恶劣天气行车安全教育

特殊环境行车作业安全措施

一、雨雾天驾驶安全措施

1.出车前，认真检查前大灯、雨刮器、风笛、三项设备状况，不良时严禁出车。

2.雨雾造成视线不良时，适时减低车速，打开前大灯，加强了望，以遇到阻碍能随时停车的速度行驶，并做好随时停车准备。

3.雨雾天能见度小于50米时，不得在封锁区间进行解体或联挂作业。 4.因雨雾天看不清信号时，应立即采取减速或停车措施，并用无线电话同车站联系，经确认信号后，方可动车。

5.雨雾天通过道口、曲线、桥梁等处、适时减低速度，多鸣喇叭，防止路外伤亡。

6.随时与车站保持联系，将天气不良情况、运行状态报告车站、列车调度员，并根据车站、列车调度员的指示要求进行。

7.必要时安全员、轨道车班长添乘制定应急措施，加强指导。 二、炎热天驾驶安全措施

1.进入炎热季节前，对轨道车进行换季保养，更换夏季润滑油（脂）。 2.出车前，认真检查冷却系（水冷却、和空气冷却），发现故障及时排除，未排除前不得动车。

3.车上准备足够冷却水（防冻液），以备发动机温升过高而“开锅”时换加冷水（防冻液），加冷水时待水温降至100℃以下时再开盖加水，以防止烫伤。

4.设有逆风窗的轨道车，在运行时应把逆风窗完全打开，保持通风。 5.车上应备有防暑药品，

防止恶劣天气安全教育主题班会

【时间】2017年4月21日 【地点】班级教室

【主题】安全教育 【主持人】班长

【活动目的】1、通过班会增强学生对极端恶劣天气防范的

安全意识 。

2、引导学生在班会活动中认识生命的意义，

提升学生自我保护的能力。

【参加人员】全班学生 【活动准备与实施】 一、准备

1、黑板上写好班会主题

2、让学生收集有关由恶劣天气而引发的事故的相关图片和新闻。

3、组织学生排演小品。 4、了解一些基本的交通规则。 5、了解一些常见的交通标志。 二、实施

1、主持人：常见的极端恶劣天气有哪些？引发学生讨论发言。

2、观看小品《放学的路上》 3、学生观看搜集到的图片和新闻。 4、学生小组交谈感想。

5、班主任总结：通过本次班会活动进一步增强同学们应对极端恶劣天气安全防范的意识，让学生上学和放学途中要注意安全出行，防止发生安全事故。同时同学们要随时关注天

气预报，做好防范，提高自己的保护意识，增强自我保护能力。

5、学生小组代表发言

6、课后作业，写出个人学习反思和今后的做法而保证自己的学习和生活安全。

恶劣天气下如何保障行车安全

上饶汽运铅山公司 刘光群

[摘要]随着全球人口的剧增，科学技术的发展以及生产规模的迅速扩张，人类活动对气候的不良影响越来越大，由此而造成的恶劣天气同样严重影响到人们的生活，这之中就包括道路行车安全，恶劣天气因此成为影响道路安全行车的重要因素。据统计，我省交通事故中有近30%是在恶劣天气中发生的，面对频繁发生的交通气象灾害，如何有效预防和减少恶劣天气条件下道路交通事故，提升驾驶员的安全防范意识和能力，已成为道路客运安全生产的热点问题。下面我就恶劣天气条件下道路交通事故的防范与应对策略浅谈几点看法。

[关键词] 恶劣天气 防范策略 安全规范 一、恶劣天气对道路交通安全的影响 （一）降水天气

降水天气环境阴暗，能见度差，道路湿滑。一方面，使驾驶员视野不开阔，视线不清，对前方人、车、物和道路状况往往无法作出正确判断；另一方面，由于道路湿滑，使车轮与路面间的摩擦系数减小，抓地力差，制动能力低，机动车在行驶中遇转弯或紧急情况采取制动措施时容易发生侧滑、跑偏、甩尾的现象。暴雨天气还容易发生山体塌方、滑坡、道路塌陷、路面积水等次生灾害。2010年10月21日中午，在暴雨的连续侵袭下，中国

