主体结构施工方案内容

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储罐大修施工方案内容 - 图文

标签:文库时间:2024-11-19
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中石化上海高桥分公司储运一部16#罐区1606#罐大修施工技术方案

1、适用范围

本方案仅适用于中国石化股份有限公司上海高桥分公司储运一部16#罐区1606#罐大修的施工。 2、编制依据

2.1中国石化股份有限公司上海高桥分公司提供的检修计划等相关资料;

2.2《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》 SH3501-2011;

2.3《工业金属管道工程施工及验收规范》 GB50235-2010;

2.4《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011;

2.5《石油化工立式圆筒形钢制储罐施工技术规程》 SH3530-2011

2.6《石油化工钢结构工程施工质量验收规范》 SH3507-2011

2.7《石油化工设备和管道隔热技术规范》 SH3010-2000

2.8《石油化工涂料防腐蚀工程施工技术规程》 SH3606-2011

2.9《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》 SH/T3543-2007;

2.10《石油化工工程建设交工文件技术规定》

跨铁路封锁施工方案内容

标签:文库时间:2024-11-19
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一、工程概况

(一)过渡场

新建过渡场包括4#、5#两个站台和L1道、LⅡ道、LⅢ道共两股正线和一股到发线。设计方案为利用沪宁城际车场6道和改造后的普速车场7、9道进行过渡,过渡场4#站台过渡期间为高低站台、5#站台过渡期间为低站台。过渡场上、下行正线设计起点自K1367+146.3(K1367+210.8)起,向左侧绕行分别接到改建后普速场7道和城际场6道后,跨过苏虞路立交桥后在K1369+211.5(K1369+260.5)处与既有沪宁线上、下行线相接,双线绕行2.42km。过渡场下行正线有效长度1035米,到发线有效长度830米,上行正线有效长度834米,站台长度500米,为1.25米高站台和0.3米低站台。

(二)既有普速场

苏州站现有普速场状况为1、Ⅲ、Ⅱ、4四股道和三个站台,过渡场改造涉及到既有线的项目有:两端咽喉区道岔1#、3#、9#、2#、4#、6#、8#、10#计8组道岔需要拆除,东北牵需要拆除。接触网167、169、171、173、175、029、031、033计8处接触网要迁改,东北牵外侧投2照明杆需要迁改,两端拨接地段的既有围墙需要迁改,两端拨接地段的地下管线(电力、通信、信号)需要保护。

(三)主要工程数量

过渡场股道、道岔见表

跨铁路封锁施工方案内容 - 图文

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一、工程概况

(一)过渡场

新建过渡场包括4#、5#两个站台和L1道、LⅡ道、LⅢ道共两股正线和一股到发线。设计方案为利用沪宁城际车场6道和改造后的普速车场7、9道进行过渡,过渡场4#站台过渡期间为高低站台、5#站台过渡期间为低站台。过渡场上、下行正线设计起点自K1367+146.3(K1367+210.8)起,向左侧绕行分别接到改建后普速场7道和城际场6道后,跨过苏虞路立交桥后在K1369+211.5(K1369+260.5)处与既有沪宁线上、下行线相接,双线绕行2.42km。过渡场下行正线有效长度1035米,到发线有效长度830米,上行正线有效长度834米,站台长度500米,为1.25米高站台和0.3米低站台。

(二)既有普速场

苏州站现有普速场状况为1、Ⅲ、Ⅱ、4四股道和三个站台,过渡场改造涉及到既有线的项目有:两端咽喉区道岔1#、3#、9#、2#、4#、6#、8#、10#计8组道岔需要拆除,东北牵需要拆除。接触网167、169、171、173、175、029、031、033计8处接触网要迁改,东北牵外侧投2照明杆需要迁改,两端拨接地段的既有围墙需要迁改,两端拨接地段的地下管线(电力、通信、信号)需要保护。

(三)主要工程数量

过渡场股

安全文明施工方案内容范文

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安全文明施工方案

内容

1

2020年4月19日

文档仅供参考

安全文明施工方案

1 编制依据

1)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—)

2)《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146—)

3)《建设工程施工现场供电安全规范》(GB50194—)

4)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—)

5)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33—)

2 安全生产管理目标

本工程的安全生产管理目标:做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故,坚决实现五杜绝”,即杜绝施工死亡事故;杜绝多人伤亡事故;杜绝重大机械事故;杜绝重大交通事故;杜绝重大火灾事故,事故轻伤率低于3.0‰。

