气动调节阀常见故障原因及处理分析

气动调节阀的维护及故障原因

气动调节阀是石油化工企业广泛使用的仪表之一。它准确正常地工作对保证工艺装置的正常运行和安全生产有着重要的意义。因此加强气动调节阀的维修是必要的。

一、检修时的重点检查部位

检查间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；

检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛；

检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏；

检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。

二、气动用调节阀的日常维护

当调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的

气动薄膜调节阀

http://www.77cn.com.cn/products/

概述

RZXT、RZST气动薄膜、活塞式隔膜调节阀（简称气动隔膜

阀）采用隔膜与阀体间“山”形凸出面进行密封，与外界

隔离（无填料函），阀体流路简单、平滑、可复盖防腐层，

特别适合于要求耐腐蚀、剧毒场合。

本系列产品公称压力等级有0.6、1.0MPa，阀体口径

范围由20~200mm，适用温度范围在150℃以内，泄漏量为

零。

产品特点

ZXT型采用多弹簧执行机构，高度及重量均可减小30%。

阀体内表面有多种材料涂复层，避免介质直接接触，承受强阀腐蚀性介质的腐蚀。 阀门关闭时，内、外泄漏量为零，特别适合于剧毒介质或不允许污染介质的阀节。 流路简单，阻力小，额定流量系数比同口径单座，套筒调节阀大。

零件材料

主要零件材料：

阀体：HT200，ZG230~450或上述材质衬里

隔膜：丁荃胶、天然胶、聚四氟乙烯波纹

薄膜：丁腈橡胶夹增强涤纶织物

弹簧：60S12Mn 阀体衬里材质及适用范围

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调节阀>>隔膜式调节阀>>气动薄膜隔膜调节阀

概述 ZMAT 气动薄膜隔膜调节阀\ZMBT 气动薄膜隔膜调节阀由多弹簧气动薄膜执行机构和隔膜阀组成。隔膜阀体流通平滑、节流元件为弹性隔膜阀，阀盖上无填料 函。因而阀流通能力比一般调节阀大且无泄漏，在许用压差范围内可作切断阀用。气开、气关作用由正反执行机构实现。 该阀适用于高粘性流体、悬浮状颗粒、 纤维介质和有毒介质、腐蚀性介质的调节场合。 安装、使用注意事项 1、气动隔膜阀应垂直安装于管道上， 体积重量较大的以及使用在振动场合时应加支承和夹固。 2、气动隔膜阀一般应设有旁通管路， 以便在隔膜发生故障或维修时能转换成旁路操作， 使生产过程正常进行， 在一般不重要场合， 装设手轮机构后可以省 略旁通管路， 以进行手动操作， 同时可限制阀门开度， 当手轮机构停止使用时， 应恢复到原空档位置， 以利于自控系统的正常进行。 3、清洗管道时， 调节应处于最大开度， 以便排除管道内污物。 4、如阀体衬有防腐层， 安装在管道上时，应采用耐腐蚀软垫， 并注意不使阀体法兰密封面受损。 5、对隔膜及衬里应定期检查， 防止因腐蚀和破裂而损坏其它零件和造成事故 主要技术性能指标 公称通径 mm 公称

高速泵的相关技术文献资料

维普资讯

河南化工 H N N C E C LI D S R E A H MIA U T Y N

20 0 8年

第 2卷 5

高速离心泵常见故障原因分析及处理陈来保，潘金亮，焦红志，李京沛(南阳石蜡精细化工厂，河南南阳 4 33 ) 7 12

摘

要：主要介绍了高速离心泵常见故障的类型、因分析及处理，立式高速离心泵常见故障的诊断、因分析原为原

提供了有益帮助。 关键词：高速离心泵；障；原因故 中图分类号：Q 5 .1 T o 1 2文献标识码： B文章编号：03— 4 7 20 ) 8— 08— 2 10 36 (0 8 0 0 3 0

大，流量达不到出口管径的工艺要求。使

1前言河南油田南阳石蜡精细化工厂油品调合车间使用型号为 G B—L S '一1/ 8 3 3 0的高速离心泵，由于所

2 2处理措施 .

①在泵出口管线后端增加了一个 D 2 N 0的旁路阀， D 8到 N 0出口主阀门后直接与高速泵出口管线相连接。启泵前不再打开 D 0的出口主阀门， N8只

输送的介质是高粘度的半成品油品，品的加温时油间比较长，度要求达到 8 C以上，次开工连续温 0c每运转时间都在 200h以上，额定转速为 1 2 0泵 22 1

打开 D

ZJHS气动调节阀价格-上海嘉德阀门

上海嘉德阀门制造有限公司是一家具有二十多年历史的大型阀门生产企业，是全国最主要和最大的闸阀、截止阀、球阀、蝶阀、水力控制阀等通用阀门供应商之一。产品广泛使用于石油,化工,冶金,矿山,电力,楼宇控制等领域。

