道路工程施工培训总结

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道路硬化工程项目 (K0+000～K0+750) 施 工 总 结 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 二○一三年十一月二十六日

施工总结

由我公司承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程项目，在业主、设计及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为完善XX县农村公路网，方便沿线居民出行和加快脱贫致富步伐；促进民族团结、社会稳定，更好地建设社会主义新农村打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下：

一、工程概况

1、路线起讫点

XX县XXxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx路段位于XXxxx组范围内。起点（K0+000）起于XX县XXxxx，止点（K0+750）止于XXxxx移民小组安置点接头处，路线全长750米，路面沿老路改建铺筑。此项目原有水凝混凝土路面宽3.8米，按原铺筑路面宽度3.8米顺接，本段设计采用3.8米的路面宽满铺，根据老百姓的要求，增加一段长32米宽3.8米老路未完善路段和长30米宽4.2米

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道路硬化工程项目 (K0+000～K0+750) 施 工 总 结 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 二○一三年十一月二十六日

施工总结

由我公司承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程项目，在业主、设计及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为完善XX县农村公路网，方便沿线居民出行和加快脱贫致富步伐；促进民族团结、社会稳定，更好地建设社会主义新农村打下了良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下：

一、工程概况

1、路线起讫点

XX县XXxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx路段位于XXxxx组范围内。起点（K0+000）起于XX县XXxxx，止点（K0+750）止于XXxxx移民小组安置点接头处，路线全长750米，路面沿老路改建铺筑。此项目原有水凝混凝土路面宽3.8米，按原铺筑路面宽度3.8米顺接，本段设计采用3.8米的路面宽满铺，根据老百姓的要求，增加一段长32米宽3.8米老路未完善路段和长30米宽4.2米

施工总结

、工程概况一）设计概况

游仙经济开发区（南区）道路工程B标，含五里梁南路（K0+771.827- K1+660）段，创智路（北路至科创路段）。本工程包括道路工程、排水工程。

二）结构形式

1、排水管道：采用综合管沟设钢筋混凝土污水、雨水管道。（1）管材设计：污水管道采用DN400,雨水管道创智路DN1200 DN1400南路DN600、DN800、道路两侧雨水口连接管DN300,（2）道路两侧预留雨污水支检查井，雨水支管DN500污水支管DN400,坡度1=0.01。均为钢筋砼承插管，橡胶圈接口。

南路路基部分为挖方，部分为填方；创智路路基为填方。

路面结构：上面层采用4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂混合料面层；中面层采用6cm中粒式AC-16沥青混凝土；下面层采用6cm中粒式AC-20沥青混凝土；基层为40cm厚，5%水泥稳定碎石，垫层为30cm厚级配砂砾，采用C30混凝土预制路缘石、平石。

二、工程完成情况

（1）南路完成主要工程量：路基挖方44134m3，8%灰土填方151879m3，特殊路基处理回填砂砾5300 m2, 40cm厚5%水泥稳定级配碎石基层19174 m2, 4+6+6沥青砼面层19174m2,路缘石3200m，平石3200m，

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

施工总结报告

1、工程概况

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。

该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受

施工组织设计

一、编制依据及编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制目的 1.4 质量控制目标 1.5 建设工期目标 1.6 安全施工目标 1.7 文明施工目标 二、工程概况 2.1工程简介 2.2工程范围 2.3工程总体部署 三、施工方案与技术措施

3.1 污水、给水、雨水施工方案 3.2 路基土方施工方案 3.3 水泥砂砾石施工方案

3.4 水泥粉煤灰稳定碎石基层施工方案 3.5 沥青混凝土面层施工方案 3.6 侧、平石施工方案 3.7 绿化工程施工方案 3.8 照明工程施工方案 3.9 交通设施工程施工方案 3.10重点项目的质量控制 3.11雨季施工措施 四、质量管理体系及措施 4.1 质量管理目标 4.2 质量管理体系 4.3 影响质量的因素分析

