中央空调课程设计

一．设计题目

中央空调控制系统设计

二．设计要求

随着人们生活水平的不断提高，智能建筑得到了迅猛发展，并已成为21世纪建筑业的发展主流。

本文从两个方面研究空调系统，一是从空调系统的数学模型方面，二是从空调系统的控制方案方面。要研究一个系统，必须知道这个系统的模型。系统模型是研究和掌握系统运动规律的有力工具，它是认识、分析、设计、预测、控制实际系统的基础，也是解决系统工程问题不可缺少的技术手段。因此，建立有效且可靠的系统模型是我们研究空调系统的首要任务。实践中有两类基本方法可以获得系统的数学模型，一种是理论的方法，即应用系统所遵循的物理定律进行理论推导，称为数学建模；另一类是实验方法，即分析实验数据，找出系统中各物理量之间的关系，成为系统辨识。建立一个满足需要的系统模型，没有普遍的方法可循，因为不同的过程或系统都有各自的特点。

此外，良好控制器的设计和控制参数的调节也有赖于系统的数学模型。所以近年来国内外的学者也都热衷于建立空调系统的模型。

本论文以空调系统为研究对象，主要做了以下工作：

（1）深入学习集中式空调系统的各个环节，掌握各种空调系统原理和空调的控制要求及性能指标，同时讨论了空调监控系统组态软件的设计方法。

（2

中央空调设计安装

摘 要：随着人们生活品质要求、节能意识的不断提高以及空调系统的大型化，变流量水力系统在暖通空调工程中占据越来越重要的位置。变流量系统在运行过程中各分支环路的流量是随着外界环境负荷的变化而变化的，因此对系统的水力平衡和调节提出了很高的要求。目前为了解决暖通空调变流量水力系统的动态水力平衡和调节问题，定压差技术得到了广泛的应用，同时为什么以及如何使用定压差技术也成为

暖通空调设计界的一个热点。

一、为什么在变流量系统中必须使用定压差技术

暖通空调系统的目的是保持目标区域适宜的温度。由于空调系统末端设备的负荷是随着季节以

及昼夜转换的变化而变化的，因此各末端空调设备的流量也要求随之变化。

为保证空调系统的舒适节能性，即保证空调系统目标区域的适宜温度（过高或过低都会导致不舒适及不节能），最根本的途径就是选择最佳的方法来根据目标区域的温度来调节流量，同时避免在调节

过程中的相互干扰。 1、流量调节的主要方式

图1为变流量系统常用的调节方式，根据目标区域的设定温度与实际温度的比较、通过电动阀

来调节流过末端设备的水流量。 电动阀调节水流量的方式有二种：

（1）脉冲式调节

采用开关型电动阀，通过控制开关时间比来调

冷负荷76.5，热负荷58.5 浦东国际机场供冷供热主站设计

上海浦东国际机场的供冷供热设计在方案征集投标、专家评审的基础上逐步完善，确立了以电制冷为主体，部分汽、电，热联供的方案。区域供冷供热（DHC）在发达国家已非常普及，但在国内还刚刚起步，我们就粗浅的实践谈谈体会，与同行讨论，以促进我国DHC事业的发展。

机场DHC主站供应航站机28万m2和综合工作区31万m2（二期增加25万m2），冷负荷82802KW（二期增加19120KW），热负荷60845KW（二期增加14628KW），供应半径为2.6KM；其他分散的建筑由分站供应。

机场的冷热负荷特点

建筑物的日逐冷热负荷图，由设计或通过建筑物规划面积及性质按指标来估算，用热除采暖外应包括生活用热，航站楼及综合工作区的日负荷曲线见图。

年逐月冷负荷图，航站楼夏季冷负荷，经分析；建筑47%，人员8.2%，照明15.8%，电动机械29%，由于人流随季节有变化，我们参照虹桥机场三年旅客与货物的统计表取平均后得出各月的人流系数，以供冷最大的8月值为1.0。

建筑负荷以室内外平均温差得出各月的负荷系数，供冷以8月份为1.0,供热以1月份为1.0。见表1：

航站楼人流负荷

空调原理

中央空调的制冷原理

一、蒸气压缩式制冷原理

蒸气制冷是利用某些低沸点的液态制冷剂在不同压力下汽化时吸热的性质来实现人工制冷的。

在制冷技术中，蒸发是指液态制冷剂达到沸腾时变成气态的过程。液态变成气态必须从外界吸收热能才能实现，因此是吸热过程，液态制冷剂蒸发汽化时的温度叫做蒸发温度，凝结是指蒸汽冷却到等于或低于饱和温度，使蒸汽转化为液态。

