车间轨道车供电方式

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集宁供电车间轨道车库整改方案

标签:文库时间:2024-07-09
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·集宁供电车间轨道车库及梯车库钢木大门整改措施·

集宁供电车间钢木大门南侧大门北挪90mm,北侧大门北挪80mm,轨中与大门中偏移,附门樘柱、过梁、屋面梁、框架柱、及门樘柱、框架柱钢筋断面图如下:

由上图可知:

1:过梁横两端锚固在框架柱里。 2:门樘柱与框架柱钢筋独立绑扎。

3:框架柱与门樘柱中间100mm整体支模,整体浇筑,门樘柱由 300×240扩大为400×240。 4:门樘柱主筋搭接长度为1米。

5:过梁往上900mm处为屋面梁,因此过梁只承受过梁上900mm高砖自重。

由上述几点可确定门樘柱可以适当凿除,具体整改措施如下:

1:钢木大门北侧凿除180mm,其中包括100mm偏移量、50mm钢筋偏移量、30mm钢筋保护层。

2:当门樘柱凿除高度达到整体高度2/3时,组织人员拆除北侧大门,进行大门加宽处理。

3:门樘柱水泥凿完后,进行修正,保持上下齐整。

4:门樘柱修正完毕后,剪开箍筋,将外露的2根主筋由地坪以下80mm往里砸入50mm,再按现成尺寸把箍筋焊接起来。 5:凿出钢木大门门轴处预埋铁,进行加接。 6:门樘柱两侧加固支模。 7:浇筑C30混凝土。 8:进行洒水养护。 9:拆模。

10:安装钢木大门,做门档。

后附整改图

轨道车试题

标签:文库时间:2024-07-09
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第一章 概 述

【学习目标】

1.了解:轨道车、接触网作业车、起重轨道车及轨道平车的主要车型,轨道车与接触 网作业车的功率系列。

2.熟悉:轨道车与接触网作业车的分类,型号规定及组成。

3.掌握:轨道车与接触网作业车的主要尺寸、车辆方向及车体的构成。

第一节 轨道车

轨道车是铁路修理、抢险和检查等工作的主要运输设备,也可兼作牵引动力车。 轨道车上线运行须按列车办理。

轨道车按传动方式可分为机械传动轨道车、液力传动轨道车和电传动轨道车。

机械传动轨道车制造成本低、维修难度小、操作便利,曰前常见机械传动轨道车车型 主要有GC-270型,如图1.1所示。

液力传动轨道车具有操纵简单、起动加速平稳、牵引性能良好、丁作可靠性好、使用 寿命长等优点。液力传动箱制造技术含量高,其缺点足造价高、传动效率低。典型的液力 传动轨道车主要有GCY-300Ⅱ型,如图1.2所示。

图1.1 GC-270型轨道车 图1.2 GCY-300 11型轨道车

电传动轨道车功率大、牵引能力强,但整车构造复杂,制造成本高。目前已有GCD-1000 型电传动轨道车投入使用。

轨道车司机(初级)题库

标签:文库时间:2024-07-09
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轨道车司机(初级)题库

1.信号装置一般分为信号机和___________两类。答案:信号表示器

2.进站、通过、遮断信号机在正常情况下的显示距离,不得少于_____m。答案:1000 3.高柱出站、高柱进路信号机在正常情况下的显示距离不得少于_____ m。答案:800 4.预告、驼峰辅助信号机在正常情况下的显示距离不得少于_____m。答案:400

5.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器在正常情况下显示距离不得少于________m。答案:200

6.信号机应设在列车运行方向的_____或其所属线路的中心线上空。答案:左侧 7.出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号机显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设_______________。答案:进路表示器

8.进站及接车进路色灯信号机,均应装设___________。 答案:引导信号 9.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过_____mm。答案:75

10.调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时不准超过_______km/h。答案:40 11.调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时不准超过_______km/h。答案:30 12.调

