白加黑路面施工方案

·16·北方交通2013

高聚物注浆技术在白加黑路面养护中的应用

郭书翊

（山西省交通科学研究院，太原030006）

摘

要：在水泥混凝土路面改建工程中，大多采用白加黑的路面结构。白加黑路面由于长期的使用导致基层

或者路基破坏，但是不宜采取开挖的方法来处理基层或者路基。因此，提出了快速环保的高聚物注浆修补技术，描述了高聚物注浆材料的物理特性和力学特性，并介绍了高聚物注浆材料在白加黑路面养护中的应用和施工工艺以及注浆效果的评定。

关键词：白加黑路面；高聚物注浆技术；路面养护中图分类号：U418．6

文献标识码：B

文章编号：1673－6052（2013）10－0016－04

水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、耐久性

养护费用少、整体性与稳定性优等特点，目前在好、

我国高等级公路中应用比较普遍，尤其在潮湿多雨、

［1］

不宜修建沥青路面的地区尤为明显。然而，许多的水泥混凝土路面在运营一段时间后，逐步出现各

几经维修后仍不能满足道路的使用要求。种病害，

混凝土路面铣刨费用高且浪费资源，通常的作法是

把原水泥混凝土路面作为基层，然后加铺沥青路面，即白加黑路面。

白加黑路面在自然因素和行车作用的影响下，再加上基层具有很高的强度，路面很容易出现基层

与路基的不稳定及面层的

十陵上街，十陵中街，十陵创业路整治工程

十陵道路白改黑

施 工 组 织 设 计 年月日 施工组织设计

目 录 一、工程概况

二、施工方案 、施工工艺、技术措施和施工流程

十陵上街，十陵中街，十陵创业路整治工程

三、工程质量、安全、文明生产措施 四、季节性施工措施 五、主要机具使用计划 六、劳动力需用计划 七、施工进度计划

八、建议与要求 一、工程概述

十陵上街、十陵中街、创业路位于成都市龙泉驿区。其中十陵上街东起和平路，西接

十陵中街，道路全长约374 米；十陵中街西接十陵上街，东至江华路，道路全长约443 米。

规划红线宽度均25 米，现状路面宽15 米，水泥混凝土路面。创业路南起石灵上街，北接

灵龙路，道路全长约237 米，规划红线宽度20 米，现状路面宽12 米，水泥混凝土路面。

目前，项目周边道路均已进行“白+黑”路面整治及人行道整治，为改善项目区内居民交通环境，提升城市形象，根据业主要求，本项目道路进行“白+黑”路面整治及人行道整治。

（二）交通组织方案

十陵上街，十陵中街，十陵创业路整治工程

本次维修整治施工部分主要为路面部分，针对道路施工制定如下交通组织方案：

1）由于全线路段为对向车道，施工时

胜利路综合提升改造工程Ⅱ标段

朝阳路～纬四路 白加黑改造工程

施工专项方案

2010-09-7

镇江市市政建设工程总公司

第一章、 工程概况

本次胜利路Ⅱ标段白加黑路段于朝阳路口至纬四路口直线段，之间施工桩号为：6+140-6+480。

快车道结构形式：7cmAC-25天然岩改性沥青、4cmAC-13C天然岩改性沥青、2.5cm应力吸收层。

第二章、 主要工程项目的施工方案

下面对老砼路面整治、应力吸收层施工、沥青砼摊铺等项目的实施方案一一加以说明。

第一节、 老砼路面板块整治

一、在施工前，我项目部已根据业主提供的《蚌埠市胜利路检测报告（报告编号：2010010001）》进行研究分析，对需要处理的板块进行统计和标示。根据不同情况分别处理。 二、板块处理方案 1、断板处理

断裂、压碎比较严重复杂的，整块面板翻修。

翻修局部板块时，旧砼上凿除采用液压镐，以免影响相邻板块，并尽可能保留原有拉杆。基层损坏部分应予清除，并将基层整平压实。由于局部修补面积较小，基层难以压实，个别板块基层采用C15砼进行补强，基层标高于原基层顶面路肩宽度标高相同，并在砼路面板接缝处的基层上涂刷一道宽20cm沥青带。由于局部修补面积较小，翻修

G248线（原S212线）西昌缸窑至宁南汤家坪段公路改建工程C标路面总体施工技术方案

路面总体施工技术方案

第一章 编制依据及原则

编制依据

1、S212线西昌缸窑至宁南葫芦口（汤家坪）段公路改造工程项目施工合同文件、设计施工图纸，以工程合同范围内的路面工程量清单所表达的全部内容。

2、按照国家、交通部、地方政府颁布的法律、法规及有关现行施工技术规范、工程质量验收标准为编制依据：

3、公路工程设计、施工技术规范

（1）《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； （2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）； （3）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F30-2003)； （4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； （5）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； （6）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （7）《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326—2001）； （8）《建筑工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）。 4、我公司对现场踏勘调查、采集、咨询取得的相关资料。

5、本工程所需的机械设备、劳动力等综合能力及类似工程项目施工与管

门头沟区龙泉镇高家园地区土地储备项目（1、3号地块）市政工程

道 路 路 面 施 工 方 案

编 制 人： 编制日期： 年 月 日

施工单位：北京城建道桥建设集团有限公司

1

1.1.1路面基层施工

为保证施工质量，减少环境污染，本工程中使用的石灰粉煤灰稳定碎石混合料全部从经业主提供和监理考察认可的具有相应生产资质的混合料生产厂家招标择优购买。

石灰粉煤灰稳定碎石混合料采全部采用ABG423摊铺机摊铺，以取得好的路面平整度。

施工工序：混合料运输→测量放线→摊铺与整形→碾压→养生 为提高本工程路面平整度，本合同段行车道底基层、基层均采用两台德国进口的ABG423摊铺机成梯形联合摊铺。施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。

