抽油杆被腐蚀的原因

随着我国油田开采年限的增加,抽油杆的服役环境越来越恶劣,抽油杆的断裂事故断发生。失效的最主要的原因是腐蚀疲劳破坏。抽油杆腐蚀疲劳实验的条件要求非常刻,所以目前对抽油杆失效的研究主要集中在其疲劳寿命上,对腐蚀研究很少。针对种情况,本文选用厂家提供的抽油杆作为基材,在疲劳实验的基础上,通过电化学实和静态挂片腐蚀实验,研究腐蚀速率、腐蚀形貌、腐蚀产物和腐蚀机理。本文首先根疲劳实验机和抽油杆的配合要

中国石油大学（华东）

硕士学位论文

20CrMo抽油杆腐蚀机理研究

姓名：李连波

申请学位级别：硕士

专业：材料学

指导教师：石志强;王彦芳

20080401

随着我国油田开采年限的增加,抽油杆的服役环境越来越恶劣,抽油杆的断裂事故断发生。失效的最主要的原因是腐蚀疲劳破坏。抽油杆腐蚀疲劳实验的条件要求非常刻,所以目前对抽油杆失效的研究主要集中在其疲劳寿命上,对腐蚀研究很少。针对种情况,本文选用厂家提供的抽油杆作为基材,在疲劳实验的基础上,通过电化学实和静态挂片腐蚀实验,研究腐蚀速率、腐蚀形貌、腐蚀产物和腐蚀机理。本文首先根疲劳实验机和抽油杆的配合要

摘要

随着我国油田开采年限的增加，抽油杆的服役环境越来越恶劣，抽油杆的断裂事故不断发生。失效的最主要的原因是腐蚀疲劳破坏。抽油杆

空心抽油杆井下作业推荐使用办法

吐哈油田公司机械厂

空心抽油杆作业操作规范

1 适用范围

本规程对空心抽油杆起下杆柱作业各个环节进行了规范要求，避免由于井场操作不当造成抽油杆的损伤、损坏。本规程适用于吐哈油田区域内空心抽油杆起下杆柱作业。 2 引用标准

SY/T 5029-2006：《抽油杆》宣贯材料 SY/T 5550-2006:《空心抽油杆》宣贯材料 SY/T 5643-2010-T：《抽油杆维护与装卸推荐作法》 SY/T 5236-2000：《抽油杆吊钩》 3 装卸

3.1 装卸抽油杆必须轻装轻放，保证抽油杆不变形且无碰撞损伤。 3.2 卸到井场的抽油杆必须整齐排放在管架上，严禁各类机动车辆碾压抽油杆，严禁用重物敲击抽油杆及在油管上走动，严禁将其他物品放在抽油杆上。

3.3 所有新旧抽油杆送井、拉运、移动时必须装上护丝。

3.4 现场移动抽油杆必须两人从两边抬起、轻拿轻放，严禁扔、投等行为。

3.5 送到井场的抽油杆要有质量检验合格证，并由施工单位验收。 4 下抽油杆作业

4.1下抽油杆前的准备工作

4.1.1抽油杆和附件

⑴检查送井抽油杆和附件（短节、变径接箍等）的规格型号是否

1

空心抽油杆作业操作规范

复合管柱设计要求。

⑵检查抽油

1490008574

目 录

1 绪论 ......................................................................................................................... 1

1.1 碳纤维杆的发展情况 .................................................................................... 1

1.1.1 碳纤维杆的国外发展 ......................................................................... 1 1.1.2 碳纤维杆的国内发展 ......................................................................... 1 1.1.3 碳纤维杆的结构特点 ......................................................................... 2 1.2

新疆石油科技２００７年第１期（第１７卷）油田高压注汽锅炉在役检验与研究定向井抽油杆柱优化设计研究

２７

定向井抽油杆柱优化设计研究

闫沁山①

新疆石油管理局井下作业公司，

林革

８３４０００

新疆克拉玛依

新疆石油管理局国际合作处

摘要

针对目前定向井抽油杆柱设计存在的问题，通过定向井杆柱受力分析，综合考虑惯性力和粘滞阻力及管杆泵之间的摩

擦力等，建立抽油杆柱力学三维动态模型，从而确定了抽油杆柱、扶正器优化设计的方法。

主题词定向井抽油杆柱优化设计方法力学分析

１前言

为了降低油田开发投资，在外围油田开发的过程

直井的抽油杆柱设计方法相比应该更加复杂。

目前采用的抽油杆柱设计方法虽然操作简单易行，基本可以满足强度要求，但是存在以下缺陷：

（１）定向井抽油杆工作应力范围大，可能导致抽油杆强度不够。

该方法以直井杆柱受力分析为基础，杆柱惯性载荷、杆体及扶正器和液流之间的紊流粘滞阻力等都被忽略，以直井载荷代替定向井载荷进行强度校核。在条件相同的情况下，实际定向井与直井悬点载荷差别较大，理论计算表明差距达到２０％以上。

