1立方c35自拌混凝土配合比

C35混凝土配合比设计

C35混凝土配合比设计说明

一、设计依据：

1、JGJ55-2000《混凝土配合比设计规程》

2、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 3、JGJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》 二、组成材料：

1、水 泥：鹿泉鼎鑫水泥厂生产的P.O42.5水泥 2、细集料：正定河砂，细度模数2.85

3、粗集料：采用鹿泉碎石，最大粒径25㎜，5~25㎜连续级配 4、外加剂：采用石家庄市育才外加剂厂生产的聚溯酸外加剂。 5、水：饮用水

三、工程要求：

1、强度等级：普通C35 2、塌落度：120~160㎜ 3、拌合及振捣方式：机械 4、部位：桥梁墩柱、盖梁、护栏 四、计算初步配合比：（C35-B）

1、确定配合比的试配强度

fcu.o= fcu.k+1.645Ó= 35+1.645×6=44.9(Mpa) 2、计算水灰比(w/c)

C35混凝土配合比设计

W/C= aa×fce/ fcu.o+ aa×ab×fce

W/C=0.46×42.5×1.0/(44.9+0.46×0.07×42.5×1.0)＝0.42 采用水灰比：

W/C

C35路面水泥混凝土配合比设计

C35路面水泥混凝土配合比设计

一．设计要求：

路面混凝土设计强度等级为C35混凝土。根据混凝土施工要求取碎石5-31.5mm级配碎石。设计塌落度30-50mm。配合比设计依据施工图。《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）. 《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-200）及混凝土施工有关要求。

二．材料来源：

1.水泥：湖南嘉丰建材有限公司 P·42.5水泥

2.砂：岳阳黄砂 细度模数为2.80属中砂

3.碎石：5-31.5连续级配

三．配合比设计：

1. 设计弯拉强度(fc):

fc=(fy/1-1.04Cv)+ts

=5/1-1.04×1+0.37+0.5

=5.77mpa

2. 水灰比(W/C)

W/C=1.5684/fc+1.5492－0.4709fs

=1.5684/5.77+1.5492－0.4709×7.9

＝0.44

3. 用水量确定

查表JGJ55-2000表4.01.1-2及JGJ55-200 4.01第二条规定取用量WO=185Kg

4. 水泥用量计算

CO=WO/W/C=185/0.44=420

5. 碎石的选用

查JGJ55-2000表4.02及《公路桥涵施工技术规范》JTJ

建设项目环境影响报告表

项目名称 ：

年产100万立方预拌混凝土项目

建设单位 ： XXXXXXXXXXXXXXXXXXX混凝土有限公司

编制日期：2010年11月

编制单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

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5 -

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：

本项目为新建项目，位于XXXXXXXXXxx镇北工业园区内，北临恒通纺织有限公司，东为工业待用地、西临省道226，南临海泰橡胶有限公司，该项目地面现状为空地，由于大部分地面为裸土覆盖，因此，区域受地面扬尘影响较大，但该影响是暂时的，可逆的，随着地块的开发，地面绿化、硬化后，扬尘影响随即消失。

6 -

建设项目所在地自然环境社会环境简况

自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：

1、地理位置

XXXXXx位于安徽省中部，地处东经117°00′～118°29′、北纬30°56′～32°02′之间，濒临长江，怀抱XXXX；南北宽约122km，东西长约133km，现辖庐江、无为、和县、含山四县和居巢区。全市总面积9423km2，总人口454万总人口。居巢区地处北纬31°16′~32°00

培训教材

预拌再生混凝土全计算法配合比设计

1 配合比设计基本原则

再生混凝土配合比设计的任务就是要确定能获得预期性能而又经济的混凝土各组成材料的用量。它与普通混凝土配合比设计的目的是相同的，即在保证结构安全使用的前提下，力求达到便于施工和经济节约的要求。国内外大量试验已表明：再生粗集料的基本性能与天然粗集料有很大差异，如孔隙率大、吸水率大、表观密度低、压碎指标高等。考虑再生粗集料本身的特点，进行再生混凝土的配合比设计时应满足以下几个要求：

