水泥稳定碎石施工技术要求

水泥稳定碎石施工技术交底

1、编制依据

（1）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （3）招投标文件、设计图纸

（4）总体施工组织设计（实施阶段）等

2、工程概况

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1标段，起点桩号K0+000，终点桩号K15+000，路线全长15公里。

本项目采用四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，一般路段路基宽度为24.5米，过重要村镇路段且村镇预留宽度足够时，行车道外设置慢车道，路基宽度30米。横断面组成为1.0m中央分隔带＋2×0.5m路缘带＋4×3.75m行车道＋2×3m硬路肩＋2×0.75m土路肩，机动车道路面标准横坡2.0%。

路面结构设计：行车道为：新建及加快路面结构为5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层，老路改造部分在面层和基层刨铣处理后，铺筑5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层。按照交通厅《高速公路沥青路

水泥稳定碎石施工技术交底

1、编制依据

（1）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （3）招投标文件、设计图纸

（4）总体施工组织设计（实施阶段）等

2、工程概况

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1标段，起点桩号K0+000，终点桩号K15+000，路线全长15公里。

本项目采用四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，一般路段路基宽度为24.5米，过重要村镇路段且村镇预留宽度足够时，行车道外设置慢车道，路基宽度30米。横断面组成为1.0m中央分隔带＋2×0.5m路缘带＋4×3.75m行车道＋2×3m硬路肩＋2×0.75m土路肩，机动车道路面标准横坡2.0%。

路面结构设计：行车道为：新建及加快路面结构为5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层，老路改造部分在面层和基层刨铣处理后，铺筑5cmAC-16C中粒式改性沥青砼中面层＋8cmAC-25C粗粒式沥青砼下面层＋36cm（分18＋18两层）水泥稳定碎石基层。按照交通厅《高速公路沥青路

施工技术交底记录

(1)采用 2 台 YZC12A 振动压路机和一台 25T 胶轮压路机、1 台 XP261 轮胎压路机，及时 进行碾压，其各程序按本次试验段确

认的施工方法进行。 (2)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿。 (3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土 层表面不受破坏。 (4)施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，在本次试验段 施工过程中设专职技术人员仔细观察认真记录确定好合适的延迟时间严格施工。 7、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。 (1)施工现场设 2 名测量员，不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施 工中的偏差。 (2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 (3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 (4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。 (5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。 (6)快速检测压实度， 压实不足尽快补压。 压实度控制时一定要留有余地， 尽量多压 1~2 遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。 8.检验 各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象(

水泥稳定碎石基层施工技术与监理细则

水泥稳定碎石路面基层是沥青结构的主要承重层。在路面基层的施工中，监理必须层层把关，严格要求，进一步优化施工工艺，将路面基层质量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥稳定碎石基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密度、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，确保路面基

层的工程质量。

监理必须依据中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）和《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98），以及《江苏省高速公路水泥移稳定碎石基

层施工指导意见》，对路面基层施工进行严格的监理。

（1）、材料检验：

a、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质

的水泥。

B、水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量宜不大于15%， 集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性

指数＜9。集料的颗粒组成应符合表5-16的规定。

9 水泥稳定碎石施工

9.1 施工前置条件及施工准备（人员、机械、材料） 9.1.1施工机械

必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

图9.1.1-1 摊铺机图9.1.1-2 双钢轮压路机

9.1.1-3 单钢轮压路机图9.1.1-4 胶轮压路机

9.1.2 质量检测仪器

配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。

图9.1.2-1 压力机图9.1.2-2 取芯机

图9.1.2-3 贝克曼梁弯沉仪图9.1.2-4 百分表

图9.1.2-5 玻璃器皿图9.1.2-6 灌砂筒

9.1.3 底基层的检查与验收

1.底基层外形检查

底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 2.底基层压实度检查、修补与验收

底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、换填好的材料等。

弯沉检查：底基层为级配碎石，按高速公路或重载交通弯沉检测验收标准对底基层表面回弹弯沉进行检测。

9.2 混合料组成设计 9.2.1材料要求

参照3.3要求进行原材料质量控制。

9.2.2混合料配合比设计

1.取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，

水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术指南

介绍水泥稳定碎石基层振动成型的施工要点

水泥稳定碎石基层振动成型法 施工技术指南 浙 江 省 交 通 厅二 ＯＯ 九 年 九 月

水泥稳定碎石基层振动成型法 施工技术指南 主编单位：浙江申嘉湖杭高速公路有限公司 参编单位：嘉兴市交通工程质量安全监督站 天津市市政工程研究院 浙江省交通厅工程质量监督局 浙江土工仪器制造有限公司 浙江省宏途交通建设有限公司 二ＯＯ九年九月 2 前 言 水泥稳定碎石基层、底基层（以下简称为水泥稳定碎石基层）作 为我省高等级公路沥青路面典型路面结构， 随着交通量增加及超重车 辆增多，出现了早期破坏及结构性破坏。通过研究在现有路面结构不 变的条件下， 完善水泥稳定碎石基层材料的设计方法是解决问题的有 效途径之一。 2007~2008 年期间，浙江申嘉湖杭高速公路有限公司联合有关单 位合作完成了 《水泥稳定碎石振动成型法设计与施工技术研究》 项目， 研究成果成功应用于申嘉湖高速公路嘉兴段项目，随后继续在黄衢 南、申嘉湖杭练杭段高速公路推广应用，取得了良好的效果。在项目 研究成果和工程实践经验的基础上， 参照国内外有关规范、 规程、 《浙 江省高速公路沥青路面规范化施工与质量

