货车检车员作业标准

目 录

一、滚动轴承热轴

（一）发生热轴的原因????? ( ) （二）故障检查、判断????? ( ) （三）现场应急处理?????? ( )

二、车辆车轴折断

（一）发生断轴的原因?????( ) （二）故障检查、判断?????( ) （三）现场应急处理??????( )

三、车钩破损分离

（一）发生分离的原因?????( ) （二）故障检查、判断?????( ) （三）现场应急处理??????( )

四、车钩自动分离

（一）发生分离的原因?????( ) （二）故障检查、判断?????( ) （三）现场应急处理??????( )

五、制动作用不良

（一）发生制动作用不良的原因?????????( ) （二）故障、检查判断?????( ) （三）现场应急处理??????( )

六、车辆抱闸故障 （一）发生抱闸的原因 （二）故障检查、判断 （三）现场应急处理

七、闸调器作用不良

（一）装有ST1－600型闸调器制动缸活塞行程超长时的分析处理 （二）闸调器拉杆在制动后伸长不能复原的分析处理 （三）闸调器螺杆能缩短不能伸长的分析处理

（四）装有ST1－600型及ST2－250型闸调器，制动缸后杠

货车检车员国家职业标准

1．职业概况

1．1职业名称

货车检车员。

1．2职业定义

对铁路运用货车车辆技术状态进行检查、测试，并对其进行维护及故障处理的人员。

1．3职业等级

本职业共设四个等级，分别为：中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。

1．4职业环境条件

室、外，常温。

1．5职业能力特征

有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断能力；手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质好，听力以及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0，无职业禁忌症。

1．6基本文化程度

高中毕业（或同等学历）。

1．7培训要求

1．7．1培训期限

全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。

1．7．2培训教师

培训中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业书或相关专业高级专业技术职务任职资格。

1．7．3培训场地设备

满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场院和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪器等。

1．8鉴定要求

1．8．1适用对象

从事或准备从事本职业

目 录

一、滚动轴承热轴

（一）发生热轴的原因????? ( ) （二）故障检查、判断????? ( ) （三）现场应急处理?????? ( )

二、车辆车轴折断

（一）发生断轴的原因?????( ) （二）故障检查、判断?????( ) （三）现场应急处理??????( )

三、车钩破损分离

（一）发生分离的原因?????( ) （二）故障检查、判断?????( ) （三）现场应急处理??????( )

四、车钩自动分离

（一）发生分离的原因?????( ) （二）故障检查、判断?????( ) （三）现场应急处理??????( )

五、制动作用不良

（一）发生制动作用不良的原因?????????( ) （二）故障、检查判断?????( ) （三）现场应急处理??????( )

六、车辆抱闸故障 （一）发生抱闸的原因 （二）故障检查、判断 （三）现场应急处理

七、闸调器作用不良

（一）装有ST1－600型闸调器制动缸活塞行程超长时的分析处理 （二）闸调器拉杆在制动后伸长不能复原的分析处理 （三）闸调器螺杆能缩短不能伸长的分析处理

（四）装有ST1－600型及ST2－250型闸调器，制动缸后杠

选择题：

1.（ ）车型称为底架侧壁共同承载结构。[312020201]

（A）C61、C62、C63、C64、C64、C16、K13（B）P64、G70

（C）N17、X6A、X6B、X2H、X2K（D）C16、K13、X2K

2．（ ）车型称为整体承载结构。[312020201]

（A）C61、C63、C64、C64、C16、K13（B）P64、G70

（C）N17、X6A、X6B、X2H、X2K（D）C16、K13、X2K

3．《铁 路 货 车 站 修 规 程》规定：手制动轴链拉力为（ ）。[312020101]

（A）10.70 kN（B）12.70 kN（C）14.70 kN（D）16.70 kN

4．《铁 路 货 车 站 修 规 程》规定：制动拉链拉力为（ ）。[312020101]

（A）20.47 kN（B）24.47 kN（C）26.47 kN（D）36.70 kN

5．《铁 路 货 车 站 修 规 程》规定：同一转向架轮径差不大于（ ）。[312020101]

（A）20 mm（B）25 mm（C）30 mm（D）40 mm

6．《铁 路 货 车 站 修 规 程》规定：同一车辆轮径差不大于（ ）。[312020101]

（A）30

.

1．职业概况

1．1职业名称

客车检车员。

1．2职业定义

对铁路运用客车车辆及其空调设备和电气装置等技术状态进行检查、测试，并对其进行维护及故障处理的人员。

1．3职业等级

本职业共设四个等级，分别为：中级（职业资格四级）、高级（职业资格三级）、技师（职业资格二级）、高级技师（职业资格一级）。

1．4职业环境条件

室外、常温；运行列车外、常温。

1．5职业能力特征

有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断的能力；手指手臂灵活，动作协调性好；有空间想象力；有一般计算能力；心理及身体素质较好，无职业禁忌症；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0。

1．6基本文化程度

高中毕业（或同等学历）。

1．7培训要求

1．7．1培训期限

全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。

1．7．2培训教师

培训中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业书或相关专业高级专业技术职务任职资格。

1．7．3培训场地设备

满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪表等。

1．8鉴定要求

SHHC/JL-HCJX-413 (车统-22B-1) 货车检修记录单

修车日期：2015 年 1 月 1 日 车间代号：694 台位： 13-1 预检员：张某某

车种车型车号 罐车容积表 折叠、掣轮、人力固定链条、阀 制动脚踏、FSW、NSW、 型 机 水平轮式、旋转式 制动缸 密封式、密封缸盖、 普通、旋压式、其它 标记 预 检 记 录 C64K 0300001 载 重 特殊标记 容 积 120、120-1 103、GK 61t 73.3m3 自 重 换 长 22.6 t 1.2 钩型 1位：13、13A、13B、16、17、牵引杆 2位：13、13A、13B、16、17、牵引杆 配件 型号 直 径 356 254 305 203 闸调器 ST1-600 ST2-250 574Б 空重调整型号 前次定检 时间单位 装用 配件 开工时间 部编位 号 1 2 3 4 底 架 5 6 7 8 9 KZW-4、KZW-4G、TWG-1、 KZW-6、KZW-A、手动 缓冲器

