大众车码表图片
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大众车故障码表
大众车故障码表
00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元
00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器
00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀
00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N9
大众车故障码表
大众车故障码表
00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元
00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器
00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀
00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N9
大众车故障码表
大众车故障码表
00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元
00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器
00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀
00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 ) 00261 进油阀: ABS后部( N103 ) 00262 电磁阀3: ( N9
大众车系控制单元常用编码表
奥迪 大众
车型系统 Passat .18 6VT 2. L8俊杰超超人
普时通 塔桑娜
Plo
ooraBA 4AUID 6AJtteaGIL SI
1.GL61.8
1.8TL
两
阀阀五动手波动波自手波 04动0 4000 0 01 314 15 00自动变速11 3发箱动防机制滑动063036 0 40 4200 0012 6 43/22599/ 281712 53 89/31 84 6051 2 500 04 07021 50000 4010410 01400 05 8803008 01/04000 0018 007101 01 011013 09011 080 2450500/28/054 01007902/ 19010 2 5不编需0 003 700301自动波手动自动波 0波003 300000
手动波自动波0 435/0 4050/24000/20622 526305 00000 010225000 2/2000210/6196/2 5150 1000/ 01100 021622 0/2004超(华豪 )00004/基本)( 1827/ 14211 06006/500041(豪华)1 825 700001 4000005004/045 03
大众故障码表4
\大气压力传感器电路高\
\大气压力传感器电路:间歇性故障\
\氧传感器气缸列1 传感器1:信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列1 传感器2: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列1 传感器3: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列2 传感器1: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列2 传感器2: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列2 传感器3: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器正电流控制电路 气缸列1 传感器1开路\\氧传感器正电流控制电路 气缸列1 传感器1低\\氧传感器正电流控制电路 气缸列1 传感器1高\\线性氧传感器，排气侧气缸列2泵电流开路\\氧传感器正极电流控制电路 气缸列2 传感器1低\\氧传感器正极电流控制电路 气缸列2 传感器1高\\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1开路\
\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1范围/性能问题\\氧传感器参考电压电路 气缸列1 传感器1低\\氧传感器参考电压电路 气缸列1 传感器1高\\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1开路\
\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1范围/性能问题\\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1低\\氧传感器参考电
大众故障码表4
\大气压力传感器电路高\
\大气压力传感器电路:间歇性故障\