(1) 满足结构设计要求的再生混凝土强度等级

再生混凝土抗压强度一般稍低于或低于相同配合比的普通混凝土，为了达到相同强度等级，其水胶比应较普通混凝土有所降低。

(2) 满足施工和易性、节约水泥和降低成本的要求

由于再生粗集料的孔隙率和含泥量较高以及表面的粗糙性，要满足与普通混凝土同等和易性的要求，则单位混凝土的水泥用量往往要比普通混凝土多。因此，在再生混凝土配合比设计中必须尽可能节约水泥，这对降低成本至关重要。

(3) 保证混凝土的变形和耐久性符合使用要求

再生粗集料的吸水率较高、弹性模量较低及再生粗集料中存在天然集料与老砂浆之间的界面等，给再生混凝土的某些变形性能和耐久性能带来不利影响。所以，在配合比

培训教材

预拌再生混凝土全计算法配合比设计

1 配合比设计基本原则

再生混凝土配合比设计的任务就是要确定能获得预期性能而又经济的混凝土各组成材料的用量。它与普通混凝土配合比设计的目的是相同的，即在保证结构安全使用的前提下，力求达到便于施工和经济节约的要求。国内外大量试验已表明：再生粗集料的基本性能与天然粗集料有很大差异，如孔隙率大、吸水率大、表观密度低、压碎指标高等。考虑再生粗集料本身的特点，进行再生混凝土的配合比设计时应满足以下几个要求：

(1) 满足结构设计要求的再生混凝土强度等级

再生混凝土抗压强度一般稍低于或低于相同配合比的普通混凝土，为了达到相同强度等级，其水胶比应较普通混凝土有所降低。

(2) 满足施工和易性、节约水泥和降低成本的要求

由于再生粗集料的孔隙率和含泥量较高以及表面的粗糙性，要满足与普通混凝土同等和易性的要求，则单位混凝土的水泥用量往往要比普通混凝土多。因此，在再生混凝土配合比设计中必须尽可能节约水泥，这对降低成本至关重要。

(3) 保证混凝土的变形和耐久性符合使用要求

再生粗集料的吸水率较高、弹性模量较低及再生粗集料中存在天然集料与老砂浆之间的界面等，给再生混凝土的某些变形性能和耐久性能带来不利影响。所以，在配合比

C55混凝土配合比设计

一、设计要求

强度C55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。

二、设计目的

①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。

三、原材料质量要求

四、实验室提供历来C40及以上混凝土强度标准差

2011年6月以来C40HB(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8

2011年6月以来C45 HB(泵送)28天抗压强度统计：51.3。

〖普通混凝土配合比设计规程〗JGJ55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定，计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们只能按无统计资料情况处理。

