汽车维修指南手册

丰田汽车客户维修服务标准手册

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2014全区中等职业教育技能大赛

“景格杯”汽车维修技能比赛指南

主办单位：

自 治 区 教 育 厅 承办单位：

宁夏交通学校 支持单位：

上海景格汽车科技有限公司 宁夏凯乐汽车技术服务有限公司 博世汽车服务方案(深圳)事业部 银川四和元商贸有限公司 珠海龙神有限公司 比赛时间：

2013年4月17日- 4月 18日。 比赛地点：

宁夏交通学校汽车实训中心

2013全区中等职业教育技能大赛组委会

宁夏.银川 2013.3

目 录

比赛规程 ....................................................................................................................................................... 3 组织机构 ......................................................................................................................................................

Rework Process

Dispense & Cure Underfill

Remove Defective Component

Clean Pad Site

The Typical Profile for SAC AlloyTop Nozzle Heater 3000C Bottom Heater 2000C TC-1 1000C TC-2 TC-3 100 s 200 s 300 s 400 s 500 s

Recommended DT of (TC-1,2 3) within 10oC2

Remove solder and underfill residue

Proper Substrate Cleaning

Excessive Pressure / Time

Rework Guidelines 准备工作/Equipments needed:– 加热装置(维修工作台/热风枪) Heating Equipment(Rework Station/Hotair gun) – 头部楔形的小木棍/牙签 Small wood stick with cuspidal end or toothpick – 助焊剂/Flux – 棉签/Cotton sti

广州本田奥德赛汽车维修手册电路图(彩图)

汽车维修手册：ｈｔｔｐ：／／ｓｈｏｐ６４２１４０８１．ｔａｏｂａｏ．ｃｏｍ／

广州本田奥德赛汽车维修手册电路图(彩图)