\氧传感器气缸列1 传感器1:信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列1 传感器2: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列1 传感器3: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列2 传感器1: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列2 传感器2: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器气缸列2 传感器3: 信号电路对加热器电路短路\\氧传感器正电流控制电路 气缸列1 传感器1开路\\氧传感器正电流控制电路 气缸列1 传感器1低\\氧传感器正电流控制电路 气缸列1 传感器1高\\线性氧传感器，排气侧气缸列2泵电流开路\\氧传感器正极电流控制电路 气缸列2 传感器1低\\氧传感器正极电流控制电路 气缸列2 传感器1高\\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1开路\
\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1范围/性能问题\\氧传感器参考电压电路 气缸列1 传感器1低\\氧传感器参考电压电路 气缸列1 传感器1高\\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1开路\
\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1范围/性能问题\\氧传感器参考电压电路 气缸列2 传感器1低\\氧传感器参考电
大众故障码表5
大众故障码库_CN.TXT
\智能换档开关-F189,识别:开路或对正极正极短路\\电源电压:开路\\电源电压端子15:开路\\变速器油温:多次温度过高\\换档选择杆锁电磁阀-N110:故障\\换档选择杆锁电磁阀-N110:对地短路\\换档选择杆锁电磁阀-N110:对正极正极短路\\换档选择杆锁电磁阀-N110:开路\\变速器温度监视\
\液压传感器2-G194:达到适应极限\
\发动机控制模块节气门阀信号(ECM):开路或对正极正极短路\\发动机控制模块节气门阀信号(ECM):对地短路\\液压传感器 2-G194:信号太高\\液压传感器 2-G194:信号太低\
\发动机控制模块负荷传感器(ECM):信号不可信\
\发动机控制模块负荷传感器(ECM):开路或对正极正极短路\\发动机控制模块负荷传感器(ECM):对地短路\\液压传感器 1-G193:信号太高\\液压传感器 1-G193:信号太低\\液压传感器 1-G193:达到适应极限\\液压传感器 1-G193:信号不可信\\液压传感器 2-G194:信号不可信\\阀7:电气故障\\未知的原因\\扭矩反拖故障\
\扭矩减少信号:开路/对地短路\\扭矩减少信号:对正极正极短路\\离合器扭矩适应2:达到
大众故障码表5
大众故障码库_CN.TXT
\智能换档开关-F189,识别:开路或对正极正极短路\\电源电压:开路\\电源电压端子15:开路\\变速器油温:多次温度过高\\换档选择杆锁电磁阀-N110:故障\\换档选择杆锁电磁阀-N110:对地短路\\换档选择杆锁电磁阀-N110:对正极正极短路\\换档选择杆锁电磁阀-N110:开路\\变速器温度监视\
\液压传感器2-G194:达到适应极限\
\发动机控制模块节气门阀信号(ECM):开路或对正极正极短路\\发动机控制模块节气门阀信号(ECM):对地短路\\液压传感器 2-G194:信号太高\\液压传感器 2-G194:信号太低\
\发动机控制模块负荷传感器(ECM):信号不可信\
\发动机控制模块负荷传感器(ECM):开路或对正极正极短路\\发动机控制模块负荷传感器(ECM):对地短路\\液压传感器 1-G193:信号太高\\液压传感器 1-G193:信号太低\\液压传感器 1-G193:达到适应极限\\液压传感器 1-G193:信号不可信\\液压传感器 2-G194:信号不可信\\阀7:电气故障\\未知的原因\\扭矩反拖故障\
\扭矩减少信号:开路/对地短路\\扭矩减少信号:对正极正极短路\\离合器扭矩适应2:达到
大众汽车故障代码表
大众汽车故障代码表
大众汽车故障代码表
00000输出结束 00001制动控制单元 00002变速箱控制单元 00237ABS左前电磁阀-N59 00238ABS右前电磁阀-N58 00239ABS左后电磁阀-N57 00240ABS右后电磁阀-N56
00241牵引压力调节阀-N238 00242发动机节气门回位阀 00243发动机制动 00244ABS右前+左后阀电压 00245ABS左前+右后阀电压 00246ABS右前+左后阀接地 00247ABS左前+右后阀接地 00248变速箱开关-E206 00250越野操作开关 00254牵引控制设置故障 00255ABS阀 00257ABS左前轮进油阀-N101 00258电磁阀1-N88 00259ABS右前轮进油阀
00260电磁阀2-N89
00261ABS后轮进油阀, DB '-N103 00262电磁阀3-N90 00263变速箱
大众车系血缘关系
大众车系血缘关系
选车不能只停留于肤浅的马甲层面，首先要看发动机、变速箱、底盘技术层面，再看制造工艺及安全舒适性。厂家投那么大成本于研发是不无道理。从这里出发有实力买B级车的奥迪A4L绝对首选；A级车选奥迪A3是有点傻，他与高尔夫6只是马甲不同。不可否认大众的柴油TDI及汽油TSI是很牛逼。这是我读完后文的一点感想随记，仅供大家参考。 大众B级车
1973年，大众在奥迪80的基础上开发出帕萨特B1车型,P41 直到1981年帕萨特B2上市后，B1才正式退出历史舞台,P42
1988年，帕萨特B2正式退市，德国大众同时推出了新车型——帕萨特B3,P43 1995年，全新一代帕萨特B4上市,P44
帕萨特B5的最新版本——PASSAT新领驭，P45
迈腾是德国大众当前最新PQ46中型车平台下的产物，它的原型车是帕萨特B6,P46
大众A级车
1979年，德国大众第一代捷达MK1正式上市，与当时正红的高尔夫A1使用同一平台,P31 四年之后的1983年，第一代捷达与高尔夫迎来了首次换代，采用统一平台，A2,P32 第三代捷达与1992年上市,P33
1998年，德国大众推出了采用PQ34平台,P34(朗逸/新宝来)
2005年，第五代捷达首次亮