预制空心板图集

国家高速公路网连霍高速（G30）西安至宝鸡高速公路改扩建项目B-C10合同段

预制空心板施工组织设计

一、工程简介

西安～宝鸡段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港-霍尔果斯高速公路（G30）在陕西境内的重要组成路段，同时也是陕西省交通运输主动脉。项目起点位于西安市阿房宫，终点位于宝鸡千河以西南坡村(K306+500)，路线全长144.76公里。B-C10合同段东起眉县互通立交起点，里程桩号为K264+090，西止于新增阳平停车区西侧，里程桩号K284+360，全长20.27km。本合同段原有旧路宽24.5m，两侧拼接加宽为41m的双向八车道，全线12座桥梁、62座通道、48道涵洞。 二、主要技术指标

本标段有10座桥梁、52座通道上部结构设计为先张法预应力空心板梁，跨径有5m、6m、8m、13m、16m、16.5m、17.5m和18.2m八种规格，全线共有预制空心板2029片。 三、施工总体安排 1、质量目标

①原材料合格率100%。 ②砼试件强度合格率100% ③钻孔桩分项工程合格率100% 2、工期安排

计划2009年7月20日开钻，2010年3月20日完成，工期8个月。

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国家高速公路网连霍高速（G30）西安至宝鸡

空空心心板板梁梁施施工工技技术术方方案案

第一章、工程概况

K24+789.5楠木山桥上部构造为3*20m预应力空心板结构，右交角120度，桥面净

宽2×15.50m。全桥总长64.84m，下部构造为柱式桥墩配桩基础， 0#台、1#墩、2#墩、3#台都采用柱式墩桩基础，左半幅3根桩基，右半幅3根桩基，柱式墩、肋板台桩基均为D150cm。K30+850四方塘桥上部构造为3*20m预应力空心板结构，右交角240度，桥面净宽2×16.50m。全桥总长64.84m，下部构造为柱式桥墩配桩基础，0#台、3#台采用肋板式台配桩基础；1#、2#墩采用柱式墩桩基础，左半幅3根桩基，右半幅3根桩基，柱式墩基均为D150cm、肋板台桩基均为D120cm。（共计20m空心板156片）

第二章、施工进度计划

空心板计划开工日期为2010年1月5日，计划完工日期为2010年5月31日，工期147天。

第三章、人员、设备进场及材料组织供应情况

一、主要施工人员

职务 项目经理 计划负责人 质检负责人 试验负责人 质检员 试验员 专职安全员 二、主要机械设备 序号 1 名称 砼拌和站 规格型号 75m3/h 单位 台 数量 1 姓名 王术飞 柳佳 杨荡 肖海波 王

空空心心板板梁梁施施工工技技术术方方案案

第一章、工程概况

K24+789.5楠木山桥上部构造为3*20m预应力空心板结构，右交角120度，桥面净

宽2×15.50m。全桥总长64.84m，下部构造为柱式桥墩配桩基础， 0#台、1#墩、2#墩、3#台都采用柱式墩桩基础，左半幅3根桩基，右半幅3根桩基，柱式墩、肋板台桩基均为D150cm。K30+850四方塘桥上部构造为3*20m预应力空心板结构，右交角240度，桥面净宽2×16.50m。全桥总长64.84m，下部构造为柱式桥墩配桩基础，0#台、3#台采用肋板式台配桩基础；1#、2#墩采用柱式墩桩基础，左半幅3根桩基，右半幅3根桩基，柱式墩基均为D150cm、肋板台桩基均为D120cm。（共计20m空心板156片）

第二章、施工进度计划

空心板计划开工日期为2010年1月5日，计划完工日期为2010年5月31日，工期147天。

第三章、人员、设备进场及材料组织供应情况

一、主要施工人员

职务 项目经理 计划负责人 质检负责人 试验负责人 质检员 试验员 专职安全员 二、主要机械设备 序号 1 名称 砼拌和站 规格型号 75m3/h 单位 台 数量 1 姓名 王术飞 柳佳 杨荡 肖海波 王