轨道车应急处理办法 - 图文

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轨道车应急处理办法

轨道车突发故障的应急基本处理原则: 1.就车,就近,就地取材。

2.采取的办法简单易行,所需时间最短。

3.尽量做到不损坏原有装臵,不加剧其他机件损坏。 4.能继续运行或维持低速运行的应行至就近车站处理,力争不轻易在区间停车。

5.如故障严重,急救时间长或无法急救,耽误列车或直接危及行车安全,应立即请求援救或推行至就近车站。

6.对于一些查不出原因或各大总成与组件内部的故障不能及时排除,应当机立断,请求援救。 一、机械部分

第一章发动机常见故障及应急处理

(一)发动机无法起动的故障现象(静态时) 1. 电瓶亏电、电量不足 2. PT泵电磁阀无电源 3. 电锁失效 4. 油路系统故障 5. 电路系统故障 6. 电瓶接线桩头损坏

应急处理预案

1.电瓶亏电、电量不足:转动起动电锁时(电磁阀能打开燃油通道),发动机无法起动,一组轨道车时由另一台轨道车打好风,本务轨道车打开自动制动阀下面的截断塞门,制动手柄放在缓解位进行充风,使风表压力达到300Kpa以上,踏下离合器踏板,进行换向和挂挡操作。将电锁扭动到运转位,通知另一台轨道车司机动车,达到一定速度后,抬起离合器踏板,使发动机起动

轨道车非正常行车预案

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轨道车 非正常行车预案(办法)

秦皇岛西工务段 自轮运转车间

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目 录 ***************************************************

1、目录…………………………………………………………………………………1 2、事故抢修、区间救援等需要轨道车快速出动的行车任务时的行车办法………2 非正常情况下的行车办法

1、轨道车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应按规定及时做好以下防护和故障处理工作…………………………………………………………………………4 2、防止冒进信号措施…………………………………………………………………5 3、自动闭塞区段防止追尾措施………………………………………………………5 4、天气恶劣行车安全措施……………………………………………………………5 5、列车収生迫停时的处理……………………………………………………………5 6、轨道车退行的规定…………………………………………………………………6 7、列车在区间被迫停车后可能妨碍邻线的处理……………………………………6 8、自动闭塞区段,运行列车接到前方列车被迫停车时,继续运行注意事项……7 9、放置响墩,点燃

操作标准(轨道车、起重机)

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轨道车辆操作标准

一、出乘前八小时内严禁饮酒,要保证休息充足。司机和副司机应携带司机驾驶证按上班时间参加班组点名和安全预想会,上岗时着装整齐,精力充沛,精神状况良好。同时认真了解本次出车运行任务及注意事项、编组情况、装载情况、运行情况、作业点和作业内容,做到接受任务明确。

二、司机和副司机明确任务后,应立即按各自职责和检车顺序全面检查车辆各部状态和给油,做到分工明确,各负其责,精检细修,互相协作,确保车辆状态良好。

四、发动机在出库前提前十五分钟启动,冷车起动后,应在怠速状态运行5至10分钟,检查各仪表读数正常后,再提速运转;司机必须亲自施行制动机“三步闸”或“五步闸”试验,检查制动系统是否正常。对有液压系统的车辆,需要检查各液压系统作用是否良好。

五、上班司机重点检查内容为:按顺序重点检查柴油机、空气压缩机各部情况,各类开关、仪表、照明、喇叭和制动系统是否正常;检查离合器、变速箱、换向箱操作装置和手柄作用是否良好;观察车架、车轮、轴箱、风管、车钩及连接处是否正常;检查轨道起重车吊臂及轨道携吊平车的吊机是否回到原位置,吊勾应用钢丝绳锁紧,轨道起重车支腿应回到原位。

六、上班副司机重点检查内容为:按顺序重点检查水箱冷却水是否加满、柴油机油底壳、

既有线轨道车施工应急预案

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中铁十七局集团电气化工程有限公司

既有线轨道车施工组织及

应 急 预 案

编制人: 审核人: 审批人: 日 期:

