m14*1.5螺纹大径和小径

2011年8月谦少整理版

1. 涡喷发动机的工作原理 ？

涡喷发动机以空气为介质，进气道将所需的的外界空气以最小的流动损失送到压气机；压气机通过高速旋转的叶片对空气压缩做功，提高空气的压力；空气在燃烧室内和燃油混合燃烧，将燃料化学能转变成热能，生成高温高压燃气； 燃气在涡轮内膨胀，将热能转为机械能，驱动涡轮旋转，带动压气机；燃气在喷管内继续膨胀，加速燃气，燃气以较高速度排出，产生推力。

2. 涡轮发动机的特征，什么是燃气涡轮发动机的特性？发动机特性分哪几种？ M14 P.71 特性曲线

特征：发动机作为一个热机，它将燃料的热能转变为机械能，同时作为一个推进器，它利用所产生的机械能使发动机获

得推力。

发动机的特性：燃气涡轮发动机的推力和燃油消耗率随发动机转速、飞行高度和飞行速度的变化规律叫发动机特性。 发动机特性分为：保持飞机高度和飞机速度不变的情况下，发动机推力和燃油消耗率随发动机转速的变化规律叫发动机转速特性。在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞机速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞机的高度的变化规律叫高度特性。在给定的调节规律下，保持发动机的转速和飞行高度不变时，发动机的推力和燃油消耗量随飞机速度（或马赫数）的变化规律叫速度特

M14涡轮喷气发动机900（分章节）

第一章

1.（）不属于热传递方式 c a 对流 b 传导 c 扩散 d 辐射 2.（

）的说法是不确切的 b

a 大气压力随海拔高度的增高而降低 b 大气温度随海拔高度的增高而降低 c 大气密度随海拔高度的增高而降低 d 大气湿度随着季节的不同而不同 3.（）的法定计量单位是焦耳 a c a 功 b 功率 c 热量 d 力

4.表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（ ） a c a EPR b EGT c N1 d sfc 5.超音速气流经过正激波后（） b

a 仍为超音速气流 b 变为亚音速气流 c 变为跨音速气流 d 变为音速气流 6.超音速气流流过激波后,气流的（） d

a 马赫数突然增大,压力突然下降,温度突然上升 b 马赫数突然下降,压力突然下降,温度突然上升 c 马赫数突然增大,压力和温度突然下降 d 马赫数突然下降,压力和温度突然上升 7.传热的基本方式有（） a

a 导热、对流和热辐射三种 b 碰撞、扩散和掺混三种 c 沸腾、蒸发和扩散三种 d 喷淋、汽

M14涡轮喷气发动机900（分章节）

第一章

1.（）不属于热传递方式 c a 对流 b 传导 c 扩散 d 辐射 2.（

）的说法是不确切的 b

a 大气压力随海拔高度的增高而降低 b 大气温度随海拔高度的增高而降低 c 大气密度随海拔高度的增高而降低 d 大气湿度随着季节的不同而不同 3.（）的法定计量单位是焦耳 a c a 功 b 功率 c 热量 d 力

4.表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（ ） a c a EPR b EGT c N1 d sfc 5.超音速气流经过正激波后（） b

a 仍为超音速气流 b 变为亚音速气流 c 变为跨音速气流 d 变为音速气流 6.超音速气流流过激波后,气流的（） d

a 马赫数突然增大,压力突然下降,温度突然上升 b 马赫数突然下降,压力突然下降,温度突然上升 c 马赫数突然增大,压力和温度突然下降 d 马赫数突然下降,压力和温度突然上升 7.传热的基本方式有（） a

