长江口船舶定线制规定
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关于发布长江口船舶定线制(2008)和长江口船舶报告制的公告
中华人民共和国交通部公告
2008年第1号
关于发布长江口船舶定线制（2008）
和长江口船舶报告制的公告
为维护长江口水上交通秩序，改善通航环境，保障船舶航行安全，促进航运发展，现将《长江口船舶定线制（2008）》和《长江口船舶报告制》予以发布，并定于2008年6月1日正式施行。2002年9月1日起施行的《长江口船舶定线制》同时废止。
凡航行于适用水域的相关船舶必须严格遵守《长江口船舶定线制（2008）》和《长江口船舶报告制》，并服从当地海事管理机构的监督管理。 特此公告。
二00八年一月七日
《长江口船舶定线制（2008）》
长江口船舶定线制由2个警戒区、5条分隔带及5条通航分道组成，并与其相关的锚地和引航作业点共同构成完整的船舶交通体系。
一、警戒区 （一）A警戒区。
为以下六点依次连线围成的水域：
（1）31°06′16.9″N 122°29′38.6″E； （2）31°07′10.3″N 122°30′48.5″E； （3）31°07′10.3″N 122°33′08.6″E； （4）31°05′09.9″N 122°33′08.6″E
长江江苏段船舶定线制规定2005
长江江苏段船舶定线制规定（2005）
第一章 总则
第一条 为维护长江江苏段水上交通秩序，改善通航环境，提高交通效率，保障航行安全，促进航运发展，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规及有关国际公约，制定本规定。
第二条 凡航行于长江江苏段通航水域的船舶，均应遵守本规定。 下列船舶因工作需要可不按规定的航路行驶： （一）正在执行公务的船舶；
（二）在核定水域内在航施工的工程船舶； （三）进行海难救助的船舶； （四）经主管机关批准的船舶。
第三条 长江江苏段通航水域全程实行船舶定线制。
船舶定线制遵循大船小船分流、避免航路交叉、各自靠右航行及过错责任原则。
第四条 中华人民共和国江苏海事局及其分支、派出机构对本规定具体实施安全监督管理。
第二章 航道、航路
第五条 深水航道
深水航道一般设置在深泓附近，两侧界限分别用左侧侧面标（黑浮）、右侧侧面标（红浮）标志标示（深水航道设置标准和尺度见附件1）。
第六条 通航分道及分隔带（线）
在深水航道内设置的上、下行通航分道和分隔带分别占航标标示航道宽度的五分之二、五分之二、五分之一。
深水航道上游起始端以下300米为与长江安徽段船舶定线制水域相衔接的过渡航段，其分隔
长江安徽段船舶定线制规定
长江安徽段船舶定线制规定（2010）
第一章总则
第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序，改善通航环境，保障航行安全，提高通航效率，促进航运发展，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规，制定本规定。
第二条长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。
船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。
第三条 凡在本规定水域范围内航行、停泊、作业的船舶，均应遵守本规定。
进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶，在不妨碍他船安全的前提下，可以不受本规定的航路条款限制。
第四条中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构（以下简称“海事管理机构”）负责本规定的监督实施。
第二章 航 路
第五条在适宜划定通航分道的水域，按通航分道设臵标准（见附录1）设臵通航分道，并以航标标示。
上、下行通航分道以航道中心线为分隔线，左岸一侧通航分道为上行船舶航路，右岸一侧通航分道为下行船舶航路。
第六条 在通航水域内按单向通行航路设臵标准（见附录2）设臵单向通行航路，并以航标标示。
第七条在通航分道外侧按推荐航路设臵标准（见附录
长江安徽段船舶定线制规定(2010)
长江安徽段船舶定线制规定（2010）
第一章 总 则
