攀枝花高速公路规划

1 规划修编背景

1.1《广西高速公路网规划（2006～2020）》简介

在现代交通运输体系中，高速公路具有安全高效的特点，同时在改善投资环境、优化产业布局、促进资源开发利用、拉动经济增长、增强国家竞争力以及保障国防安全等方面，发挥着不可替代的作用。1992年交通部在“三主一支持”长远规划构架的基础上编制了国道主干线系统规划，2004年《国家高速公路网规划》经国务院审议通过颁布实施，为我国高速公路持续健康有序发展提供了保障。为指导广西高速公路网规划建设，适应广西经济社会发展要求，根据自治区党委、政府对“十一五”时期广西综合交通体系发展提出的“发挥西南出海大通道重要作用、建设连接东盟国际大通道和加快推进泛珠三角区域合作”的总体目标，自治区交通厅在《国家高速公路网规划》基础上，结合广西实际情况，于2006年4月编制完成了《广西高速公路网规划（ 2006～2020）》，并经自治区人民政府批准实施。广西高速公路网规划布局方案为“4纵6横3支线”，2020年规划总里程达5590公里，其中列入国家高速公路网3430公里，广西地方高速公路2160公里。

规划实施以来广西高速公路建设步伐日益加快，2006至2008年新增高速公路7

1 规划修编背景

1.1《广西高速公路网规划（2006～2020）》简介

在现代交通运输体系中，高速公路具有安全高效的特点，同时在改善投资环境、优化产业布局、促进资源开发利用、拉动经济增长、增强国家竞争力以及保障国防安全等方面，发挥着不可替代的作用。1992年交通部在“三主一支持”长远规划构架的基础上编制了国道主干线系统规划，2004年《国家高速公路网规划》经国务院审议通过颁布实施，为我国高速公路持续健康有序发展提供了保障。为指导广西高速公路网规划建设，适应广西经济社会发展要求，根据自治区党委、政府对“十一五”时期广西综合交通体系发展提出的“发挥西南出海大通道重要作用、建设连接东盟国际大通道和加快推进泛珠三角区域合作”的总体目标，自治区交通厅在《国家高速公路网规划》基础上，结合广西实际情况，于2006年4月编制完成了《广西高速公路网规划（ 2006～2020）》，并经自治区人民政府批准实施。广西高速公路网规划布局方案为“4纵6横3支线”，2020年规划总里程达5590公里，其中列入国家高速公路网3430公里，广西地方高速公路2160公里。

规划实施以来广西高速公路建设步伐日益加快，2006至2008年新增高速公路7

攀枝花市十二五规划全文

(2011年2月24日攀枝花市第八届人民代表大会第六次会议通过)

《攀枝花市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（2011-2015年）》（以下简称《纲要》）根据《中共攀枝花市委关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》编制，主要阐述“十二五”期间攀枝花市国民经济和社会发展的总体战略，重点明确“十二五”期间经济社会发展的指导思想、发展目标、基本原则、重大任务以及保障措施，集中体现市委、市政府的战略意图和施政方针，是未来五年攀枝花市经济社会发展的行动纲领。《纲要》具有战略性、宏观性、指导性、政策性和约束性，是各级政府和部门依法履行职责、编制市域其他规划、实施政府年度计划和制定各项政策措施的重要依据。

第一篇 指导思想和发展目标

第一章 规划背景

第一节 “十一五”时期经济社会发展成就

“十一五”时期，是我市经济社会发展极不平凡的五年。面对国际金融危机冲击、8·30地震、严重干旱等重大风险和挑战，市委、市政府带领全市人民，以科学发展观为指导，全力推进“四个倾力打造”战略⑴，经过五年的不懈奋斗，发展实力大幅提升、发展方式逐步转变、发展能力显著增强、发展活力广泛激发、发展环境明显改善，主要目标和任务全面完成。“十一五”

攀枝花市十二五规划全文

(2011年2月24日攀枝花市第八届人民代表大会第六次会议通过)

