现浇梁满堂支架计算

中交三航局大西客专指挥部一项目部

祁县跨G208特大桥上跨G208现浇箱梁

模板及满堂支架方案计算书

二○一○年十二月

目 录

1编制依据 ........................................................................................................................................... - 2 - 2工程概况 ........................................................................................................................................... - 2 - 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 ............................................................................................... - 2 - 4现浇箱梁支架验算 ..............................

技 术 交 底 书

编号：

工程名称 主送单位 预应力混凝土连续梁 十八大街现浇梁悬挂施工队 交底人 签收人 交底内容：连续梁施工 连续梁施工技术交底（满堂支架） 工程概况： 新建郑开城际铁路开封特大桥DK038+938.660～DK039+075.960，所在墩号279#墩～282#墩，于开封市十八街处以54°交角上跨十八大街。梁体结构形式为预应力钢筋混凝土双线连续箱梁，全长137.2m，一联三孔（40+56+40）m，设计采用悬臂浇注法施工（0号梁段、9号梁段为支架法施工）。 一、 施工前准备工作 1.施工调查施工范围内地形地貌、地基承载力等情况。 2.支架施工范围内道路、管线情况。 3.测量放线。 二、 地基处理及支架设计 根据计算，地基需换填灰土1m深，同时基槽每侧应扩大55cm。支架采用Φ48mm的碗扣脚手架，搭设面积为13.2×9m。开封特大桥跨十八大街连续梁0号块底板宽5.529米，顶板宽12.2米，节段长8米，总重量496.4吨；墩顶平面尺寸为8.6×3.3m，节段长度悬出墩顶每边2.35m。结合下部

石河子西一路高架桥工程

现浇梁满堂支架

专 项 施 工 方 案

编制：

复核：

审核：

兵团建工集团第八建筑安装有限责任公司

第一市政项目部 二零一零年十月

目 录

1

编制依据及编制原则 ........................................................................................................ 1 1.1. 编制依据...................................................................................................................... 1 1.2. 编制原则...................................................................................................................... 1 2 3

工程

石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案

石首(湘鄂界)至华容高速公路

蒋家山大桥 满堂支架现浇箱梁

开 工 报 告

湖南尚上公路桥梁建设有限公司 石华高速第一合同段项目经理部

一、编制依据及原则：

1

石华高速公路第一合同段 满堂支架现浇箱梁施工方案

1.1 编制依据： 1、施工设计图纸

2、行业标准《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000 3、混凝土质量控制标准(GB50164—92)

4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005) 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001) 6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91) 1.2 编制原则：

我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制。

二、工程概况： 2.1工程简介：

本工程为

4.现浇箱梁施工荷载计算 4.1 恒载

第一次浇筑阶段

①底板部位：0.22*26=5.76KN/m2

②端梁、中横梁及腹板部位：1.38*26=35.88KN/m2 ③箱体组合底模及排架支撑自重：2.6KN/m2 第二次浇筑阶段

①顶板、翼板部位：0.25*26=6.5KN/m2

②端梁和中横梁及腹板部位：0.45*26=11.7KN/m2

4.2 施工活载

施工人员和施工料具行走运输或堆放荷载 2.5KN/m2 振捣砼产生的荷载 2.0KN/m2 4.3 综合设计荷载值

箱梁空腹部位：（5.76+6.5+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=24.1KN/m2 单肢立杆承载面积：1.2m*0.9m=1.08m2

箱梁翼板部位：（6.5+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=17.2KN/m2

单肢立杆承载面积：1.2m*0.9m=1.08m2

箱梁端梁、中横梁及腹板部位：（35.88+11.7+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=65.6KN/m2

单肢立杆承载面积：0.6m*0.6m=0.36m2 5.支架稳定承载力设计值计算 5.1 支架允许承载力

本工程采用碗扣式支架，立杆为Φ48.5*3.5m

4.现浇箱梁施工荷载计算 4.1 恒载

第一次浇筑阶段

①底板部位：0.22*26=5.76KN/m2

②端梁、中横梁及腹板部位：1.38*26=35.88KN/m2 ③箱体组合底模及排架支撑自重：2.6KN/m2 第二次浇筑阶段

①顶板、翼板部位：0.25*26=6.5KN/m2

②端梁和中横梁及腹板部位：0.45*26=11.7KN/m2

4.2 施工活载

施工人员和施工料具行走运输或堆放荷载 2.5KN/m2 振捣砼产生的荷载 2.0KN/m2 4.3 综合设计荷载值

箱梁空腹部位：（5.76+6.5+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=24.1KN/m2 单肢立杆承载面积：1.2m*0.9m=1.08m2