假设直井最大、最小载荷分别为Ｐｍａｘ和Ｐｍｉｎ，则抽油杆最大、最小工作应力为：

中，我们采用了以定向井为主的一直多斜开发建设方式，定向井的比例将越来越高，定向井中存在的

空心抽油杆扶正器摩擦副材料和工艺

马云凌 李向久 伞金福 刘清伟

摘要 在空心抽油杆扶正器外圈采用镶嵌自润滑复合材料、自润滑涂层或自润滑镀层，可以减小空心抽油杆上下冲程阻力，防止套管磨损，提高整个抽油系统的效率。介绍了镍基、铁基、铝合金基等金属基自润滑复合材料，浸渍金属碳石墨自润滑材料和聚合物基自润滑复合材料的摩擦学性能及制备工艺过程，以及两种自润滑复合材料的镶嵌方式。列举了具有良好耐磨性和减摩性的等离子喷涂、真空熔结、高压静电喷涂、火焰喷涂和电弧喷涂，以及自润滑镀层等技术。

主题词 空心抽油杆 抽油杆扶正器 材料 工艺

在小井眼油井中应用空心抽油杆采油技术可节约井下设备成本25%，作业时间减少近一半。但在空心抽油杆内流动的液体使抽油杆的受力状态发生变化，下冲程阻力变大，抽油杆易产生弯曲变形，造成空心抽油杆和套管之间的干摩擦［1］，使套管与空心抽油杆磨损，为解决此问题，必须安装空心抽油杆扶正器。若在扶正器外圈采用自润滑材料作为摩擦副，既可降低摩擦系数，减小上下冲程的阻力，提高整个抽油系统效率，又可防止套管磨损。为此，可在扶正器外圈采用镶嵌自润滑材料或自润滑涂(镀)层技术来实现。

镶嵌自润滑复合材料

自润滑复合材料分为金属基自润滑复合材料和聚合物基自润滑复

试 题

1．第1题 单选题 对于常规型游梁式抽油机，当驴头处于上、下死点位置时，连杆中心线间的夹角基本为零，这个角被称为抽油机的( )。

A、平衡相位角 B、极位夹角 C、游梁摆角 D、曲柄转角

标准答案：B 您的答案：B 题目分数：7 此题得分：7.0 批注：

2．第2题 单选题 游梁式抽油机的运动指标定义为死点位置时的实际加速度与按( )公式计算出的加速度之比值。

A、简谐运动 B、曲柄滑块机构运动 C、精确计算运动 D、真实运动

标准答案：A 您的答案：A 题目分数：7 此题得分：7.0 批注：

3．第3题 单选题 下冲程中，沉没压力对悬点载荷的影响是( )。

A、增加 B、减小 C、没有影响

D、前半冲程增加，后半冲程减小

标准答案：C 您的答案：C 题目分数：7 此题得分：7.0 批注：

4．第4题 单选题 “刀把”形示功图是( )的典型示功图。

A、泵排出阀漏失 B、泵吸入阀漏失 C、柱塞遇卡 D、有气体影响

标准答案：D 您的答案：D 题目分数：7 此题得分：7.0 批注：

5．第5题 单选题 测量抽油机井示功图使用的仪器是( )。

A、回声仪 B、水力动力仪 C、传感测试仪 D、

（19）中华人民共和国国家知识产权局

（12）实用新型专利

（10）申请公布号CN2536768Y

（43）申请公布日2003.02.19（21）申请号CN02234197.8

（22）申请日2002.05.23

（71）申请人王亚平

地址163411 黑龙江省大庆市让胡路区乘新三小区3-28-4-101

（72）发明人王亚平

（74）专利代理机构大庆知文专利代理有限公司

代理人米万泽

（51）Int.CI

E21B17/02;

权利要求说明书说明书幅图

（54）发明名称

防蜡防偏磨磁性助流抽油杆短接

（57）摘要

本实用新型涉及一种油田抽油机井下

的防蜡防偏磨磁性助流抽油杆短接。在短接

(1)里形成衬有磁套(3)的内腔(6)和进、出口

(2，7)，短接(1)的外壁上镶嵌多个间隔的硬

质环(4)。短接(1)的一端有螺纹连接的接头

(5)，硬质环(4)的外径≤井下油管的内径。

本短接的外径≤油管的内径，之间间隙很

小，起到扶正防偏磨的作用；油流流经短接

时流入内腔，被磁化后又流入下个短接，在

这个过程中一方面使油液被磁化，又加速了

碳纤维复合材料柔性连续抽油杆生产工艺

?

