废旧轮胎橡胶粉用途

轮胎工轮业， 0 0 7, 2 7 (2 2:)6 7 7— 0. 胎

工

业

20 1年3第 3 3卷[6张]海，陈荣 盛，关华.政氨聚酯胎/面橡胶胎体复合结构轮胎[ 3] Re g ige C o ll et t e .P o ly r eut ah n e a dn u bR e br Ti r es: A C o p amr a—

的设计及最新展进[ J] .中橡国胶， 2 0 o, 2i6 ( 6 ): 1 5- i 7 .[ 7高孝]恒 .我国翻新轮胎行业低碳向经 发济展[ ] .J橡胶科技市,场 2 0 2,1 13 ( 4): 8 1 3-.

ti ve O ve r v e iw[ J .]T r ie T e ch n o lo g y I n etr n a t i on la, 2 01 0: 2 7—2 8 .[4]汉李堂 .绿色轮的理胎想材 料一一P u[J] .中国轮胎资源综 合利用， 2 00 ( 150 ): 2 27 8 .

8][淞卞霖 ,江楠，冯毅，等. 氨聚轮酯胎材料热系数导定测[ J] .轮胎工业， 020 8 2,8 9() 5: 73 5 -7 .5

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目 录

1． 简介……………………………………………………3 2． 执行概要………………………………………………4 3． 行业分析………………………………………………7 4． 风险投资概述…………………………………………9 5． 生产计划………………………………………………11 6． 营销计划………………………………………………12 7． 组织计划………………………………………………14 8． 风险评估………………………………………………16 9． 财务计划………………………………………………17

一、简介

（一） 企业的名称和地址

R&P(Rubber Powder) 阿彼橡胶粉有限责任公司是一个正在提议中的公司，主要产品为各类橡胶粉，它拥有常温超细粉碎法这一先进技术，能够以最低的成本生产出各类高品质的产品。公司位于浙江杭州下沙经济技术开发区，属于长三角经济圈。北距上海约150公里，南隔钱塘江与杭州萧山国际机场相望。而且拥有下沙高教园区15所高等院校的人才支持。公司注册资金700万，年产量可达5000吨，有能力为各橡胶制品企业提供各类橡胶粉产品。

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目 录

1． 简介……………………………………………………3 2． 执行概要………………………………………………4 3． 行业分析………………………………………………7 4． 风险投资概述…………………………………………9 5． 生产计划………………………………………………11 6． 营销计划………………………………………………12 7． 组织计划………………………………………………14 8． 风险评估………………………………………………16 9． 财务计划………………………………………………17

一、简介

（一） 企业的名称和地址

R&P(Rubber Powder) 阿彼橡胶粉有限责任公司是一个正在提议中的公司，主要产品为各类橡胶粉，它拥有常温超细粉碎法这一先进技术，能够以最低的成本生产出各类高品质的产品。公司位于浙江杭州下沙经济技术开发区，属于长三角经济圈。北距上海约150公里，南隔钱塘江与杭州萧山国际机场相望。而且拥有下沙高教园区15所高等院校的人才支持。公司注册资金700万，年产量可达5000吨，有能力为各橡胶制品企业提供各类橡胶粉产品。

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废旧轮胎生产橡胶粉项目可行性报告书 一、橡胶行业概述

橡胶，自从被人类认识使用以来，其应用范围日益扩大，几乎贯穿于人类的各行各业，给人类带来了极大的方便，橡胶因其有很强的弹性和良好的绝缘性、可塑性、隔水隔气、抗拉和耐磨等特点，广泛地应用于工业、农业、国防、交通、运输、机械制造、医药卫生领域和日常生活等方面，如交通运输上用的轮胎；工业上用的运输带、传动带、各种密封圈；医用的手套、输血管，输液瓶塞；日常生活中所用的胶鞋、暖水袋等都是以橡胶为原料制造的，于是各种橡胶制品企业如雨后春笋一样纷纷涌现，促进了橡胶工业的蓬勃发展。但橡胶的生产受自然环境条件的影响，增产速度缓慢，远远跟不上需求的增长。在各橡胶生产国、生产区千方百计提高产量的同时，人们还利用科学技术生产合成橡胶，以缓解橡胶的供需矛盾。但由于需求的增长幅度太大而始终得不到解决。我国是橡胶使用需求大国，国产天然橡胶及合成橡胶只能满足需求的1/4，只好大量进口。一方面我国由于需求增长幅度太大而无法满足需求，另一方面随着我国橡胶工业及汽车工业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其边角废料也不断增多。由于橡胶不易腐化，使得废旧橡胶制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的一大公害，并且日趋严重。随

