发动机冷却系的组成

毕 业 论 文（设计）

题目：汽车发动机冷却系统维护

所在院系 专业班级 学 号 学生姓名 指导教师

2010 年 03月 21 日 目 录

摘要 ………………………………………………………………………………1 关键词 ……………………………………………………………………………1 1引言…………………………………………………………………………………2 2 冷却系统的作用……………………………………………………………2 3 冷却系统的组成………………………………………………………………2 4 冷却系统的构造及维护……………………………………………………………2 5 冷却系统的工作原理……………………………………………………………4 6 冷却系统的特点……………………………………………………………………4 7 冷却系统的检修……………………………………………………………………4 8

单元四 冷却系

一．名词解释。

1. 强制循环式水冷系 2．节温器

二．填空题。

1. 汽车发动机常用的冷却方式有两种，即 和 。

2. 水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在 范围内，这样可保证发动机有较大的 和较好的 ，且运动件的磨损正常。 3. 轿车冷却系中的冷却液一般是由水和冷却液添加剂组成，具有 ，

和 的功能。

4. 某些发动机在水套中压入分水管，其目的是为了使 ，分水管上开有由 向 依次加大的孔眼。 5. 目前水冷发动机常用的水泵大多是 水泵，其主要优点是 ，

，结构简单，以及损坏后不妨碍冷却水在冷却系中对流循环等优点。 6. 水泵工作时，水泵中有些是静止件，有些是转动件，其中叶轮是 ，而自紧水封是 。

7. 当冷却系中压力过高时，散热器盖中的 阀打开，而当压力过低时，盖中的

阀打开，上述两阀打开时，都是利用 使 与大气相通。

8. 风扇的主要作用是提高流经散热器的空气 和 。 9. 水冷却系中，冷却

学习任务十五：冷却系的检测实训任务分解表

学习任务十五：水泵和节温器的更换

学习目标:

1、 识别发动机冷却系的主要零部件并叙述其主要作用;

2、 规范更换发动机水泵；

学习时间：4学时

学习任务描述:

汽车发动机冷却系统出现了异常情况，经诊断，确定水泵和节温器损坏，需要更换。 水泵性能的好坏对发动机的冷却起到至关重要的作用，

一经诊断水泵有故障，必须及时修理 或更换，另外节温器如果有问题不但会增加发动机油耗，同时还会加剧发动机的磨损。

一、学习准备

1. 冷却系统的作用、组成及各组成部分的安装位置?

（一）发动机冷却系统

1、发动机冷却系统在车上的位置，如图 5-1所示。

2、冷却系统的作用

汽车发动机冷却系统的类型有哪些?冷却系统的主要作用是把受热零件吸收的 的温

度状态下工作。

及时散发出去，保证发动机在最适宜 般正常工作时冷却水的温度范围在

C 之间。

图5-2冷却系中的冷却介质是，所以该图的冷却是属于冷却系统。

（二）冷却系组成及水路

如图5-3所示，冷却系统主要由1. __________________ 、2..

发动机出水管、6. _______________ 、7.温度调节装置、8。冷却水套等组成。

、3.、4.副水箱、5

1水泵

O' h p

水泵的作用是对冷却

学习任务十五：冷却系的检测实训任务分解表

学习任务十五：水泵和节温器的更换

学习目标:

1、 识别发动机冷却系的主要零部件并叙述其主要作用;

2、 规范更换发动机水泵；

学习时间：4学时

学习任务描述:

汽车发动机冷却系统出现了异常情况，经诊断，确定水泵和节温器损坏，需要更换。 水泵性能的好坏对发动机的冷却起到至关重要的作用，

一经诊断水泵有故障，必须及时修理 或更换，另外节温器如果有问题不但会增加发动机油耗，同时还会加剧发动机的磨损。

一、学习准备

1. 冷却系统的作用、组成及各组成部分的安装位置?

（一）发动机冷却系统

1、发动机冷却系统在车上的位置，如图 5-1所示。

2、冷却系统的作用

汽车发动机冷却系统的类型有哪些?冷却系统的主要作用是把受热零件吸收的 的温

度状态下工作。

及时散发出去，保证发动机在最适宜 般正常工作时冷却水的温度范围在

C 之间。

图5-2冷却系中的冷却介质是，所以该图的冷却是属于冷却系统。

（二）冷却系组成及水路

如图5-3所示，冷却系统主要由1. __________________ 、2..

