昆明公交换乘线路查询系统

基于乘客心理需求公交换乘系统

论 文 开 题 报 告

一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题，主要研究内容及拟解决的关键性问题 1.1 研究意义 随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，公众出行也出现多元化。传统的公交运行服务综合评价指标体系一般将评价重点放在服务的质量、价格及功能等方面。鉴于乘客心理需求重要性的增强，公交服务的综合评价指标体系应能反映其服务的基本性能与特殊性能。综合指标体系的选择和构筑必须具有一定的灵活性、 相当的客观性和适度的可比性。在构建公交服务评价的指标体系时，除考虑传统的服务质量指标、 服务态度指标、服务价值和价格指标外， 还要突出能够充分反映乘客主观消费需求心理的情感性反应指标、 乘坐兴趣及意向指标， 以及综合满意度评价指标。交通管理在交通运输系统中有着举足轻重的作用。当前，我国经济高速发展，但落后的交通设施和管理手段，使得我国交通管理工作面临严峻的挑战。在目前国家不可能一下子拿出大量资金修建道路，改造城市交通“硬件”环境的情况下，根据我国的具体情况，依靠科技进步，尽量采用最先进的技术，开发智能交通管理系统，大力发展公共交通，实现交通信息化，充分发挥现有交通设施作用，提高路网的效率，缓解城市交通拥挤堵

成都市公交换乘站点

成都市

2005年公交换乘站点明细表 卫孟伯收集整理

安顺桥 049路、 奥林体育中心 403路、

八宝街 005路、005区、014路、054路、054区、057路、064路、075路、093路、 八街坊 城乡6路

八里桥 城乡3路、乡9路、039路、063路、070路、087路、087区、099路、108路、 402路、403路、

八里小区 025路、076路、086路、 八里庄 036 八一灯饰城 513 八一骨科医院 016 八一家具城 001 八一太平园 白佛祠 404 白家路口 303A 白马庙 026 白马寺 042 白丝街 018

昆明恒瑞通经贸有限公司

商业计划书

编写日期：2011年7月

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昆明公交短信查询系统

昆明万德科技有限公司

目 录

一、项目概要 ..................................................................................... 4 1.1、项目简介 .................................................................................... 5 1.2、昆明公交业发展趋势.................................................................. 6 1.3、市场机遇及需求 ......................................................................... 6 1.4、项目投资价值 ............................................................................. 7 1.5、项目使命

深圳地铁二号蛇口线线路、站点及出入口位置、

公交换乘

赤湾站

C出口：港航路、深圳地铁蛇口西车辆段、赤湾学校、

公交站名：赤湾地铁站（约10米） 355免费接驳巴士(赤湾→宝安机场、赤湾→南山公司) D出口：港航路、赤湾村、深圳南山图书馆赤湾分馆

蛇口港站

C出口：港湾大道（东）、南海大道、蛇口客运码头

公交站名：蛇口港站(20米）70、77、204、226、328、329、331、332、355、B601、B687、K105、K113 D出口：港湾大道（西）

海上世界站

C出口：太子路、海棠汽车站、工业三路

D出口：兴华路、太子路、海上世界、鸿隆公寓、太子广场、新时代广场 公交站名：海洋大厦约300米113、204、328、329、K113、K204、N4、机场10线

水湾站

C出口：太子路北侧、水湾路、南水村、蛇口电视台、深圳市南山育才第一小学、深圳市南山育才中学 D出口：太子路北侧、景风公园 、海棠汽车站、荔园路

公交换乘信息 地铁出口：C

公交站名：招商大厦站（350米）J1、K204、M241、B687、355、77、331、B700、K105、204、226、N1、N4、K115 地铁出口：D

公交站名：蛇口科技大厦（500米）B6

长 沙 学 院

课程设计说明书

题系

(

部

目 )

专业(班级) 姓学指起

名 号

导止

教日

师 期

课程设计任务书

课程名称：软件工程基础实训Ⅱ

设计题目：城市公交查询软件

已知技术参数和设计要求： 需求说明及要求 1.主要功能模块：

（1）用户管理

用户管理模块为用户提供用户信息管理的功能，包括用户注册、用户登录、用户信息修改、用户密码修改、用户注销等功能。

用户注册：用户可以利用此功能完成注册，用户在界面输入注册信息，回车后，软件将注册信息保存到用户信息数据文件中。

用户登录：用户可以利用此功能完成登录，用户在界面输入登录信息，回车后，软件验证登录信息，登录成功后，软件进入主功能选择界面。

用户信息修改：用户可以利用此功能完成用户信息修改。 用户密码修改：用户可以利用此功能完成密码修改。

用户注销：用户可以利用此功能完成用户信息注销，某用户注销后，便不能再次登录。

（2）线路管理

线路管理模块为用户提供公交线路数据的管理和维护，包括线路添加、线路修改、线路删除等功能。

线路添加：用户可以利用此功能增加一条线路。 线路修改：用户可以利用此功能修改一条线路。 线路删除：用户可以利用此功能删除一条线路。

（3）站点管理

站点管理模块为用户提供公

上海地铁1号线途径站点

富锦路- 友谊西路- 宝安公路- 共富新村- 呼兰路- 通河新村- 共康路- 彭浦新村- 汶水路- 上海马戏城- 延长路- 中山北路- 上海火车站 （换3、4）- 汉中路- 新闸路- 人民广场（换2、8）- 黄陂南路- 陕西南路（换10）- 常熟路（换7）- 衡山路- 徐家汇（换9）- 上海体育馆（换4）- 漕宝路- 上海南站（换3）- 锦江乐园- 莲花路- 外环路- 莘庄（换5） 上海地铁2号线途径站点

