空气弹簧设计计算

空气弹簧元件计算

1、 空气悬架工作原理及使用特点：

空气悬架的工作原理：

如图所示发动机带动压气机1把压缩空气经过油水分离器10和调压阀9充入储气筒8中。调压阀可保持储气筒内空气的压力。需要时，压缩空气可以从储气筒出来，流入固定于车身上的高度控制阀3内。高度控制阀上有通气源的充气阀和通大气的放气阀，他们由控制连杆控制。当载荷增加时，车架下沉，控制连杆打开充气阀，压缩空气流入弹簧气囊，车身升高，至充气阀关闭。卸载时，车身上升，此时放气阀打开，气囊内空气排出，车身高度恢复。储气罐6与其它空气弹簧相通，保持相连通弹簧有相同压力。 使用特点：

空气悬架通过对气囊充气放气可以实现车身高度的变换。在坏路面上可以升起车身提高通过性，在平坦路面上可以降低车身获得低质心高度和较高稳定性及小的空气阻力。

采用空气弹簧可以在客车左右簧载质量不均匀时，通过高度控制阀保持整车车身水平。在汽车高速行驶时其车身侧倾角明显减小。同时其对路面的破坏度也很小。 空气弹簧特点：

空气弹簧有比较理想的非线性弹性特性。

如图所示空气弹簧在中间载荷下的静挠度大于钢板弹簧，使得其此时有较低的振动频率，从而提高了汽车的行使平顺性。通过合理的设计可以充分利用这种非线性特性。

空气弹簧还有

2006届毕业设计说明书

株 洲 工 学 院 2006届毕业设计说明书

船舶用水润滑橡胶轴承模具及工装设计

院(系)、部： 机械工程学院 学生姓名： 熊四美 指导教师： 唐川林 职称 教授 专 业： 材料成型及控制工程 班 级： 机材02-2班 完成时间： 2006年5月29日

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2006届毕业设计说明书

目 录

摘 要 ...................................................................................................................................................... 2 1 绪论 ..............................................................................................................................................

汽车气弹簧设计指导,详细介绍气弹簧内部结构,需要满足的性能要求,重点是如何布置气弹簧,除满足人机要求外,需要满足气弹簧过死点有自闭功能,撑起过程中能自动开启,开启角度使得背门满足头部通过性等方面要求。此资料适合设计工程师布置气弹簧,开发工程师学习参考。本人空间大量汽车资料,欢迎关注查看。

汽车气弹簧设计指导

1.简要说明

1.1基本的原理

在密闭的缸筒内充入和外界大气压有一定压差的惰性气体或者油气混合物，进而利用作用在活塞上的压力差完成气弹簧的自由运动。

该件为标准件，可以从产品系列目录中查询缸筒、活塞杆等匹配参数。

1.2气弹簧和一般机械弹簧的最大区别：

一般性的机械弹簧，其弹簧弹力随着弹簧的运动有着非常大的变化，而气弹簧在整个运动行程中力值变化相对较小。

1.3其主要零部件及名字(如图所示)。1.4零部件材料及工艺序号零件名常见材料外观要求/表面处理1

球头销45#渗氮、镀锌、达克罗（耐腐蚀强）处理2

弹簧卡片65Mn 3

活塞杆35#镀铬（银色）或渗氮（黑色）〈出口欧洲的车必须渗氮处理，以满足其环保要求〉4

缸筒精轧钢管20喷漆处理5

导向环Q2356密封件NBR（丁晴橡胶）球头

球头销支架

缸筒活塞杆

弹簧卡片

汽车气弹簧设计指导,详细介绍气弹簧内部结构,需要满足的性

摘 要

随着高速动车组在我国铁路客运中所占比例不断增长，高速动车组的安全性和舒适性也越来越得到重视，而空气弹簧悬挂装置在这方面的作用是十分巨大的。分析和改进空气弹簧悬挂装置，将对我国铁路迈向高速时代，起到至关重要的作用。

本毕业设计通过对国内外高速列车空气弹簧悬挂装置的介绍，分析了空气弹簧悬挂装置的各个部件及其作用。同时以CRH2—300型动车组为对象，对其空气弹簧悬挂装置进分析，总结出优点与不足，最后提出优化改进方案。

关键词：空气弹簧悬挂装置；分析；改进

1

目 录

摘 要.............................................................. 1 第 1 章 绪 论..................................................... 3

1.1研究背景..................................................... 3 1.2研究思路..................................................... 3 第2章 国外空气弹簧悬挂装置的分析.........

