级配碎石回填技术交底

级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底

一、准备工作

①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m 设一桩，并在路面两侧边缘外0.5 m设指标桩；

②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。

③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。 二、 施工方法

（1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。

施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。 （2）、具体施工工艺： 1、拌合

级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。 ①、 级配调制

级配的调制对级配碎石来讲， 试拌的主要目的是调整生产配合比。配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相

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路面级配碎石层技术交底

施

工

单

位

：

广

西

二

建 填发日期 ： 年 月 日 建 设 单 位崇左市城市建设投资有限责任公司单位工程名称崇左市江南污水处理厂一期近期工程管网配套工程丽江路标段工 程 部 位路面级配碎石

层

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术

交

底

接

受

交

底

人 交 底 内 容交底内容：一、工程概况：本工程是崇左市江南污水处理厂一期近期工程管网配套工程丽江路标段,丽江路起点K0+000与左江一桥引道相交，终点K6+617.09与江南路、平阳路相交。长度为1617.09m，道路红线宽度30m，为改建工程。污水厂边路起点K0+000与左江一桥引道相交长度为259.00m，道路红线宽度30m，为改建工程。路面底基层为级配碎石层，厚度为20cm。 二、施工准备1、准备下承层（1）底基层的下承层是路床。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。（2）下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 （3）土基不论路堤或路堑，必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如

施工技术交底记录

质控（市政）表C.0.7 工程名称 分部名称 路基工程 分项工程名称 交底内容: 级配碎石垫层 交底日期 1、本试验段级配碎石垫层工程桩号为：K0+850—K2+165。 2、级配碎石采用厂拌法拌和，采用20台自卸车运输混合料，2台摊铺机、3台胶轮压路机碾压、1台三轮压路机进行施工。 3、测量放线： 3.1、在施工前恢复中线时，放中线边线定桩，并每10m设一临时边桩，桩上明显标记出桩号、距设计中线的水平距离。 3.2、高程控制采用直径为3mm钢丝绳控制，每段长度200-300m。在两端用紧线器同时张紧，钢丝绳的绕度不大于2mm，张拉力不小于1KN；两台摊铺机之间处采用托架支撑铝合金作导梁来控制标高。 3.3、钢钎选用直径20mm光圆加工而成，高度不小于80cm并配备固定架，固定架采用丝扣。相邻钢纤间距：直线段10m，曲线段5m。 3.4、钢纤打设在距摊铺机边缘线外50cm处。标高控制误差在-2mm、+3mm。钢纤固定后，测量固定横杆外侧端部顶面挂线处高程，作为控制标高（设计标高+虚铺厚度+施工高度）。 4、拌和： 4.1、根据我们所设水稳拌和站位置,同时考虑到混合料运

级配碎石基层施工技术交底

施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。

施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护

一、材料要求

1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。

二、施工方法 1、配合比设计

根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。

2、试验路段

在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配

技 术 交 底 记 录

路 基 涵洞基坑回填技术交底记录 工程名称 部位名称 施工单位 涵 洞 工 程 涵 洞 工 程 路基架子队 编号 交底等级 工序名称 交底日期 Ⅰ级 涵洞基坑回填 2011年9月7日 交底内容： 一、基坑回填 1.涵洞施工完毕及时进行基坑回填，涵洞两侧过渡段范围的基坑采用级配碎石掺3%水泥回填至原地面，其余部分采用原状土（非膨胀土）回填；断面如下图示。 地面线箱涵底板级配碎石掺3%水泥基 础地面线1:级配碎石掺3%水泥1:1基坑回填断面（示意） 二、涵洞基坑级配碎石回填施工方法 桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照施工图选用回填材料及时分层回填压实，避免积水；涵洞基坑级配碎石应分层填筑压实，横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于17cm，第 1 页 共 4 页

1水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。 在大型压路机碾压不到的部位及在涵身2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，2.0m以外采用强震不小于20T压路机进行碾压。根据路基压实经验，初定碾压分6遍进行，依次顺序为：平整度

桥涵台背回填技术底

一、工程概况

本标段为东昌高速公路A2标，起讫桩号为K4+000-K10+900，其中有大桥5座，中桥2座，匝道现浇桥2座；涵洞通道31道。桥涵台背回填是个特殊的分项工程，因此加强台背回填质量监控，是保证工程质量，预防桥涵台背沉降，防止桥头跳车的重要保证措施。需要进行台背回填的涵洞有31个，桥梁台背有18个。为了保证桥涵台背回填的质量，并且根据设计要求，我标段采用的是山碴土或天然砂砾混合料作为台背填料。

二、拟投入的机械组合及人员配置

1、 现场管理人员、施工人员配备表 序号 姓名 1 周干 2、 刘松根 3、 黄志 3、 王宁 4 周星高 5、 汪伟才 6、 程礼海 7、 张志武 8、 机械操作人员 2、主要机械配置表

