v带传动

机械设计 课程上机与设计

实 验 报 告

班级： 姓名： 学号：

V带传动的程序设计报告

一、已知条件

带传动设计的已知数据有：输入功率P，小带轮转速n1，传动比i，原动机种类，工作机载荷性质，中心距a，带传动每天的工作时数 二、设计题目

设计一破碎机装置用普通V带传动。已知：电动机Y型号位Y132S-4，电动机额定功率为P=5.5KW,转速

n1=1440r/min,传动比i=2,两班制工作，希望中心距a不超过600mm，大带轮轴孔直径d=35mm。 三、程序编程

Const pi = 3.1415926

Dim i As Integer: Dim j As Integer: Dim m As Integer: Dim ii As Integer Dim gonglv_given As Single '额定功率 Dim small_spead As Single '小带轮转速 Dim big_spead As Single '大带轮转速 Dim Drive_ratio As Single '传动比 Dim a As Single '给定中心距

Dim Coefficient_center_distance As Sing

1.机械设计作业任务书 ............................................................................ 1 2.选择电动机............................................................................................. 2 3.确定设计功率 ........................................................................................ 2 4.选择带的型号 ........................................................................................ 2 5.确定带轮的基准直径 ............................................................................ 2 6.验算带的速度 ...................................

机械设计大作业

题目：V带传动设计

院系：机械制造及其自动化

班级：1008XXX

姓名：XXX

学号：XXX

1

2 目 录

一．设计任务:带式运输机 (3)

二 选择电动机 .................................................... 4 三

确定设计功率d P ................................................ 4 四

选择带的型号 .................................................. 4 五

确定带轮的基准直径12d d d d 和 ..................................... 6 六

验算带的速度 .................................................. 6 七

确定中心距a 和V 带基准长度d L .................................. 7 八

计算小轮包角 .................................................. 8 九

确定V 带根数Z ..................

普通V带传动程序设计说明

学号：

姓名：陈尚校

单位：哈工大机电学院

时间：1050810417 2007年12月

目录

一、程序功能简介 2 二、程序使用方法 2

全自动模式 4 半自动模式

1． 确定设计功率 5 2． 选取带型 6 3． 确定带轮的基准直径 8 4． 验算带的速度 10 5． 确定V带长度和中心距 10 6． 计算小轮包角 12 7． 确定V带根数 12 8． 计算初拉力 13 9． 计算作用在轴上的压力 13

第13章 带传动和链传动

习题与参考答案

一、判断题：

1．限制带轮最小直径的目的是限制带的弯曲应力。

A．正确 B. 错误

2．同规格的窄V带的截面宽度小于普通V带。

A．正确 B. 错误

3．带传动接近水平布臵时，应将松边放在下边。

A．正确 B. 错误

4．若设计合理，带传动的打滑是可以避免的，但弹性滑动却无法避免。

A．正确 B. 错误

5．在相同的预紧力作用下，V带的传动能力高于平带的传动能力。

A．正确 B. 错误

6．带传动中，实际有效拉力的数值取决于预紧力、包角和摩擦系数。

A．正确 B. 错误

7．带传动的最大有效拉力与预紧力、包角和摩擦系数成正比。

A．正确 B. 错误

8．适当增加带长，可以延长带的使用寿命。

A．正确 B. 错误

9．在链传动中，如果链条中有过渡链节，则极限拉伸载荷将降低。

A．正确

B. 错误

10．链轮齿数越少，越容易发生跳齿和脱链。

A．正确

B. 错误

11．在链传动中，链条的磨损伸长量不应超过1%。

A．正确

B. 错误

12．为了使各排链受力均匀，因此链的排数不宜过多。

带传动

一． 判断题

1．带的弹性滑动可以用增大摩擦来消除。（×）

2．带在运转过程中，每一截面始终存在拉应力、离心应力和弯曲应力。（×） 3．所有带传动都是靠摩擦来传递运动和动力的。（×）

4．带传动打滑首先在大带轮上发生。（×） 5．带传动的带长都有固定的长度系列。（ ）

6．在V带传动中，带轮的最小直径取决于带的型号。（√） 7．带的弹性滑动是带传动中固有的现象。（√）

8．在带传动中，为了增加摩擦系数，可以将带轮加工得粗糙一些。（×）

二．填空题

1．弹性滑动将引起：1）从动轮转速 变小 ；2） 降低 传动效率；3） 增加 带的磨损；4）使带的温度 升高 。

2．带传动的特点有：1）能 缓冲 载荷冲击；2）具有过载 保护 作用；3）有弹性和打滑；4）带的寿命 。

3．在V带传动中，带的型号是由 传递功率 和 小带轮直径 两个参数确定的。

4．带传动不工作时，带两边的拉力 相等 ；工作时，有效拉力为Fe=F1-F2,也等于 摩擦力

一、 选择题

1、平带、V带传动主要依靠____________传递运动和动力。

（1）带的紧边拉力 （2）带和带轮接触面间的摩擦力 （3）带的预紧力

2、在一般传递动力的机械中，主要采用___________传动。

（1）平带 （2）同步带 （3）V带 （4）多楔带

3、 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带___________。

（1）强度高 （2）尺寸小 （3）有楔形增压作用 （4）没有接头

4、 V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应____ 40° （1）大于 （2）等于 （3）小于

