小箱梁计算书

25+35+20m简支变连续小箱梁计算书

一、 概况

15~18#墩为25+35+20m简支变连续小箱梁，梁高1.8m，该联梁上跨铁路，桥面宽26m，由8片小箱梁构成。

二、 计算内容

该联梁纵向整体计算，抗剪计算。

按钢束张拉方向建模，即从21~18#墩方向建模。

三、 计算规范

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62－2004） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60－2004） 《公路工程技术标准》（JTG B01－2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）

四、 计算假定级采用程序

1. 2. 3. 4.

材料在荷载作用下处于小变形和线弹性阶段；

各种荷载对结构的作用符合线形叠加原理的条件； 预应力作为等代荷载对主梁起作用。

采用桥梁博士V3.1对箱梁进行截面强度和截面应力验算。

五、 计算模型

共划分163个单元，164个节点，每0.5m一个节点，计算模型及施工步骤见后页。

六、 基本数据资料

1. 恒载： 1）混凝土采用C50；

2）重力密度采用25KN/m3；

3）混凝土弹性

梁板预制场建设方案

一、 编制依据

1、昌宁高速公路冈上至宁都段D11标施工招标文件、施工图纸。 2、昌宁高速公路冈上至宁都段D11标合同文件。

3、交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。 4、本项目部施工工班的编制、技术力量、专业化程度、机械设备情况、综合生产能力等。 二、梁场建设

（一）梁场平面布局设置

梁场的布局主要依据计划工期的要求、预制箱梁总数量，并对起重能力、生产流水线以及材料堆放、生产配套设施综合考虑来进行设计。根据项目部施工总体计划安排，预制箱梁施工工期为150天，2014年3月15日开始制梁，至2014年8月15份完成生产任务。本标段共计25m小箱梁150片，根据单个台座的制梁周期、产梁速率、供应时间要求、生产能力等因素确定制梁台座数量为12个,预制场总面积200*32㎡。台座基础采取整体硬化的方式，以满足梁体浇筑和存放要求。

1、场地处理

由于箱梁预制梁场整体位于挖方段，地基承载力较好，能保证在施工过程中地基稳定，不会出现下沉等不良现象，不需要进行复杂的地基处理。地基处理分为两步，将箱梁制梁区范围整体硬化20cm厚度C20混凝土，场区硬化后，开始进行制梁底座施工。

2、场区道路

由于场区内运梁车、运料车、砼运输

目 录

一、张拉施工方案???????????????????????1-6 附件1：25m预制小梁预应力钢绞线伸长量计算表 附件2：千斤顶检验报告（25m箱梁压力表读数控制值） 附件3：钢绞线力学性能试验报告

广 广乐高速公路T17合同段 预制箱梁张拉施工方案

预制小箱梁张拉方案

我合同段预制25m小箱梁按预应力设计均配有底板钢束、腹板钢束及墩顶负弯矩束。每片梁均配置2束底板钢束、6束腹板钢束。后张法工艺流程见下图：后张法预应力张拉施工工艺框图

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广 广乐高速公路T17合同段 预制箱梁张拉施工方案

清理修正管道 钢绞线下料、编束 穿束 检查砼强度 安装工作锚 安装限位板 安装千斤顶（千斤顶前端正口对准限位板） 安装工具锚 油泵配套安装 初张拉10%（划量伸长植记号） 初张拉20%（划量伸长植记号） 100%σk（持荷5分钟） 锚固 张拉油缸回油，工具锚松脱 关闭油泵，张拉缸顶缸全部复位 依次卸下工具锚、千斤顶 孔道压浆

封锚 2

广 广乐高速公路T17合同段

天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)东山桥预应力小箱梁吊装施工方案

预应力小箱梁吊装施工方案

一、工程概况

天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)位于龙岩市新罗区曹溪镇东山村，是东山人居板块中一条重要的横向道路，起点桩号K0+500m，道路全长520米，宽25米，终点桩号K1+020.979m。其中该工程标的范围内的东山桥位于天星路桥梁起点桩号K0+636m，桥梁跨度长68米，宽25米，桥梁终点桩号K0+704m，桥梁中心桩号为K0+670m。上部采用2*30m连续小箱梁，下部采用柱式墩台，双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，基础均采用支承桩设计，桩底持力层为中风化灰岩。全桥位于直线段内,桥面横坡通过盖梁设计2%的横坡调整。