打印出来逐项打钩,注：不同车型肯能略有区别。

验车/ 验车/提车检测清单日期时间： 编号 1 确认是否新车 1.1 □ 品牌： 车型： 1.2 □ 出厂日期(应在一个月内生产) : 1.3 □ 车架号: 1.4 □ 发动机号： 1.5 □ 产品合格证号码与车架号，发动机号一致？ 1.6 □ 产品说明书 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 □ □ □ □ □ 验车 颜色： 提车

车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号等均要求说明书与实物一致 总里程数<5KM 轮胎磨损，轮胎花纹接口处的车胎毛 刹车盘磨损：如前刹车盘已磨出明显沟槽印，不能要 保修单要有4S的印章

检查动力、传动及制动 □检查漏油：看地上有没有机油点、底盘有没有油污(这些部位可从狭逢处看 到，标准是不能有湿润的沾灰现象，地面无油迹)。 □水箱冷却液液面满，水管无泄漏，液面高度是否合适 □电瓶接头有否腐蚀，电瓶小窗是否绿色，蓄电池连线是否紧固 □其它各处线头联接是否有晃动 □第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火 □启动发动机，转速表应打到

篇一：2015公务员车改补贴标准

2015公务员车改补贴标准

车改补贴标准：公车改革2016年全面完成 局级干部月补1300元

历经20年，公车改革终于迎来重大转折。本年内，中央和国家机关公车改革基本完成车改;司局级补贴标准为每人每月1300元。

中办、国办发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》(以下简称两个“车改文件”)，明确了公车改革的时间表和路线图。

两个车改文件提出，2014年底前，中央和国家机关公车改革应力争基本完成;2015年底前，地方党政机关公车改革基本完成;2016年底，公车改革全面完成。

路线图主要包括取消、补贴、拍卖三环节：取消，取消党政机关一般公务用车，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供;补贴，各级党政机关将发放公务交通补贴，中央国家机关的补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元;拍卖，取消的公务用车应采取公开拍卖等方式公开处置，结果向社会公开。

国家机关事务管理局有关负责人表示，涉及国家安全、维稳、机要通信、处突等无法通过市场化方式予以保障的车辆，“要根据工作需要和部门情况适当保留”。

据其介绍，为确保本轮车改成功，两

客车检车员中级工

1.( √)空调机组通风量小的处理方法有清理风道及出风口，修复机组与风道的帆布连口漏风故障。（）

2.( ×)统型空调控制柜自动位压缩机不工作，温控器有“嗒嗒”声的处理方法调整温控器内部SW201开关1、2到OFF位置。（）

3.( √)电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分，它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。（）

4.( √)普通客车餐车直流电冰箱分为立式、卧式两种，一般每辆车各配属一套。（

）

5.( √)旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。

( )

6.( √)空调客车出库质量标准中规定，空调控制柜及电源柜屏面整洁，各仪表显示正确，定检标志符合规定，各开关、按钮操作灵活、定位正确、接触良好，指示灯及标志

牌齐全、显示正确。（）

7.( ×)ZCll型指针式兆欧表线路接好后，可按逆顺时针方向摇动摇表的发电机摇把，

转速由慢变快，一般约120r/min，待发电机转速稳定时，表针也稳定下来，这时表针指

示的数值就是所测得的绝缘电阻值。（）

8.( √)JL1 型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆，以便于在发电车上实现集中控制。（）

9.( √)KP-2A

九六版客车单车检查作业标准口诀

九六版客车单车检查作业标准口诀

1、人离车端要两米，从上往下来看起，风档螺柱磨耗板，无裂无折配件齐。

2、迈步转身看倾斜，规定50心间记，厂段检修看标记，提前延后三个月。 3、弯腰手扶钩提杆，3毫米间隙不能大，落槽搬动钩提杆，不能碰着下连杆，提钩杆座是关键，是否牢固仔细检。

4、提钩检查试三态，250毫米是全开，钩舌钩腕内侧面，钩头内部认真检，钩耳圆销开尾销，有无折断仔细敲。

5、推进钩舌看落槽，135毫米是闭锁，钩体磨耗6毫米，钩舌孔销间隙不超7。

6、检查连杆下锁销，车钩脖子很重要，摆块摆吊冲击座，风档杆簧防折断。

7、制动软管连接器，卡子螺栓和标记，卡子间隙5至10，裂纹鼓泡要注意，转动手把看塞门，塞门上边要水平。

8、钻进台车分两边，车钩中心划界限，主管卡子和螺栓，制动手闸看周详。

9、通过台端梁牵引梁，顺着钩身仔细检，缓冲器从板座，一直看到钩尾

框。

10、目视转向架各梁，俯身检查内缓簧，顺着拉杆往回看，视线落在轴中央。

11、从中央到轮辋，轮座标记不能忘，平视检查制动梁，手锤落在外缓簧。 12、侧身目视内外瞧，拉板圆销开尾销，吊座弯角瓦托吊，销孔间隙大三大四