上汽通用汽车

零售贷款业务介绍

2012年 中国 上海

目录

公司介绍

产品介绍 业务回报 上线准备

GMAC-SAIC简介

上海通用汽车有限公司 (20%) SGM

美国通用汽车金融公司(40%) GMAC

上海汽车集团财务公司(40%) SAICFC

上汽通用汽车金融有限责任公司 GMAC-SAIC

GMAC-SAIC成立于2004年8月18号，注册资金5亿人民币，是中国第一家专业汽车 金融公司； 截至目前，GMAC-SAIC注册资本增资达15亿元，我们已为SGM,SAIC的近500家 经销商提供了近50亿的库存车融资贷款； 截至目前，我们在中国的零售贷款合作经销商数量已超过1000家。已为中国超过 20万个客户用户提供近200个亿的零售贷款； GMAC-SAIC是目前中国最成功的专业汽车金融公司，在领导着中国汽车金融行业 的发展动向；3

GMAC-SAIC产品介绍产品类型齐全 常规等额本息 常规等额本金 智慧还款(首付一定比例，尾款一定比例，期间支付利息， 到期后尾款可以再分期) 资质要求灵活 良好信用记录 稳定收入证明(自营业主也可提供银行流水作为收入证明) 全国一二线城市房产/宅基地均可做房产证明 对于无房产客户，只要拥有连续6个月良好信用记录亦可

入门级

基本制动系统介绍

Q1: 下列哪一个零部件不是属于制动施加系统的？ 制动开关

Q2: 制动所产生的热量是正比于________________。 车辆的行驶速度和停车的速率

Q3: 哪一个制动子系统中包含有制动总泵？ 液压系统

Q4: 制动助力器能把_______的作用力放大来帮助推动制动总泵中的阀。 制动踏板

Q5: 前制动器承担多少百分比的制动力？ 多于50%

Q6: 在盘式制动器中，制动卡钳的活塞推压_________顶在转动的制动盘上。 刹车片

Q7: 维修技工甲说：在对角分布式液压系统中，一个回路连接到车辆右侧的制动器上，而另一个回路连接到车辆左侧的制动器上。维修技工乙说：在前后分布式液压系统中，把左前制动器与右后制动器分为一组回路，以及另外一对制动器分为一组回路。他们哪位是正确的? 维修技工甲和乙都不正确

Q8: 维修技工甲说：如果在对角分布式液压系统中有一半的回路失去了液压作用力，它依然能够保持比在前后分布式液压系统中的前制动器失去了液压作用力时更多的制动能力。维修技工乙说：在这种情况发生时，两个液压系统的制动能力应该是相同的。他们哪位是正确

入门级

基本制动系统介绍

Q1: 下列哪一个零部件不是属于制动施加系统的？ 制动开关

Q2: 制动所产生的热量是正比于________________。 车辆的行驶速度和停车的速率

Q3: 哪一个制动子系统中包含有制动总泵？ 液压系统

Q4: 制动助力器能把_______的作用力放大来帮助推动制动总泵中的阀。 制动踏板

Q5: 前制动器承担多少百分比的制动力？ 多于50%

Q6: 在盘式制动器中，制动卡钳的活塞推压_________顶在转动的制动盘上。 刹车片

Q7: 维修技工甲说：在对角分布式液压系统中，一个回路连接到车辆右侧的制动器上，而另一个回路连接到车辆左侧的制动器上。维修技工乙说：在前后分布式液压系统中，把左前制动器与右后制动器分为一组回路，以及另外一对制动器分为一组回路。他们哪位是正确的? 维修技工甲和乙都不正确

Q8: 维修技工甲说：如果在对角分布式液压系统中有一半的回路失去了液压作用力，它依然能够保持比在前后分布式液压系统中的前制动器失去了液压作用力时更多的制动能力。维修技工乙说：在这种情况发生时，两个液压系统的制动能力应该是相同的。他们哪位是正确

通讯录,有电话

上海通用汽

Shanghai Gene总经理办公室President Office陈 虹 Chris Gubbey 荀逸中 Mark Newman 卜宏蕾 曹 芨 陈丽丽 陈以苹 2001 2002 2003 2004 2611 2612 2628 2141 程鹤鸣 崔恒芳 冯伟根 顾雷霆 郭长林 郭 羽 韩伊雯 洪 晶 2608 2629 2615 2607 2261 2623 2090 2188 侯增安 李 敏 李征卉 李爱民 刘 红 刘 怡 毛钧民 邱 琪 2255 2290 2181 8654 2614 2297 2239 2257