主要参建单位如下：

建设单位: 龙岩市城市建设投资发展有限公司 勘察单位: 重庆蜀通岩土工程有限公司

设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司 监理单位：福建阳胜工程项目管理有限公司 施工单位：福建祥盛建设有限公司

根据“建质[2009]87号”规定，天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)

建设项目

小箱梁预制技术交底记录

编号： 工程名称 监理单位 交底部位 交底人签字 交底内容： 蜀鹏建材： 现将小箱梁预制技术方案及要求交底如下，望你工班认真学习，严格按要求组织施工。 工程简介： 我部承建元华路神仙树项目节点建设项目工程包含ZX主线桥（起讫里程ZXK0+467.534—ZXK0+915.364），GA匝道（GA122#），GB匝道（GB1#、GB2#)、石羊立交（ZH匝道、ZK匝道、石羊立交西侧加宽桥、石羊立交东侧加宽桥、东侧人行天桥、西侧人行天桥）和成雅立交（CY匝道、CZ匝道）。 工区管段内共有78片小箱梁，预制架设。 一、箱梁预制 1.1梁板预制工艺流程 建设单位 施工单位 交底日期 接受人签字 钢筋检验 清理台座 钢筋加工 钢筋绑扎 报监理工程师检验 安装波纹管及安装塑料抽拔管 刷模板漆 模板安装 砼浇注脚手架搭设 报监理工程师检验 砼配合比试验 浇 筑 砼 制作试块 养护、脱模 钢绞线检验 钢绞线施工 张拉锚具校验 预应力张拉 压 试 块 灌浆、封锚、封端 吊运存放 凿毛及预留筋刷水泥浆 1.2钢筋制作及安装 1、钢筋进场验收 梁板生产所用钢材按施

目 录

一、张拉施工方案???????????????????????1-6 附件1：25m预制小梁预应力钢绞线伸长量计算表 附件2：千斤顶检验报告（25m箱梁压力表读数控制值） 附件3：钢绞线力学性能试验报告

广 广乐高速公路T17合同段 预制箱梁张拉施工方案

预制小箱梁张拉方案

我合同段预制25m小箱梁按预应力设计均配有底板钢束、腹板钢束及墩顶负弯矩束。每片梁均配置2束底板钢束、6束腹板钢束。后张法工艺流程见下图：后张法预应力张拉施工工艺框图

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广 广乐高速公路T17合同段 预制箱梁张拉施工方案

清理修正管道 钢绞线下料、编束 穿束 检查砼强度 安装工作锚 安装限位板 安装千斤顶（千斤顶前端正口对准限位板） 安装工具锚 油泵配套安装 初张拉10%（划量伸长植记号） 初张拉20%（划量伸长植记号） 100%σk（持荷5分钟） 锚固 张拉油缸回油，工具锚松脱 关闭油泵，张拉缸顶缸全部复位 依次卸下工具锚、千斤顶 孔道压浆

封锚 2

广 广乐高速公路T17合同段

小箱梁预制施工方案

一、工程概况

TJ11标段路线长9.668km，标段起讫里程桩号为K80+370～K90+050，位于雅安市雨城区草坝镇和凤鸣乡境内，工程项目主要位于草坝镇。本标段穿越香樟咀设臵水口长隧道，经大通寺后通过草坝坪坝区，于草坝镇北东侧史家沟设臵草坝互通连接省道S305线，经石碑田水库西侧设肖家碾大桥，穿越肖家山设臵中隧道，到达本标段终点。

本标段共有三座大桥、六座中桥、一座小桥。其中三座大桥和三座中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片；一座中桥上部结构采用20－25－20m跨径的现浇预应力砼连续梁，共计两联；一座中桥上部结构采用18m跨径的现浇预应力砼空心板，共计两片；一座中桥上部结构采用20m跨径的预制预应力砼空心板，共计10片，一座小桥上部结构采用10m跨径的预制简支空心板，共计18片。

