接触网课程设计西南交大

本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：

（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)

一、主观题(共17道小题) 1. 名词解释

接触网

参考答案：电气化轨道交通所特有的沿路轨架设的为电气列车提供牵引电能的特殊供电线路，是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。

2. 理论风压

参考答案：恒定风速垂直吹在单位面积上所形成的压力，与风速大小和空气密度有关。

3. 当量跨距

参考答案：一理论假设跨距，在该跨距内，张力随温度变化的规律代替了锚段内所有实际跨距的张力随温度变化的规律。

4. 安装曲线

参考答案：为了掌握接触网线索的张力、弛度以及设备空间位置随温度等自然气象条件的变化规律，为施工和运营维护提供理论依据，工程技术人员将接触网线索的张力、弛度以 及设备安装位置随温度变化的规律绘制在直角坐标系中，人们称这样的工程图为接触网安装曲线图。

5. 接触网平面图

参考答案：用接触网图例表示的具体描述接触网结构和技术参数、技术性能、设备安装位置的平面布置图，它综合了接触网结构、设备、计算、平面绘制等知识，集中反映了接触 网的技术设计原则，是接触网施工和运营维护的主要技术依据

题 目： 《接触网》课程设计 院 系： 电气工程系 专 业： 电气工程及其自动化 年 级： 2003级 姓 名： 孙 吉 指导教师： 万友松

西南交通大学峨眉校区 2007年4月20日

西南交通大学课程设计 第1页

第1章 接触网课程设计说明书

1.1 接触网的基本要求：

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过它与受电弓的直接接触，而将电能传送给电力机车。随着电压的提高、运输量的增大、技术的不断改进以及对人身安全的严格要求等，使接触网的结构逐渐发展成为目前广泛采用的架空式接触网。接触网是一种无备用的户外供电装置，经常受冰、风等恶劣气象条件的影响，一旦损坏将中断行车，会给运输工作带来损失。所以，一个好的接触网应满足以下基本要求：

? 接触悬挂应弹性均匀、高度一致，在高速行车和恶劣气象条件下，能保

证正常取流。

? 接触网结构应力求简单，并保证在施工和运营检修方面具有充分的可靠

性和灵活性。

? 接触网的寿命应尽量长，具有足够的耐磨性和抵抗腐蚀的能力。 ?

题 目： 《接触网》课程设计 院 系： 电气工程系 专 业： 电气工程及其自动化 年 级： 2003级 姓 名： 孙 吉 指导教师： 万友松

西南交通大学峨眉校区 2007年4月20日

西南交通大学课程设计 第1页

第1章 接触网课程设计说明书

1.1 接触网的基本要求：

接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过它与受电弓的直接接触，而将电能传送给电力机车。随着电压的提高、运输量的增大、技术的不断改进以及对人身安全的严格要求等，使接触网的结构逐渐发展成为目前广泛采用的架空式接触网。接触网是一种无备用的户外供电装置，经常受冰、风等恶劣气象条件的影响，一旦损坏将中断行车，会给运输工作带来损失。所以，一个好的接触网应满足以下基本要求：

? 接触悬挂应弹性均匀、高度一致，在高速行车和恶劣气象条件下，能保

证正常取流。

? 接触网结构应力求简单，并保证在施工和运营检修方面具有充分的可靠

性和灵活性。

? 接触网的寿命应尽量长，具有足够的耐磨性和抵抗腐蚀的能力。 ?

北京交通大学

毕业设计（论文）

题目： 接触网设计 姓名： *** 专业： **** 工作单位： ****

职务： **** 准考证： **** 联系电话： **** 设计（论文）指导教师： ***

发题日期： **年**月**日 完成日期： **年**月**日

毕业设计（论文）成绩评议

专业 指导教师建议成绩： 评阅教师建议成绩： 答辩小组建议成绩： 答辨委员会意见及评定成绩： 答辨委员会主任签字（盖章）：

自动化与电气工程学院

电气2010级接触网工程课程设计计划及实施方案

课程负责人：张红生

一、课程设计目的

本课程设计是学生在学完《高速电气化铁路接触网》课程之后，进行的一个综合性的教学实践环节。通过本课程设计一方面使学生获得综合运用学过的知识进行接触网设计的基本能力，另一方面能巩固与扩大学生的电气综合设计知识，为毕业设计做准备，为后续课程的学习以及今后从事工程技术打下较坚实的基础。

通过本课程设计，学生能运用电气基础课程及工程力学中的基本理论和实践知识，正确地解决接触网设计中的问题。通过对接触网某一主要设备或部位的设计的计算、设计原则要求及实际设计训练，可以提高学生对接触网的设计能力，学会使用相关的手册及图册资料：

1．掌握接触网设计方案的确定原则，设计计算的一般步骤，了解系统运行方式，接触网基本参数的选择，弓网配合的基本原则；

2．掌握基本结构及设计基本方法； 3．学习相关设备的选择和一般的运营维护。

二、设计安排 1．课程设计的培训

课程设计总负责人为张红生。

电气系将在7月11日下午在电气系办公室305进行课程设计指导教师培训工作，参加人员为全系教师，培训主讲教师为张红生。在培训前一天由总负责人通知教务办公室和督导办公室派人参加。