a 导热、对流和热辐射三种 b 碰撞、扩散和掺混三种 c 沸腾、蒸发和扩散三种 d 喷淋、汽

M14

1．燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是 对叶片进行冷却

2．燃气涡能发动机位于涡能上游的导向器的作用： 增加流过导向器高温燃气的速度

3．航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是：

枞树型榫头

4．燃气涡轮喷气发动机的涡轮中，两个相邻叶片间的通道是（）形的 收敛

5．在管环燃烧室中，在（）个火焰筒上装有点火装置 两

6．空气雾化喷咀的特点是： 避免局部富油

7．在燃气涡轮发动机里，燃烧是在（）条件下进行的 压力不变

8．为了有效燃烧提高火焰的传播速度，在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应： 稍小于1

9．加力式涡能喷气发动机的加力燃烧的目的在于： 提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加

10．（）压气机对于启动灵活性和改善高空性能有最大的好处。 多转子轴流式

11．压气机旋转失速时，失速区的变化规律是： 与压气机转速同向且比压气机转速慢

12．在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过

压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性 流量

13．轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫（） 预旋

1

14．轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的轴向分量于叶轮旋转的圆周速

螺纹大小径公差对照表序号 螺纹规格 M4*0.5 M5*0.75 M6*1 M8*1.25 M10*1.5 M12*1.75 M8*1 M10*1 M11*1 M12*1 M14*1 M16*1 M18*1 M20*1 M22*1 M24*1 M26*1 M28*1 M23*1 M32*1 M34*1 M12*1.5 M14*1.5 M16*1.5 M18*1.5 M20*1.5 M22*1.5 M24*1.5 外螺纹大径公 差 ф 3.8 -0.05 ф 4.8± 0.1 ф 5.8± 0.1 ф 7.7 ф 9.7+0.15 -0 +0.1 -0.05 +0.1

内螺纹小径公 序号 差 ф 3.3± 0.1 ф 4.3 -0.1+0.05

螺纹规格 M25*1.5 M26*1.5

外螺纹大径公 差 ф 24.7± 0.1 ф 25.7± 0.1 ф 26.7± 0.1 ф 27.7± 0.1 ф 29.7± 0.1 ф 30.7± 0.1 ф 31.7± 0.1 ф 32.7± 0.1 ф 33.7± 0.1 ф 34.7&#

工序5：钻M8孔并攻丝 机床：摇臂钻床Z3025

刀具：根据参照《机械加工工艺手册》表4.3-9硬质合金锥柄麻花钻头。

1．钻孔?6.7

钻孔前铸件为实心，根据上文所的加工余量先钻孔到?6.7mm再攻丝，所以D?6.7mm。

钻削深度ap：ap?9.5mm

进给量f：根据《机械加工工艺手册》表2.4-38，取f?0.33mm/r

切削速度V：参照《机械加工工艺手册》表2.4-41，取V?0.41m/s

机床主轴转速n，有：

1000v1000?0.41?60n???1169.31r/min，

?d3.14?6.7按照《机械加工工艺手册》表3.1-31取n?1600r/min 所以实际切削速度v：v??dn?3.14?6.7?1600?0.56m/s

10001000?60切削工时

被切削层长度l：l?42mm 刀具切入长度l1：

l1?D6.7ctgkr?(1~2)?ctg120??1?2.89mm?3mm 22

刀具切出长度l2：l2?1~4mm 取l2?2mm

走刀次数为1，钻孔数为2个

机动时间tj1：tj1?L?2?42?3?2?2?0.5min

fn0.33?16002．攻2-M8螺纹通孔 刀具：钒钢

螺纹连接学习要求： 1.对于螺纹连接基本知识，应了解螺纹及螺纹连接件的类型、

特性、标准、结构、应用场合及有关的防松方法等，以使在设计时能够正确地选用它们； 2.对于螺栓连接设计及强度计算部分，应掌握其结构设计原 则及强度计算的理论与方法，能够较为合理地设计出可靠的 螺栓组连接； 3、了解螺旋传动的设计过程。