橡 胶 粉 改 性 沥 青 混 合 料 生产、运输、施工指南

一、 橡胶粉改性沥青混合料生产

采用间歇式拌合机每盘生产周期不少于50s-60s（其中干拌时间不少于15-20s） 1. 集料加温温度：190℃-200℃ 2. 橡胶沥青温度 ：180℃-195℃ 3. 出料温度：大于180℃ 4. 废弃温度：210℃

二、 橡胶粉改性沥青的混合料的存贮运输

1. 存贮：根据国外的施工经验和我国现有的规范要求，橡胶沥青混合料应即拌即用不宜长时间贮存。 2. 运输：

① 任何运输传统沥青混合料的货车均可用于运输橡胶沥青热拌混合料，运料车每次使用前后必须清扫干净，货车底板需要涂抹隔离剂以避免粘结混合料，但不得有余液积聚在车厢底板；

② 从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动货车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运输途中应避免车辆颠簸造成混合料离析；

③ 除非运距特别短，否则运输车辆必须加盖篷布以保证橡胶沥青混合料到达现场的温度在175℃左右,避免混合料表面结硬，如外界气温较低还要适当提高到场温度。每天最先生产的混合料到场温度应适当提高到180—185℃左右；

④ 为了保证连续摊铺，在保证橡胶沥青混合料施工温度的前提下，开始摊铺之前，现场应

废旧轮胎、废旧橡胶磨粉机组可行性分析报告

一、概述

随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量约140万吨以上。并且以每年15%左右的速度在递增，西方发达国家早在四十年代已大量回收使用。而我国起步较晚利用率与发达国家相比不足30%，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，因此废旧轮胎是一种不可替代的资源。回收利用再生资源已引起我国政府的高度重视。早在七十年代我国政府强调指示：经贸委、物资部、财政部、环保局、税务总局联合下达有关文件，对废旧物资再生回收给予很多免税优惠政策。我厂工程技术人员经多方面调查，根据我国国情吸收国内外生产胶粉的新近技术，改进了大型设备，投资大，耗能高的缺点，设计了适合中小城市型规模生产胶粉的磨粉机组。XMJ-5型磨粉机适合个体户及下岗职工，投资办厂：操作简单，人工上料，循环加工。适合加工10-40目胶粉，研磨时间短， 效率高。切、研磨相结合的原理。该机自动上料循环加工。节约人力、降低劳动强度。可连续生产。该机使用寿命长，适合生产高细度胶粉(5-60目均可生产)产品质量好，适应性强，对处理含纤维橡胶有特殊功能，该机是今后橡胶制粉的理想机械。

废旧轮胎回收利用现状和利用途径w.txt假如有一天你想哭打电话给我不能保证逗你笑但我能陪着你一起哭。坚强的基本，就是微笑。 面具戴久了丶就成了皮肤≈ 本文由殷云小生贡献

pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 庾晋等?废旧轮胎回收利用现状和利用途径 废旧轮胎回收利用 现状和利用途径

庾晋，白杉

（广西桂林 ７６１４０ 部队，广西 桂林 ５４１００１）

摘要：针对废旧轮胎回收处理压力越来越大的难题，系统地分析了处理废旧轮胎的各种方法，对 我 国 翻新轮胎，胶粉用 于建筑市场、铺路建设，废胎直接用于热能市场等等的利与弊、现状与前景都做了较详细的论述。对废胎利用与管理上必要 的 立 法 问 题 对 照 国 外 先 进 国 家 的 经 验 ，提 出 了 建 设 性 的 意 见 。 关键词：废旧轮胎；翻新：再 生 胶：胶粉；橡 胶 砖；热能利用；热 分 解；立法 中图分类号：TQ330 .9 文献标识码：B 文章编号：1009 -797X( 2003)0 9-0011 -08 １ 废旧轮胎处理压力大

