民航业务单据中月份英文缩写

青岛求实职业技术学院

引言

中国航空工业由航空一集团和航空二集团构成，分别制造定翼飞机和螺旋翼飞机。中国民用航空装备的飞机几乎都是进口，主要由空客和波音垄断了干线客货运市场，支线航空主要是加拿大航空和巴西航空的客机所覆盖

中国目前的航空力量发展迅速，并且已经在国际市场上有相当的影响力。特别，是改革开放30年以来，市场化改革循序渐进，促使我国民航业在航空运输、通用航空、机队规模、航线布局、法规建设，以及运输保障等方面实现了持续快速发展，取得了举世瞩目的伟大成就。从2005年开始，我国航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国，在中国经济社会发展和世界民航业的进程中，扮演着越来越重要的角色。 总体看，中国民航业在较长时间内仍处于成长期，目前航空运输经济方面还有不少薄弱环节，在数量和质量上都还不能充分适应改革开放和经济社会发展的需要，同民航发达国家相比存在诸多差距，使得航空运输发展尙不能很好地适应我国全面建设小康社会的需要，不能很好地适应世界航空运输发展的趋势。因此，在发展民航道路上，我们还要向发达国家学习先进的技术，更好的促进我国民航事业发展。

一、中国民航业发展经历的四个阶段

第一阶段（1

航班延误对民航业的影响研究

院 系 民用航空学院 专 业 空中乘务

班 级 学 号 姓 名 指导教师

（宋体，四号，注意填写内容在横线上居中）

沈阳航空航天大学 2016年6月

（宋体，四号，居中）

沈阳航空航天大学空中乘务专业毕业论文

论文摘要

随着经济的飞速发展，民航运输在我国交通运输体系中占据的地位越来越重要，民航相比于其他相同工具而言，它的速度更快，运输的距离更远，效益更高。当前，我国民航业市场化的步伐加快，正式步入要素投入、产出规模和市场需求均快速提高的加速发展时期，与此同时，航班延误特别是由于航班延误引起的严重的社会影响也伴随民航业的快速发展悄然而至。

本文通过航班延误对民航业影响的研究，分析了航班延误的原因，提出了一些改进意见。

关键词：航班延误；民航业；影响研究

I

沈阳航空航天大学空中乘务专业毕业论文

目 录

论文摘要 ................................

常用民航英文缩写

A/B Auto Brake 自动刹车

A/C Air Conditioning 空调

A/C Aircraft 飞机

A/D Analog to Digital 模拟/数字转换

A/P Autopilot 自动驾驶仪

A/S Airspeed 空速

A/T Auto Throttle 自动油门

ABS Absolute 绝对的

ABV Above 上方

AC Alternating Current 交流电

ACAU Air Conditioning Accessory Unit 空调附件装置

ACCEL Acceleration 加速度

ACCUM Accumulator 蓄压器

ACM Air Cycle Machine 空气循环机

ACMS Airplane Condition Monitoring System 飞机状态监控系统 ACP Audio Control Panel 音频控制板

ACQ Acquisition 采集，截获

ACS Air Condition System 空调系统

ACT Active 现用的

ACTR Actuator 作动器

ADC Air Data Computer 大气数据计算机

ADF Automatic Directio

常用民航英文缩写

A/B Auto Brake 自动刹车

A/C Air Conditioning 空调

A/C Aircraft 飞机

A/D Analog to Digital 模拟/数字转换

A/P Autopilot 自动驾驶仪

A/S Airspeed 空速

A/T Auto Throttle 自动油门

ABS Absolute 绝对的

ABV Above 上方

AC Alternating Current 交流电

ACAU Air Conditioning Accessory Unit 空调附件装置

ACCEL Acceleration 加速度

ACCUM Accumulator 蓄压器

ACM Air Cycle Machine 空气循环机

ACMS Airplane Condition Monitoring System 飞机状态监控系统 ACP Audio Control Panel 音频控制板

ACQ Acquisition 采集，截获

ACS Air Condition System 空调系统

ACT Active 现用的

ACTR Actuator 作动器

ADC Air Data Computer 大气数据计算机

ADF Automatic Directio

英语月份的缩写

美式英語是要以 月/日/ 英式英語是要以 日/月/年 中國語文是以年/月/日January (Jan.) 一月；February (Feb.) 二月；March (Mar.) 三月；April (Apr.) 四月；May (may.)五月；June(Jun.)六月；July(Jul.)七月；August(Aug.)八月；September(Sept.)九月；October(Oct.)十月；November(Nov.)十一月；December(Dec.)十二月 . 後面要打點(.)啊

還有這些詞不可以用在句子的未尾,且月份的縮寫只有跟日一起用才能縮寫,單獨在句中是不能縮寫 常用的星期英文縮寫:

星期一： Mon.=Monday星期二： Tues.=Tuesday 星期三： Wed.=Wednesday 星期四： Thur.=Thurday 星期五： Fri.=Friday 星期六： Sat.=Saturday 星期天： Sun.=Sunday 英語日期中的大寫、縮寫