§10-4-1 螺一、螺纹的主要参数 大径d --是螺纹的公称直径。 小径d1--常用于强度计算。

纹§5-1 螺纹

中径d2--常用于几何计算。线数 n --螺纹的螺旋线数目。

螺距P --相邻两螺纹牙上对应点间的轴向距离。 导程 S --沿螺纹上同一条螺旋线

转一周所移动的轴向距离，S = nP。牙型角a--在轴向截面内，螺纹牙型两侧边的夹角。 牙侧角 --在轴向截面内，螺纹牙型一侧边与螺纹轴线的垂 线之间的夹角。

螺纹的类型

螺tan y S πd 2 nP πd 2

纹

螺纹升角y--螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面间的夹角。

二、螺纹的类型螺纹分为

外螺纹内螺纹

圆柱螺纹 圆锥螺纹 矩形螺纹 梯形螺纹

左旋 右旋

常用右旋

普通螺纹： 效率低，易自锁，多用于连接。 按牙型的不同分为 (详见表10-3) 此外，还有 效率较高，主

Ф5与Ф7换热器比较分析

背景：

近年来，由于国际铜价节节攀升且居高不下，如果降低空调器铜用量各大厂家也是八仙过海，比如铝制换热器，ACC管，小管径铜管替代原有较大管径的铜管等。随着环保节能的考虑，家用空调用冷媒逐渐由R22过渡到R410A，整机中R410A运行压力要比R22高出60%，因此系统性能受冷媒压力损失的影响较小，更适合于采用小管径铜管换热器。

空调换热器采用小管径铜管后，管内换热和压降特性会随之改变，根据换热器试验研究表明：在冷媒质量流量相同情况下，Ф5铜管管内制冷剂的摩擦压降比Ф7的大20-40%。因此在实际应用Ф5铜管时，需要针对Ф5铜管的换热和压降特性，对换热器型式进行优化调整，如翅片或流路，同时制冷剂充注量可以减少了10-20%，需要对系统的其他部件，如膨胀阀的开度进行调整，以求系统的性能接近甚至优于原有系统性能。

一、 行业Ф5翅片方面的应用情况： 1）日本应用情况

日本换热器 大金 Panasonic φ5、φ6.35、φ7 三菱重工 三菱电机 东芝 日立 富士通 φ5、φ6.35φ6.35 φ7 φ6.35 φ7 （加排换热器） （2012年新品）φ5 φ5、φ 6.35、φ7 2.2～7.1kW φ6.35（

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实验3-2 用三针法测量螺纹中径

1、 1、 目的与要求http://gc.nuaa.edu.cn/clx/shiyanzhidao/hh3-2.htm

1.1、 1.1、 理解三针法测量外螺纹中径的原理； 1.2、 1.2、 学会杠杆千分尺的使用方法。 2、 2、 测量原理

用三针法测量外螺纹中径属于间接测量，其原理如图3-7所示，是将三根直径相同的量针（或称量线）或量柱分别放入螺纹直径两边的牙槽内，然后用具有两个平行测量面的量仪测出外尺寸M，根据所测M值和被测螺纹的螺距P、牙型半角α/2以及所用量针的直径d0，计算出螺纹中径d2。 d2 = M-2AC=M-2(AD-CD) 当α/2=30°

d2=M-3d0+0.866P

d0?Pcos?2图3-7 用三针法测量螺纹中径

如果量针与螺纹的接触点E正好位于螺纹中径处，则螺纹半角的误差将不影响测量结果，此时所用的量针直径称为最佳直径，其值可按下式计算： 当α/2=30°时

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以图解的形式详细介绍螺纹和螺纹紧固件

§14、1 螺纹和螺纹紧固件

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本课主要内容:(螺纹、螺纹紧固件)

螺纹（螺纹的形成及其要素、螺纹的规定画法、螺纹的分类、螺纹的标注）

（一） 螺纹的形成及其要素

1. 螺纹的形成

螺纹为回转体表面上沿螺旋线所形成的、具有相同轴向剖面的连续凸起和沟槽。螺纹在螺钉、螺栓、螺母和丝杠上起连接或传动作用。在圆柱（或圆锥）外表面所形成的螺纹称为外螺纹；在圆柱（或圆锥）内表面所形成的螺纹称内螺纹。如图所示。形成螺纹的加工方法很多，如图 14-2车床上车削内外螺纹的情况,也可用成型刀具(如板牙,丝图14-2 螺纹加工方法 锥)加工。加工内螺纹孔时，先用钻头钻出光孔，再用在光孔内攻出螺纹。

车削螺纹时，由于刀具和工件的相对运动而形成圆柱螺旋线 ,动点的等速运动由车床的主轴带动工件的转动而实现； 动点的沿圆柱素线方向的等速直线运动由刀尖的移动来实现。螺纹的形成可看作一个平面图形沿圆柱螺旋线运动而形成。

2. 螺纹的要素

螺纹的要素包括牙型，公称直径，线数，螺距和导程，旋向五个要素。

1）螺纹的牙型是指通过螺纹轴线剖切面上的所得到的断面轮廓形状, 螺纹的牙型标志着螺纹的特征。