大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段

承包人申报表

施工单位：中铁十七局集团第三工程有限公司 合同号：LQ15

监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 编 号： 监表52 致：驻地监理工程师 ： LQ15合同段根据本合同段实际情况制定了后张法预制空心板（首件工程）开工报告，请审批 附件： 1．施工方案 2．施工设备报验单 3．进场人员报告单 4．配合比试验报告 5、原材料试验报告 承包人： 日 期： 驻地监理工程师意见： 签 字： 日 期： 总监办意见： 签 字： 日 期： 附注:本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。

大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段

进场设备报验单

施工单位：中铁十七局集团第三工程有限公司 合同号：LQ15

监理单位：北京中交公路桥梁工程监理有限公司 编

三亚绕城公路第一标段 三公曲大桥预应力空心板预制

施工单位: 编 制: 审 核: 编制日期:

施 工 组 织 设 计

海南公路工程公司 刘 春 华 黄 永 2009年4月23日

目 录

一、编制说明 二、编制依据 三、工程概况 四、施工前准备工作 五、工期计划 六、施工方法 七、确保工期的措 八、确保工程质量的措施 九、雨季措施 十、安全保证措施 十一、文明施工

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一、编制说明

为保证工程能够在保质量、保工期的前提下完成，本部经过周密部署，并根据现有的场地、人员、机械设备等条件进行合理安排，制定切实可行的施工方案和创优规划，采用流水作业及均衡施工方法。

在施工过程中，尽量采用新工艺、新材料、新设备，大力推行技术创新和管理创新，合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本，确保工程质量。 二、编制依据

1、招标文件、施工设计图；

2、《公路桥涵施工技术规范》（JT5041-2000）； 3《公路工程质量检验评定标准》（JT

诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路

诏安县“镇镇有干线”建设至红星公路工程项目经理部预应力空心板梁

施 工 技 术 方 案

漳州市先行交通建设有限公司

二0一四年三月

空心板梁场施工方案

预应力空心板梁施工技术方案

一、工程概况

本合同段1996mm预应力混凝土空心板共计126片，其中中板108片，边板18片，由YK3+600预制场统一集中预制，预制场总长约200米，宽度约8.5米，占地面积约1700平方米，砼标号全部为C50。

二、工程规模

本标段采用了L=20m跨径的预应力砼空心板，预制梁高0.95m，梁宽中板1.24，边板1.495m（悬臂长0.255m）， L=20m预应力混凝土空心板共计126片，其中中板108片，边板18片，详细设置如下表。

预应力混凝土空心板统计表

中心桩号 K3+300.00 K4+780.00 桥梁名称 走马大桥 许寮中桥 孔数孔径 梁 板 数（片） 交 角 （°） 90 90 （孔-m） 中 板 边 板 6-20 3-20

个人收集整理 仅供参考学习

T梁、箱梁、空心板梁的预制： 6.1场地安排：梁的预制场地设在两桥间的K2+565东南约100米处的平坦地段。 6.2模板的制作：梁的模板为钢模板（为成品），模板底部用螺栓拉结，螺栓直径Φ16，模板制作完成后要进行组装检验，合格后方可使用，大梁的模板共制作四套，横隔梁模板的端部宽要小于根部1cm以利脱模，两节模板的接缝处要保证接缝严密，侧模与横隔梁模板之间垫橡胶，防止浇注砼时漏浆。 6.3模板拆装时需注意以下几点： 6.3.1在整个施工过程中要始终保证模板的完好状态； 6.3.2严禁碰撞模板； 6.3.3拆装时注意检查接缝处橡胶的完好情况，发现损坏及时更换以保证接缝处不漏浆。 6.3.4模板在安装过程中要及时对各部分进行精度控制，安装完毕后，进行全面的检查，超出允许偏差的要及时纠正； 6.3.5钢筋骨架的制作、安装： 钢筋的骨架在钢筋加工场加工完成，骨架的焊接采用分段、分片方式完成，然后在现场装配成型，施工时要将预埋件焊接牢固并保证保护层的厚度。 钢筋的安放顺序是：在底模上弹出钢筋的定位线→绑扎肋板钢筋→绑扎翼缘板钢筋,所有钢筋在加工之前做好清污，除锈和调直处理，对截面损伤严重的钢筋不得使用。 6.4砼的浇筑 钢

