护墙内弹出钢围檩轴线标高基准线；

②根据钢围檩标高基准线，凿除钻孔桩围保护层的砼，将三角托架用M25膨胀螺栓固定到钻孔桩上，每桩设置3根M25膨胀螺栓。施工时，确保三角托架顶面在同一水平面上。三角托架的结构形式及安装位置如图1所示。

图1钢腰梁示意图

图3 钢腰梁转角处节点构造示意图

③安放钢围檩到三角托架上，如钢围檩范围内桩身面不平时，应进行修凿，填补，确保该面平整，垂直，必要时填补300号早强水泥砂浆。

4

抗剪凳安装位置见示意图○

图4 钢支撑抗剪凳安装位置

2） 安装钢支撑

1钢支撑预先在地面上预拼到设计长度，每根总长度（活动段缩进时）比围○

护结构净距小10cm左右。整体起吊摆放在支撑钢三角托架上，支撑起吊后两端由人工牵引，以维持支撑

钢爬梯安装技术交底

一、术语及符号

1 术语

（1）零件：组成部件或构件的最小单元，如节点板、翼缘板等。

（2）部件：由若干零件组成的单元，如焊接H 形钢、牛腿等。

（3）构件：由零件或由零件和部件组成的钢结构基本单元，如梁、柱、支撑等。

（5）空间刚度单元：由构件构成的基本的稳定空间体系。

（6）预拼装：为检验构件是否满足安装质量要求而进行的拼装。 2 符号

（1）Q--重力；

（2）q--单位面积上的负荷；

（3）K--系数；

（4）F--堆放面积；

（5）l--长度；

（6）h--截面高度；

（7）f--侧向弯曲矢高；2.1.3 基本规定

二、基本规定

1 钢梯工程施工单位应具备相应的钢梯工程施工资质，施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度，施工现场应有经项目技术负责人审批的施工组织设计、施工方案（或作业指导书）等技术文件。

2施钢梯工必须采用经过计量检定、校验合格的计量器具。

3 钢梯工程质量验收应在施工单位自检的基础上，按照检验批、分项工程、分部（子分部）工程的程序进行。钢结构分部（子分部）工程中的分项工程划分应按照现行

三、施工准备

钢梯安装工程施工准备阶段主要内容有：技术准备、机具设备准备、材料准备、作业条件准备等。

1 技术准备

技术准

技术交底书(1311) 表格编号 技术交底书 1311 第 1 页 杭州地铁2号线SG2-21标中铁四局项目部 共 10 页 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围； 本交底适用于杭州地铁2号线SG2-21标董家路站附属结构D口一期钢支撑的施工作业。 2、设计情况； 董家路站D口围护一期结构采用Φ850@600SMW工法桩（内插700×300×13×24mm型钢，隔一插一，局部采用密插）+砼支撑的支护体系+钢支撑的支护体系。冠梁尺寸为800*1200mm，冠梁长度总计26.4m，基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑(600*800mm)+角撑（2000*2000*300mm），第二、第三道撑采用Ф609，t=16mm钢管支撑体系对撑。 整个一期开挖面分三层开挖，冠梁支撑顶标高3.6m,第一道钢支撑中心线标高0.7m,第二道钢支撑中心线标高-2.7m,附属基坑底标高-5.9m。土方开挖每层开挖至钢支撑中心线一下1.2m处停止开挖，并要求在16小时内架设完成。董家路站附属结构D出入口一期钢支撑共设置2层，每层共设置4道钢支撑（2道直撑，2道斜撑）水平间距约1.4～3m，竖向间距为3.4

技术交底书(1311) 表格编号 技术交底书 1311 第 1 页 杭州地铁2号线SG2-21标中铁四局项目部 共 10 页 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围； 本交底适用于杭州地铁2号线SG2-21标董家路站附属结构D口一期钢支撑的施工作业。 2、设计情况； 董家路站D口围护一期结构采用Φ850@600SMW工法桩（内插700×300×13×24mm型钢，隔一插一，局部采用密插）+砼支撑的支护体系+钢支撑的支护体系。冠梁尺寸为800*1200mm，冠梁长度总计26.4m，基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑(600*800mm)+角撑（2000*2000*300mm），第二、第三道撑采用Ф609，t=16mm钢管支撑体系对撑。 整个一期开挖面分三层开挖，冠梁支撑顶标高3.6m,第一道钢支撑中心线标高0.7m,第二道钢支撑中心线标高-2.7m,附属基坑底标高-5.9m。土方开挖每层开挖至钢支撑中心线一下1.2m处停止开挖，并要求在16小时内架设完成。董家路站附属结构D出入口一期钢支撑共设置2层，每层共设置4道钢支撑（2道直撑，2道斜撑）水平间距约1.4～3m，竖向间距为3.4

附件：

UKEY证书申请及安装流程

四、UKey安装流程

（一）驱动安装

1、将UKey插入电脑的USB接口，产生下图（Ukey一插入USB自动安装驱动）

2、安装完毕之后，，桌面出现以下图标，即表示安装成功

（二）修改配置

配置的设置如下图所示

https://211.156.219.88/

（三）使用UKey打开网站

1、将UKey插入USB接口，打开网站，产生下图

2、点击确定产生下图

3、输入用户密码，点击确定产生下图

4、点击确定即可进网站

备注：提醒加盟商一定要记住自己的UKEY密码，若连续5次输入错误UKEY将自动上锁，届时只能寄到福州去解锁，来回需要一周时间。

支座类型

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 支座类型 GPZ(2009)0.8SX±100 GPZ(2009)0.8DX±100 GPZ(2009)1.5SX±100 GPZ(2009)1.5DX±100 GPZ(2009)2.5DX±100 GPZ(2009)2.5SX±100 GPZ(2009)1.5SX GPZ(2009)1.5DX GPZ(2009)2.0SX 数量 1588 400 1808 454 16 64 8 4 80 48 2 4 20 32 4 8 920 60 6 52 12 132 396 28 42 578 132 426

10 GPZ(2009)2.0DX 11 GPZ(2009)4.0DX 12 GPZ(2009)4.0SX 13 GPZ(2009)5.0DX 14 GPZ(2009)5.0SX 15 GPZ(2009)6.0DX 16 GPZ(2009)6.0SX 17 TXPZ-1500-GD 18 TXPZ-2500-GD 19 TXPZ-4000-GD 20 TXPZ-5.0-GD 21 TXPZ-6.0-GD 22 GYZF4300*54