第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序，改善通航环境，保障航行安全，提高通航效率，促进航运发展，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规，制定本规定。
第二条 长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。
船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。
第三条 凡在本规定水域范围内航行、停泊、作业的船舶，均应遵守本规定。
进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶，在不妨碍他船安全的前提下，可以不受本规定的航路条款限制。
第四条 中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构（以下简称“海事管理机构”）负责本规定的监督实施。
第二章 航 路
第五条 在适宜划定通航分道的水域，按通航分道设臵标准（见附录1）设臵通航分道，并以航标标示。
上、下行通航分道以航道中心线为分隔线，左岸一侧通航分道为上行船舶航路，右岸一侧通航分道为下行船舶航路。
第六条 在通航水域内按单向通行航路设臵标准（见附录2）设臵单向通行航路，并以航标标示。
第七条 在通航分道外侧按
长江安徽段船舶定线制规定(2010)
长江安徽段船舶定线制规定（2010）
第一章 总 则
第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序，改善通航环境，保障航行安全，提高通航效率，促进航运发展，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规，制定本规定。
第二条 长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。
船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。
第三条 凡在本规定水域范围内航行、停泊、作业的船舶，均应遵守本规定。
进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶，在不妨碍他船安全的前提下，可以不受本规定的航路条款限制。
第四条 中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构（以下简称“海事管理机构”）负责本规定的监督实施。
第二章 航 路
第五条 在适宜划定通航分道的水域，按通航分道设臵标准（见附录1）设臵通航分道，并以航标标示。
上、下行通航分道以航道中心线为分隔线，左岸一侧通航分道为上行船舶航路，右岸一侧通航分道为下行船舶航路。
第六条 在通航水域内按单向通行航路设臵标准（见附录2）设臵单向通行航路，并以航标标示。
第七条 在通航分道外侧按
长江安徽段船舶定线制规定(2010)
长江安徽段船舶定线制规定（2010）
第一章 总 则
第一条 为维护长江安徽段水上交通秩序，改善通航环境，保障航行安全，提高通航效率，促进航运发展，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法规，制定本规定。
第二条 长江安徽段太子矶水道钱江嘴塔形侧面标与钱江口塔形侧面标连线至凡家矶水道慈湖河口与乌江河口连线之间的通航水域实行船舶定线制。
船舶定线制遵循各自靠右航行、大船小船分流、减少航路交叉及过错责任原则。
第三条 凡在本规定水域范围内航行、停泊、作业的船舶，均应遵守本规定。
进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶，在不妨碍他船安全的前提下，可以不受本规定的航路条款限制。
第四条 中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构（以下简称“海事管理机构”）负责本规定的监督实施。
第二章 航 路
第五条 在适宜划定通航分道的水域，按通航分道设臵标准（见附录1）设臵通航分道，并以航标标示。
上、下行通航分道以航道中心线为分隔线，左岸一侧通航分道为上行船舶航路，右岸一侧通航分道为下行船舶航路。
第六条 在通航水域内按单向通行航路设臵标准（见附录2）设臵单向通行航路，并以航标标示。
第七条 在通航分道外侧按
长江上海段船舶定线制规定(发布稿)
长江上海段船舶定线制规定
第一章总则