中级工试题 一、选择题

1．作用在刚体上的三个力的作用线汇交于一点，则该刚体（ C ）。

（A）一定平衡 （B）一定不平衡 （C）不一定平衡 （D）暂时平衡 2．平面汇交力系平衡的充要条件是（ D ）。 （A）各力大小相等 （B）各力在同一直线上

（C）各力在某一坐标轴上投影的代数和为零 （D）力系的合力为零

3．对某一物体的运动起限制作用的周围物体称为（ A ）。

（A）参考体 （B）约束体 （C）刚体 （D）变形体 4．力在坐标轴上的投影是（ D ）。

（A）矢量 （B）标量 （C）几何量 （D）代数量 5．轴向拉伸（或压缩）时，杆件横截面上的应力称为（ B ）。 （A）轴力 （B）正应力 （C）剪力 （D）剪应力 6．使材料丧失正常工作能力的应力称为（ A ）。 （A）危险应力 （B）工作应力 （C）安全应力 （D）许用应力

7．将危险应力除以一个大于1的系数，所得的应力称为（ B）。 （A）工作应力 （B）许用应力 （C）极限应力 （D）安全应力 8．

设计规范

铁路电力牵引供电设计规范（接触网部分）

中华人民共和国铁道部 1998－09－07 发布 1999－01－01实施

5 接触网

5.1、接触悬挂

5.1.1 接触网的悬挂类型，区间及车站均应优先采用全补偿链形悬挂，其余悬挂类型由技术经济及运营等条件综合比较确定。接触悬挂允许的行车速度不应小于线路的最高行车速度。

5.1.2 繁忙干线或腐蚀严重地区的电气化铁路，应优先采用铜或铜合金接触线，其余线路可采用其他材质的接触线。同一机车交路的接触线材质宜相同。

5.1.3 承力索的材质应采用防腐性能好的钢绞线或其他材质的绞线；腐蚀严重地区和长隧道宜采用铜质绞线。载流承力索与接触线的材质宜相同。

5.1.4 接触线距轨面的最高高度不应大于6500mm。最低高度应符合下列规定：

1．站场和区间接触线距轨面的高度宜取一致，其最低高度不应小于5700mm；编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况可不小于6200mm，确有困难时不应小于5700mm。

2．隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）正常情况不应小于5700mm；困难情况不应小于5650mm；特殊情况不应小于5330mm。

接触线最低高度值在高程1000m以上的区段，应按本规范第5.5.2条规

京包线集宁至包头段增建第二双线工程初步设计 第十二篇 电气化

第一章 牵引供电系统

一、概述 （一）设计年度

近期2020年，远期2030年。

（二）可行性研究审批意见的主要内容及执行情况 1、可行性研究（送审稿）审查意见（草稿）

（1）采用带回流线的直接供电方式，利用大包电化工程建设的三岔口、K553、安居、民族、毕客齐、美岱召、东兴、包头西牵引变电所，新建呼和浩特北牵引变电所为本线供电，新建5处分区所，合建4处分区所。

（2）接触网采用全补偿简单链型悬挂，接触导线配置为：正线接触线采用120mm2铜合金导线，95mm2铜合金承力索；站线接触线采用85mm2铜合金导线，70mm2铜合金承力索。

2、执行情况

（1）由于呼和浩特地区线路方案变化，原设计的呼和浩特北牵引变电所改为设讨什号、呼和浩特南牵引变电所。相应的分区所分布进行了调整。其余地段均执行审查意见。

（2）呼和地区货车外绕线、集宁地区货车外绕线由于开行万吨列车，接触网导线配置为：正线接触线采用150mm2银铜合金导线，150mm2铜合金承力索；站线接触线采用85mm2银铜合金导线，70mm2铜合金承力索；1700m站线采用12

项目全员安全教育培训（接触网）

一、 单项选择题

1、 “安全第一、预防为主、综合治理”是我国（ ）的方针。 A、劳动保护 B、安全管理 C、职业安全健康 D、安全生产管理

2、下列说法正确的是（ ）： A、

根据《接触网安全工作规程》规定，所有接触网的设备，自第

一次受电开始即认定为带电设备； B、

根据实际情况，只有在变电所馈线送电后，接触网设备即视为

带电设备，因此，接触网上的一切作业的安全措施，应根据变电所馈线是否送电而定； C、 D、

接触网上设备是否属带电设备，应根据现场验电确定； 运行中接触网上的一切作业，未必按照《接触网安全工作规程》

的各项规定严格执行。

3、《中华人民共和国安全生产法》对 生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的规定（ ）：

A、由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

B、由生产经营单位给予批评教育；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

C、依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究

《接触网维护员》理论题库

一、填空题

1. 接触网是沿轨道线路向电力机车供电的特殊形式的输电线路

2. 接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过它与受电弓的直接接触，而将电能传送给电客车(电力机车)。

3. 接触网最早出现的形式是利用钢轨供电。

4. 地下铁道由于受空间条件的限制，其前期都采用接触轨式接触网，但是近年来，随着电压的升高，已逐步采用架空式的刚性悬挂或软索式悬挂。

5. 接触网设备全部是露天布置，零部件长期处于大张力、频繁震动的工作状态。

6. 电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电弓滑动接触外，还

要承受隧道、跨线桥梁漏/排水、物件脱落侵入等。

7. 接触网为户外无备用供电设施，一旦发生故障，将导致行车中断，造成严重的旅客积压和较大的经济损失。

因此，在运营过程中应制定严格和科学的维护检修程序，使接触网时刻处于良好的工作状态。

8. 电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回

牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络，称为牵引网。 9. 南京地铁一号线的地面、高架、小行车辆段，为柔性悬挂接触网。

10. 柔性