公交公司驾驶员管理制度

公交公司管理制度

第一章 公司、车队行政人员劳动纪律考核管理

第一条 自觉遵守上班作息制度,不迟到,不早退，凡迟到(早退)考核50元/次。

第二条 上班时间内不得上网(工作因素除外)或打游戏，公事外出必须填写外出公示栏，说明外出因何事到何单位(部门)办何事，外出办事下班前无特殊情况必须回公司或车队办公室，违者考核50元/次(下午到成都办事经领导批准除外)。

第三条 上班时间内不得走串其它办公室(工作因素除外)，凡在其它部门办公室闲谈久座影响他人工作者，一次考核50元。

第四条 凡病、事、产、婚、丧假,须由本人向公司办公室提出书面申请,说明事由,写清起止日期,经公司领导批准签字后,方可生效(病假需提供县级以上医院病情证明，急诊除外)： 1、旷工1天以上取消效益奖，当月年终奖，考核扣款100元/天，连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天作辞退处理。

2、病假3天以上(含3天),只享受当月效益奖50%,4天以上(含4天)14天以下(含14天〉不享受当月效益奖，15天以上(含15天)取消当月年终奖。

3、病假按病假当月对应天数考核扣款:部门正副科级50元/天,一般管理人员30元/天,15天以上只享受郫县当地月最低基

公交公司管理制度

第一章 公司、车队行政人员劳动纪律考核管理

第一条 自觉遵守上班作息制度,不迟到,不早退，凡迟到(早退)考核50元/次。

第二条 上班时间内不得上网(工作因素除外)或打游戏，公事外出必须填写外出公示栏，说明外出因何事到何单位(部门)办何事，外出办事下班前无特殊情况必须回公司或车队办公室，违者考核50元/次(下午到成都办事经领导批准除外)。

第三条 上班时间内不得走串其它办公室(工作因素除外)，凡在其它部门办公室闲谈久座影响他人工作者，一次考核50元。

第四条 凡病、事、产、婚、丧假,须由本人向公司办公室提出书面申请,说明事由,写清起止日期,经公司领导批准签字后,方可生效(病假需提供县级以上医院病情证明，急诊除外)： 1、旷工1天以上取消效益奖，当月年终奖，考核扣款100元/天，连续旷工7天以上(含7天)或累计旷工15天作辞退处理。

2、病假3天以上(含3天),只享受当月效益奖50%,4天以上(含4天)14天以下(含14天〉不享受当月效益奖，15天以上(含15天)取消当月年终奖。

3、病假按病假当月对应天数考核扣款:部门正副科级50元/天,一般管理人员30元/天,15天以上只享受郫县当地月最低基

客运驾驶人聘用制度

一、驾驶员必须持有合法、齐全、有效的驾驶证及从业资格证。

二、驾驶员必须符合的条件：

1）取得相应的机动车驾驶证1年以上； 2）年龄不超过45周岁；

3）3年内无重大以上交通责任事故记录；

4）掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识；

5）经考试合格取得相应的从业资格证件，并按相关要求进行定期考核和再继续教育。

6）无以下行为：三年内未发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录行为。

7）无犯罪记录；身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病可能危及行车安全的疾病病史；无酗酒、吸毒行为等记录。

8）驾驶员必须具备三年或二十万公里以上安全驾驶经历。

三、积极参加公司及相关部门组织的各项安全教育及安全生产活动培训学习，增强安全意识。

四、经公司安全科培训初审合格，在县交警大队办理客

运驾驶人资质审核表，经审核合格，同时与公司签订安全责任状，方能驾车。

五、驾驶员必须按期到交警部门和运管部门进行审验考核，公司并对其实际操作技术进行考核，驾驶员不达标的将进行专业培训，严重不达标的公司对其清退。

六、驾驶员要服从公司管理，接

XX公共交通有限公司 安全生产责任制

第一章 总则

第1条 为进一步贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产管理责任制，做到明确职责、各司其职，确保交通生产安全，根据《安全生产法》和《~~~市安全生产目标管理责任制考评暂行规定》的精神，结合本公司的实际，特制定本公司安全生产管理责任制。

第2 条 安全生产人人有责，按照“管生产必须管安全”和“谁主管，谁负责”的原则，公司领导、各部门及全体职工必须认真履行安全生产管理职责，在各自工作范围内，对实现安全生产负责。

第3 条 公司设立安全生产管理领导小组，总经理担任组长，副总经理担任副组长，有关部门负责人为成员，领导组下设安办。

第二章 安全生产管理职责

第4条 总经理是安全生产第一责任人，对本公司的安全生产管理全面负责，并履行下列职责：

1、严格执行上级主管部门有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度，加强对本公司职工安全教育培训，接受上级主管部门安全生产考核。

2、审定安全生产规划和计划，确定本公司的安全生产管理目标。签发安全生产规章制度、安全事故应急预案，批准重大安全措施计划，切实保证安全生产资金的投入，不断改善劳动条件。

3、检查并考核同级副职领导和部门领导

XX物流公司驾驶员管理制度

目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时，合理及安全化，提高车辆使用效率，降低成本，延长车辆使用寿命。

1、工作积极主动，服从分配，听从指挥，爱岗敬业，认真学习交通法规，遵守交通规则，安全，文明驾驶车辆。

2、遵守作息时间，保证休息时间以充沛的精力上岗，待班时须在公司或办事处，不影响他人工作，车辆应停放在指定位置，保证手机24小时开机待命。号码不得随意改动。同事之间团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 4、认真清点装载货物，检查装车，保证货物不丢失、损坏。如造成货物丢失，人为损坏的由驾驶员负责赔偿。