在日常生活中，我们能够观察到许多蒸发吸热的现象。比如，我们在手上擦一些酒精，酒精很快蒸发，这时我们感到擦酒精部分反应很凉。又如常用的制冷剂氟利昂 F—12液体喷洒在物体上时，我们会看到物体表面很快结上一层白霜，这是因为F—12的液体喷到物体表面立即吸热，使物体表面温度迅速下降(当然这是不实用的制冷方法，制冷剂F—12不能回收和循环使用)。目前一些医疗机构采用的冷冻疗法即是利用了这一原理。

蒸气压缩式制冷是利用液态制冷剂汽化时吸热，蒸汽 凝结时放热的原理进行制冷的。

二、制冷循环

压缩机是保证制冷的动力，利用压缩机增加系统内制冷剂的压力，使制冷剂在制冷系统内循环，达到制冷目的。开始压缩机吸入蒸发制冷后的低温低压制冷剂气体，然后压缩成高温高压气体送冷凝器；高压高温气体经冷凝器冷却后使气体冷凝变为常温高压液体；当常温高压

中央空调风冷、水冷技术的噪声控制

一、中央空调风冷技术噪声控制 1、风冷热泵机组的噪声特性

风冷热泵机组的噪声源主要包括: 热泵上部的轴流风机,热泵下部的压缩机, 其配套的送水泵。通常箱体上部的轴流风机噪声是主要噪声源, 比压缩机噪声高3~ 5dBA, 管道泵的噪声一般比压缩机噪声低5~ 6dBA。表1 列出常用的大型热泵机组单台噪声特性。热泵机组安装时在长度、宽度方向都有安装间隙要求, 多台热泵机组并排安装时, 机组之间最小空隙为1. 8m。便于检修压缩机, 最好在热泵机组底座与地面( 或楼面)之间留出0. 7m 间( 即将热泵机组抬高安装)。热泵机组噪声治理受到相关要求的限制, 也就是说, 在满足要求的前提下采取噪声控制措施将给热泵机组噪声治理带来很大困难。多台热泵机组同时开动, 按能量叠加进行计算, 但一般比单台开动增加3 ~ 5dBA。由此可见, 风冷式热泵机组产生的噪声已严重超出了GB3096", 1993《城市区域环境噪声标准》的规定范围, 必须综合治理并留有足够的余地, 否则很难达标。

2、 热泵机组噪声治理的主要方式

热泵机组的噪声治理与冷却塔的噪声治理相类似, 主要是采用消声、隔声、隔振的方式对风机、压缩机、水泵等声源点进行

仓库中央空调设计说明集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

仓库中央空调设计说明

一、设计依据

1.《采暖通风与空气调节设计规范》GBJ50019—2003；

2.《建筑设计防火规范》GB50016—2006；

3.《通风与空调工程施工质量验收节规范》GB50243—2002；

4.《全国民用建筑工程设计技术规范》暖通空调、动力2009版；

二、设计范围

仓库二层、三层分别按阴凉库及常温库空调设计

三、室外设计空调参数及室内设计标准

1.室外设计计算参数

2.室内计算参数与有关标准（夏季）

1）阴凉库：温度不大于20℃，湿度小于70%；

2）仓库：温度不大于30℃，湿度小于70%；

四、空调及冷热源

1.主要设备清单

二、三层仓库空调工程主要设备数据表

2.冷源采用风冷式冷水（热泵）机组提供（5—10）℃空调水，空调水泵采用变频控制；

3.前端总制冷量为：130*7+97*2=1104Kw，

末端换冷量：二层阴凉库：113.8*5+79.2+41.6*2=731.4Kw；

二层常温库：22.4*5=112Kw；

三层阴凉库：79.2*4+41.6*2+49.2*2=498.4Kw；

三层常温库：41.6*5=208Kw；

末端总的

实用中央空调工程设计方法

空调工程,空调工程设计,暖通工程设计方法 一、中央空调负荷估算：1.2室内外空气的空调设计参数；1.2 中央空调房间的冷负荷；1.3空调房间的湿负荷；1.4、建筑物空调冷、热负荷的估算；1.5典型城市住宅冷热指标；二、中央空调系统选择：1、中央空调系统的分类；2、常用

