hxd3型电力机车的转向架是什么传动

HXD3型交流传动电力机车转向架

庞杨（车辆工程13级-2班）

摘要：转向架是机车的走行部分，除了支承车体上部的重量和传递牵引力、制动力外，它对机车动力学性能、牵引性能和安全性能起着重要的作用。保证轮轨间必要的粘着，使轮轨接触处产生必要的轮轨力保证机车正常的牵引和制动。缓和线路对机车的冲击，保证机车运行的平稳性和稳定性。保证机车顺利通过曲线和侧线。HXD3型机车作为重载货运牵引的电力机车，转向架设计在满足各项基本性能要求前提下，着重考虑的是机车粘着重量利用率、构架和牵引装置的强度。

关键词：转向架、车轴、车轮、制动装置、支撑装置

目 录

1.总论 ............................................................................................................................................... 3 2.转向架的受力及传递 ...........................................................................

HXD3型交流传动电力机车转向架

庞杨（车辆工程13级-2班）

摘要：转向架是机车的走行部分，除了支承车体上部的重量和传递牵引力、制动力外，它对机车动力学性能、牵引性能和安全性能起着重要的作用。保证轮轨间必要的粘着，使轮轨接触处产生必要的轮轨力保证机车正常的牵引和制动。缓和线路对机车的冲击，保证机车运行的平稳性和稳定性。保证机车顺利通过曲线和侧线。HXD3型机车作为重载货运牵引的电力机车，转向架设计在满足各项基本性能要求前提下，着重考虑的是机车粘着重量利用率、构架和牵引装置的强度。

关键词：转向架、车轴、车轮、制动装置、支撑装置

目 录

1.总论 ............................................................................................................................................... 3 2.转向架的受力及传递 ...........................................................................

HXD3型交流传动电力机车转向架

庞杨（车辆工程13级-2班）

摘要：转向架是机车的走行部分，除了支承车体上部的重量和传递牵引力、制动力外，它对机车动力学性能、牵引性能和安全性能起着重要的作用。保证轮轨间必要的粘着，使轮轨接触处产生必要的轮轨力保证机车正常的牵引和制动。缓和线路对机车的冲击，保证机车运行的平稳性和稳定性。保证机车顺利通过曲线和侧线。HXD3型机车作为重载货运牵引的电力机车，转向架设计在满足各项基本性能要求前提下，着重考虑的是机车粘着重量利用率、构架和牵引装置的强度。

关键词：转向架、车轴、车轮、制动装置、支撑装置

目 录

1.总论 ............................................................................................................................................... 3 2.转向架的受力及传递 ...........................................................................

黑龙江交通职业技术学院毕业论文09级电力机车专业

题目

黑龙江交通职业技术学院

型电力机车——空气制动系统故障

处理

专业班级 电力机车0919班

姓 名 於云龙

2012年 6 月 1 日

- 1 -

毕业设计（论文） HXD3黑龙江交通职业技术学院毕业论文09级电力机车专业

目 录

一、空气制动系统的技术特点及制动原则 ................................................................................................................ 6 二、HXD3B型机车空气制动系统组成 ........................................................................................................................ 6 三、CCBII 制动机的控制关系 ..............................................................................

兰州交通大学毕业设计（论文）

1. 绪论

1.1 课题背景

随着近年中国经济持续增长，铁路货运需求随之大幅增加，铁道部有鉴于此，订购能单机牵引5,000吨的大功率机车，以应付货运需求。

大连机车于2001年起就开发大功率交流电传动货运电力机车进行研究，2001年6月正式申报开发项目并获铁道部批准，最初定型为SSJ3，总体主管设计师是刘会岩。由于当时中国缺乏制造IGBT VVVF牵引逆变器等技术，因此大连机车选择与日本东芝合作研制新型机车，并于2002年9月成立合资公司，由东芝提供机车牵引逆变器及控制系统。

这款机车是C0-C0 六轴机车，采用了前后各一个三轴转向架、每轴装有一台1,200kW交流牵引电动机，整车输出功率为7,200kW。首台原型车编号SSJ3-0001，0001，于2003年年底完成，2004年4月26日由大连厂下线，并先后前往同蒲铁路和北京铁道科学研究院环形线进行一系列试验,，试验于7月4日完成。至2005年5月至6月间，SSJ3-0001车前往遂渝铁路参与“遂渝线200km/h提速综合试验”，负责货物列车试验、双层集装箱列车试验和5000吨货物列车制动试验，其中试验时牵引3100吨货车最高速度达到136km/h。及后

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

HXD3型电力机车几类典型故障分析

作者：林虎

来源：《名城绘》2018年第04期

摘要：HXD3型号的电力机车具备较大的功率，操作流程相对简单，而且具备较高的牵引定数，运行时比较稳定、可靠，因此被大批量应用。HXD3型电力机车在电力机车的运行过程中，常常会发生许多故障，造成了机破、临修事故，严重影响了机车的正常运用。因此，对HXD3型机电机车几种典型故障进行分析有着深远意义。本文就某铁路局配属的HXD3型电力机车几种典型故障进行分析。

关键词：HXD3型电力机车；典型故障；策略 1、HXD3型电力机车几类典型故障分析 1.1机车撒砂系统故障分析

HXD3型机车撒砂系统结构与其他国产型号机车相比撒砂管径很细，对砂子颗粒度要求较高，加上机车跨局轮乘使用，各地的用砂不统一，粉尘很容易导致砂子板结，阻塞管路，这样经常由于撒砂不畅而发生轮对空转。自机车运用以来，在京沪5‰左右的上坡道或者雨天启动列车时，往往由于粉尘使砂子板结而砂路不畅通，不能有效改善轮对与钢轨之间的黏着状况，机车发生持续空转而不能牵引，对运输秩序

