施工技术交底分三级交底分别是

防水工程技术交底

一、防水施工工艺 1、防水卷材施工

1）在基层清理干净后，20厚1：2.5水泥砂浆找平层，以增强卷材与基层的粘结力，2h后方可铺贴卷材。

2）卷材施工的一般要求， 卷材粘贴采取热熔粘结，除底板平面卷材采用条粘法（条粘法：每幅卷材两边各与基层粘贴150mm宽）外，（距底板保护墙内侧1m范围内要求满粘），其它部位都采用满粘法。

3）卷材铺贴分两步施工，首先铺贴止水带、后浇带、阴阳角， 800mm高保护墙以下部位等处附加层（包括底板卷材）。采用上防内贴法。卷材搭接宽度长边不小于 100mm、短边不小于150mm。相邻两幅卷材的接缝要错开300mm以上。卷材搭接缝应单独收边，做法是用喷枪烘烤外露边缘，再用专用抹子抹出平滑的45o斜角。

4）然后根据铺贴顺序、搭接宽度、卷材尺寸等弹好卷材铺贴线，再进行大面铺贴。大面积满粘以“滚铺法”为佳，先铺粘大面、后粘结搭接缝，这种方法可以保证卷材铺贴质量，用于卷材与基层及卷材搭接缝一次熔铺。待底板卷材（包括800mm高保护墙处卷材）施工完毕，然后抹20mm厚1；2.5水泥砂浆保护层。同样在800mm高保护墙处卷材上也抹20mm厚1：2水泥砂浆保护层。

5）拆除底板侧面800mm高保护墙上最

技术交底记录表 C2-1工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 阜阳市*******安置区工程 ******集团有限责任公司

编

号 2014 年 12 月 17 日冬季施工

交底日期 分项工程名称

一、施工时间当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或出现负温，即进入冬季施工，当室外日平均气温连 续5天高于5℃,解除冬季施工。该项目具体进入冬季施工时间以项目部具体通知为准。

二、施工部位本工程涉及冬季施工的分项工程有 ：钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程、抹灰工 程、门窗工程、外墙工程。

三、施工准备 1、技术准备 1.1、 按照冬季施工要求，制定冬季施工方案，对各相关施工班组进行冬季施工技 术交底。 1.2、 项目部安排专人进行测温记录工作。收集温度数据，并实时更新公告栏天气 预报。 1.3、 调整施工作业时间，基本作业时间原则上确定为上午9点至下午3点，现场各 分项工程根据室外实际温度确定是否施工，适当调整作业时间。 1.4、 本技术交底为冬季施工专项交底，本交底使用要配合各分项工程技术交底。 2、组织准备 项目部成立专项冬季施工领导小组： 组 长：项目经理 副组长：执行经理 王井民 姜立华 生产经理 杨世海 主任工程师 唐震

组 员：蔡新兵 杨

安全技术交底

工程名称：成都地铁6号线一、二期工程土建14标 编号：

施工单位 接受交底人 中铁二十四局集团 混凝土班组 施工部位 交底内容 观东路站 混凝土施工技术交底 交底内容： 工程简介： 观东路站为成都地铁6号线一、二期工程的终点站，车站位于中柏大道与规划路交叉路口，车站沿中柏大道南北向布置，观东路站为地下两层单柱双跨岛式明挖车站，车站长度444.7米，标准段宽度为22.1m，总建筑面积24041m2。车站设计起点里程为YCK49+561.071，终点里程为YCK50+005.771。 一、混凝土施工基本要求 （1）混凝土工进入作业场区施工时，必须戴安全帽，穿胶靴。 （2）混凝土施工平台要保持干净，有人打扫，并用清水及时冲洗。 （3）在倒混凝土料前，必须将斗车刹住，脚要站稳，两手握紧车斗倒料。 （4）使用卷扬机运输混凝土时，应遵守该机安全操作规程。卷扬机道应有专人负责斗车挂钩，及指挥信号工作。严防跑车伤人。 （5）使用溜槽、溜筒，必须连接牢固，操作部位应有护身拦杆，不得直接站在溜槽帮上操作。 （6）使用震动泵应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。 （7）用混凝土泵输送混凝土，管道接头，安全阀必须