5、 带传动中，v1为主动轮圆周速度、V2为从动轮圆周速度、V为带速，这些速度之间存在的关系是____________。

（1）v1=v2=v （2）V1>V>V2 (3)V1V2 6、 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为_________。 （1）带的材料不符合虎克定律 （2）带容易变形和磨损 （3）带在轮上打滑 （4）带的弹性滑动

7、 带传动工作时产生弹性滑动是因为_________。 （1）带的预紧力不够 （2）带的紧边和松动拉力

带传动练习

一、判断题

1、V带和平带传动都是利用带的底面与带轮间的摩擦力来传递动力的。 2、V带的接头形式有胶合法、缝合法和铰链带扣几种。

3、为增加V带与带轮间的摩擦力，可将带轮轮槽工作面加工的粗糙些以增大摩擦系数，从而增加其传动能力。

4、选择V带时，只要说明带的型号和基准长度，就可以购得正确适用的V带。

5、拖拉机上的V带传动有三根胶带，损坏后有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，则应立即更换撕裂一根，以保证正常传动。

6、平带传动中两带轮的轴线相互平行，误差不得超过20°。 7、V带传动中配对的大小两轮的槽角必须相等。 8、带传动都属于摩擦传动。

9、带轮的包角不能过大，否则影响传动带的工作能力。 10、平带传动只适用于两轴平行的场合。 11、带传动传动平稳，效率高。

12、带传动在不打滑的情况下，传动比恒定。 13、带传动适用于传动要求比较准确的场合。 14、交叉式带传动不能反转。

15、带传动的有效圆周力会随负载大小的变化而变化。 16、一般要求带传动紧边在上，松边在下。

17、带传动中，若需要张紧，其目的在于控制它的松弛度。 18、在多级减速装置，带传动通常在首级。

19、在相同条件下，V带传动能力是平带的三倍。 20、带的承载

齐齐哈尔大学 考试中心制作

机械设计试卷

试卷号：19

一. 是非题：正确的在（）中写“＋”，错误的在（）中写“－”（本大题共 32 小题，每小题-2

分，总计 -64 分 ）

1、为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。 ( )

( )

3、V带（三角带）传动的效率比平带传动的效率高，所以V带（三角带）应用更为广泛。 ( )

4、在传动比不变的条件下，当V带（三角带）传动的中心距较大时，小带轮的包角就较大，因而承载能力也较高。 ( )

5、由双速电机带动V带（三角带）传动，设传递功率一定，则V带（三角带）应按速度高的情况进行设计。 ( )

6、V带（三角带）传动的小带轮包角越大，承载能力越小。 ( ) 7、V带（三角带）传动传递功率最大时松边拉力最小值为0。 ( ) 8、选择带轮直径时，小带轮直径越小越好。 ( ) 9、V带（三角带）传动的平均传动比是准确的。 ( ) 10、与齿轮传动相比，V带（三角带）传动具有过载保护的优点。 ( ) 11、带传动中，V带（三角带）中的应力是对称循环变应力。 ( )

12、在V带（三角带）传动设计计算中，限制带的根数

例题1：

图示为一宝塔轮带传动，各轮直径为D1＝D6，D2＝D5，D3＝D4，轴I为主动轴，转速n1一定，若从动轴II上阻力矩T2一定，为什么当轮1与轮2组合时，传动相应输出的功率最小？（假设忽略摩擦损失）

解：

已知主动轴转速为n1，设输出轴（II轴）的转速n2为：n2?则输出轴输出的功率P2为：

P2?T2n2TDTnD?2(1n1)?21?1 95509550D29550D2D1D3D5 ??D2D4D6n1D1?n1 iD2其中：n1、T2一定，而

所以，当轮D1与轮D2组合时，输出轴相应输出的功率最小。

例题2

一带式制动器（当杠杆端部作用FQ力后,收紧闸带，抱住制动轮，靠带与带轮间的摩擦力将轴制动），已知轴上转矩为T，制动轮直径为D，杠杆各段长度为a、b，带在制动轮上的包角为?，带与制动轮间的摩擦系数为?。试推导：

FQ?2T/D?a/(a?b)?(e???1)/(e???1) 式中：e为自然对数的底。 解：

因为，F?2T/D，F?F1?F2，F1/F2?e??，故

F2?F1?F?F2e???F F?F2e???F2?F2(e???1) F2?F/(e???1)?(2T/D)/(e???1) 又因为(a?b)FQ?(F1?F