摘 要

随着高速动车组在我国铁路客运中所占比例不断增长，高速动车组的安全性和舒适性也越来越得到重视，而空气弹簧悬挂装置在这方面的作用是十分巨大的。分析和改进空气弹簧悬挂装置，将对我国铁路迈向高速时代，起到至关重要的作用。

本毕业设计通过对国内外高速列车空气弹簧悬挂装置的介绍，分析了空气弹簧悬挂装置的各个部件及其作用。同时以CRH2—300型动车组为对象，对其空气弹簧悬挂装置进分析，总结出优点与不足，最后提出优化改进方案。

关键词：空气弹簧悬挂装置；分析；改进

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目 录

摘 要.............................................................. 1 第 1 章 绪 论..................................................... 3

1.1研究背景..................................................... 3 1.2研究思路..................................................... 3 第2章 国外空气弹簧悬挂装置的分析.........

摘 要

随着高速动车组在我国铁路客运中所占比例不断增长，高速动车组的安全性和舒适性也越来越得到重视，而空气弹簧悬挂装置在这方面的作用是十分巨大的。分析和改进空气弹簧悬挂装置，将对我国铁路迈向高速时代，起到至关重要的作用。

本毕业设计通过对国内外高速列车空气弹簧悬挂装置的介绍，分析了空气弹簧悬挂装置的各个部件及其作用。同时以CRH2—300型动车组为对象，对其空气弹簧悬挂装置进分析，总结出优点与不足，最后提出优化改进方案。

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让投资更安全 经营更稳健 详情点击公司网站（http://www.ztxdzx.com）

如何编制空气弹簧项目

可行性研究报告

（立项+批地+贷款）

编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司

编制时间：二〇一四年十月

咨询师：高建 http://www.ztxdzx.com

1 主要用途立项 批地 融资 环评 银行贷款

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目 录

目 录...................................................................................................................... 2 专家答疑：............................................................................................................ 4 一、可研报告定

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目 录...................................................................................................................... 2 专家答疑：............................................................................................................ 4 一、可研报告定

2017-2023年中国汽车空气弹簧市场发展前景预

测及投资战略研究报告

报告编号：562084

中国市场调研在线

www.cninfo360.com 中国市场调研在线

2017-2023年中国汽车空气弹簧市场发展前景预测及投资战略研究报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

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2017-2023年中国汽车空气弹簧市场发展前景预测及投资战略研究报告

一、基本信息

报告名称 2017-2023年中国汽车空

一. 弹簧按工作特点分为三组 二. Ⅰ组：受动负荷(即受力忽伸忽缩,次数很多)的弹簧,而且当弹簧损坏后将引起整个机构发

生故障.例如:发动机的阀门弹簧、摩擦离合器弹簧、电磁制动器弹簧等。 三. Ⅱ组：受静负荷或负荷均匀增加的弹簧，例如安全阀和减压阀的弹簧，制动器和传动装置

的弹簧等。 四. Ⅲ组：不重要的弹簧，例如止回阀弹簧手动装置的弹簧，门弹簧和沙发弹簧等。 五. 按照制造精度分为三级 六. 1级精度：受力变形量偏差为±5%的弹簧，例如调速器和仪器等需要准确调整的弹簧。 七. 2级精度：受力变形量偏差为±10%的弹簧，例如安全阀、减压阀和止回阀弹簧，内燃机

进气阀和排气阀的弹簧。 八. 3级精度：受力变形量偏差为±15%的弹簧，不要求准确调整负荷的弹簧，象起重钩和缓

冲弹簧、刹车或联轴器压紧弹簧等。 九. 名词和公式

1。螺旋角：也叫“升角”，计算公式是: 螺旋角的正切tg??t; 式中:t---弹簧的节距; D2---中径。 ?D2一般压缩弹簧的螺旋角α=6~9°左右; 2。金属丝的展开长L=

?D2n1≈?D2n+钩环或腿的展开长； cos?式中：n1=弹簧的总圈数； n=弹簧的工作圈数。

C?3。弹簧指数：是弹簧中径D2与金属丝直径d的比