技术交底记录表 C2-1工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 阜阳市*******安置区工程 ******集团有限责任公司

编

号 2014 年 12 月 17 日冬季施工

交底日期 分项工程名称

一、施工时间当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或出现负温，即进入冬季施工，当室外日平均气温连 续5天高于5℃,解除冬季施工。该项目具体进入冬季施工时间以项目部具体通知为准。

二、施工部位本工程涉及冬季施工的分项工程有 ：钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程、抹灰工 程、门窗工程、外墙工程。

三、施工准备 1、技术准备 1.1、 按照冬季施工要求，制定冬季施工方案，对各相关施工班组进行冬季施工技 术交底。 1.2、 项目部安排专人进行测温记录工作。收集温度数据，并实时更新公告栏天气 预报。 1.3、 调整施工作业时间，基本作业时间原则上确定为上午9点至下午3点，现场各 分项工程根据室外实际温度确定是否施工，适当调整作业时间。 1.4、 本技术交底为冬季施工专项交底，本交底使用要配合各分项工程技术交底。 2、组织准备 项目部成立专项冬季施工领导小组： 组 长：项目经理 副组长：执行经理 王井民 姜立华 生产经理 杨世海 主任工程师 唐震

组 员：蔡新兵 杨

路基工程技术交底书

缓开站K90+370～+475路基开挖的土方调运到K90+195～+360，K90+500～+572段进行桩板墙墙背填筑，K90+600～+780段路基填筑从原松河隧道弃碴场借土填方。 1、土质路基开挖 1）施工方法

恢复定线，放出开挖边线桩，清除地地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾后（清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定），对不同路段采取不同施工方法。

对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用拉槽式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100米以内，选用推土机推运；其余采用挖掘机挖装，自卸汽车运土。

路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的地表水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并

技 术 交 底 单

单位部门:沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标工程指挥部第二项目部第一架子队第1页共6页 主送单位 工程名称 隧道一工班： 进洞D1K762+074至D1K762+111段为Ⅳ级围岩，为保证隧道的正常施工，现将IV级围岩施工的技术交底交底如下，望你队严格按交底要求进行施工。 一、施工参数： IVa衬砌支护类型施工参数如下：软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离:IV级围岩不得大于90m。 1.1、开挖 采用台阶开挖法加临时横撑； 1.2、钢架支护： 钢架采用格栅钢架，钢架（中至中）纵向间距1.0m/榀； 1.3、喷射混凝土： 喷射混凝土等级为C30混凝土(24h强度不低于12Mpa)，喷射厚度为25㎝； 1.4、系统锚杆: 拱部采用Φ25*7中空注浆锚杆,拱部中空锚杆L=3.5m,间距（环）1.2m×（纵）1.2m。边墙φ22砂浆锚杆L=3.5m,间距（环）1.2m×（纵）1.2m，梅花型布置，砂浆锚杆砂浆强度等级M20，中空锚杆采用M20砂浆注浆； 1.5、钢筋网： 钢筋网采用环纵向φ6钢筋网，网格尺寸20㎝

技 术 交 底 记 录 J15-5

编号： 工程名称 新建呼准鄂铁路ZESG-2标 交底类别 施工技术交底 本交底针对李家梁隧道Ⅴ级围岩开挖作业而制定，为三级交底。 严格按照安全技术交底施工，严格遵守报检程序，监理检查合格后方可进行下道工序。 本交底如有未尽之处参考相关图纸、施工规范、验收标准等施工资料，并向技术人员询问。 具体内容附后 交底单位 交底人 审核 /批准人 接收单位 接收人/时间 年 月 日

第 1 页 共 9 页

交底详细内容及附图

1、双线隧道复合式衬砌断面设计参数

双线隧道复合式衬砌断面设计参数表

附注：1、锚杆拱部采用φ25中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆；

2、“×”为采用钢筋混凝土。

2、钢拱架在钢筋加工厂按设计加工成型。在初喷混凝土之后进行安

抹灰施工技术交底

（一）基本要求

本工程质量目标定为合格，必须精心施工方可确保质量目标的实现，施工前进行技术交底，把质量计划落实到施工班组。

墙面抹灰在砌筑完成7天后进行，抹灰前预埋管线应安装完毕。 外墙抹灰在主体结构封顶之后进行，施工前拉通线进行垂直度找正，然后自上而下依线进行，将内墙抹灰分为多个作业段。各段均自上而下施工，作业段分隔层采取防漏措施，确保下层不受污染。