本标段共有八座大中桥上部结构采用20m跨径的预应力砼简支小箱梁，共计313片。

梁场主要负责313片20m跨径的预应力砼简支小箱梁、10片20m跨径的预应力砼空心板和18片10m跨径的简支空心板的预制和存放。

二、编制依据

1、国家高速公路网成渝地区环线乐山至雅安公路TJ11合同段两阶段施工图设计文件。

2、国家高

十一、预制小箱梁的吊装施工

在主线预制梁的吊装均用架桥机完成架设，架桥机设置桥头用轨道导梁至架桥机中。

1.小箱梁的吊装

(1)施工组织

吊梁的施工顺序：架桥机跨越帽梁、桥台一直延伸至桥台台后路基之上。吊梁时由0号桥墩向N号桥墩方向前进。

吊梁设备：采用DF50/150型架桥机，最大起吊能力为150t。

双导梁架桥机架设箱梁示意图

箱梁纵移示意图

(2)架桥机吊梁的施工工艺

1)测量放线

吊梁前复测垫石的中心标高及轴线位置，在盖梁上标出每一片梁的中心线作为预制梁安装的控制中轴线，预制梁在运出前亦应在梁端标出中心控制线。

2)纵向移梁

预制小箱梁两端预先铺设横向移梁轨道，用千斤顶将梁端顶起，梁底放入小

平车，用电动葫芦牵引横移到纵向移梁轨道上。

3)吊梁

架桥机采用DF50/150型架桥机。架桥机桁架的长度可根据吊装预制梁的长度进行拼装，两部起重行车安装在架桥机桁架上，可以桁架上的轨道纵向运行。起重卷扬机供吊装预制梁用，可在起重行车上横移。整套设备设计最大起吊能力为150t。

吊梁前先组拼架桥机，架桥机设三个支墩，分别布置在帽梁、桥台及台后路基上，架桥机架于支墩上后要对组装好的吊装设备进行全面检查并进行试吊。

吊梁时将预制梁纵移到架桥机下，通过起重行车将吊钩对准梁体，挂钩使梁体

附件：盖梁计算书

一、计算说明、参数

本标段盖梁累计71个，均为双柱盖梁。总体分一般构造盖梁和框架墩盖梁（即预应力盖梁）两种。其中一般构造盖梁7种尺寸，框架墩盖梁2种尺寸。普通盖梁采用C35混凝土，框架墩盖梁采用C50混凝土。

一般构造盖梁共7种尺寸，分布如下（按长x宽x高统计)：11.2*1.9*1.4共 6个；11.2*2.1*1.9共6个；11.595*1.9*1.4共18个；15.736*2.1*1.5共4个；7.8*1.9*1.3共4个；11.2*2.2*1.6共12个；11.595*2.2*1.6共18个。

框架墩盖梁共两种尺寸，分布如下（按长x宽x高统计)；24.2*2.4*2.2共1个，适用于松林大桥5#墩；24.2*2.4*2.2共2个，适用于松林大桥4#、6#墩。

由于11.2*1.9*1.4（1.595*1.9*1.4为斜交）盖梁具有代表性，故以下计算按11.2*1.9*1.4盖梁进行受力计算分析。盖梁采用大块定型钢模板施工方法。模板设置横向][8加劲楞，横向加劲楞直接焊接在模板上；竖向][12加劲楞则布置在外侧,间距为0.8m，且其上安装对拉螺杆。

计算参数： A3钢强度设计值：

抗拉、抗压、抗弯：[σ] =21.5KN/cm2=2

揭惠高速公路A7标 盖梁计算书

附件：盖梁计算书

一、计算说明、参数

本标段盖梁累计71个，均为双柱盖梁。总体分一般构造盖梁和框架墩盖梁（即预应力盖梁）两种。其中一般构造盖梁7种尺寸，框架墩盖梁2种尺寸。普通盖梁采用C35混凝土，框架墩盖梁采用C50混凝土。

一般构造盖梁共7种尺寸，分布如下（按长x宽x高统计)：11.2*1.9*1.4共 6个；11.2*2.1*1.9共6个；11.595*1.9*1.4共18个；15.736*2.1*1.5共4个；7.8*1.9*1.3共4个；11.2*2.2*1.6共12个；11.595*2.2*1.6共18个。

框架墩盖梁共两种尺寸，分布如下（按长x宽x高统计)；24.2*2.4*2.2共1个，适用于松林大桥5#墩；24.2*2.4*2.2共2个，适用于松林大桥4#、6#墩。

由于11.2*1.9*1.4（1.595*1.9*1.4为斜交）盖梁具有代表性，故以下计算按11.2*1.9*1.4盖梁进行受力计算分析。盖梁采用大块定型钢模板施工方法。模板设置横向][8加劲楞