徐泾东- 虹桥火车站（换10）- 虹桥2号航站楼（换10）- 淞虹路- 北新泾- 威宁路- 娄山关路- 中山公园（换3、4）- 江苏路（换11）- 静安寺（换7）- 南京西路- 人民广场（换1、8）- 南京东路（换10）- 陆家嘴- 东昌路- 世纪大道（换4、6、9）- 上海科技馆- 世纪公园- 龙阳路- 张江高科- 金科路- 广兰路- 唐镇- 创新中路- 华夏东路- 川沙- 凌空路- 远东大道- 海天三路- 浦东国际机场

上海地铁3号线途径站点

上海南站（换1）- 石龙路- 龙漕路- 漕溪路- 宜山路（换4、9）- 虹桥路（换4、10）- 延安西路（换4）- 中山公园（换2、4）- 金沙江路（换4）- 曹杨路（换4、11）

公交查询系统,07年全国赛B题

第２５卷第４期

２００８年８月黑龙江大学自然科学学报ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥＯＦＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＶ０１．２５Ｎｏ．４Ａｕｇｕｓｔ，２００８

公交查询系统的数学模型

李响，张睿智

（黑龙江大学数学科学学院，哈尔滨１５００８０）

摘要：运用Ｄｉｊｋｓｔｒａ标号法的推广算法和线性规划理论，建立了已知公交起点站到欲到达的

公交目的站的最优线路数学模型。解决了已知大数据量的多条公交线路和多个公交站点的最优乘

车线路查询问题，同时可以根据目标的不同，选择最短线路和耗资最少线路。模型也可应用于多种

交通工具并用的线路选择问题，并设计程序实现了该模型。

关键词：Ｄｉｊｋｓｔｒａ标号法；线路集合；线路组合；转车次数；最优路线

中图分类号：０１７７．９１文献标志码：Ｂ文章编号：１００１—７０１１（２００８）０４—０５５４一０４

０引言

２００７年全国大学生数学建模竞赛Ｂ题的含义是：在已知的５００多条公交线路和有重合情况的１５０００多个公交站点中，设计出一套可以根据不同的目标，从起始站到终点站的最优乘车线路的查询系统。问题的难点在于大数据量的处理、公交车的转乘和算法的实用性，也就是说，查询者在输人起始公交站点

公交查询系统,07年全国赛B题

第２５卷第４期

２００８年８月黑龙江大学自然科学学报ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥＯＦＨＥＩＬＯＮＧＪＩＡＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＶ０１．２５Ｎｏ．４Ａｕｇｕｓｔ，２００８

公交查询系统的数学模型

李响，张睿智

（黑龙江大学数学科学学院，哈尔滨１５００８０）

摘要：运用Ｄｉｊｋｓｔｒａ标号法的推广算法和线性规划理论，建立了已知公交起点站到欲到达的

公交目的站的最优线路数学模型。解决了已知大数据量的多条公交线路和多个公交站点的最优乘

车线路查询问题，同时可以根据目标的不同，选择最短线路和耗资最少线路。模型也可应用于多种

交通工具并用的线路选择问题，并设计程序实现了该模型。

关键词：Ｄｉｊｋｓｔｒａ标号法；线路集合；线路组合；转车次数；最优路线

中图分类号：０１７７．９１文献标志码：Ｂ文章编号：１００１—７０１１（２００８）０４—０５５４一０４

０引言

２００７年全国大学生数学建模竞赛Ｂ题的含义是：在已知的５００多条公交线路和有重合情况的１５０００多个公交站点中，设计出一套可以根据不同的目标，从起始站到终点站的最优乘车线路的查询系统。问题的难点在于大数据量的处理、公交车的转乘和算法的实用性，也就是说，查询者在输人起始公交站点

编号：

××大学××届本科毕业论文

基于webgis的公交查询系统的设计和开发

Design and Development of Buses Line Querying System Based on WebGIS

论文作者姓名： 作 者 学 号： 所 在 学 院： 所 学 专 业：

导师姓名职称： 论文完成时间： ××年××月××

**Q**Ⅸ*Q :

○⒈④④⑥⑤⑦⑥②○o②

目 录

摘 要 ............................................................................................................................. I ABSTRACT ..............................................................................................................

乘公交，看奥运

摘要

本文解决的是公交线路选择问题，根据查询者的各种不同需求，设计出一套线路选择的模型与算法。乘客一般希望自己乘坐的公交线路经济、方便、快捷，因此我们分别以总费用最小、总耗费时间最少以及总换车次数最少为目标，建立最优化模型。

针对问题一：由于交通网络的复杂性，公交线路的选择问题不同于一般的图论问题，根据城市公共交通的自身特点，利用改进的扩散路由算法，可以实现在城市中任意两站之间的线路查询。乘客一般希望乘坐的公交路线能够经济、快捷、方便，因此可以分别以总费用M最小、总耗费时间Tg最少以及总换车次数N最少为目标建立最优化模型，根据改进的扩散路由算法选择出分别以总费用最小、总耗费时间最少以及总换车次数最少为目标的最佳路线。如下表： 出发站 ? 终点站 最短耗时（min） 最少转乘次数（次） 最少费用（元） S3359 S1828 101 1 3 ? S1557 S0481 106 2 3 ? S0971 S0485 128 1 3 ? S0008 S0073 83 1 2 ? S0148 S0485 106 2 3 ? S0087 S3676 65 2 2 ? 针对问题二：在问题一的基础上加入了地铁线路，算法与问题一一样，利用改进的