本工程定为高级抹灰标准，阴角，阳角均需找方，墙面地面均需做标筋，天棚抹灰之前在周边墙面上弹好底线，外墙内皮抹灰以外墙皮找正线为基准做标筋，必须保证门窗洞口处墙厚一致。

所有抹灰层，各层之间应粘结牢固，不得有脱层空鼓等缺陷，不得有爆灰和裂纹，底灰硬化后方可抹灰第二、第三道，严禁连续续作业，前层表面需扫手，以利于和后一层粘结。所有石灰膏熟化时间不少30天，石灰膏内不得含有末熟化颗粒。

抹灰前，基层表面应清理干净，基体缺陷、孔洞用砌筑砂桨分层批平，在抹灰前至少3天修复完毕，严禁边修复边抹底灰。

砼基层抹灰前要清除表面有污垢的部位，轻质砖基层抹灰前需做打桨处理，抹灰前1 天用压力水桨抹灰基层冲刷一遍。

房地面找平层，面层的平整度允许偏差按施工规范要求进行控制，门口、厕所附近、公共走道

路基工程施工技术交底

在施工布局上立足于统筹安排、重点突破、全面展开、同步施工。为了优质高效完成本合同工程，我们通过强化管理，认真编制合理的施工组织设计，合理地落实好各单位工程的进度目标，组织好劳动力、材料、机械设备等的合理投入与运用，协调好各方关系，并做好安全工作，确保本工程如期优质完成。在施工过程中严格按照《青海省公路施工标准化管理指南 路基路面》要求，规范现场施工。 一、路基施工

（一）特殊路基处理 1、低填浅挖

路基填高小于路面和路床总厚度1.5m路段：（H为路基填高，h为路面结构层）。

（1）路基填高H〉h+0.8m时，路基全宽内进行清除表土30cm后填前碾压处理，不在进行翻挖回填处理地基。

（2）当填高h〈H〈+0.8m时，根据地表土质情况进行清表后回填砂砾土处理，清表厚度不得小于30cm；土质若为粗粒土，其余路床内进行超挖后对原土进行分层回填碾压；若为粉质性粘土，其余路床范围内的进行换填砂砾土，并进行分层碾压。

（3）当填高H〈h路段，土质为粗粒土时路床0.8m深度范围超挖后对原土分层回填碾压；土质为粉质性粘土时，路床0.8m深度范围内砂砾土换填处理，以保证路床范围内的强度和压实标准。

路基填高〉1.5m路段时

（1）当路基填筑

四川国丰建筑总承包有限责任公司

项目施工技术交底记录表 工程项目 交底项目 交底内容要点： 一、概述 巴师附小兴合校区附属抗滑桩工程。抗滑桩桩径为2.5m×2.5m，桩长为21m，桩间距为2m，桩身采用C30砼浇筑。抗滑桩施工分两序施工，采取跳挖，待第一序桩砼浇筑后，开挖第二序桩，即先施工Z1、Z3抗滑桩，再施工Z2，其它类推。为保证抗滑桩施工安全和顺利，开挖前施工临时排水沟。钢筋笼井外制作；桩身砼采用集中拌和站搅拌，砼运输采用泵送；护壁砼采用搅拌机搅拌，手推车运到井口，串筒接入孔底，人工浇筑。 二、施工前准备工作 1、 场地平整与临时防护 桩孔开挖前应先对施工场地进行清表，平整，并做好周边区域临时排水系统。桩孔开挖前需对桩位处靠山侧做临时支护,采用钢管作为主支撑,在主支撑间用木板作为临时挡土板，防止山坡滑落泥土及碎石块伤及施工工人。 2、 测量放样 开挖前应根据现场控制点，定出单桩轴线控制点，作为轴线控制和放样的依据。用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理工程师复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时混凝土护壁应高出自然地面300mm。护壁