兰州交通大学毕业设计（论文）

1. 绪论

1.1 课题背景

随着近年中国经济持续增长，铁路货运需求随之大幅增加，铁道部有鉴于此，订购能单机牵引5,000吨的大功率机车，以应付货运需求。

大连机车于2001年起就开发大功率交流电传动货运电力机车进行研究，2001年6月正式申报开发项目并获铁道部批准，最初定型为SSJ3，总体主管设计师是刘会岩。由于当时中国缺乏制造IGBT VVVF牵引逆变器等技术，因此大连机车选择与日本东芝合作研制新型机车，并于2002年9月成立合资公司，由东芝提供机车牵引逆变器及控制系统。

这款机车是C0-C0 六轴机车，采用了前后各一个三轴转向架、每轴装有一台1,200kW交流牵引电动机，整车输出功率为7,200kW。首台原型车编号SSJ3-0001，0001，于2003年年底完成，2004年4月26日由大连厂下线，并先后前往同蒲铁路和北京铁道科学研究院环形线进行一系列试验,，试验于7月4日完成。至2005年5月至6月间，SSJ3-0001车前往遂渝铁路参与“遂渝线200km/h提速综合试验”，负责货物列车试验、双层集装箱列车试验和5000吨货物列车制动试验，其中试验时牵引3100吨货车最高速度达到136km/h。及后

HXD3型电力机车途中故障应急处理办法

一、受电弓升不起来 1.换弓升弓试验

2.检查空气柜蓝钥匙是否在开放位，应拔不出来

3.检查空气柜升弓气路控制风缸风压是否高于600Kpa。如低于此值，使用辅助压缩机泵风后升弓

4.检查控制风缸塞门U77是否在开放位 5.在空气柜后面检查升弓塞门U98应在开放位 6.检查测墙壁处的主断控制器，将上面的开关置停用位 7.检查电器柜司机控制自动开关QA43或QA44是否在闭合位 二、主断合不上

1.确认前后端操纵台红色紧急制动按钮QA103回QA104是否弹起 2.确认前后操纵台过分相按钮是否弹起

3.确认主手柄在零位，零位指示灯亮，重新闭合主断试验 4.关闭自动过分相脱口，手动过分相

5.确认控制风缸风压是否低于650Kpa，低时使用辅助压缩机泵风 6.确认电器柜内蓄电池电压表左侧的主变流器试验开关SA75是否在“正常”位

7.检查侧墙处主断气路塞门U94是否开放

8.机车过分相后合不上主断，将主断扳键开关先扳向“断”位，在扳向“合”位，如能闭合，维持运行，否则，断臂自动过分相脱口，手

动过分相

三、调速手柄提到级位上，无牵引力矩 1.确认“停车制动”指示灯熄灭

2.在制动屏上确认“动力切除”应无显示，有显

HX D3型大功率交流传动电力机车运用保养说明书

目 录

第一篇机车特性 (1)

第二篇设备布置与通风系统 (11)

第三篇机车电气线路 (30)

第四篇机车操纵使用说明 (73)

第五篇运用保养说明 (136)

1. 受电弓 (136)

2. 真空主断路器 (138)

3. 高压电压互感器 (142)

4. 高压电流互感器 (143)

5. 避雷器 (145)

6. 高压隔离开关 (145)

7. 主变压器 (149)

8. 变流装置 (169)

9. 复合冷却器 (171)

10. 复合冷却器通风机组 (172)

11. 牵引电动机 (176)

12. 牵引电动机通风机组 (183)

13. 机车控制监视系统 (186)

14. 滤波装置柜 (196)

15. 操纵台 (197)

16. 控制电器柜 (202)

17. 机车综合无线通信设备 (268)

18. 蓄电池柜和DC110V电源装置 (229)

19. 多相电子式电度表 (232)

20. 端子柜 (235)

21. 空调机组及控制箱 (235)

22. 电加热装置 (241)

23. 车体 (244)

24. 转向架 (256)

25. 空气管路系统 (263)

第六篇机车油脂一览表 (274)

第七篇随车工具及备品 (276)

HX

HXD3型电力机车常见故障分析与处理

学 生 姓 名： 学 号： 专 业 班 级：

指 导 教 师：

西安铁路职业技术学院毕业设计（论文）

摘 要

HXD3型电力机车是由中国北车集团大连机车车辆有限公司与日本东芝公司于2001年起合作研制的大功率交流传动货运电力机车。 HXD3型电力机车是目前世界上批量投入商业运行的6轴电力机车中功率最大的交流传动电力机车,该型机车应用了先进的网络控制、交流电机矢量控制和轴控驱动方式等一系列新技术,使我国铁路机车技术装备全面

进入世界先进行列。郑州机务段在2009年9月配属了32台HXD3型电力机车,每台机车都经过全面检查整修后才投入运用,该型机车充分满足了重载、快速货物运输的需要,然而,在实际运用过程中,还是发现HXD3型电力机车存在着一些问题,影响了该型机车的正常运用。

关键词：HXD3；常见故障；分析与处理

- I -

HXD3型电力机车常见故障分析与处理

目 录

摘 要 ....................................................................