公共关系部Publice Relations Department傅 音 管熠中 8665 2994 黄华琼 任剑琼 2355 2226 沈 宋 颖 韫 8548 8656

人力资源部Human Resource Department蔡 铭 陈 红 陈 燕 陈春杰 陈旭艳 丁功昂 丁永和 董为勤 段欣蕾 8501 2688 8091 2683 2669 2242 8089 2694 2678 范佳音 冯煜东 符卓英 耿金华 龚志祥 古勤哲 胡 群 胡建耀 胡文浩 2693 2663 2659 22

通讯录,有电话

上海通用汽

Shanghai Gene总经理办公室President Office陈 虹 Chris Gubbey 荀逸中 Mark Newman 卜宏蕾 曹 芨 陈丽丽 陈以苹 2001 2002 2003 2004 2611 2612 2628 2141 程鹤鸣 崔恒芳 冯伟根 顾雷霆 郭长林 郭 羽 韩伊雯 洪 晶 2608 2629 2615 2607 2261 2623 2090 2188 侯增安 李 敏 李征卉 李爱民 刘 红 刘 怡 毛钧民 邱 琪 2255 2290 2181 8654 2614 2297 2239 2257

公共关系部Publice Relations Department傅 音 管熠中 8665 2994 黄华琼 任剑琼 2355 2226 沈 宋 颖 韫 8548 8656

人力资源部Human Resource Department蔡 铭 陈 红 陈 燕 陈春杰 陈旭艳 丁功昂 丁永和 董为勤 段欣蕾 8501 2688 8091 2683 2669 2242 8089 2694 2678 范佳音 冯煜东 符卓英 耿金华 龚志祥 古勤哲 胡 群 胡建耀 胡文浩 2693 2663 2659 22

通用汽车生产管理

Run @ Rate GP-9 按预定能力生产

I. 目的

Run @ Rate的目的是要核实：

A：供应商的当前制造过程是否有能力在指定的一段时间内按声称的加工能力、 生产

出符合通用汽车公司现行质量要求的零部件。 如同在该零件“生产件批准” (PPAP)

文件中所述一致。

B：供应商的当前生产流程是否符合供应商在PPAP，GP-12或其它要求的文件中所记录

的制造和质量计划。

在Run @ Rate过程中，所有的生产工具应各就各位并且按最大能力运行，运用所有正

式 生产的 人员和支持系统，包括直接的和间接的。

II. 适用范围

所有新的零部件都要通过Run @ Rate，除非供应商质量工程师认为可以免除并且得到 采 购部门供应商质量和采购负责人的认可。

III. 规程选择

所有新零件号中的零件都要经过通用汽车公司的评审，将考虑到如下的一些因素：生 产历史，新技术，不能回复的模具更改，以及新的生产工厂等等。进行Run @ Rate 的必要性由供应商质量工程师确认，并且得到采购部门的供应商质量及采购负责人的 认可。供应商将在前期产品质量计划(APQP)规程中尽早被通知是否要作一次用户监督

或由供应商自行监督的Run @ Rate。

通用汽车生产管理

注：见

上海通用汽车有限公司班车路线（建议收入精华区，交大每年有好多好多人去通用实习的 ）

(金桥早班路线6:00到公司) 1#

4:40闵行(江川路顶顶鲜店)－－4:50颛桥(汽车站)－－4:55莲花路(朱莘路)－－4:57上中 路(凌云路)－－5:00上中路(天等路)－－5:05罗秀路(老沪闵路)－－5:07龙吴路(罗秀路) －－5:22新联城(杨高南路)－－5:27由由小区(杨高南路)－－仃车场 2#

4:55航华新村(沪青平公路)－－4:57外环线下(沪青平公交站)－－5:05中山西路(虹桥路7 2路公交站)－－5:08淮海西路(番禺路)－－5:11淮海西路(高安路)－－5:15淮海西路(常熟 路)－－5:17淮海中路(陕西南路)－－5:30龙东路(浦建路)－－5:32龙东路(龙阳地铁站)－ －停车场 3#