4.4 保证质量目标的措施措施 4.5 常见质量通病的防治 五、安全管理体系及措施 5.1 安全管理目标 5.2 安全管理体系

5.3 保证安全管理目标的措施 六、文明及环境保护管理体系与措施 6.1文明管理体系与措施 6.2 环境保护管理体系与措施 七、工程进度计划与措施 7.1项目总进度计划 7.2施工进度计划与措施 八、施工期间的保通措施

8.1 现场交通状况及施

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

施工总结报告

1、工程概况

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。

该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段

施工总结报告

1、工程概况

铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。

该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受

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道路硬化工程项目

(K0+000～K0+750)

施

工

总

结

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司

二○一三年十一月二十六日

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施工总结

由我公司承建的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX道路硬化工程项目，在业主、设计及监理单位等部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保

量完成了施工任务，交出了一条优质的公路，并为完善XX 县农村公路网，方便沿线居民

出行和加快脱贫致富步伐；促进民族团结、社会稳定，更好地建设社会主义新农村打下了

良好的基础。现将本合同段的施工情况总结如下：

一、工程概况

1、路线起讫点

XX县 XXxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx路段位于XXxxx组范围内。起点（K0+000）起于 XX县 XXxxx，止点（ K0+750）止于 XXxxx 移民小组安置点接头处，路线全长750 米，路面沿老路改建铺筑。此项目原有水凝混凝土路面宽 3.8 米，按原铺筑路面宽度 3.8 米顺接，本段设计采用 3.8 米的路面宽满铺，根据老百姓的要求，增加一段长32 米宽 3.8 米老路未完善路段和长30 米宽 4.2

北京现代汽车三工厂 道路工程施工方案

道路工程施工方案

一、编制依据

1、北京现代汽车三厂道路施工图

2、国家、交通部和北京市等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。

二、工程概况

本工程为北京现代三厂道路工程。 1、道路工程概况

本工程道路宽度为10-20m不等，本工程道路横坡为1.5%。 2、路面结构设计

本工程采用沥青砼路面，路面结构组合如下： （1）、北侧停车场与职工停车场：

细粒式沥青混凝土AC-13（C） 3㎝ 水泥稳定级配碎石 20㎝ 石灰粉煤灰砂砾 15㎝ （2）、集装箱停车场与成品车停车场及②、⑤、⑥、⑧、⑨、⑩路：

细粒式沥青混凝土AC-13（C） 3㎝ 中粒式沥青混凝土AC-25（C） 5㎝ 水泥稳定级配碎石

精选

广惠街照明工程

施工合同

甲方：

乙方：郑州市森泉电气照明有限公司

按照《中华人民共和国合同法》的规定，结合本项目工程的具体情况，甲乙双方协商达成一致，并订立本合同以双方共同遵守： 第一条 工程概况

1.1工程名称：郑州市白沙园区广惠街道路照明工程 1.2工程地点：郑州市白沙园区广惠街道路

1.3施工范围：广惠街照明施工图纸内的所有内容。包括但不限于160KVA箱变安装、郑州市白沙园区广惠街路灯的安装，电缆的铺设，箱变与路灯电缆线的对接、敷设及安装调试。 1.4承包方式：包工包料

1.5工程质量：满足设计要求，符合国家行业验收标准

本合同按照电气装置安装工程10KV电力电缆埋地铺设施工及验收规范（GB50173-92）及电力部门有关规定施工。

1.6工程造价：经双方协商本工程为包干价，一次性包死，除设计变更外不再做任何调整。本工程固定包干价为 1260000.00 元人民币，大写： 壹佰贰拾陆万元整 。

-可编辑修改-

精选

1.7工程工期：从 甲 方 通 知 乙 方 进 场施工之日起计算，工期为 暂定30 天。 第二条 甲方责任

甲方应积极配合乙方施工，给乙方施工创造有利条件，保证施工段内的场地、通道平整畅通； 第三条 乙方责任

3.