3、驾驶员不得随意变更运载路线，私自载货载客造成公司损失或延误工作时间，造成损失的，公司追究其相应责任。

4、及时检查自己车辆的季检，年检，保险等证件的期限时间，及时报告给车队队长，以便保证行车畅通。

5、如实、认真、填报出车费用。保存好油票、过路过桥费等报销的依据，否则费用不予报销。

6、出车在外，主动规范自己的行为，不准打牌赌博等违法犯罪。

7、 行车时应严格遵守交通规则，违章(闯红灯、超速、灯光等)罚款由司机本人负责，并给予相应处罚。

8、由司机携带的各种车辆附带资料和随车工具，不得遗失。并将该车

驾驶员管理制度

为了加强和规范车队驾驶员的日常管理，确保行车安全，进一步提高管

理和服务水平，节约车辆费用，制定本管理制度，严格遵照执行。

一、适用范围

1.本制度适应全公司所有车辆驾驶人员。 二、安全行车

2. 加强交通安全法规的学习,严格遵守交通规则,服从交警管理,不违章行驶。

3. 日常行车要文明驾驶,安全礼让,不争道抢行,不开斗气车,不乱鸣笛,过人行横道减速让行,不乱停乱放。

4. 驾驶车辆时要保持精力高度集中,不准吃东西、打电话、吸烟,严禁酒后开车、超速行驶和疲劳驾驶,停车时注意防盗。

5. 按规定周期定期做好车辆维修保养,不破坏性使用车辆,做到出车前、行车中、收车后对车辆例行检查和保养,确保车辆状况良好。

6. 驾驶员在行驶途中发现车辆故障,必须停车检查,排除故障,不准带隐患行驶。确实不能自修时,应马上与车队领导或维修部联系修理。

7. 如有事故发生应迅速通知车队领导,以便及时处理。 三、日常管理

8. 实行专人专车的管理原则,驾驶员对本人使用的车辆负全责,行车前必须检查驾驶证件及车辆证件是否齐全, 因自带证照不全造成的罚款和损失

由个人自负,不予报销。 驾驶员应在行驶证、 保险等手续到期前10天,及时告知车队文员,提前办理

驾驶员管理制度

为了加强和规范车队驾驶员的日常管理，确保行车安全，进一步提高管

理和服务水平，节约车辆费用，制定本管理制度，严格遵照执行。

一、适用范围

1.本制度适应全公司所有车辆驾驶人员。 二、安全行车

2. 加强交通安全法规的学习,严格遵守交通规则,服从交警管理,不违章行驶。

3. 日常行车要文明驾驶,安全礼让,不争道抢行,不开斗气车,不乱鸣笛,过人行横道减速让行,不乱停乱放。

4. 驾驶车辆时要保持精力高度集中,不准吃东西、打电话、吸烟,严禁酒后开车、超速行驶和疲劳驾驶,停车时注意防盗。

5. 按规定周期定期做好车辆维修保养,不破坏性使用车辆,做到出车前、行车中、收车后对车辆例行检查和保养,确保车辆状况良好。

6. 驾驶员在行驶途中发现车辆故障,必须停车检查,排除故障,不准带隐患行驶。确实不能自修时,应马上与车队领导或维修部联系修理。

7. 如有事故发生应迅速通知车队领导,以便及时处理。 三、日常管理

8. 实行专人专车的管理原则,驾驶员对本人使用的车辆负全责,行车前必须检查驾驶证件及车辆证件是否齐全, 因自带证照不全造成的罚款和损失

由个人自负,不予报销。 驾驶员应在行驶证、 保险等手续到期前10天,及时告知车队文员,提前办理

管理制度编号：YTO-FS-PD546

公司驾驶员管理制度通用版

In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

精品制度范本

编号：YTO-FS-PD546

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3 公司驾驶员管理制度通用版

使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。

为规范驾驶员队伍管理，确保道路运输安全，根据《中华人民共和国交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》，特定制本制度。

一、 坚持“以人为本“的安全管理理念，以建立科学的运输企业管理体系，推进驾驶员素

三一文库（www.31doc.com）/工作总结

公交公司年度总结

一、具体工作情况(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落

实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强

驾驶员安全管理制度

第一章 新驾驶员的考核、选拔制度

第一条 为了提高公司客运驾驶员队伍素质，改善旅客运输服务质量，保障旅客运输安全，参照国家颁布的交通法规、规范和标准，结合企业自身的实际情况及安全管理要求制定本制度。

第二条 本制度适用于公司新驾驶员的考核、选拔管理。 第三条 公司所有驾驶员必须通过驾驶员职业适应性选择：

1、身体选择。年龄20～60岁，身高155cm以上，其生理条件和健康状况能胜任驾驶工作。

2、文化选择。应是有初中以上文化水平。

3、职业道德选择。精神风貌、社会公德、职业责任健全。 4、心理品质选择。感知特性，反应特性及个性特征适宜驾驶工作。 5、驾驶技能选择。选择驾驶技能好，安全经验足的驾驶员。 第四条 驾驶员聘用要求：

1、驾驶员必须经交通警察部门审核合格并持有相应的客车驾驶证件； 2、驾驶员必须经道路交通主管部门审核合格，并持有相应的从业资格证件；

3、驾驶客运车辆必须至少具有两年安全驾驶经历。

4、驾驶员必须经公司考核取得合格后，与公司签订安全行车责任书后方准驾车。

5、驾驶员三年内有发生道路交通事故致人员死亡负同等责任及以上的，或有酒后驾车的，超载超过20%的或超速超过50%的或12个月内累计扣分达到