废旧轮胎被称为“黑

废旧轮胎回收利用现状和利用途径w.txt假如有一天你想哭打电话给我不能保证逗你笑但我能陪着你一起哭。坚强的基本，就是微笑。 面具戴久了丶就成了皮肤≈ 本文由殷云小生贡献

pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 庾晋等?废旧轮胎回收利用现状和利用途径 废旧轮胎回收利用 现状和利用途径

庾晋，白杉

（广西桂林 ７６１４０ 部队，广西 桂林 ５４１００１）

摘要：针对废旧轮胎回收处理压力越来越大的难题，系统地分析了处理废旧轮胎的各种方法，对 我 国 翻新轮胎，胶粉用 于建筑市场、铺路建设，废胎直接用于热能市场等等的利与弊、现状与前景都做了较详细的论述。对废胎利用与管理上必要 的 立 法 问 题 对 照 国 外 先 进 国 家 的 经 验 ，提 出 了 建 设 性 的 意 见 。 关键词：废旧轮胎；翻新：再 生 胶：胶粉；橡 胶 砖；热能利用；热 分 解；立法 中图分类号：TQ330 .9 文献标识码：B 文章编号：1009 -797X( 2003)0 9-0011 -08 １ 废旧轮胎处理压力大

废旧轮胎被称为“黑

橡胶粉项目可行性研究报告

2011年7月

一、 立项背景 每年全世界消耗生橡胶约为1200万吨,废弃的轮胎约为8亿条,仅在美国就堆放了25亿条废轮胎,加之其它橡胶制品,废弃的橡胶材料十分巨大，对环境产

生非常大的污染。在我国，随着我国汽车保有量的迅速增加，废弃轮胎数量也迅猛增加，每年约有1.2亿-1.5亿条废弃轮胎，如此数量的废弃轮胎如何处理及消耗是一个重要的问题，而目前仅有少量废旧轮胎粉碎成胶粉用于再生胶及橡胶制品填料，废旧轮胎堆积会造成环境污染及不安全隐患，也是资源的浪费，在资源逐渐枯竭的今天显得尤其重要。

近年来，将废弃轮胎胶粉用于沥青，制备成橡胶沥青，使橡胶粉开辟了新的应用领域，且橡胶沥青的应用迅速在全国各地大规模应用，对橡胶粉的需求迅速增加。将废旧轮胎粉碎成胶粉制成橡胶沥青用于公路建设是一个很好的出路，如果大规模用于公路建设，每年可消耗废旧轮胎胶粉可达到几十万吨，这为橡胶粉的大量应用拓展了一个全新的领域。

经过多年的努力,近年来我国在废橡胶粉碎技术、设备和工艺上都取得了重大突破。常温粉碎法、低温冷冻法、化学法粉碎等新技术相继诞生，并可大规模生产价格低廉的、胶粉粒子尺寸为80—200目的精细胶粉。据不完全统计，到2000年底，全国有胶粉

废旧橡胶回收再加工翻新轮胎及胶粉项目可行性研究报告

废旧橡胶回收再加工翻新轮胎及胶粉项目可行性研究报告

废旧橡胶回收再加工翻新轮胎及胶粉项目可行性研究报告

目录

第一部分总论 (1)

第二部分项目背景和必要性 (4)

第三部分市场分析 (5)

第四部分建设条件及厂址选择 (8)

第五部分产品方案及生产规模 (10)

第六部分原辅材料、燃料供应 (11)

第七部分工艺技术方案 (11)

第八部分公用工程及辅助设施 (19)

第九部分环保、节能、劳动安全及工业卫生 (24)

第十部分企业组织和和劳动定员 (28)

第十一部分项目实施计划 (30)

第十二部分投资估算及资金筹措 (31)

第十三部分财务分析和不确定分析 (32)

第十四部分可行性研究结论与建议 (35)

废旧橡胶回收再加工翻新轮胎及胶粉项目可行性研究报告

第一部分总论

一、项目背景

（一）项目名称：某橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行性研究报告（二）项目的承办单位：某橡胶再生有限责任公司

（三）项目拟建地区和地点：某省某市某经济开发区

（四）承担可行性研究工作的单位和法人代表

（五）研究工作依据：某橡胶再生有限责任公司：《橡胶再生可行性研究报告编制委托书》、化学工业部化计发（1997）426号《化工建设项目可行性研究报告内容和深度