台湾苏花公路发生塌方事件

主题防范恶劣天气安全教育

时间月日班级（）班主持人

主要内容1、提高学生应对恶劣天气的安全意识，教给应对恶劣天气及汛期安全的知识。2、学习《有关恶劣天气下学校停课的内容》。

班会内容及程序

一、组织学生学习“应对恶劣天气的防范措施。

1、出门前，要及时收听有关天气的最新消息，征求父母意见，在父母同意后带好雨具才

出门。出门要自觉遵守交通规则，雨雾天尽量穿鲜艳的雨伞或雨衣，同时不靠近在建工

地、沟渠、池塘、下水道盖等，遇有积水的地方宁可绕行。

2、遇恶劣天气，应该请求父母接送上下学，确保上下学路上的安全。如天气实在太糟，

可以主动与班主任联系，说明情况，推迟上学时间。

3、发生强对流天气时，如果在室外，应立即寻找庇护所，要远离飑[biāo]线云前进的

路线。专家提醒说，强对流天气发生时，瞬时大风容易造成树木折断和房屋倒塌，进而

造成人员伤亡。在飑线云或者龙卷风以及其他大风出现时，要远离易折断的树木、广告

牌以及危房等。

4、要加强对雷电的防范。雷电发生时不要待在空旷的环境中，应躲避到有避雷设施的建

筑物里。装有避雷针、钢架的钢筋混凝土建筑物，是避雷的好场所，但注意不要靠近避

雷设备的任何部分；如果正巧在室内，应将门窗关闭；尽量不要使用设有外接天线的收

音机和电视机，不要接打电话

主题 时间 月 日 防范恶劣天气安全教育 班级 （ ）班 主持人 主要 内容 1、提高学生应对恶劣天气的安全意识，教给应对恶劣天气及汛期安全的知识。2、学习《有关恶劣天气下学校停课的内容》。 班 会 内 容 及 程 序 一、组织学生学习“应对恶劣天气的防范措施。 1、出门前，要及时收听有关天气的最新消息，征求父母意见，在父母同意后带好雨具才 出门。出门要自觉遵守交通规则，雨雾天尽量穿鲜艳的雨伞或雨衣，同时不靠近在建工 地、沟渠、池塘、下水道盖等，遇有积水的地方宁可绕行。 2、遇恶劣天气，应该请求父母接送上下学，确保上下学路上的安全。如天气实在太糟， 可以主动与班主任联系，说明情况，推迟上学时间。 3、发生强对流天气时，如果在室外，应立即寻找庇护所，要远离飑[biāo]线云前进的 路线。专家提醒说，强对流天气发生时，瞬时大风容易造成树木折断和房屋倒塌，进而 造成人员伤亡。在飑线云或者龙卷风以及其他大风出现时，要远离易折断的树木、广告 牌以及危房等。 4、要加强对雷电的防范。雷电发生时不要待在空旷的环境中，应躲避到有避雷设施的建 筑物里。装有避雷针、钢架的钢筋混凝土建筑物，是避雷的好场所，但注意不要靠近避 雷设备的

暴风雪恶劣天气行车应急预案

为确保暴风雪恶劣天气条件下“快速、高效、有序、安全”地组织行车，迅速展开应急处置，结合专用线车站实际，特制定本预案。

一、应急领导小组 组长：公司值班经理

副组长：安全员、生产运行部值班经理、作业区值班队长 组员：调度值班员、运转值班员、调车员、作业区维修工、安全员 二、职责与分工

1.作业一区：负责做好抢险复旧的设备、工具、机具、路料准备、供给和检查，掌握线桥设备状态，按期完成承担的冰雪凝冻病害整治，严格执行巡检制度，及时发现、制止、报告影响铁路设备安全的活动，制订重点冰雪凝冻灾害抢险方案，积极组织抢修。

2.作业二区：负责做好抢险复旧的信号（通讯）设备设备、工具、机具准备、供给和检查，保障信号、通讯设备安全，避免冰雪凝冻积水浸泡，确保状态良好；发生灾害时，负责首先抢通有线通讯，保证现场优先通话，及时传递信息，并尽快修复因冰雪凝冻灾害破坏的通信信号设备；加强通讯防护设备维修，确保正常使用；定期维护区间通话柱。

3.作业二区：负责做好抢险复旧的供电设备机具准备、供给和检查；对供电线路巡视检查，对支柱进行加固整修；发生冰雪凝冻灾害时，负责及时抢修，确保抢险现场照明及动力电源供给。

4.安全员：负责协调冰雪凝冻有关的治

雾天行车风险识别分析与安全行车措施

一、风险分析

1、雾天行车的主要风险因素是能见度低，视野不佳，可视距离和范围缩小，驾驶人的观察判断受到了极大影响。雾越大、能见度越低，可视距离和范围越小，对驾驶人观察判断的影响越大。特别是能见度极低的浓雾和雾天车灯照射下的夜晚，更是茫茫一片，几乎十几米以内的物体都看不清楚。