成渝线牵引供电设备改造工程项目经理部

中铁十七局集团电气化工程有限公司 成渝线项目经理部

既有线轨道车施工组织及应急预案

第一章 总 则 ............................................... 3 第二章 既有线施工中的安全工作 ................................. 4 第一节:施工准备阶段的安全工作 ................................ 4 第二节:施工作业登记 .......................................... 6 第三节:施工过程中的安全工作 .................................. 6 第四节: 重点施工项目的安

安康供电段轨道车辆运行速度的规定

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西安铁路局安康供电段文件

安供技〔2008〕67号

关于下发《安康供电段轨道车辆运行速度的规定》的通知

各科室、供电车间、检修车间、大修车间:

现将《安康供电段轨道车辆运行速度的规定》予以下发,请各车间、班组立即组织全体干部职工认真学习,并记名传达到每一名司乘人员。

附件:安康供电段轨道车辆运行速度的规定

二○○八年五月五日

附件

安康供电段轨道车辆运行速度的规定

根据《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》及《轨道车管理规则》的规定,结合我段实际,现将《轨道车辆运行速度的规定》通知如下,并提出以下要求,请严格遵照执行。

—1—

1.轨道车辆运行最高速度按照线路允许的最高速度、车辆构造速度、调车规定速度(出入库速度)、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度的最小值运行,并严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规程》中列车运行的有关规定,严禁超速。

2.各乘务组对管内临时的慢行地点、慢行距离、限制速度等限制条件熟练掌握,在运行中要加强联控,注意了望,严守速度,每日值乘时司乘人员要主动与运行中的关系车站核对限速地点的慢行要求,确保行车安全。

3. 各车辆司乘人员

关于下发《宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法》的通知

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西安铁路局宝鸡供电段文件

宝供管?2011?95号

关于下发《宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法》

的通知

各部门:

为进一步加强轨道车辆现场运用安全,提高轨道车司乘人员在非正常情况下的应急处置能力,确保轨道车行车安全。根据部、局有关非正常情况下的行车办法规定,结合我段实际,特制定《宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法》,望各部门认真贯彻执行。

附件:宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法

二○一一年四月二十八日

1

附件:

宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法

一、轨道车非正常情况下应急出车流程图

接触网工区值班人员接到上级的出车命令后 车站未给信号或其 因区间有车等他原因影响出车时,司机车辆出库、转线,车上须有盯控人。到达车站后装料上人(车辆停放地点距工区较远时) 司机将出车司机将出车情况和车站情况和车站及调度的要及调度的要求及时上报求及时上报指挥中心和指挥中心和设备管理科动力科 司机:检查发动机油、水、电,启动发动机,风充好后做简略制动试验 副司机:简要检查车辆底

关于下发《宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法》的通知

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西安铁路局宝鸡供电段文件

宝供管?2011?95号

关于下发《宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法》

的通知

各部门:

为进一步加强轨道车辆现场运用安全,提高轨道车司乘人员在非正常情况下的应急处置能力,确保轨道车行车安全。根据部、局有关非正常情况下的行车办法规定,结合我段实际,特制定《宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法》,望各部门认真贯彻执行。

附件:宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法

二○一一年四月二十八日

1

附件:

宝鸡供电段轨道车非正常情况下行车办法

一、轨道车非正常情况下应急出车流程图

接触网工区值班人员接到上级的出车命令后 车站未给信号或其 因区间有车等他原因影响出车时,司机车辆出库、转线,车上须有盯控人。到达车站后装料上人(车辆停放地点距工区较远时) 司机将出车司机将出车情况和车站情况和车站及调度的要及调度的要求及时上报求及时上报指挥中心和指挥中心和设备管理科动力科 司机:检查发动机油、水、电,启动发动机,风充好后做简略制动试验 副司机:简要检查车辆底