《攀枝花市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（2011-2015年）》（以下简称《纲要》）根据《中共攀枝花市委关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》编制，主要阐述“十二五”期间攀枝花市国民经济和社会发展的总体战略，重点明确“十二五”期间经济社会发展的指导思想、发展目标、基本原则、重大任务以及保障措施，集中体现市委、市政府的战略意图和施政方针，是未来五年攀枝花市经济社会发展的行动纲领。《纲要》具有战略性、宏观性、指导性、政策性和约束性，是各级政府和部门依法履行职责、编制市域其他规划、实施政府年度计划和制定各项政策措施的重要依据。

第一篇 指导思想和发展目标

第一章 规划背景

第一节 “十一五”时期经济社会发展成就

“十一五”时期，是我市经济社会发展极不平凡的五年。面对国际金融危机冲击、8·30地震、严重干旱等重大风险和挑战，市委、市政府带领全市人民，以科学发展观为指导，全力推进“四个倾力打造”战略⑴，经过五年的不懈奋斗，发展实力大幅提升、发展方式逐步转变、发展能力显著增强、发展活力广泛激发、发展环境明显改善，主要目标和任务全面完成。“十一五”

YQJ-06监理组施工监理规划

六黄潜高速公路YQJ-06监理组

施工监理规划

一、 工程概况

1、六安至潜山公路地处皖西南大别山区，是国家重点公路规划中的纵五——东营至香港（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要 成部分，它与G105、G318、S210、S219共同构成大别山区公路网主骨架。六潜高速公路岳潜段路线起点K72+287，位于岳西县黄尾镇黄尾村附近，经岳西县黄尾镇东，道义、老鸭岭、胭脂畈、岳西县城西、水吼镇西、天柱山风景区西南，路线全长：77.84公里。

2、本监理组施工监理的YQ-11，YQ-12合同段，路线长度7.522km，主要工程有：十一合同段的河东特大桥、秦家河大桥、桐树湾大桥、秦老屋隧道1303m，及主线路基工程约700m；十二合同段的秦老屋隧道1305m，马潭大桥、马潭隧道（棚洞）、董家湾特大桥及主线路基工程约400m，两合同段（路基标）合计投资总额约4亿元人民币。

3、根据业与承包人的施工承包合同，全线路基标计划工期为24个月。 4、本工程质量要求及标准：确保省优工程，力争部优工程。 5、技术标准：（YQ-11，YQ-12合同段路线段内）

① 公路等级：四车道高速公路

② 计算行车速

YQJ-06监理组施工监理规划

六黄潜高速公路YQJ-06监理组

施工监理规划

一、 工程概况

1、六安至潜山公路地处皖西南大别山区，是国家重点公路规划中的纵五——东营至香港（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要 成部分，它与G105、G318、S210、S219共同构成大别山区公路网主骨架。六潜高速公路岳潜段路线起点K72+287，位于岳西县黄尾镇黄尾村附近，经岳西县黄尾镇东，道义、老鸭岭、胭脂畈、岳西县城西、水吼镇西、天柱山风景区西南，路线全长：77.84公里。

2、本监理组施工监理的YQ-11，YQ-12合同段，路线长度7.522km，主要工程有：十一合同段的河东特大桥、秦家河大桥、桐树湾大桥、秦老屋隧道1303m，及主线路基工程约700m；十二合同段的秦老屋隧道1305m，马潭大桥、马潭隧道（棚洞）、董家湾特大桥及主线路基工程约400m，两合同段（路基标）合计投资总额约4亿元人民币。

3、根据业与承包人的施工承包合同，全线路基标计划工期为24个月。 4、本工程质量要求及标准：确保省优工程，力争部优工程。 5、技术标准：（YQ-11，YQ-12合同段路线段内）

① 公路等级：四车道高速公路

② 计算行车速

《攀枝花资源型城市经济转型战略》项目之子项目二

现有及潜在的资源调查

攀枝花市科技发展战略研究所

二〇〇八年一月

目 录

前 言 .............................................................................................................................................. 2 气候资源........................................................................................................................................... 3

1攀枝花市气候概况 ................................................................................................................ 3 2攀枝花市气候特点 ...................................