9 水泥稳定碎石施工

9.1 施工前置条件及施工准备（人员、机械、材料） 9.1.1施工机械

必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。

图9.1.1-1 摊铺机图9.1.1-2 双钢轮压路机

9.1.1-3 单钢轮压路机图9.1.1-4 胶轮压路机

9.1.2 质量检测仪器

配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。

图9.1.2-1 压力机图9.1.2-2 取芯机

图9.1.2-3 贝克曼梁弯沉仪图9.1.2-4 百分表

图9.1.2-5 玻璃器皿图9.1.2-6 灌砂筒

9.1.3 底基层的检查与验收

1.底基层外形检查

底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 2.底基层压实度检查、修补与验收

底基层应进行压实度和表面松散检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、换填好的材料等。

弯沉检查：底基层为级配碎石，按高速公路或重载交通弯沉检测验收标准对底基层表面回弹弯沉进行检测。

9.2 混合料组成设计 9.2.1材料要求

参照3.3要求进行原材料质量控制。

9.2.2混合料配合比设计

1.取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，

1、施工流程

下承层的检查和准备→施工测量放样（边线、中线、高程）→严格材料试验→混合料的拌和→含水量检测→混合料的运输和摊铺→混合料的碾压和边部整形→压实度检测→接缝处理→交通管制。

2、施工准备

（1）对材料的要求及选择 1）石料

用于水泥稳定碎石路面的石料，都应具有足够的强度。用于基层的可不低于1V级。其中扁平，细长颗粒的总含量不超过15％。水泥稳定碎石宜用未筛分的轧制碎石与石屑组成，用于基层时，碎石的最大粒径不应超过60mm(圆孔筛)。

2）砂

砂的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒，粗砂应有较好的级配，一般情况下，应尽量选用粗砂及中砂或采用石屑。

3）水泥

应采用强度等级为32.5MPa的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 水泥稳定碎石不含泥土杂质。施工的程序和过程均参照水泥稳定碎石路面进行，但在用水泥作结合料时，因为要避免由于水泥凝结快而给施工和路基质量带来的不利影响，所以拌和、摊铺，洒水碾压，

都应环环紧扣，紧密衔接，以免水泥凝结影响质量。

摊铺混合料前，应先洒水，使路基表面润温，然后铺料，松铺系数1.3～1.4，摊铺后要用路拱板校验横断面。

4）料源的选择

应综合考虑当地或沿线现有碎石矿场的山体岩石成因、产状、矿物的构成特

园艺场公路公程第一合同段

水 泥 稳 定 层 施 工 方 案

编制： 审核： 批准：

1

目 录

一、工程概况 二、施工方法 1、施工流程

2、主要施工方法

（1）施工准备： （2） 材料要求： （3）材料进场 （4）机械设备 （5）拌合 （6）摊铺 （7）碾压 （8）接茬 （9）养生

三、质量控制

（1）基本要求 （2）实测项目 （3）外观评定

四、安全

五、文明施工及环境保护措施

- 2 -

水泥稳定层施工方案

一、工程概况

垦区公路路网的重要组成部分。工程总长12.452km.

本投标工程为第一合同段，施工里程桩号为K0+000-K12+452，线路全长12.452公里。主要施工项目包括路基工程、路面工程、涵洞工程、安全设施工程等。

本道路设计标准为二级公路，路基宽12.0m，行车道宽度2×3.75m（沥青混凝土路面宽度10.5m），两侧各设1.50m的硬路肩和0.75m的土路肩。

水泥稳定基层总宽10.8 m，采用两台摊铺机半幅前后摊铺（一台是5.25 m,另一台为5.5 m，）计划工期：２０１４年6月2

公路水泥稳定层施工技术交底

一、交底目的

根据道路工程施工图纸内容，指导道路工程水泥稳定层施工，确保道路路面工程保质、保量、按时完成。

二、施工准备

施工前做好充分准备工作，确保按计划有序进行，施工前准备工作主要包括：

1、认真熟悉图纸、了解设计意图，制定合理的施工计划。

2、做好技术、安全交底工作，合理规划交通，避免交通事故发生。

3、好施工用电、用水的供应工作。

4、施工机械设备准备工作和各项材料的选择与进场，确保工程施工需求。

5、对基面进行清理并报监理验收。

6、提前做好原材料取样检测和各种配合比设计，制定施工检验试验计划。

三、路面基层水泥稳定层施工

根据设计图纸本次进行水泥稳定层施工的路段基层结构为：10cm厚6%水泥稳定层下基层，施工时间间隔为7d养护期，施工时采用流水作业法，使各工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到碾压之间的延迟时间。一般不超过2h，根据含水率最大不超过2.5h。

1、工艺流程

路面基层施工工艺流程为：施工准备→施工放样→混合料运输→摊铺整形→碾压→覆盖养生。

2、施工方法

（1）施工准备

1）对原材料水泥、卵石、水进行质量检验，做好备料工作；由试验室进行配合比试验并报监理批准；试验确定混合料的最优含水量和最大干密度。

1

2）对参与施工的现场管