20m空心板预制施工方案

一、工程概况

1、新疆G314线和库高速公路第五合同段建设k411+274.56分离式立体交叉桥上部构造为13+20+20+13预制空板，20m空心为后张法预应力空心板，空心板高90cm，宽124cm。全桥20m空心板高宽一致，每孔由7片空心板组成，共14片，桥梁横向通过铰缝连接成整体。

预制空心板及现浇铰缝采用C40碎石砼，预应力钢束由6根、5根фj15.24mm钢铰线组成。其锚下控制张拉预应力为1395Mpa，钢铰标准强度为1860Mpa，钢束张拉应力分别为1171.8kn，、976.5kn。 2、工程数量

（1）、中板：预制空心板砼12.04m3，安装重量30.1t。 （2）、边板：预制空心板砼12.76m3，安装重量31.9t。

14片空心板C40砼合计171.44m3，фj15.24预应力钢铰线7240.8kg，钢筋12599.7kg，波纹管100.82m。 3、张拉设备

（1）油泵：ZB4-500型2台，工作压力50Mpa； （2）油压力表：Y-60型，精度1-5级。。。。块；

（3）张拉锚具：OVM15-6型56套，配套锚垫板、锚杯、螺旋筋。

OVM15-5型56套，配套锚垫板、锚杯、螺旋筋。 （4）

个人收集整理 仅供参考学习

T梁、箱梁、空心板梁的预制： 6.1场地安排：梁的预制场地设在两桥间的K2+565东南约100米处的平坦地段。 6.2模板的制作：梁的模板为钢模板（为成品），模板底部用螺栓拉结，螺栓直径Φ16，模板制作完成后要进行组装检验，合格后方可使用，大梁的模板共制作四套，横隔梁模板的端部宽要小于根部1cm以利脱模，两节模板的接缝处要保证接缝严密，侧模与横隔梁模板之间垫橡胶，防止浇注砼时漏浆。 6.3模板拆装时需注意以下几点： 6.3.1在整个施工过程中要始终保证模板的完好状态； 6.3.2严禁碰撞模板； 6.3.3拆装时注意检查接缝处橡胶的完好情况，发现损坏及时更换以保证接缝处不漏浆。 6.3.4模板在安装过程中要及时对各部分进行精度控制，安装完毕后，进行全面的检查，超出允许偏差的要及时纠正； 6.3.5钢筋骨架的制作、安装： 钢筋的骨架在钢筋加工场加工完成，骨架的焊接采用分段、分片方式完成，然后在现场装配成型，施工时要将预埋件焊接牢固并保证保护层的厚度。 钢筋的安放顺序是：在底模上弹出钢筋的定位线→绑扎肋板钢筋→绑扎翼缘板钢筋,所有钢筋在加工之前做好清污，除锈和调直处理，对截面损伤严重的钢筋不得使用。 6.4砼的浇筑 钢

XX高速公路改扩建工程XX标段

预制空心板首件工程施工方案

编 制： 审 查： 审 核：

XX集团有限公司

XX高速扩建工程XX合同段项目经理部

二O一三年六月

目 录

一．编制说明、依据 ....................................... 1 二．工程概况 ............................................. 2 三．首件工程进度计划 ..................................... 4 四．人员、机械配置 ....................................... 4 五．空心板预制施工工艺 ................................... 6 六．本项工程的质量控制指标、检验步骤和方法 .............. 16 七．工程技术、质量保证措施 .................