国内水路运输管理规定

国内水路运输辅助业管理规定试题

单位： 姓名 一、填空题（每题2分，共20分）

1、《国内水路运输辅助业管理规定》已于2013年12月30日经第14次部务会议通过，现予公布，自（ ）起施行。

2、市级人民政府水路运输管理部门收到申请后，应当依法核实或者要求申请人补正材料。并在受理申请之日起（ ）个工作日内提出初步审查意见并将全部申请材料转报至省级人民政府水路运输管理部门。

3、《国内船舶管理业务经营许可证》应当通过全国（ ）系统核发，并逐步实现行政许可网上办理。

4、船舶管理业务经营者终止经营的，应当自终止经营之日起（ ）个工作日内向原许可机关办理注销手续，交回许可证件。

5、船舶管理业务经营者接受委托提供船舶管理服务，应当与委托人订立（ ）协议，载明委托双方当事人的权利义务。

6、船舶管理业务经营者应当保持安全和防污染管理体系的有效性，履行有关（ ）与（ ）义务。

7、船舶管理业务经营者应当在船舶发生安全和污染责任事故的（ ）个工作日内，

国内水路运输辅助业管理规定试题

单位： 姓名 一、填空题（每题2分，共20分）

1、《国内水路运输辅助业管理规定》已于2013年12月30日经第14次部务会议通过，现予公布，自（ ）起施行。

2、市级人民政府水路运输管理部门收到申请后，应当依法核实或者要求申请人补正材料。并在受理申请之日起（ ）个工作日内提出初步审查意见并将全部申请材料转报至省级人民政府水路运输管理部门。

3、《国内船舶管理业务经营许可证》应当通过全国（ ）系统核发，并逐步实现行政许可网上办理。

4、船舶管理业务经营者终止经营的，应当自终止经营之日起（ ）个工作日内向原许可机关办理注销手续，交回许可证件。

5、船舶管理业务经营者接受委托提供船舶管理服务，应当与委托人订立（ ）协议，载明委托双方当事人的权利义务。

6、船舶管理业务经营者应当保持安全和防污染管理体系的有效性，履行有关（ ）与（ ）义务。

7、船舶管理业务经营者应当在船舶发生安全和污染责任事故的（ ）个工作日内，

水路运输

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水运至今仍是世界许多国家最重要的运输方式之一。水路运输是为目前各主要运输方式中兴起最早、历史最长的运输方式。其技术经济特征是载重量大、成本低、投资省，但灵活性小，连续性也差。较适于担负大宗、低值、笨重和各种散装货物的中长距离运输，其中特别是海运，更适于承担各种外贸货物的进出口运输。 一、水路运输历史

水路运输有着悠久的历史。人类还在石器时代，就以木作舟在水上航行，后来才有了独本舟和船。人类在古代就已利用天然水道从事运输。最早的运输工具是独木舟和排筏，以后出现木船。帆船出现于公元前4000年。15～19世纪是帆船的鼎盛时期。 中国是世界上水路运输发展较早的国家之一。公元前2500年已经制造舟楫，商代有了帆船。公元前500年前后中国开始工凿运河。公元前214年建成了连接长江和珠江两大水系的灵渠。京杭运河则沟通了钱塘江、长江、淮河、黄河和海河五大水系。唐代对外运输丝绸及其他货物的船舶直达波斯湾和红海之滨，其航线被誉为海上丝绸之路。明代航海家郑和率领巨大船队七下西洋，历经亚洲、非洲30多个国家和地区。1807年美国人富尔顿把蒸汽机

重庆市水路运输管理条例

第一章总则

第一条为了维护水路运输市场秩序，保护水路运输当事人的合法权益，根据《中华人民共和国水路运输管理条例》及国家有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市行政区域内从事水路运输(含车渡、客渡)及水路运输服务经营以及水路运输行政管理，应当遵守本条例。

第三条市交通行政主管部门主管全市水路运输管理工作。

通行政主管部门的航运管理机构负责辖区内水路运输具体管理工作。

未设立航运管理机构的区县（自治县、市）的水路运输具体管理工作由其交通行政主管部门负责。

公安、工商、卫生和旅游等行政管理部门按照各自的职责，实施本条例。

第四条市交通行政主管部门应当根据全市水路运输发展的需要编制水路运输发展规划和年度计划，报市人民政府批准后公布实施。

第五条水路运输管理实行公开、公平、公正原则。

水路运输及水路运输服务经营者应当遵守国家有关水上安全管理的规定，遵守诚实信用原则，依法经营、公平竞争。

第二章基本规定

第六条申请开办水路运输及水路运输服务经营企业，应当具备下列条件：

（一）符合水路运输发展规划要求；

（二）有相应的组织机构、人员、资金和经营场所；

（三）法律、法规规定的其他条件。

第七条申请开办水路运输及水路运输服务经营企业，应当向所在地航运管理

第四章 水路运输

工作任务4:海运运输操作 能力(技能)目标： 一、海运运输种类选择 二、订舱 三、集装箱运输操作 四、海运保险 五、海运单证制作 六、运费核算

第四章 水路运输

能力训练要求：

1、海运运输种类选择： 根据本项目的运输任务，选择海运种类。说明选择 的过程与结果。2、订舱 根据运输要求，选择合适的船公司，并完成订舱工 作(船名/航次选择：从网上查询所有相关船公司/ 航次信息，并选择最合适的) 3、集装箱运输 分析集装箱规格、完成货物集载、填写集装箱《装 箱单》、完成集装箱交接手续。

