哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业怎么样

哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业本科毕业设计答辩题库

一、船舶流体力学

V2p1. Bernoulli 方程 z C的物理含义： 2

2. NS方程 v p (v )v f 2v及其各项的物理意义： t

lV23. 管内沿程阻力hf 的产生原因和物理含义： d2g

V24. 管内局部阻力h 的产生原因和物理含义： 2g

5. 附加质量系数 所表示的物理意义：

6. 试述速度边界层的基本特征：

7. 试述边界层分离后产生的结果或现象：

8. 说明Newton 和非Newton流体的区别：

9. 说明无因次数Fr的物理意义：

10.说明无因次数Fr的物理意义：

11.说明无因次数Ma的物理意义：

12.说明粘性内摩擦力 产生的原因：

产生的原因： 13.说明雷诺湍流应力pij

14.试述机翼升力产生原因：

15.邓亚萍打出弧（上）旋球和削（下旋）球时，乒乓球的运动轨迹不同，解释其力学机理：

16.船舶在靠岸或两船并行时，操纵船舶非常困难或危险性很大，是什么原因？

17.什么叫水力光滑管：

18.什么是流体质点

19.试述机翼失速后的现象：

20.试述流线的定义：

哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业本科毕业设计答辩题库

21.气体和液体的粘性系数随温度的变化规律有什么不同

船舶与海洋工程专业

毕 业 实 习 报

姓

名： 杜宗飞

学 号： 2011090118 专 业： 船舶与海洋工程 班 级： 船舶与海洋工程01班 指导教师： 赵建明 实习时间： XXXX-X-X—XXXX-X-X

20XX年1月9日

目录

目录 ............................................................................................................................... 2 前言 ............................................................................................................................... 3 一、实习目的及任务 ....................................................................

2015年硕士研究生入学 船舶与海洋工程专业综合考试大纲

说明：船舶与海洋工程专业综合可以在三门课程——《传热学》、《轮机自动化》、《动力机械制造与维修》中选择一门

《传热学》考试大纲

一、参考书目

《工程热力学与传热学》岳丹婷主编，大连海事大学出版社 《工程传热学》沈维道等编，高等教育出版社 《传热学》杨世铭等编，高等教育出版社

二、试题大纲 第一部分 考试说明 1. 考试性质

全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。其中，《工程热力学和传热学》是为热能动力工程、轮机工程及油气储运类考生而设置的专业课程考试科目，属招生学校自行命题的性质。它的评价标准是高等学校优秀本科毕业生能达到的及格或及格以上水平，以保证被录取者具有基本的《工程热力学和传热学》理论知识并有利于招生学校在专业上择优选拔。 2. 考试的学科范围

应考范围包括工程热力学、传热学二大部分。 3. 评价目标

，《工程热力学和传热学》考试的目标在于考查考生对工程热力学和传热学的基本概念、基本理论的掌握和分析求解基本问题的能力。考生应能：熟练掌握热力学系统的基本概念和热力学第一定律、热力学第一定律；理想气体（实际气体）的性质和热力过程；掌握水蒸气、湿空气的热力性质、

江都区职业教育集团机电系2013—2014年秋学期 城高船舶12级《船舶与海洋工程概论》期中试卷

班级 学号 姓名 成绩

一、填空题（共30分，每空1分） 1、最早出现的船舶是 。

2、锭是我国古代利用石块重量来 ，相当于现代的 。 3、帆是依靠 推进工具，最早出现于 。 4、舵是控制 的重要装置。

5、指南针是早期船舶最重要的 。

6、以 为船首锚，以 为推进装置，以 作为操纵装置， 为航海仪器。

7、船舶是指从事 ， ， 以及其它水上活动的工具。 8、民船按用途可分为 ， ， 及海洋工程船等。 9、运输船主要包括 ， ， 。 10、客船设计的主要

江苏省船舶与海洋工程专业工程师资格条件（试 行）

第一章 总 则

第一条 资格标准

掌握本专业基础理论和专业技术知识、技术标准、规范和规程，基本掌握相关专业知识，了解本专业国内外新技术现状和发展趋势；有从事生产、技术和科研工作的实践经验，能承担本专业科研设计工作和独立解决本专业比较复杂的技术问题，在技术创新或引进、消化、吸收新技术中，业绩较显著；出版、发表和撰写本专业有一定水平的著作、论文等；有指导初级专业技术人员工作与学习的能力；能运用外语和计算机获取信息及进行专业技术工作；具有良好的职业道德和敬业精神。

