钢箱梁制作方案内容包括

凤凰山高架桥和凤凰山路、双沙路、双瑞二路工程（ZX99#～ZX102#桥墩）中的钢箱梁工程

钢 箱 梁 制 作 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

四川建筑机械化工程公司

2015年4月

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目 录

1、工程综述22222222222222222222222222222222222222222222222222222222221 1.1编制依据222222222222222222222222222222222222222222222222222222222221 1.2工程概述222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 2、钢箱梁的总体施工方案222222222222222222222222222222222222222222223 2.1总体施工方案22222222222222222222222222222222222222222222222222222223 2.2总体工期安

武汉市东湖新技术开发区 珞瑜路虹景立交钢箱梁

焊接工艺评定

中建三局第二建设工程有限责任公司

二零一四年四月

目录

一、工程概况 ............................................. 1 二、焊接方法及焊接材料 ................................... 3 2.1、焊接方法 ......................................... 3 2.2、焊接材料 ......................................... 3 三、试件接头形式及焊接方法和材料 ......................... 4 四、试件母材准备 ........................................ 12 五、试件焊接 ............................................ 13 5.1、焊接工艺参数 .................................... 13 5.2、焊接工艺措施 .................................... 13 六、试件

楚雄连汪坝至南华县城一级公路

第7合同牛凤龙大桥

钢箱梁制造安装技术方案

一.工程概况

楚雄连汪坝至南华县城一级公路第7合同牛凤龙大桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号：K43+819.332，终止桩号：K43+925.604，参数A：312.65，右偏）、圆曲线（起始桩号：K43+925.604，终止桩号：K44+165.386，半径425m，右偏）和缓和曲线（起始桩号：K44+165.386，终止桩号：K44+238.925，参数A：312.65，右偏）上，纵断面纵坡-1.81%；墩台径向布置。采用3、4孔一联连续结构，按半幅计左幅桥设4联，右幅桥设3幅，全桥共计9道伸缩缝。

孔跨布置为左幅3×30＋3×30＋3×30＋﹙50＋60＋40﹚m, 右幅4×30＋4×30＋﹙50＋60＋50﹚m先简支后连续预应力小箱梁和连续钢箱梁桥，其中左幅第4联、右幅第3联采用钢箱梁。

主桥立面布置图见图1所示。

图1 主桥立面布置图

主桥平面布置图见图2所示。

图2 主桥平面布置图

标准段横断面布置图见图3～4所示。

图4 主桥右幅第3联钢箱梁标准横断面图

二.钢箱梁制造项目重点、难点分析

为保证本工程合同段钢箱梁制造安装质量和工期达到预定目标，必须针对此桥的特点及重点采用桥梁新材料

钢箱梁

武汉经济技术开发区军山第一大道工程 （全力三路延长线～黄陵二路）京珠跨线桥工程

主桥钢箱梁制作方案

审批：

审核：

编制： 中建三局工程建设股份公司 军山第一大道排水工程项目经理部

2009年10月1日

钢箱梁

目录

1、编制说明及依据 ................................................................................................................................. 3 1.1、京珠跨线桥主桥钢箱梁工程概况 ................................................. 3 1.2、钢箱梁顶推工艺说明 ........................................................... 3 1.3、编制依据 .................................................................... 3 2、施工准备 ......................................

xxxxxxxxxxx改建工程

钢 箱 梁 焊 接 工 艺 方 案

编制： 审核： 批准：

xxxxxxxxxxx 2013年11月

目 录

第一章、钢箱梁制作 .................................................. 2 1、工程概况 ......................................................... 2 2、适用范围 ......................................................... 2 3、编制依据 ......................................................... 2 4、目的 ............................................................. 2 5、工程目标 ......................................................... 2 6、施工组织机构 ..................

官山大桥钢箱梁焊接

炎炎夏日，项目部迎来一批专业技术很强的工人---电焊工。钢箱梁吊装安装施工完成后，进入紧张的钢箱梁焊接工序，施焊的工人不仅要有高超的焊接技术，还要有强健的体魄，因为在接受技术的考验的同时还要接受太阳的“烤验”。