一、中央空调负荷估算

1.2室内外空气的空调设计参数

⑴室内空气的空调设计参数

在我国的“采暧通风与空气调节设计规范”中规定，舒适性空调的室内设计参数为：

夏季： 温度 24∽28℃ 相对湿度 40%∽65% 风速 ≯ 0.3 m/s 冬季： 温度 18∽22℃ 相对湿度 40%∽60% 风速 ≯0.2 m/s ⑵室外空气的空调设计参数

（我国主要城市的室外空气气象参数见相关手册 ）

主要从两个方面影响系统的设计容量：

①、由于室内外存在温差通过建筑围护结构的传热量

②、空调系统采用的新鲜空气量在状态不同于室内空气状态时，需要花一定的能量将其处理到室内空气状态。

几个术语

①冬季空调室外空气计算温度：采用历年平均不保证1天的日平均温度； ②冬季空调室外空气计算相对湿度：采用累年最冷月平均相对湿度 ③夏季空调室外空气计算干球温度：采用历年平均不保证50小时的干球温度 ④

VRV中央空调和普通中央空调参数性能对比

一．楼用中央空调系统大致分类

采用水冷式冷水机组

冷却塔 结合冷却塔、水泵、膨胀泵

水箱等辅助设施进行制水管

冷运转；

冬季采用锅炉进行制热运转；

主机和室内部分的风机盘管以庞大的水管

泵 风机 （风管）连接。

空调箱

盘管 制冷用 制热用

采用风冷热泵主机

结合水泵、膨胀水箱等辅

水管 助设施进行制冷（夏季）

制热（冬季）运转；

主机和室内部分的风机盘管以庞大的水管泵 风机 空调箱

盘管

制热用

制冷用

VRV中央空调和普通中央空调参数性能对比

系统只有室内机和室外机组成；

室外机和室内机之间由细小的冷媒铜管连接；

制热和制冷只由一台室外机完成；

每台室内机都有单独的遥控器进行完善的操作和控制。

VRV中央空调和普通中央空调参数性能对比

二． VRV系统和其它连云港中央空调系统

VRV空调系统是一种超级节能的空调系统，VRV系统室外机采用变频控制，

室外机的输出可根据室内负荷的大小自动调节，而且VRV空调在部分负荷时的能耗比（COP值）相当高；

而大型冷水机组只能通过有限的卸载来进行能量调节，尤其在低负荷时的运行能耗相对较大。

因此VRV相对于传统冷水机组能节能40~50%。

VRV相对于冷水机组节能的原因： A．传输冷量（热量）时的能量损耗

VRV连云港中央

VRV中央空调和普通中央空调参数性能对比

一．楼用中央空调系统大致分类

采用水冷式冷水机组

冷却塔 结合冷却塔、水泵、膨胀泵

水箱等辅助设施进行制水管

冷运转；

冬季采用锅炉进行制热运转；

主机和室内部分的风机盘管以庞大的水管

泵 风机 （风管）连接。

空调箱

盘管 制冷用 制热用

采用风冷热泵主机

结合水泵、膨胀水箱等辅

水管 助设施进行制冷（夏季）

制热（冬季）运转；

主机和室内部分的风机盘管以庞大的水管泵 风机 空调箱

盘管

制热用

制冷用

VRV中央空调和普通中央空调参数性能对比

系统只有室内机和室外机组成；

室外机和室内机之间由细小的冷媒铜管连接；

制热和制冷只由一台室外机完成；

每台室内机都有单独的遥控器进行完善的操作和控制。

VRV中央空调和普通中央空调参数性能对比

二． VRV系统和其它连云港中央空调系统

VRV空调系统是一种超级节能的空调系统，VRV系统室外机采用变频控制，

室外机的输出可根据室内负荷的大小自动调节，而且VRV空调在部分负荷时的能耗比（COP值）相当高；

而大型冷水机组只能通过有限的卸载来进行能量调节，尤其在低负荷时的运行能耗相对较大。

因此VRV相对于传统冷水机组能节能40~50%。

VRV相对于冷水机组节能的原因： A．传输冷量（热量）时的能量损耗

VRV连云港中央

样本中详细介绍了目前常用的散流器,格栅,条散等产品的技术参数和性能,尺寸。

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样本中详细介绍了目前常