发动机出水管、6. _______________ 、7.温度调节装置、8。冷却水套等组成。

、3.、4.副水箱、5

1水泵

O' h p

水泵的作用是对冷却

发动机冷却系统的维护

【摘 要】一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，对维护发动机常温下工作有着至关重要的作用。本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制。

【关键词】 冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制

一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响，冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作，尤如人体的皮肤汗腺，如果有一天，人体的汗腺不能正常工作，那么身体内的热量将无法散去，轻则产生中暑,重则休克。

一、冷却系的概述

冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进

详细介绍发动机润滑系统

第六章发动机的润滑系

概述 润滑系的主要部件 润滑系的主要油路

详细介绍发动机润滑系统

§6.1

概述

发动机工作时，传力零件相对运动表面之间不能直接接触。因为，任何零件的工作表面，即使经过极为精密的加工，也难免存在一定程度的表面粗糙度。在它们接触且相对运动时，必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运动，又使零件发热，甚至导致工作表面烧损。因此，必须进行润滑。即在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。这样，功率消耗和磨损就会大为减少。

详细介绍发动机润滑系统

一、润滑系的作用1.润滑：将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，形成润滑油膜，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洁发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。这些颗粒若进入零件的工作表面，就会形成磨料，大大加剧零件的磨损。而润滑系通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带回到曲轴箱。在这里，大的颗粒沉到油底壳底部，小的颗粒被机油滤清器滤出，从而起到清洁的作用。 3.冷却由于运动零件的摩擦和混合气的燃烧，使某些零件产生较高的温度。而润滑油流经零件表面

汽车发动机结构与检修教案

第一讲 冷却系

汽车发动机结构与检修教案

2.水路 散热器内的冷却水经水泵加压后通过分水管压送到气缸体水套和气缸盖水套内，冷却水在吸收 了机体的大量热量后经气缸盖出水孔流回散热器。由于有风扇的强力抽吸，空气流由前向后高 速通过散热器。因此，受热后的冷却水在流过散热器芯的过程中，热量不断地散发到大气中去， 冷却后的水流到散热器的底部，又被水泵抽出，再次压送到发动机的水套中，如此不断循环， 把热量不断地送到大气中去，使发动机不断地得到冷却。

第三节 水冷系主要部件的构造(实物+投影) 1.散热器(radiator):增大散热面积，加速水的冷却。 管片式和管带式两种。 动阀门，发动机热态工作正常时，阀门关闭，将冷却系与大气隔开。防止水蒸汽逸出，使冷却 系内的压力稍高于大气压力，从而可增高冷却水的沸点。在冷却水系内压力过高或过低时，自 动阀门则开启以使冷却系与大气相通。目前闭式水冷系广泛采用具有空气-蒸汽阀的散热器盖， 如图 6-7。 一般情况下， 两阀借弹簧关闭。 当散热器中压力升高到一定值 (约为 0.026~0.037Mpa) 时，蒸汽阀开启；水温下降，当冷却系中产生的真空度达一定值(约为 0.01 时~0.02Mpa)时，

奇 瑞 汽 车 工 程 研 究 院 发 动 机 试 验 规 范

发 动 机 冷 却 系 统 试 验

AVL程序编号 版本号 版本日期 F04N0030 2 04/11/2002

(奇瑞)发动机冷却系统试验

上 汽 集 团 奇 瑞 汽 车 有 限 公 司

奇 瑞 汽 车 工 程 研 究 院

1.0目标

第 1 页 共 19 页

奇 瑞 汽 车 工 程 研 究 院 发 动 机 试 验 规 范

发 动 机 冷 却 系 统 试 验

1.1该试验程序用来评价安装冷却水泵的发动机冷却循环的特性和行为。 1.2 量化发动机总成冷却循环阻力并与设计值作比较。

1.3通过规范总的系统设计和评估水泵设计的匹配性，来决定安装在发动机上在一定外部循环阻力范围内的水泵的流量特性。

1.4通过规范不同运行曲线以及外循环参数，决定不同冷却液温度下所安装泵的气蚀极限。 1.5通过提高调温器的功能和设计意图，决定调温器的静态和动态参数。

1.6 使用一个专门的水泵测试台架来决定水泵的基本流量特性。这个试验程序对水泵本身的开发没有包含，但可以作为系统的一部分可以平定其匹配特性。 1.7 通过使用一个专门的水泵试验台架来评估水泵理论公差的影响。

推荐使用水泵总成做试验来建

汽车发动机起动系概述

一．汽车起动系的定义及工作原理

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。

1. 作用：使静止的发动机起动。 2. 组成：由起动机及附属装置组成 . 二．部件组成

起动系统是一种起动器，它装有一只驱动齿轮的小型高速马达，使静止的发动机起动并转入自行运转。它包括起动器、起动继电器和防盗系统。

汽车起动系主要由起动机和起动控制电路所组成

起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。 1.发动机起动原理 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。发动机起动的方法很多，汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮

论 文

题 目：发动机冷却系维护与故障排除

单位 中国石油天然气运输公司西北燃气公司

姓名： 汪家海

现任专业

技术职务： 技术员

论文完成时间： 2015 年 9 月 20日

目 录

摘 要………………………………………………………………2 关键词………………………………………………………………2 一、现代发动机冷却系统的现状及问题…………………………3 二、对发动机冷却系统一些疑难故障的思考……………………3 三、对提高温度设定点的比较……………………………………4 四、对降低温度设定点的看法……………………………………4 五、精确冷却系统的优点…………………………4 六、关于可控式发动机冷却系统的差异…………………………5 七、关于可控式发动机冷却系统的差异…………………………6 八、冷却系统的维护保养…………………7 结束语……………………………………………………………8 参考文献…………………………………………………………9 后记………………………………………………………………9