为了保证岱山高亭牛轭至官山公路工程钢箱梁工地连接的焊接质量，我们针对产品“制造前”、“制造中”、“制造后”三个阶段制定相应的焊接工艺并严格执行。针对产品“制造前”阶段，进行焊接工艺评定试验，并对试验结果进行评审，保证产品预期的焊接质量可靠；对焊接材料进行严格的复验，保证原材料的可靠；针对产品“制造中”阶段，制定焊接原则要求，以及单元件、产品试板、桥面系结构的焊接要求；针对产品“制造后”阶段，制定焊缝检测、焊缝缺陷修补的具体要求。钢箱梁环缝焊接主要完成全桥49个梁段共48条环焊缝、U型肋和扁钢纵肋嵌补段的焊接工作。按梁段工地焊接工艺和焊接程序要求从桥中梁段向两端对称施焊，每次同时焊接2条环形焊缝。焊缝焊接完24小时后对焊缝进行无损检测，合格后进行接头处U型肋和扁钢纵肋嵌补段的装焊工作。工地梁段的焊接顺序为：顶板对接焊接→底板对接焊接→斜底板对接焊接→斜腹板对接焊接→U肋嵌补对接焊接→加劲肋嵌补焊接→U肋嵌补角焊接→加

云南龙江特大桥A合同段

钢箱梁安装安全专项方案

编 制： 复 核： 审 核：

中交第二公路工程局有限公司 龙江特大桥A合同段项目经理部

2013年8月

目 录

1工程概况 .......................................................... 1 1.1工程概述 ...................................................... 1 1.2水文气象条件 .................................................. 1 2编制依据 .......................................................... 2 3施工工序简介 ...................................................... 2 3.1缆索吊设计与施工 .............................................. 3 3.1.1缆索吊总体布置 ........

南京南站双龙街立交B1标段

钢箱梁施工专项方案

中铁二十三局一公司南京南站双龙街立交 B1标项目经理部

2010年4月13日

目 录

1．工程综述 .................................................................................... 1

1.1编制依据 ...................................................... 1 1.2工程概述（钢结构部分） ........................................ 2 1.3.钢箱梁结构概况 .............................. 错误！未定义书签。

2、钢箱梁的总体施工方案............................................................ 4

2.1总体施工方案 .................................................. 4 2.1.1 施工方案的确定 ..............................

润扬长江公路大桥南接线延伸段高速公路工程项目

承包单位：江苏省交通工程有限公司合同号：J2 监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司编号：

施工技术方案报审表

润扬大桥南接线三（J2）标工程项目丹徒互通主线桥钢箱梁制作安装

施

工

技

术

方

案

江苏省交通工程有限公司

润扬大桥南接线三（J2）标项目经理部

二00三年六月

钢箱梁吊装及上部结构施工方案

一、概述

丹徒互通主线桥钢箱梁为跨越沪宁高速公路的桥梁结构，其跨径布置原设计为34m+48m+34m，变更设计左幅为26m+56m+34m（右幅为30m+56m+30m），主跨错墩布置，全长116m，共一联。与沪宁高速公路成1030交角，采用一跨跨越沪宁高速公路。

本桥上部结构采用三跨变截面钢—砼组合梁上下行桥梁分开布置，每幅桥采用两个3.0m宽钢箱梁，通过横向联结成为整体，中跨跨中梁高1.5m，墩顶梁高2.7m，箱梁底按抛物线布置，桥面板悬臂长2.5m，悬臂根部厚41cm，桥面板内配置预应力钢束，混凝土桥面板与钢箱梁连接处设置剪力钉抗剪，以使桥面板与钢箱梁协调变形，共同受力。

本桥钢箱梁采用工厂化分段制作现场拼接组装的施工方法，全桥共分六个制作段，左幅为14+24+16+16+24+22（右幅为18+24+16+16+24

紧急情况应急方案

一、定义

紧急状态是指在日常工作或生活中发生或出现的一些不利的环境或事情，其的出现可能对人员造成伤害，对财产造成损失，对环境造成破坏，对正常的秩序形成负面影响。

紧急状态的出现造成的不利影响，其影响的范围和深度是不可确定的。对此，公司应确保在发生紧急情况时，能够以最快的速度在最短时间内控制事态的发展，对已造成损失的事件将损失减少到最低程度。

二、分类

紧急状态的表现形式复杂，对各类紧急状态的控制方法、物资准备、控制流程均按实际发生情况作出决定。现对紧急状态进行如下分类：

（一）根据影响的程度分为重大紧急情况和一般紧急情况两类。

重大紧急情况是指有很可能对人员造成生命危害或财产造成巨大损失的情况。如3号及以上级别的台风、犯罪团伙的突然袭击、火灾、特大水灾、煤气泄露、地震等。

一般紧急情况是指对人员造成生活或工作上不便，可能对身心造成一定伤害的事故。如停水、停电、电梯困人、消防警报等。

（二）根据状态原因可将紧急情况分为人为事故、机械事故和自然事故。 人为事故是指因人员违规操作、大意疏忽、蓄意破坏及执行命令等直接与人员有关系的事故。如停水、停电、盗窃、抢劫等。

机械事故是指因机械磨损、震动、位移、锈蚀、受力不均等原因造成的事故。给水管爆裂、下水溢流