五、设计原理 1、混凝土强度

准备采用以下三种措施： ①掺缓凝高效减水剂 水灰比对混凝土配制的影响

决定混凝土强度的主要因素、关键因素是水灰比。水灰比越小，混凝土强度越高，但塌落度就越小。塌落度小的混凝土不能满足施工泵送要求，这是一个矛盾对立的二方面。

水灰比由计算配合比强度要求初定，然后通过试配

水泥混凝土配合比设计简述

一、概述

1、混凝土配合比设计依据

（1）主要规范、规程和标准

①《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000；

②《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》TB10424—2003；

③《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425—1994；

④《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210—2001；

⑤《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号；

⑥《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设〔2005〕160号；

⑦《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；

⑧《公路桥涵施工技术规程》JTJ041-2000；

⑨《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003；

⑩《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。

（2）设计文件

（3）施工合同

2、混凝土配合比设计应满足的四个基本条件

（1）设计、验收、评定要求的抗压强度；

（2）满足耐久性要求；

（3）满足施工工艺要求；

（4）经济上合理。

3、不同条件应分别设计配合比

（1）不同厂家生产的不同品种、不同强度等级的水泥；

（2）不同砂石料；

（3）不同施工工艺：泵送、输送车运输、就地灌注等；

（4）不同强度等级、不同工程；

（5）不同厂家、不同品种外

水泥混凝土配合比设计简述

一、概述

1、混凝土配合比设计依据

（1）主要规范、规程和标准

①《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55—2000；

②《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》TB10424—2003；

③《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425—1994；

④《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210—2001；

⑤《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号；

⑥《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设〔2005〕160号；

⑦《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；

⑧《公路桥涵施工技术规程》JTJ041-2000；

⑨《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003；

⑩《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。

（2）设计文件

（3）施工合同

2、混凝土配合比设计应满足的四个基本条件

（1）设计、验收、评定要求的抗压强度；

（2）满足耐久性要求；

（3）满足施工工艺要求；

（4）经济上合理。

3、不同条件应分别设计配合比

（1）不同厂家生产的不同品种、不同强度等级的水泥；

（2）不同砂石料；

（3）不同施工工艺：泵送、输送车运输、就地灌注等；

（4）不同强度等级、不同工程；

（5）不同厂家、不同品种外

附件一：

C30钢筋水泥混凝土配合比设计报告

（一）设计概况

设计混凝土强度等级为C30，无强度统计资料，要求混凝土拌和物和坍落度为（30-50）㎜，混凝土结构所处环境为I类环境。全部采用本地原材料。 1、水泥

水泥采用南京三龙天宝山牌P.O42.5级水泥，其指标如表1：

表1 项目 结果 凝结时间(min) 初凝 终凝 胶砂强度(MPa) 抗折 3d 4.2 28d 7.6 抗压 3d 20.2 28d 48.2 安定性 （雷氏夹） 合格 215min 275min 2、砂

砂采用中（粗）砂。其指标如表2：

表2

检测项目 含泥量(％) 泥块含量(％) 筛分结果如表3： 表3

筛孔 项目 结果 9.5 4.75 累计筛余（方孔筛，mm）百分率（％） 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 实测值 Ⅱ类 Ⅱ类 技术要求 不低于Ⅱ类 不低于Ⅱ类 0.0 4.9 18.4 33.2 48.7 84.2 0 0 0 10 41 70 规范下限 0 10 25 50 70 92 规范上限 细度模数为2.70，属Ⅱ区中砂。 3、碎石

碎石采用小碎和瓜子片，最大粒径dmax=31.5㎜。其指标如表4：

实测值 （9.5-31.5）mm Ⅱ类 Ⅱ类

C15混凝土配合比计算书

一、 设计依据

1．《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000 2．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3．《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 二、 设计条件

1．水泥：西安蓝田尧柏P.O42.5水泥，经检测物理指标和力学指标均符合规范要，富裕系数为1.06

2．碎石：渭南蒲城尧山碎石场碎石，经检测符合4.75~31.5mm连续级配,掺配比例为16~31.5:9.5~19:4.75~9.5=40%:30%:30%

3．河砂:临潼新丰何寨季家砂场,经检测细度模数在Ⅱ区中砂范围内。 4．水：采用灞河水，经外委符合混凝土拌合用水标准。 5．根据桥涵施工技术规范和现场具体施工工艺确定坍落度为90~130mm。 三、 设计步骤 1．试配强度

设计强度15Mpa，无统计资料标准查表F-4（JTJ 041-2000） σ取5

fcu,o≥fcu,k+1.645σ=15+1.645×5=15+8.225 =23.225 2．水灰比 水泥强度为42.5Mpa

W/C=(aa×fce)/(fcu,o+aa×ab×fce)=(0.46×45)/(23.225+0.46×0.07×45) =20.