梁板架设安全技术交底

梁板架设安全方案 栾川县恒业路桥建设有限公司

预制空心板梁安装安全专项方案

一、编制依据

本预制空心板梁安装安全专项方案的编制是以G310洛阳市境（市区段）改建工程G310SQSG1合同段的招标文件、投标文件、施工合同文件，《建设工程安全生产管理条例》，《中华人民共和国安全生产法》，《安全生产许可证条例》，《交通部公路水运工程安全生产监督管理办法》，《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005、《工程建设标准强制性条文》（公路工程）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000，《桥涵施工手册》和两阶段施工图设计文件为依据编制的。 二、工程概况

全线采用一级公路标准，计算行车速度：80km/h，汽车荷载标准：汽车荷载标准-公路Ⅰ级。平乐互通立交桥共有预应力空心梁板81片，其中中板69块，单块板方量为10.51m3，梁板重量约为26.3T；边板12块，单块板方量为12.95m3，梁板重量约为32.4T。 三、预制空心板梁安装危险源识别

预制空心板梁通过预制场两

梁板架设施工安全专项方案

一、工程简介

本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路，起讫里程为DK26+960-DK36+600，全长9.64公里。

标段起点在濉溪县张庄村，设置百善互通区，在DK28+709处跨越省道202，沿线大部分桥梁跨越沟渠，主体工程为路基。

施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通，为满足施工要求，建有一个箱梁、空心板预制场，共需制作梁板823片，其中箱梁72片（35米、重120T-130T），空心板梁751片（10米--13米、重9、5T-22T），架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行，预计工期12个月。

二、编制依据和原则

1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。

2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。

3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。

4、自始至终对施工现场实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

5、实施项目安全管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、

2

方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量、安全及社会效益。

三、梁板架设施工方案

在整个梁板架设施工期间，加强

技术交底书

编制单位：中国*****铁路工程第***项目分部

箍筋直径的 2.5 倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径 的 5 倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的 10 倍。钢筋接头应避开 钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于 10d。 5. 钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的 2.5 倍，钢筋弯曲点 处不得有裂纹，对Ⅱ级及Ⅱ级以上的钢筋弯曲超过 90 度时，弯曲直径不 得小于 5d; 钢筋弯制成型允许偏差见下表： 钢筋弯制成型允许偏差 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 检验顶目及方法 钢筋顺长方向尺寸偏差 标准弯钩内径 标准弯钩平直段长度 蹬筋中心距离尺寸偏差 外形复杂的钢筋用样板抽查偏离大样尺寸 钢筋不在同一平面 钢筋的垂直肢与垂线的偏离值 弯起钢筋起点位移 箍筋内边距离尺寸 允许偏差 ±10mm ≥2.5d ≥3d ±3mm ±4mm ≤10mm ≤d 15mm ±3mm

10

弯起钢筋的弯起高度

±4mm

6. 钢筋搭接接头的搭接部位应预弯。搭接钢筋的轴线应位于同一直 线上。 搭接焊接头的长度、焊缝的总长度应符合下表的要求。 名 项目 称 弯折角 搭接焊接头钢筋轴 度 线 偏移

技术交底书

编制单位：中国*****铁路工程第***项目分部

箍筋直径的 2.5 倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径 的 5 倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的 10 倍。钢筋接头应避开 钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于 10d。 5. 钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的 2.5 倍，钢筋弯曲点 处不得有裂纹，对Ⅱ级及Ⅱ级以上的钢筋弯曲超过 90 度时，弯曲直径不 得小于 5d; 钢筋弯制成型允许偏差见下表： 钢筋弯制成型允许偏差 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 检验顶目及方法 钢筋顺长方向尺寸偏差 标准弯钩内径 标准弯钩平直段长度 蹬筋中心距离尺寸偏差 外形复杂的钢筋用样板抽查偏离大样尺寸 钢筋不在同一平面 钢筋的垂直肢与垂线的偏离值 弯起钢筋起点位移 箍筋内边距离尺寸 允许偏差 ±10mm ≥2.5d ≥3d ±3mm ±4mm ≤10mm ≤d 15mm ±3mm

10

弯起钢筋的弯起高度

±4mm

6. 钢筋搭接接头的搭接部位应预弯。搭接钢筋的轴线应位于同一直 线上。 搭接焊接头的长度、焊缝的总长度应符合下表的要求。 名 项目 称 弯折角 搭接焊接头钢筋轴 度 线 偏移

钢箱梁施工安全技术交底

施工单位:中铁电气化局西铁工程公司广州分公司 工程名称 广明高速公路 分部分项工程 钢箱梁 作业班组 钢箱梁施工 钢箱梁施工安全技术交底 1、钢箱梁高空作业要求 （1）项目施工负责人应对工程的钢箱梁高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 （2）钢箱梁高空作业中的机械设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。机械设备操作人员必须持证上岗，吊设钢箱梁时必须安排专人指挥。 （3）攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，身体状况满足高空作业要求。 （4）施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时必须停止作业。 （5）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。施工时钢箱梁下方进行交通管制，严禁行人通过。 （6）雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水等及时清除。 （7）钢箱梁吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。 2、攀登作业 现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，进行攀登作业时，也可使用梯子或采用