1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th ；

11th 12th 13th 14th 15th 16th 17th 18

日期

一号1st 二号2nd 三号3rd 四号4th 五号5th 六号6th 七号7th 八号8th 九号9th 十号10th 十一号11th 十二号12th 十三号13th 十四号14th 十五号15th 十六号16th 十七号17th 十八号18th 十九号19th 二十号20th 二十一号21st 二十号22nd 二十三号23rd 二十四号24th 二十五号25th 二十六号26th 二十号27th 二十八号28th 二十九号29th 三十号30th 三十一号31st

美式英語是要以 月/日/年

英式英語是要以 日/月/年

中國語文是以年/月/日

January (Jan.) 一月；

February (Feb.) 二月；

March (Mar.) 三月；

April (Apr.) 四月；

May (may.)五月；

June(Jun.)六月；

July(Jul.)七月；

August(Aug.)八月；

September(Sept.)九月；

October(Oct.)十月；

November(No

我国民航业市场化改革的四大阶段

2015年中国民航在低油价、旅游消费升级等多个利好因素带动下，前11个月就实现了利润547.6亿元，同比增长76.2%，创历史新高，整个行业一派繁荣景象。

民航，是一个稍稍有些特殊的行业。毕竟，飞机在天上飞来飞去，不可能像我们买辆汽车上路那么简单，安全与稳定至关重要，而且涉及国家利益，因此，民航有一道天然的门槛，必要的审批与监管是必须的。但是，这并非拒绝改革的借口，相反，当我们追溯中国民航的历史会发现，改革、市场化才是使我国的民用航空业真正壮大的关键要素。

第一阶段：民航一定要企业化

1980年，为了适应改革开放及党的工作重心转移，邓小平同志提出了“民航一定要企业化”，就此拉开了我国民航行政管理体制以“军转民和企业化”为核心的第一轮改革序幕。同年，民用航空正式脱离军队建制，中国民航局从隶属于空军改为国务院直属，实行企业化管理。

据记载，1980年我国民航一共仅有140架运输飞机，载客超过100人的中型大型飞机仅有17架。改革迅速为民航业注入了活力，1986年，我国航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量较1980年分别增长了2.61倍、1.9倍和1.52倍。

第二阶段：政企分开更清晰

民航转向企业，但管理仍未彻底分开，198

目录

中文摘要及关键词 (2)

一、航空服务的现状 (2)

（一）航空业的现状 (2)

（二）服务业的现状 (3)

（三）航空服务的重要性 (3)

二、航空服务面临的问题 (3)

（一）航空公司服务水平不能令人满意 (3)

（二）空乘整体素质有待提高 (3)

（三）为顾客服务的主动意识减弱 (3)

三、提高航空服务质量的对策 (4)

（一）树立大局意识 (4)

（二）树立规意识 (4)

（三）树立细节意识 (4)

（四）树立精品意识 (4)

（五）树立协作意识 (4)

（六）树立忧患意识 (5)

参考文献 (5)

.专业DOC.

简述我国民航业发展中服务的重要性及改善对策

摘要：本文主要容是强调航空发展过程中服务的重要性，从改革开放一直到现在，随着日常百姓生活水平的提高，民航越来越多的成为居民消费热点之一。随着民航事业的发展，公众对我国民航事业发展过程中服务业的关注越来越多，对民航发展过程中遇到的安全，价格，服务等问题中，服务竟占70℅。也就是说服务的优劣直接影响乘客是否再次乘坐的念头。虽然目前我国各航空公司对服务进行了针对性的加强，但对一些特殊事情的处理，还不够与国际接轨，这表明我国民航服务发展还有待进一步提高，航空公司及空乘人员的相关性需逐步加强。从而在此条件成立的基础上分析服

实用文档

民航业人才队伍建设中长期规划（2010-2020年）

编者按：根据2010年全国人才工作会议精神，按照中央人才工作协调小组及办公室的统一要求，作为全国人才规划体系18个经济社会发展重点领域之一和现代交通运输业人才规划的重要组成部分，中国民用航空局组织编制了《民航业人才队伍建设中长期规划（2010-2020年）》。该规划认真贯彻《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》精神，结合民航强国建设需要和行业人才队伍实际，围绕行业急需紧缺人才开发培养，提出了统筹推进民航“五支人才队伍建设”、“五大重点人才工程”、“四大平台建设”和“创新人才工作五项机制”的总体思路和具体措施。经民航局党组会议研究通过并报中央人才工作协调小组同意，现予以发布。

按照《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》和《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》的总体部署，着眼于为民航强国建设提供人才保证和智力支持，特制定本规划。

序言

人才是指具有一定的专业知识或专门技能，进行创造性劳动并对社会作出贡献的人，是人力资源中能力和素质较高的劳动者。

人才是我国经济社会发展的第一资源。当今世界正处在大发展大变革大调整时期，世界多极化、经济全球化深入

民航缩写词手册P 1

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