混合料分层摊铺，基层摊铺前调整两台摊铺机的摊铺宽度，使上下两层两台摊铺机摊铺的混合料接缝至少错开50cm，同时确保上下层混合料横向接缝错开位置1m以上。

混合料碾压

混合料经摊铺、整型、摊铺长度达到50m以后，检测混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即进行碾压。本合同段采用2台英格索兰SD-175、2台英格索兰SD-150、2

道路路面恢复施工

方案

1

2020年4月19日

文档仅供参考，不当之处，请联系改正。

施工技术方案

一、工程概况

某某家属区内主干道及人行道混凝土恢复

二、主干道及人行道混凝土恢复工方案及技术措施

1、施工工艺流程

本工程项目基本工程内容为水泥混凝土面板的修复，其工艺流程：旧混凝土路面破碎→出渣、土方开挖→清边清基→夯实基层→碎石垫层→摊铺混凝土→振实→混凝土表面整平饰面→养生

2、工艺质量控制要点

①.切缝

按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，切缝线平直偏差不得大于2毫米。

②.凿除砼

凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净。

③.原基础改造挖土方: 整个埸地进行定位,标高测量后,计算挖深土方厚度及平方数,开始施工,此工序包括清除表土，开挖土方,余土外运,整平埸地,夯实素土.

④.清底、扫浆

用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面,附着

粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面

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2020年4月19日

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以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,

沥青砼路面施工方案

1、施工计划

面层施工计划于水泥稳定碎石基层完成后立即开始下封层、沥青面层施工，投入主要设备40T/沥青拌和机1套，自动找平沥青摊铺机2台、双钢轮压路机3台、轮胎压路机2台、装载机2辆、洒水车2辆，10辆自卸汽车，沥青洒布车2辆、稳定土摊铺机1台，施工人员100人左右。

2、基层准备应符合规范要求

（1）施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。

（2）施工前对各种施工机具应做全面检查，应经调试并使其处于良好性能状态。应有足够的机械，施工能力应配套重要机械宜有备用设备。

（3）沥青加热温度及沥青混合料施工温度应根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层厚度，按附表选择，当沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄时，施工温度粗用高限。

（4）热沥青混合料应采用较多吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可1：3）混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。

（5）从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离折，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。

（6）运料车应采取覆盖篷布等到保温、防雨、防污染的措施，夏季运输时间短于0.5小时时，也可不加覆盖。

（7）沥

旧路拆除方案

3.1 旧路面拆除及挖方工程

3.1.1 施工方法概述

根据设计图纸提供和本工程的实际特点，本工程旧混凝土路面拆除部分采用机械拆除方式进行。

3.1.2 施工总体安排

根据设计图纸，本工程拆除部分包括拆除砖、石砌体；拆除路灯；拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）；拆除房屋建筑物（砖混）；拆除房屋建筑物（钢筋砼）；拆除地下雨水、污水、给水管道等项目。其中拆除旧路面的工程量较大，总体积为2546m3。

施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师或业主核查。

除了图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，必须经监理工程师批准。

根据施工需要，分期分批进行场地清理工作。

在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。

场地清理留下的坑穴，用经监理工程师同意的材料回填，并压实到周围同样的密实度。

对外露的检查井，消防栓等应在图纸上标明，避免埋没和堵塞。

旧路拆除方案

场地清理后，应将场地修整（含必

S308线泸合路K43+000-K50+800段大修工程

挖除旧路面施工方案

施工单位: 四川玉凤建设工程有限公司

审 批:

编 制：

日 期： 二0一五年八月

挖除旧路面施工方案

本项目路线起于K43+000止于K50+800。原路面结构层K43+000-K49+380段结构层为20cm手摆片石垫层+15cm三渣基层+22cm水泥混凝土面层，K49+380-K50+800段结构层为20cm手摆片石垫层+15cm三渣基层+22cm水泥混凝土面层+7cm沥青混凝土罩面。其中路挖除旧路面方量为：挖除原水泥混凝土路面18839.79m³，挖除原路沥青混凝土路面1192.8m³，挖除原路基层14468.22m³。本工程为先拆除原水泥混凝土路面和沥青路面，然后对原路基进行碾压并检测弯沉值（K43+000-K43+120段弯沉≤310.5；K43+120-K43+640段弯沉≤169.4；K43+630-K44+760段弯沉≤310.5； K44+760-K50+680段弯沉≤169.4；K50+680-K50+800段弯沉≤310.5），对弯沉检测不合格的进行软基换填。

一、拆除老旧路面

（一）、施工准备

机械配备为：挖掘机

航空园管理中心

路面垫层施工方案

一、分项工程概况

本工程为共和至玉树（结古）公路A1合同段，技术指标为高速连接线，全长71.281326km，施工时间为：2012年04月2日至2012年06月20日。

二、人员、机械组织机构

1、项目部人员组织分工

技术负责人：李淼龙；质检负责人：关满存；

2、施工人员组织分工

施工队劳动力：20人；

3、施工机械及机具:

推土机1台，装载机2台，平地机1台，光轮压路机2台，振动压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。

三、施工组织设计方案

（一）、砂砾垫层施工

1、施工放样

首先在路基碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。

2、计算材料用量

根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据

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运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。

3、备料和摊铺

集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求