序号 机械设备名称 型 号 1 2 3 4 5 6

压路机 推土机 自卸汽车 挖掘机 铲车 蛙式打夯机 20t PC220 龙工LG850 HW60 性 能 良好 良好 良好 良好 良好 数 量 备 注 1 1 2 1 1 1 厦工20T 良好 岗 位 路基施工负责人 试验技术负责人 试验员 测量工程师 测量技术员 质检工程师 安全员

构造物台背回填技术交底

一、构造物台背回填的施工方案

（一）在原地面以下部位的台背回填，待构造物施工完成后，原状土与构造物之间台背须采用级配良好的砂或砂砾进行回填，并浇注适量的水后用小型夯实设备进行夯实。

（二）在原地面以上部位的台背回填，如先施工构造物再填筑路基土方的，构造物台背和路基土方须同步填筑，并保证构造物台背每层的压实度。

（三）在原地面以上部位的台背回填，如先填筑路基土方再施工构造物的，应预留好过渡段，并做好过渡段的排水与防水系统及地基处理。

（四）肋形桥台的应在台背回填及台前填土、锥坡填土完成以后再进行台帽的施工。

二、压实标准

台背回填及过渡段的压实度要求从填方基底至路床顶面均应≥96％。

三、压实机械

各施工单位必须配备小型振动压实机械，在不影响结构物安全且结构物的板、梁和铺底及支撑梁都施工完毕后，尽可能用重型压路机碾压，压不到的地方必须用小型压实机具夯实，小型压实机具夯实不到的转角或微小死角，应用人工夯实设备夯实。

四、回填范围

（一）台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m（对于开挖原地面施工的结构物如原状土与基础内缘间距小于2m则不需要破坏原状土），涵洞通道顶部台背填土长度每侧

方案,工艺,措施

表 C1-3工程名称

技术交底记录交底部位

工程编号

日

期

交底内容:

机械回填土本技术交底内容适用于工业与民用建筑物,构筑物大面积平整场地,大型基坑和管沟等回填 土工程. 1.材料要求 (1)碎石类土,砂土(使用细,粉砂时应取得设计单位同意)和爆破石渣,可用作表层以下 填料.其最大粒径不得超过每层铺填厚度的 2/3 或 3/4(使用振动辗时) ,含水率应符合规定. (2)粘性土应检验其含水率,必须达到设计及施工规范规定要求方可使用. (3)盐渍土一般不可使用.但填料中不得含有盐晶,盐块或含盐植物的根茎,并符合《土方 与爆破工程施工及验收规范》附录一表 1~8 规定的可以使用. 2.主要机具 (1)装运土方机械有:铲土机,自卸汽车,推土机,铲运机,翻半斗车等. (2)辗压机械有:手辗,羊足辗和振动辗等. (3)一般工具有:蛙式或柴油打夯机,手推车,铁锹(平头及尖头两种) ,2m 钢卷尺,20 #铅丝,胶皮管等. 3.作业条件 (1)施工前应根据工程特点,填方土料种类,密实度要求,施工条件等合理确定填方土料含 水率控制范围,虚铺厚度和压实遍数等参数;重要回填土方工程,其参数应通过压实试验来确定. (2) 填土前, 应对填方基底和已完工程进

技 术 交 底 记 录

编号 单位工程名称 施工单位 交底提要 赤峰220kV林西变电站新建工程 赤峰东辰电力工程有限责任公司 交底日期 分项工程名称 2009年6月10日 土方回填 220kV构架基础回填土技术要求 交底内容： 1材料要求 土：宜优先利用基槽中挖出的土，但不得含有有机杂质。其粒径不大于50mm。含水率应达到手攥成团，轻捏即碎的程度。 2．主要机具 电动打夯机、手推车、木耙、铁锹（尖头及平头）、2m靠尺、胶皮管、小线和木折尺等。 3．作业条件 （1）回填前，应对基础进行检查验收。并要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。 （2）施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围；虚铺厚度不超过30㎝；分层夯实。 （3）施工前，应抄平做好水平标志，控制好标高。 4，操作工艺 工艺流程： 基坑底清理→检验土质→分层铺土、平整→夯打密实→找平验收 （1）填土前应将基坑底的垃圾杂物等清理干净；基槽回填，必须清理到基础底面标高，将回落的松散土、砂浆、石子等清除干净。 （2）检验回填土的含水率是否在控制范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含

作业指导书签收表

交底单位：中铁四局集团武靖高速（城步）二标 编号： 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 交底人 复核人 路基工程 / 涵洞台背回填技术交底 2015年10月12日 接收人 职务

三级技术交底书 表格编号 技术交底书 1311 项目名称 交底编号 工程名称 武靖高速公路路基工程二标项目部 武冈至靖州高速公路路基工程 第 1 页 共 7 页 设计文件图号 两阶段施工图第三册，第五册 施工部位 交底日期 涵洞台背回填技术交底 2015.10.12 技术交底内容： 一、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《两阶段施工图设计涵洞通用图》 二、交底范围 K16+560盖板通道、K19+040盖板通道 三、施工工艺 材料试验和选择——基坑回填及验收——挖台阶——确