第二条 适用范围

本资格条件适用于从事船舶与海洋工程专业的科研、规划、设计、建造、维修、检验、检测、技术管理等专业技术工作的人员。

船舶与海洋工程专业主要包括船舶与海洋结构物的设计与制造、材料与焊接、涂装、舾装、钢结构、船舶动力装置、船舶辅助设备、甲板机械、船舶防污染设备、船用锅炉、

1

船用压力容器、船舶特种机械、船舶电力及自动化系统（设备）、船舶通信与导航系统等专业方向。

第二章 申报条件

第三条 政治素质、职业道德要求

遵守国家法律和法规，有良好的职业道德和敬业精神。取得助理工程师资格后，年度考核均为称职（合格）以上。

实验设备及测试原理

§2-1组合式材料力学多功能实验台

组合式材料力学多功能实验台是方便同学们自己动手作材料力学电测实验的设备，一个实验台可做七个以上电测实验，功能全面，操作简单。 一、构造及工作原理

1、外形结构

实验台为框架式结构，分前后两片架，其外形结构如图2-1。前片架可做弯扭组合受力分析，材料弹性模量、泊松比测定，偏心拉伸实验，压杆稳定实验，悬臂梁实验、等强度梁实验；后片架可做纯弯曲梁正应力实验，电阻应变片灵敏系数标定，组合叠梁实验等。

前面 后面

图2-1 组合式材料力学多功能实验台外形结构图

1.传感器； 2.弯曲梁附件； 3.弯曲梁； 4.三点挠度仪； 5.千分表（用户需另配）； 6.悬臂梁附件； 7.悬臂梁； 8.扭转筒； 9.扭转附件； 10.加载机构； 11.手轮； 12.拉伸附件； 13.拉伸试件； 14.可调节底盘

2、加载原理

加载机构为内置式，采用蜗轮蜗杆及螺旋传动的原理，在不产生对轮齿破坏的情况下，对试件进行施力加载，该设计采用了两种省力机械机构组合在一起，

将手轮的转动变成了螺旋千斤加载的直线运动，具有操作省力，加载稳定等特点。

3、工作机理

实验台

伯明翰大学金融专业怎么样

伯明翰大学的商学院成立于1902年，是英国历史最悠久的商学院。在2010-2011年《Economist》全球MBA课程排行中，伯明翰大学商学院荣登70位。该排名是由著名杂志《经济学人》的信息部根据多项指标评选而出，包括毕业后的工资增长速度、就业机会、个人发展和教育经历等。2011年《金融时报》(Financial Times)也将伯明翰大学列为全球顶尖的100所MBA课程院校。 伯明翰大学共有5所学院，分别为艺术与法律学院、社会科学学院、工程与物理科学学院、生命与环境科学学院、医学与牙医科学学院。学校开设广泛的本科，硕士及博士学位的课程，其中最热门的专业包括：牙医、医学、电子与电机工程、英语、语言研究、历史学、商学、建筑设计、物理及天文学、社会学、分子生物学等。

伯明翰商学院（Birmingham Business School），即伯明翰大学商学院，成立于1902年，是英国所有大学中最早的商学院。作为英国教育领域的第一所商学院，伯明翰商学院继承了卓越教学的悠久传统，开设了涉及许多商务学科领域的各种广受推崇的课程。伯明翰商学院现有超过120名讲师和研究人员，开设经济、财务、管理等方面的课程，其中很多人都在各自研究的

第一章

1. 海带管道系统包括哪些内容？

用于输送油气的管道系统工程设施的所有组成部分，包括海洋管道、立管、水面上的栈桥管道、支撑构件、管道附件、防腐系统、加重层及稳定系统、泄漏监测系统、报警系统、应急关闭系统和与其相关的全部海底装置。 2. 确定海底管道线路的原则是什么？

1) 要满足生产工艺和总体规划的要求； 2) 使线路和起点至终点的距离最短最合理；

3) 线路力求平直，尽量避免深沟、礁石区、活动断层、软弱滑动土层和严重冲刷或淤

积。

4) 尽量避开繁忙航道、水产捕捞和船舶抛锚区。

5) 长输管道与海底障碍物的水平距离不小于500m,距其它管道或电缆不小于30m，交

叉时垂直距离不小于30cm。

6) 管道的登陆点极为重要，它与岸坡地质地貌、风浪袭击方位、陆地占地面积和施工

条件等因素有关。

3. 海洋管道工程设计的主要内容。

1) 论证并确定管道设计基础数据和线路和选择。

2) 管道工艺设计计算。选择管径与附属材料，考虑压降和温降。 3) 管道的稳定性设计。

4) 立管设计。立管和膨胀弯管的结构形式、布置、保护结构和连接方式，立管系统的

整体与局部强度计算，安装方法与施工中的强度分析。

5) 管道的施工设计。设计管道的加工、焊接、开沟、铺设、

阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根

船舶与海洋工程专业本科培养计划

一、业务培养目标

本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从

事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人才。

二、业务培养要求

本专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、船舶与海洋结构物设计的基本训练，具有船舶与海洋结构物设计、

研究、制造、检验的初步能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1． 掌握物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；

2． 掌握船舶与海洋结构物的设计方法；

3． 具有船体制图、应用计算机进行科研的初步能力；

4． 熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；

5． 了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态； 6． 掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

三、主干学科与主要课程

主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程。

主要课程：理论力学、材料力学、

毕业论文（设计）

2850吨油船设计

大连海洋大学本科毕业设计 目录

目录

摘要 ............................................................................................................................................................ I 第一章 前言 ............................................................................................................................................. 1 第二章 主尺度确定 ........................................................................................................