2、挡风玻璃和车窗上容易凝聚水汽，不仅影响驾驶人视线，而且对面来车车灯射出的光线也显得特别耀眼。

3、在雾天特别是浓雾环境中开车，由于能见度低、控制着车速跑不起来等原因，容易造成驾驶人心情压抑、烦躁和情绪波动。一些急于赶时间和赶路程的驾驶人，更容易造成急躁不安、耐不住性子，往往开着开着车速就快了起来。

4、雾天发生事故类型主要有：

①车速较快，没有及时发现前车或前车遇有情况刹车，发生追尾事故，甚至连环追尾事故；

②在没有中心隔离带的道路上超车时，在超车前因没有发现来车或距离、速度判断有误，发生迎面碰撞；

③在没有中心隔离带的道路上会车时，因双方或其中的一方没有发现来车，发生迎面碰撞。

④在交叉路口，因看不清红绿灯或左右两侧驶来的车辆，交叉行驶的车辆发生侧面碰撞；

⑤因视线不清，没有及时发现道路上的非机动车、行人或路边停驶的车辆而发生事故。

一般情况下，雾天发

特殊天气下高速公路行车常识学会如何在冰雪雨雾特殊天气下安全的掌控自己的汽 车，保障行车安全。做到不慌不忙，从容自如。

荆州九州通：杨峥嵘

大

纲

雾天如何在高速公路上行车 雪天和路面结冰如何在高速路上行车 雨天如何在高速公路上行车

强风天气如何在高速公路上车

前

言

掌握特殊天气下在高速公路上安全行车的重要性在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着 系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速 行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生， 因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的 本领，是高速公路行车必不可少的一课。

雾天如何在高速公路上行车

什么是雾？

雾实际上就是贴近的云层，近地面 的空气达到饱和状态以后，水气凝 结成小水滴，并增多到影响能见度 时，就称之为雾。

雾的分类

可分为：薄雾和浓雾 当视距为300-150米为薄雾，视 距为150-50米为浓雾，视距50米 以下为特浓雾。

雾天如何在高速公路上行车雾对交通运输带来的危害：雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的 威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手” ,雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶 员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气 湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差 等现象，影

特殊天气下高速公路行车常识学会如何在冰雪雨雾特殊天气下安全的掌控自己的汽 车，保障行车安全。做到不慌不忙，从容自如。

荆州九州通：杨峥嵘

大

纲

雾天如何在高速公路上行车 雪天和路面结冰如何在高速路上行车 雨天如何在高速公路上行车

强风天气如何在高速公路上车

前

言

掌握特殊天气下在高速公路上安全行车的重要性在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着 系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速 行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生， 因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的 本领，是高速公路行车必不可少的一课。

雾天如何在高速公路上行车

什么是雾？

雾实际上就是贴近的云层，近地面 的空气达到饱和状态以后，水气凝 结成小水滴，并增多到影响能见度 时，就称之为雾。

雾的分类

可分为：薄雾和浓雾 当视距为300-150米为薄雾，视 距为150-50米为浓雾，视距50米 以下为特浓雾。

雾天如何在高速公路上行车雾对交通运输带来的危害：雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的 威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手” ,雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶 员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气 湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差 等现象，影

恶劣天气应急预案

一、 方针与原则：坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针。贯彻“常备不懈、统一指挥、高调协调、持续改进”的原则。

二、 危险性分析：恶劣天气指大风、暴雨、高温、大雪等天气，可能引发的安全事故主要有坍塌、中暑、中毒、触电、高空坠落、物体打击等。

三、 与外部联络机构（消防、医院、安全监督部门） 项目部负责与上级有关部门及壹圆等单位联系，联系方式： 消防队联系电话：119 医院联系电话：120 四、 报警联络步骤

当事人或负责人不能迅速处置并控制局面时，应立即拨打应急组织电话，请应急小组领导、技术部、工程部、项目部等有关人员迅速赶到现场。项目部负责与消防队、医院等单位联系并立即通知应急组织其他人员立即赶到现场。

五、 应急指挥者、参与者的责任、义务 1、应急领导小组 人员 职务 电话

2、应急领导小组职责

1）负责公司人员的应急培训和应急演习，可能时每年对应急元的一

部分内容进行一次演练；

2）负责对应急人员试试应急准备与相应方面的安全技能和防护意识

培训；

3）本着“宁可备而不用，不能用而不备”的原则，为应急行