3 安全生产管理体系

建立以项目经理为组长,技术负责人、专职安全员为副组长,专业工长和施工队班组长为组员的项目安全生产领导小组,在项目形成纵横网络管理体制。

4 安全生产管理制度

本工程安全生产管理必须以防护为重点,同时抓好现场生产、用电、机械使用等各项安全工作,加强安全计划管理,做到防患于未然。

3

2020年4月19日

文档仅供参考

1)落实企业《安全生产责任制》、《安全教育培训制度》、《安全生产定期检查制度》等各项制度。

2)落实安全生产责任制,项目经理为第一负责人,坚持管理生产必须管安全的原则。

3)实施“施

车站主体结构施工方案

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沈阳地铁一号线第13合同段 怀远门车站主体结构施工方案

目 录

一、编制依据 ...................................................................................................................................................... 2 二、工程概况 ...................................................................................................................................................... 2

2.1基本概况 ................................................................................................................................

车站主体结构施工方案

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XX公园站主体结构施工方案

一、编制依据

1、沈阳市地铁二号线一期工程土建施工相关文件;

2、中铁工程设计咨询集团有限公司提供的《沈阳市地铁二号线一期工程施工设计》之第三篇(车站)第四册(XX公园站)第二分册(结构与防水)第二部分(主体结构);第三篇(车站)第四册(XX公园站)第一分册(建筑)第二部分(主体建筑);中铁工程设计咨询集团有限公司提供的《沈阳市地铁二号线一期工程施工设计》之第三篇(车站)第四册(XX公园站)第三分册(动力照明)第四部分(综合接地);

3、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》 GB50307-1999; 4、《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-19999; 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB550086-2001); 6、《建筑工程施工质量验收实施细则》 DB21/1234-2003; 7、《钢筋焊接及验收规程 》 JGJ18-1996; 8、《钢筋焊接接头试验方法》 JGJ/T27-2001;

10、《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》 JGJ/T23-2001; 12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002); 13、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92);

车站主体结构施工方案

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沈阳地铁一号线第13合同段 怀远门车站主体结构施工方案

目 录

一、编制依据 ...................................................................................................................................................... 2 二、工程概况 ...................................................................................................................................................... 2

2.1基本概况 ................................................................................................................................

火炬广场附属结构主体结构施工方案

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石家庄市城市轨道交通1号线一期工程

火炬广场站B出入口结构

明挖主体施工方案

编制:

复核:

审核:

中铁五局(集团)有限公司 石家庄地铁1号线10标段项目经理部

二○一五年一月·石家庄

1

目 录

1、编制依据 .............................................................................................. 4 2 工程概况................................................................................................. 5

2.1 工程位置及工程设计 ............................................................................. 5 2.2、工程地质与水文地质条件 .........................................

地铁主体结构措施筋施工方案

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目录

一、编制说明 .................................................................................... 2

1.1 编制依据 .......................................................................................... 2 1.2编制原则 ........................................................................................... 2 1.3编制目的 ........................................................................................... 3

二、工程概况 .................................................................................... 3 三、主体结构措施筋布置 ....................

主体结构主要施工方法或方案

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一、 给排水系统 给水、中水、热水系统 (1)一般规定

1、安装工程施工应具备下列条件

施工技术图纸及其它技术文件齐全;材料、机具等准备就绪,能满足施工要求; 2、管材选用优质PP-R管材,热熔连接,选用的管材和管件应符合设计要求,并附有产品说明书和质量合格证书。

3、不得使用有损坏迹象的材料,如发现质量有问题,应在施工前进行质量检验。 4、管道施工过程中的开口处应及时封堵。 (2)存放

1、施工现场应有材料存放仓库,不得露天存放,防止阳光直射,注意防火安全。 2、管材应水平堆放在平整的地面(板面)上,应避免管材弯曲,不得采用块壮或条壮物体支垫,装臵高度不得超过1.5 米,管件应逐层码堆,不宜垫得过 高。

(3)管道敷设

1、室内明敷的管道,宜在墙面粉刷层(或饰面层)完成后进行安装,安装前应配合土建正确预留孔洞或预埋套管。

2、室内暗敷的管道,应在楼(地)面饰面施工前进行安装,安装暂停时,敞开的管口应临时封堵。

3、管道安装时,不得有轴向扭曲,穿墙或穿楼板时,不宜强制校正。 4、管道与其它管道平行敷设时,管道之间应有不小于100mm 的净保护距离;管道不得敷设在热水管的上方,且水平位臵应错开;与其它管道交叉时,应采取相应的保护措施。

5、管道