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整体循环球汽车动力转向器维修指南

目录

概述 原理 简述机械原理 液压原理 旋转阀原理 平衡状态 转向状态 回味状态 铭牌说明

自动调整卸压阀的作用 自动卸压阀的结构及原理 转向机构图

自动卸压阀工作原理

右转向卸压阀 左转向卸压阀

自动卸压阀产品首次使用说明 自动卸荷阀的维修与调整 左转向卸压机构复位 右转向卸压机构复位 预防性维护保养常识 工作用油 换油周期

输出轴齿扇与齿条的间隙调整 防尘罩与防尘封 特别注意事项 动力转向器的分解 简介

输出轴（臂轴）的拆卸 活塞（转向螺母）的拆卸与分解外壳及侧盖分解 阀体与转向螺杆的分解 上盖的分解 清洁和检查

动力转向器的再装配 阀体与螺杆的装配

上盖总成装配 阀体总成装配

螺杆和螺母装配 阀体与外壳装配

侧盖及转向垂臂总成与外壳装配齿条齿扇啮合间隙调整方法 动力转向器装上汽车

- 1 -

整体循环球汽车动力转向器维修指南

技术参数 螺栓紧固扭矩表 故障检修

常见故障排出方法 附

专用工具

动力转向器零部件分解

- 2 -

整体循环球汽车动力转向器维修指南

概述

汽车动力转向器，是针对中型、重型汽车设计的液压整体动力转向器

整体循环球汽车动力转向器维修指南

目录

概述 原理 简述机械原理 液压原理 旋转阀原理 平衡状态 转向状态 回味状态 铭牌说明

自动调整卸压阀的作用 自动卸压阀的结构及原理 转向机构图

自动卸压阀工作原理

右转向卸压阀 左转向卸压阀

自动卸压阀产品首次使用说明 自动卸荷阀的维修与调整 左转向卸压机构复位 右转向卸压机构复位 预防性维护保养常识 工作用油 换油周期

输出轴齿扇与齿条的间隙调整 防尘罩与防尘封 特别注意事项 动力转向器的分解 简介

输出轴（臂轴）的拆卸 活塞（转向螺母）的拆卸与分解外壳及侧盖分解 阀体与转向螺杆的分解 上盖的分解 清洁和检查

动力转向器的再装配 阀体与螺杆的装配

上盖总成装配 阀体总成装配

螺杆和螺母装配 阀体与外壳装配

侧盖及转向垂臂总成与外壳装配齿条齿扇啮合间隙调整方法 动力转向器装上汽车

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整体循环球汽车动力转向器维修指南

技术参数 螺栓紧固扭矩表 故障检修

常见故障排出方法 附

专用工具

动力转向器零部件分解

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整体循环球汽车动力转向器维修指南

概述

汽车动力转向器，是针对中型、重型汽车设计的液压整体动力转向器

汽车维修案例分析

案例一、一汽捷达怠速不稳

故障现象：

一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２0万km。该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响（按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。 故障分析与诊断：

接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa，正常。用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6kΩ，走出正常值2kΩ。然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。接下来打开点火开关ON，启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。

经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又

一次熄火。又插上喷油器电源手头，车启动了

汽车维修合同

托修方：

承修方：

合同签订地点：

合同签订时间：

合同有效期限：

第1页（共八页）

汽车维修合同

托修方：安兴公司 承修方：

经双方协商一致，就承修方承担托修方公司所有车辆维修，签订维修合同如下： 一、维修的范围

托修方的所有车辆维修。 二、承修方权利义务

(一)承修方应具备与维修项目相匹配的车辆维修资质和设施设备及维修人员，应按照国家标准，和双方约定的其他质量要求维修车辆。

(二)承修方不得使用假冒伪劣配件维修汽车，因承修方提供的配件原因造成维修质量问题的，承修方应承担双倍赔偿责任。

(三)承修方对维修车辆进行维修诊断检验，填写诊断检验单，并进行维修过程检验和竣工质量检验。该检验的各项性能指标不低于相关国家标准，行业标准或地方标准的要求。

(四)按托修方要求的时间，交付维修好的车辆，并向托修方提供维修车辆的有关资料及使用的注意事项。

(五)当托修方车辆行驶中出现故障需急救时，应及时出现场实施急救，所发

第一篇：汽车维修专题

汽车生病八大先兆

汽车出现故障之前会有一定的征兆，车友平时多细心观察，以免发生事故。

1.无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震动。

2.在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶。

3.汽车时速达80公里或更高速时，车身发生抖动。

4.刹车时车有偏向一方行驶的倾向，需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来。

5.刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象。

6.排气管发出不规则的噪声。

7.行车时如发觉转向及刹车警示灯出现毛病，要用适当手势代替。

8.发觉方向盘有很多虚位，或在停车时方向盘仍然可以大幅度转动

民间“土方法”来去除车内的异味，有的去味效果还真不错。

1、中性气味车内香水

大多数车主喜欢柠檬味的车内香水，林先生却喜欢选择中性的、味道较淡的车内香水。他认为这样闻起来清雅，也不容易变味。提醒：陈经理说，带柠檬味的这类香水多数呈酸性，气味散发出来后聚集在空调蒸发器处，容易发霉变质，产生异味。所以，车内有了异味后，使用这些香水，反而会适得其反，加深异味。

2、减少异味产生源赵小姐认为减少异味要从源头做起，比如发霉的脚垫、坐椅、衣物、烟灰缸的烟灰、烟头等杂物的味道混杂在车厢内，味道会变得难以忍受。所以她认为要坚持清理车厢和后备厢，不要把鞋、衣服、脏抹布等长

汽车维修案例分析

案例一、一汽捷达怠速不稳

故障现象：

一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２0万km。该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响（按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。 故障分析与诊断：

接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa，正常。用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6kΩ，走出正常值2kΩ。然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。接下来打开点火开关ON，启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。

经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又

一次熄火。又插上喷油器电源手头，车启动了