箱梁翼板部位：（6.5+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=17.2KN/m2

单肢立杆承载面积：1.2m*0.9m=1.08m2

箱梁端梁、中横梁及腹板部位：（35.88+11.7+2.6）*1.2+（2.5+2.0）*1.4=65.6KN/m2

单肢立杆承载面积：0.6m*0.6m=0.36m2 5.支架稳定承载力设计值计算 5.1 支架允许承载力

本工程采用碗扣式支架，立杆为Φ48.5*3.5m

龙瑞高速公路第十一合同段 K56+922.33现浇箱梁专项施工方案

一、 工程概况 1、工程简介

龙瑞高速公路第十一合同段，主线起止里程K53+089.2～K63+000，全长9.9108公里。K56+900改移G320国道940米，设计路基宽度12.0米。320国道改线跨线桥，上跨龙瑞高速，中心桩号K56+922.33。桥梁位于320国道改线上，中心桩号K0+363.93，起点桩号为K0+321.93，止点桩号为K0+405.93，桥长84m。桥梁上部为20+38+20m现浇连续箱梁结构，全桥一共一联，设置两道80型伸缩缝，主梁采用C50普通钢筋混凝土连续箱梁，单箱双室断面，箱梁均采用直腹板，梁高1.8m。

桥梁位于平曲线上，JD2：R=261.771米、L＝357.338米、LS=60米的左转曲线，其中K0+321.93~K0+366.43位于缓和曲线上，K0+366.43~K0+405.93位于圆曲线上，全超高为6%，无加宽。纵面位于竖曲线上，竖曲线R=2800米，变坡点里程为K0+370的凸曲线上，变坡点高程907.05米，纵坡由il=5.345%（坡长3455米）变为i2=0.6%（坡长160米），T=66.42米。

2、技术标准

广佛江快速通道江门大道新会段

I标（K28+710～K30+476）

会城大道跨线桥框架盖梁满堂支架

计算书

编制：

复核： 审核：

中铁广佛江快速通道江门段（新会区间）总包项目经理部

二0一五年五月

一、工程概况

会城大道跨线桥14#-21#墩跨越广珠货运铁路江门隧道，为保证隧道的结构安全，设计采用框架墩。此处共8个框架墩，其中最大跨度均为38m，右幅14#、左幅21#墩框架墩截面尺寸为2.5*2.5m，15#、20#墩框架墩截面尺寸为3.0*3.0m，16#、19#墩框架墩截面尺寸为3.2*3.2m,17#、18#墩框架墩截面尺寸为3.5*3.5m。由此可知17#、18#墩框架墩处荷载最大，则取18#墩作为计算模型，其具体尺寸为：42.04*3.5*3.5m，砼方量为：518m3。分两次浇筑混凝土，第一次浇筑高2.2m，砼方量=42.04*3.5*2.2=323.7m3，第二次浇筑高1.3m，砼方量=42.04*3.5*1.3=194.3m3。 二、满堂支架的设计和计算参数

怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程X2合同段

A匝道第三联现浇支架

计算书

编制： 审核： 审批：

中铁二十局集团有限公司 怀阳高速公路X2标项目经理部

二〇一八年二月

目 录

一、工程概况 ............................................... 1 二、箱梁设计情况 ........................................... 1 三、支架布设方案 ........................................... 3 四、计算依据 ............................................... 4 五、荷载计算取值 ........................................... 5 1、恒载 .................................................... 5 2、活载 ........

第一章编制说明

1.1编制依据

《XXXXX：工程(中段)桥梁工程施工图设计》

《结构力学》

《材料力学》

《公路桥涵施工技术规范》 ( JTJ041-2000 )

《路桥施工计算手册》

《建筑结构荷载规范》《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 ( CJJ2-2008)

1.2编制说明

本方案适用于主线桥变高度非标准联XXX联模板支架施工

第二章工程概况

2.1工程概况

XXX (中段)工程分成两个标段，本标段为一标段，里程范围为K0+000?K1+760 ,

线路长约1.76 公里，为XXX 地铁站段，内容主要包括：

(1)XXX 主线高架桥高架桥长1.76 公里，另外还包含A、B 两个匝道；

(2)与高架共建轨道交通XXX 路站长164.4 米；

(3)路与下穿市政公路隧道工程，全长300.753 ，其中暗埋段长67.5m；

( 4)一环路高架互通立交，主要包括四个匝道工程；

(5)一环路综合畅通工程段既有道路桥梁拓宽工程，长约 1.3 公里；

(6)与高架共建轨道交通XXX 南一环站长186.6 米；

( 7)上述项目配套的绿化、路面、路灯等市政配套工程。

2.2桥梁工程设计概况

主线桥XXX 联共三跨，其中中间一跨由于跨越环路故采用大跨布置，跨径布置为

(30+50+30 )