4:35安亭(文化馆)－－4:45曹安路(黄渡)－－4:57曹安路(先努)－－5:05曹安路(丰庄路/ 轻纺)－－5:07曹安路(真光路口)－－5:12曹安路(真北路)－－5:15武宁路(杨柳青路)－－ 5:18曹阳路(三汽)－－停车场 4#

4:55永清路(双城路)－－4:58永乐路(宝东路)－－5:00东林路(宝林路)－－

长春工业大学人文信息学院 《物流成本管理》课程设计

题 目 上海通用汽车有限公司物流 解决方案研究 系 别 工商管理 专 业 物流管理 小组成员 刘智铭 李旦 颜阳 倪浩良

王旭 徐辉盛 导师姓名 刘岩

一、小组分工

倪浩良，徐辉盛：收集资料；刘智铭：ppt制作，后期处理；王旭：上台演讲；李旦，颜阳：前期资料分类整理。

二、背景介绍

上海通用汽车有限公司（SGM）是中美两国迄今为止最大的合资企业，项

目总投资15.2亿美元，被列为98年市府一号工程。中远作为中国第一大航运企业在经过了投标竞标后，承担起SGM的汽车零配件CKD的运输任务。这是中远迄今为止最大的签约项目。1998年7月，中远集运和SGM汽车签订门到门运输协议，其中由上海中负责SGM汽车零件CKD从上海港九区至SGM的。再配送中心（RDC）的一关三检、码头提箱和内陆运输任务。

SGM拥有世界上最先进的弹性生产线，能够在一条流水线上同时生产不同型号、颜色的车辆，每小时可生产27

1． GF6概述 1.1 GF6简述

6T40/45E变速箱是一款全自动6速变速箱，可以有前轮驱动，两轮驱动和全轮驱动几种配置，电控变速箱具有离合器-离合器换档控制功能。

6T40/45E主要由变矩器，三组行星齿轮组，机械式离合器，液压控制系统和电子控制系统组成。

变矩器由四个元件组成：泵轮，涡轮，与涡轮相连的压盘，导轮。变矩器通过油液将发动机的动力平滑地传递到变速箱，在需要的时候，变矩器也可以增加扭矩的输出。在压盘结合的时候，发动机和变速箱通过机械连接直接连到一起。

行星齿轮组可以提供6个前进档和一个倒档，TCM通过监测各个传感器的信息，自动控制档位的切换，是变速箱始终处在最优化的状态。

TCM通过控制换档电磁阀和压力调节阀来控制换档正时，通过控制压力电磁阀来控制换档时的感觉，TCM也通过控制TCC的结合和释放实现发动机动力传递效率最大化。

液压控制系统主要由一个齿轮泵，一个控制阀体和变矩器组成，液压泵保证离合器活塞工作时的压力。

摩擦元件是由5片式多片离合器构成的，多片离合器，一个机械式单项离合器及行星齿轮组可以提供7种不同的齿轮速比，星星齿轮组将扭矩传递到变速箱的输出轴。

另外，变速箱的输入轴

第四讲 上海通用汽车（SGM）的招聘策略

上海通用汽车有限公司（SGM）是上海汽车工业（集团）总公司和美国通用汽车公司合资建立的轿车生产企业，是迄今为止我国最大的中美合资企业之一。

SGM的目标是成为国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司。一流的企业，需要一流的员工队伍。因此，如何建设一支高素质的员工队伍，是中美合作双方都十分关心的首要问题。同时SGM的发展远景和目标定位也注定其对员工素质的高要求：不仅具备优良的技能和管理能力，而且还要具备出众的自我激励、自我学习能力、适应能力、沟通能力和团队合作精神。要在一个很短的时间里，客观公正地招聘选拔到高素质的员工来配置到各个岗位，对SGM来说无疑是一个重大的挑战。

●“以人为本”的公开招聘策略

“不是控制，而是提供服务”这是SGM人力资源部职能的特点，也是与传统人事部门职能的显著区别。

首先，根据公司发展的战略和宗旨，确立把传递“以人为本”的理念作为招聘的指导思想。SGM在招聘员工的过程中，在坚持双向选择的前提下，还特别注意应聘者和公司双向需求的吻合。应聘者必须认同公司的宗旨和五项核心价值观：以客户为中心、安全、团队合作、诚信正直、不断改进与创新。同时，公司也充分考虑应聘者自我发展与自我实现的高层次