第四章 水路运输

能力训练要求： 4、海运单证填写 填写《托运单》、制作《提单》; 5、办理运输保险 选择保险公司，办理运输保险 6、运费核算 根据相关法则，计算本运次的运费

第四章 水路运输

知识目标 1、班轮与租船： 2、航线、航次与船公司相关知识 3、集装箱常识 4、集装箱运输操作(交接方式) 5、海运提单、装箱箱等单证常识 6、海运保险 7、轮与租船运费

第四章 水路运输

一、海运运输种类选择目标是：学会针对具体的运输任务，如何来 选择海运运输的方式。 引入项目任务1: 安排一批

第四章 水路运输

工作任务4:海运运输操作 能力(技能)目标： 一、海运运输种类选择 二、订舱 三、集装箱运输操作 四、海运保险 五、海运单证制作 六、运费核算

第四章 水路运输

能力训练要求：

1、海运运输种类选择： 根据本项目的运输任务，选择海运种类。说明选择 的过程与结果。2、订舱 根据运输要求，选择合适的船公司，并完成订舱工 作(船名/航次选择：从网上查询所有相关船公司/ 航次信息，并选择最合适的) 3、集装箱运输 分析集装箱规格、完成货物集载、填写集装箱《装 箱单》、完成集装箱交接手续。

第四章 水路运输

能力训练要求： 4、海运单证填写 填写《托运单》、制作《提单》; 5、办理运输保险 选择保险公司，办理运输保险 6、运费核算 根据相关法则，计算本运次的运费

第四章 水路运输

知识目标 1、班轮与租船： 2、航线、航次与船公司相关知识 3、集装箱常识 4、集装箱运输操作(交接方式) 5、海运提单、装箱箱等单证常识 6、海运保险 7、轮与租船运费

第四章 水路运输

一、海运运输种类选择目标是：学会针对具体的运输任务，如何来 选择海运运输的方式。 引入项目任务1: 安排一批

编号：

水路运输企业（船舶）开业申请书

申请单位（个人）名称

申请单位（个人）地址

申 请 日 期 年 月 日

中华人民共和国交通部制

主送机关：

申请单位名称 申请单位地址 电话号码 经济性质 主管部门名称 负责人姓名 电报挂号 经营方式 筹建申请书批准 文 号 客运航线： 批准日期 经 营 范 围 主 营 货运区域或航线： 兼 营 资金数额 （万元） 固定资产 其中 流动资产 合计 其 中 资金来源 主要船员人数 （人） 船驾长 轮机长 驾驶员 轮机员 ()

运力合计 艘 载重吨 客位 千瓦 客货轮 艘 载重吨 客位 千瓦 其 中 货 轮 拖 轮 驳 船 其 他 艘 载重吨 千瓦 艘 千瓦 艘

水路运输企业筹建（开业）申请书

申请业户名称

申请业户地址

申 请 日 期 年 月 日

中华人民共和国交通部制

填 表 说 明

一、本表由申请筹建水路运输企业或要求订造船舶从事营业性运输的个人用黑色钢笔或圆珠笔填写，经乡镇交管所签署意见后向所在地县级以上运输管理部门提出申请，逐级报规定的审批机关审批。

二、“经济性质”是指国有、集体、个体、股份合作、联营、有限责任公司、股份有限公司、私营、合资经营、合作经营、独资、外商投资、港澳台独资企业、港澳台商投资股份有限公司、中外合作经营、中外合资经营、外资、外商投资股份有限公司、个人独资等。

三、“经营范围”是指申请经营的旅客或货物运输业务：客运航线应填用明沿途停靠港（站、点）；货运应填用申请经营的区域或航线以及承运的性质。

四、本表一式四份。

申请业户名称 申请业户地址 电话号码 经济性质 经 营 范 货运区 域或航围 线 注册资金 （万元） 资金来源 运力合计 其 中 客货轮 其中 客运 传真电话 负责人姓名

水路旅客运输企业安全生产标准化三级达标考评模

板

1

年6月25

2016日

目录

安全生产方针、目标 ..................................................................................... 错误！未定义书签。 年度计划及年度专项活动方案 ..................................................................................................... 14 管理指标细化分解方案及阶段性安全生产目标控制方案 ......................................................... 19 安全生产目标考核与奖惩办法 ..................................................................................................... 22 安全工作领导小组 ......................

水路运输业的发展趋势

2006年前三季度，全国水路货运量和货物周转量继续保持稳步增长态势，同比增长速度分别为13.2%和11.7%，与前两年相比，同比增长速度已经出现明显下滑。从细分市场来看，受中国铁矿石进口需求明显放缓的影响，国际干散货运输市场继续低位运行态势；国内规模以上港口煤炭吞吐量增速下滑，铁矿石吞吐量高速增长态势得到缓和；全球石油运输依然处于下降周期中，国内成品油价格出现倒挂，炼油企业生产积极性受到影响，在一定程度上抑制了油品消费需求，油品海上运输增速明显回落。

分析2005及2006两年的中国水运发展形势，我们认为，随着中国沿海港口及内河航道投资力度的加大，煤炭、矿石水运需求的稳定增长，海上油品过驳业务的顺利进展以及中国船舶制造能力的增强，中国水运业发展潜力依然巨大，国际竞争力优势明显。但中国水运业同样面临诸多问题：目前内河水运开展并不充分，内河航运企业普遍存在开工不足现象；受2003-2004年中国航运需求猛增影响，航运企业船舶定制在2006-2007年形成交船高峰，而中国水运从 2005年开始则呈现需求增速下滑趋势，两种因素共同作用有可能使中国水运行业出现运力过剩局面；受燃油价格持续增长影响，航运企业燃油成本压力增加，盈利能力普遍