攀枝花学院十年战略规划

2011级材料科班

一、攀枝花学院简介

攀枝花学院由成立于1983年的攀枝花大学，在2001年批准改制成立综合性本科院校。学校先后合并攀枝花教育学院、攀枝花卫校、攀枝花工程技术学校，攀枝花中西医结合医院。学校是川西南、滇西北唯一一所以工为主的地方综合性普通本科大学。 1. 历史沿革

攀枝花学院座落于我国西部最大的钢铁工业基地、世界著名的“钒钛之都”——四川省攀枝花市，是教育部布点在川西南、滇西北唯一一所以工为主的地方综合性普通本科院校。学校前身是始建于1983年专科层次的攀枝花大学，1994年与攀枝花教育学院合并，2001年经教育部批准改建为普通本科院校，更名为“攀枝花学院”。1998-2007十年间，攀枝花卫生学校、攀枝花高级技工学校、攀枝花中西医结合医院先后并入或划归我校。学校实行“（四川）省（攀枝花）市共建共管，以市为主”的管理体制，校级领导班子由省、市共同管理，教育业务工作由省教育厅指导，党的组织和行政工作由市委、市政府领导，办学经费主要由市财政投入，学校发展纳入省、市两级教育事业发展规划。改建本科院校六年来，学校实现了办学指导思想、学校定位、办学思路、办学理念等由专科到本科的转变，办学条件全面改善，办

攀枝花市钒钛钢铁 产业发展简介

攀枝花市人民政府 二○一一年六月

0

一、攀枝花市概况

攀枝花地处四川南部攀西大裂谷、川滇交界区，是在20世纪60年代中期开始的三线建设中建立起来的一座新兴资源型工业城市。全市幅员7440km2，辖东区、西区、仁和区、米易县、盐边县，总人口111.58万，其中城市人口70.19万，城市化率60%。攀枝花北距成都749km，南到昆明351km；成昆铁路纵贯攀枝花全境，高速铁路复线将于2015年前建成；民用机场建成通航，开通了到达成都、重庆、北京的航班；攀枝花━西昌、攀枝花━昆明的高速公路已于2008年建成通车，攀枝花━成都高速公路即将全线贯通，攀枝花━丽江高速公路正在建设中。

攀枝花自然资源得天独厚，被誉为“富甲天下的聚宝盆”。 矿产资源高度富集，主要是钒钛磁铁矿，其特点为多金属共伴生矿，含铁、钛、钒、铬等多种稀贵金属。根据国土资源部对攀西地区钒钛磁铁矿进行整装勘探，攀枝花钒钛磁铁矿保有资源储量超过百亿吨。攀枝花钒钛磁铁矿具有储量大、分布集中、埋藏浅、开发条件优越、综合利用价值高等特点。同时在攀枝花市境内及周边地区还拥有大量与钒钛磁铁矿开发利用相匹配的资源，如煤炭、熔剂灰岩、冶金用白云岩、耐火粘土、硅藻土以及盐

攀枝花市钒钛钢铁 产业发展简介

攀枝花市人民政府 二○一一年六月

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一、攀枝花市概况

攀枝花地处四川南部攀西大裂谷、川滇交界区，是在20世纪60年代中期开始的三线建设中建立起来的一座新兴资源型工业城市。全市幅员7440km2，辖东区、西区、仁和区、米易县、盐边县，总人口111.58万，其中城市人口70.19万，城市化率60%。攀枝花北距成都749km，南到昆明351km；成昆铁路纵贯攀枝花全境，高速铁路复线将于2015年前建成；民用机场建成通航，开通了到达成都、重庆、北京的航班；攀枝花━西昌、攀枝花━昆明的高速公路已于2008年建成通车，攀枝花━成都高速公路即将全线贯通，攀枝花━丽江高速公路正在建设中。

攀枝花自然资源得天独厚，被誉为“富甲天下的聚宝盆”。 矿产资源高度富集，主要是钒钛磁铁矿，其特点为多金属共伴生矿，含铁、钛、钒、铬等多种稀贵金属。根据国土资源部对攀西地区钒钛磁铁矿进行整装勘探，攀枝花钒钛磁铁矿保有资源储量超过百亿吨。攀枝花钒钛磁铁矿具有储量大、分布集中、埋藏浅、开发条件优越、综合利用价值高等特点。同时在攀枝花市境内及周边地区还拥有大量与钒钛磁铁矿开发利用相匹配的资源，如煤炭、熔剂灰岩、冶金用白云岩、耐火粘土、硅藻土以及盐