钢箱梁施工安全技术交底

施工单位:中铁电气化局西铁工程公司广州分公司 工程名称 广明高速公路 分部分项工程 钢箱梁 作业班组 钢箱梁施工 钢箱梁施工安全技术交底 1、钢箱梁高空作业要求 （1）项目施工负责人应对工程的钢箱梁高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 （2）钢箱梁高空作业中的机械设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。机械设备操作人员必须持证上岗，吊设钢箱梁时必须安排专人指挥。 （3）攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，身体状况满足高空作业要求。 （4）施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时必须停止作业。 （5）施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。施工时钢箱梁下方进行交通管制，严禁行人通过。 （6）雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施。积水等及时清除。 （7）钢箱梁吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。 2、攀登作业 现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，进行攀登作业时，也可使用梯子或采用

中交四公局沈阳市浑河三好桥

现浇箱梁施工安全技术交底

（一级）

三好桥项目经理部 2007．6．30

安全技术交底 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 见附表 沈阳浑河三好桥 中交四公局 编 号 交底日期 分项工程名称 2007年6月30日 现浇箱梁 审核人 交底人 接受交底人

1、本表头由交底人填写,交底人与接受交底人各保存一份，安全员一份； 2、当做分部、分项施工作业安全交底时,应填写“分部、分项工程名称”栏； 3、交底提要应根据交底内容把交底重要内容写上。

1

一、钢筋作业：

1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽。

2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋 进入施工现场；

3.新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经 教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；

4.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设 备；

5.施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业；

6.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和 挪动。 （一）绑扎

1.绑扎钢筋的绑丝头，应弯回

黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装

专项方案技术交底

（一级）技术交底 YHGS-JD1-

工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 见附件 桥梁工程 沿海高速3标 交底日期 分项工程名称 2010年3月19日 上部预制及安装 黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装专项方案技术交底 审核人 交底人 接受人

一、工程概况

黄浪渠大桥桥长1.17km，交角61.7°，上部为30m预应力箱梁，共设37跨，每跨设有箱梁8片，共计296片，共分9联，4*（4-30）+（5-30）+4*（4-30）先简支后连续，预制箱梁梁高为（中梁高端162.4cm，低端157.6cm，边梁高端162.4cm，低端156.2cm），底板直线部分宽100cm，腹板厚为25-18cm，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽310.6cm。箱梁砼方量为中跨中梁32.37m3/片，梁重约84.16t，中跨边梁35.31m3/片，梁重约91.81t，边跨中梁33.12m3/片，梁重约86.11t，边跨边梁35.88m3/片，梁重约93.29t，砼的标号为C50.

预制梁场位于主线与黄赵公路交点K28+800沿黄赵公路向西3KM路左30m处

黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装

专项方案技术交底

（一级）技术交底 YHGS-JD1-

工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 见附件 桥梁工程 沿海高速3标 交底日期 分项工程名称 2010年3月19日 上部预制及安装 黄浪渠大桥30m箱梁运输、架设、安装专项方案技术交底 审核人 交底人 接受人

一、工程概况

黄浪渠大桥桥长1.17km，交角61.7°，上部为30m预应力箱梁，共设37跨，每跨设有箱梁8片，共计296片，共分9联，4*（4-30）+（5-30）+4*（4-30）先简支后连续，预制箱梁梁高为（中梁高端162.4cm，低端157.6cm，边梁高端162.4cm，低端156.2cm），底板直线部分宽100cm，腹板厚为25-18cm，中梁顶板宽240cm，边梁顶板宽310.6cm。箱梁砼方量为中跨中梁32.37m3/片，梁重约84.16t，中跨边梁35.31m3/片，梁重约91.81t，边跨中梁33.12m3/片，梁重约86.11t，边跨边梁35.88m3/片，梁重约93.29t，砼的标号为C50.

预制梁场位于主线与黄赵公路交点K28+800沿黄赵公路向西3KM路左30m处

承导线架设技术交底

一、材料使用：

放线前对所有材料必须检查质量。放线前必须复核线盘长度，承力索和接触线不得有接头。

二、放线前应做好准备工作：

⑴吊装线盘，复核线盘铭牌和编号，是否正确；检查线盘外观情况良好后，将线盘吊装到作业车上，安装好并将终端头做好，将线头拉放到作业平台，恒张力车还应将线头绕过张力盘。当线材长度预留量小于60米时可增加60米辅助绳。

⑵补偿装置安装，放线前应将补偿滑轮组与坠砣串连接好，起锚处坠砣串码到地面上，落锚处坠砣串应使用倒链和大滑轮提挂到支柱上部。安装好坠砣限制架，导管底座应预先埋设好。连接好补偿滑轮与坠砣串，悬式绝缘子串连接好后放在作业车上。

⑶计算腕臂预偏值、a、b值，承力索a值按20度气温时为1.5m计算，根据温度的不同、锚段长度的不同查找b值表换算。b值根据安装曲线查找；计算导线超拉值，根据导线延伸率添加到导线预偏值和a值里。

⑷根据计算数据组装补偿滑轮组，确定卡线距离。并编制施工表给作业班长交底。

3. 坠砣限制架安装 要求安装高度从地面向上测量，螺栓穿向田野侧；预埋导管底座，注意埋设位置应能使导管铅垂，可以使用吊线

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坠测量承锚角钢双耳的地面投影，量出坠砣抱箍的限制距离，然后计算出补