公司凭借多年的生产经验和管理理念，不断引进吸收国内外先进制造商的研发和管理，已具有国际性的生产、销售和服务团队。拥有多名高级技术工程师，拥有数控加工中心、车床、铣床、钻床、检测、铸造、热处理、试验台等设备百余台。技术力量雄厚、制造设备精良和高素质团队等是对质量和服务体系的保证，使企业在阀门和执行器制造业中成为具有较强实力和富有竞争力的供应商。

一、ZJHS气动调节阀概述

ZJHS气动调节阀采用顶导向结构，配用多弹簧执行机构，具有结构紧凑、重量轻、动作灵敏、阀容量大、流体通道呈流线型、压降损失小、阀容量大、流量特性精确、拆装方便等优点。广泛应用于精确控制气体、液体等介质工艺参数如压力、流量、温度、液位保持在给定值。特别适用于允许泄漏量小阀前事压差不大的高粘度，含有悬浮物和颗粒状物质流体的调节，可避免结焦、堵塞，便于自净与清洗的场合。 气动薄膜套筒调节阀有标准型、调节切断型、

中国石化集团兰州设计院标准

SLDI 333C06-2001

0 修改标记 新制定 简 要 说 明 调节阀的配管规定

全部 顾 英 审定 2002.04.01 日期 张彦天 郑明峰 校核 审核 修改 编制 页码

2001-01-08 发布 2001-01-15 实施

中国石化集团兰州设计院

目 录

第一章 总则 第二章 调节阀的配管

附图1－1 调节阀安装实例“A”（用于非蒸汽系统）

附图1－2 调节阀安装实例“B”（用于旁路标高超过1.8m的非蒸汽系统） 附图1－3 调节阀安装实例“C”（用于非蒸汽系统） 附图1－4 调节阀安装实例“D”（用于非蒸汽系统） 附图1－5 调节阀安装实例“E”（底部进口的角形调节阀） 附图1－6 调节阀安装实例“F”（侧向进口的角形调节阀） 附图1－7 调节阀安装实例“G”（仅用于蒸汽系统） 附图1－8 调节阀安装实例“H”（仅用于蒸汽系统）

破碎锤常见故障原因及处理方法

——周鹤峰

杭州信威工程机械公司

2010-06-11

问题 1.黑油的产生？ 产生原因：

导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。

例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。

在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。

加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑） 处理方法：

1． 正确使用打黄油的姿势。

2． 加装回油过滤器装置。 3． 加装喷水装置，减少外界灰尘。 4． 上下衬套磨损过大，适时更

破碎锤常见故障原因及处理方法

——周鹤峰

杭州信威工程机械公司

2010-06-11

问题 1.黑油的产生？ 产生原因：

导致挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。

例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。

在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。

加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑） 处理方法：

1． 正确使用打黄油的姿势。

2． 加装回油过滤器装置。 3． 加装喷水装置，减少外界灰尘。 4． 上下衬套磨损过大，适时更

电厂设备常见故障分析与处理

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运行维护技术培训教材——电厂设备常见故障分析与处理

目录

一、电厂设备汽机专业常见故障分析与处理

1、汽前泵非驱动端轴承温度高 (10)

2、汽前泵非驱动端轴承烧毁 (10)

3、开式水泵盘根甩水大 (10)

4、IS离心泵振动大、噪音大 (11)

5、单级离心泵不打水或压力低 (12)

6、电前泵非驱动端轴瓦漏油严重 (12)

7、采暖凝结水泵轴承烧毁 (13)

8、磷酸盐加药泵不打药 (13)

9、胶球系统收球率低 (13)

10、胶球泵轴封漏水 (14)

11、氢冷升压泵机械密封泄漏 (14)

12、开式水泵盘根发热 (15)

13、开式水泵轴承发热 (15)

14、采暖补水装置打不出水 (16)

15、低压旁路阀油压低 (16)

16、小机滤油机跑油漏到热源管道上引起管道着火 (16)

17、发电机密封油真空泵温度高 (17)

18、循环水泵出口逆止门液压油站漏油 (17)

19、循环水泵出口逆止门液压油站油泵不打油 (18)

20、主油箱润滑冷油器内部铜管泄漏 (18)

21、顶轴油油压力低 (19)

22、主油箱MAB206离心式油净化装置投不上 (19)

23、汽泵、汽前泵滤网堵塞造成给水流量小 (20)

24、冷段供高辅联

风机运行中常见故障分析与处理

摘要：本文结合我公司风机现状和事故案例，分析了风机运行中造成轴承温度高、振动增大、油站误动作等故障的一般原因，并提出了有针对性的处理方案。

风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。我公司二期2*300MW火电机组风机运行中常见的故障有轴承温度高、振动增大、油站误动作等。

1、 轴承温度高

轴承温度升高是风机运行中棘手的问题，特别是我公司引风机，由于是室内布置，在夏日环境温度较高的情况下，轴承温度曾达85°左右，严重影响风机的安全和轴承的寿命。

1.1、冷却效果差，我公司引风机配备两台轴承冷却风机，且冷却风进入中心筒扩压加热后冷却效果很小。为此我们在中心筒内接近轴承座处再接入一路压缩空气，在夏日环境温度较高时打开压缩空气，注入足够的冷却风量，这样可解决冷却风量不足的问题。

1.2、润滑