拉挤成型于1951年首次在美国注册专利，60年代发展很慢，70－80年代

进入快速发展阶段。我国起步则较晚，直到90年代随着拉挤专用树脂技术的引进生产才进入快速发展时期。目前，引进及国产拉挤生产线已超过200条。我国发展拉挤与欧美形式相似：先开发形状简单的棒材，然后随着化工防腐、电力、采矿等行业的发展与需求，开发了型材制品，目前这些技术已经比较成熟。

拉挤工艺是一种连续生产复合材料型材的方法，它是将纱架上的无捻玻璃纤维粗纱和其他连续增强材料、聚脂表面毡等进行树脂浸渍，然后通过保持一定截面形状的成型模具，并使其在模内固化成型后连续出模，由此形成拉挤制品的一种自动化生产工艺。

利用拉挤工艺生产的产品其拉伸强度高于普通钢材。表面的富树脂层又使其具有良好的防腐性，故在具有腐蚀性的环境的工程中是取代钢材的最佳产品，广泛应用于交通运输、电工、电气、电气绝缘、化工、矿山、海洋、船艇、腐蚀性环境及生活、民用各个领域。

拉挤成型工艺形式很多，分类方法也很多。如间歇式和连续式，立式和卧式，湿法和干法，履带式牵引和夹持式牵引，模内固化和模内凝胶模外固化，加热方式有电加热、红外加热、高频加热、微波加热或组合式加热等。

拉挤成

采油工程课程设计

题目：采油工程课程设计

—有杆泵抽油系统设计

2012年7月

《采油工程》课程设计任务书

题 目 小组成员 有杆泵抽油系统设计 1. 原始数据 （1）基础数据 井深2146m，地层压力17MPa，油藏温度70℃，饱和压力12MPa，内径140mm，油管内径62mm，油管外径73mm，地面原油相对密度0.856，地面产出水相套管对密度1，标况下天然气相对密度0.7 设 计 内 容 与 要 求 （2）生产动态数据 体积含水20%，井底流压6.26MPa，产油量6t/d。 2. 设计任务 （1）设计基础数据 体积含水25%，产油量4t/d，生产气油比87m3/t，油压0.8MPa，套压0.2MPa。 （2）任务 确定泵效最大的机杆泵及其工作参数。 3. 设计要求 （1）通过文献查阅，进一步完善确定机杆泵及其工作参数的理论依据； （2）设计成果用A4纸打印。 起止时间 指导教师签名 系（教研室）主任签名 学生签名

2012年7月 2日至2012年7月13日 年 月 日

有杆抽油井工程诊断方法及程序

第一章 绪论

1.1 研究目的和意义

有杆泵采油是世界石油工业传统的采油方式之一，也是迄今在采油工程中一直占主导地位的人工举升方式。在我国，采油生产井中大约有90%采用有杆抽油技术，全国各油田产液量的60%，产液量的75%是靠有杆抽油技术采出的[1]。然而由于抽油泵是在近千米到数千米的井下，工况十分复杂，工作环境极其恶劣，不但受“机、杆、泵”抽油设备的影响，而且直接受到“砂、蜡、气、水”的影响，故障发生率很高，1998年的统计结果表明：我国平均每口有杆抽油井年作业1.25次，严重影响油田的正常生产。因此，及时、准确地掌握有杆抽油系统井下设备的工作状况，诊断油井所存在的故障问题，制定合理的技术措施，使油井及时恢复正常生产，最大限度的提高原油产量、降低生产成本和提高抽油效率，对石油工业的发展和提高经济效益都具有非常重大的理论意义和现实意义[1]。

石油工业的发展对抽油丼故障诊断技术的研究提出强烈要求。几十年来，抽油丼故障诊断技术一直是国内外采油工程技术人员的一个重要研究课题，经过长期的研究与实践，抽油丼故障诊断技术取得了相当大的发展。

1.2 国内外研究现状与发展趋势

自从有杆泵在油田服役以来，有杆抽油井的故障诊断先