第一条为维护长江上海段水上交通秩序，改善通航环境，保障船舶、设施和人命财产的安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律法规，制定本规定。
第二条长江上海段实行船舶定线制。
船舶依照定线制航行，应当遵循大型船舶小型船舶分流、各自靠右的原则。
第三条凡航行、停泊、作业于长江上海段的船舶，应当遵守本规定。
第四条中华人民共和国上海海事局是实施本规定的主管机关。
第二章航路
第五条长江上海段的航路由主航道、辅助航道、小型船舶航道和警戒区组成（见附件1）。
第六条主航道包括长江口深水航道、外高桥航道、宝山航道、
宝山北航道和宝山南航道。
长江口深水航道的边界线由虚拟AIS航标标示。
外高桥航道、宝山航道、宝山北航道和宝山南航道的边界线由侧面标标示。
长江口深水航道延伸段位于外高桥航道、宝山航道和宝山北航道内，其边界线由虚拟AIS航标标示。
第七条辅助航道包括南槽航道下段和南槽航道上段。
1
南槽航道下段由安全水域标标示航道走向，安全水域标的连线为航道分隔线。
南槽航道上段的边界线由侧面标标示，航道的中心线为航道分隔线。
第八条小型船舶航道包括南支航道及其延伸段、圆圆沙北侧通道、外高桥沿岸航道和宝山支航道。
小型船舶航道主要供小型船舶使用。
第九
长江三峡库区船舶定线制规定
长江三峡库区船舶定线制规定(2010)
第一章 总 则
第一条 为维护长江三峡库区水上交通秩序，改善通航环境，保障船舶航行安全，促进航运发展，依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法规，制定本规定。
第二条 凡航行、停泊和作业于三峡大坝上游禁航线（距宜昌航道里程49.1千米）至李渡长江大桥下沿线（距宜昌航道里程547.8千米）之间水域（以下简称“三峡库区定线制水域”）的船舶，均应遵守本规定。
进行航道维护和搜寻救助的船舶以及经海事管理机构批准的其它船舶，在不妨碍他船安全的前提下，可以不受本规定的航路条款限制。
第三条 三峡库区船舶定线制遵循各自靠右航行、减少航路交叉及过错责任原则。 第四条 中华人民共和国长江海事局及其所属分支机构、派出机构（以下简称“海事管理机构”）负责本规定的监督实施。
第二章 航 路
第五条 左岸一侧通航分道为上行船舶航路，右岸一侧通航分道为下行船舶航路，航道中心线为上、下行船舶通航分道的分隔线。
蚕背梁（丰都水位147.0米以下）、塘土坝和黄花城水域，北漕为上行船舶通航分道，南漕为下行船舶通航分道。
第六条 在部分航段的通航分道外侧设沿岸通航带（附录1），仅供渡船和短途客船逆相邻通航分道船舶
长江上海段船舶定线制规定(发布稿)
长江上海段船舶定线制规定
第一章总则
第一条为维护长江上海段水上交通秩序，改善通航环境，保障船舶、设施和人命财产的安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律法规，制定本规定。
第二条长江上海段实行船舶定线制。
船舶依照定线制航行，应当遵循大型船舶小型船舶分流、各自靠右的原则。
第三条凡航行、停泊、作业于长江上海段的船舶，应当遵守本规定。
第四条中华人民共和国上海海事局是实施本规定的主管机关。
第二章航路
第五条长江上海段的航路由主航道、辅助航道、小型船舶航道和警戒区组成（见附件1）。
第六条主航道包括长江口深水航道、外高桥航道、宝山航道、
宝山北航道和宝山南航道。
长江口深水航道的边界线由虚拟AIS航标标示。
外高桥航道、宝山航道、宝山北航道和宝山南航道的边界线由侧面标标示。
长江口深水航道延伸段位于外高桥航道、宝山航道和宝山北航道内，其边界线由虚拟AIS航标标示。
第七条辅助航道包括南槽航道下段和南槽航道上段。
1
南槽航道下段由安全水域标标示航道走向，安全水域标的连线为航道分隔线。
南槽航道上段的边界线由侧面标标示，航道的中心线为航道分隔线。
第八条小型船舶航道包括南支航道及其延伸段、圆圆沙北侧通道、外高桥沿岸航道和宝山支航道。
小型船舶航道主要供小型船舶使用。
第九
长江口规则
长江口深水航道（12.5 米）试通航期间 通航安全管理办法
第一条 目的和依据
为了保障船舶、设施和人命财产的安全，加强长江口深水航道通航安全管理，维护船舶航行秩序，最大限度地发挥深水航道的效能，促进长江流域和长三角地区的经济发展，依据《中华人民共和国海上交通安全法》，制定本办法。
第二条 适用范围 本办法适用于船舶、设施在长江口深水航道北槽航道（以下简称北槽航道）及其南北两侧可航水域航行、停泊、作业及其他相关活动。 本办法中所称的“北槽航道”，是指长江口船舶定线制 A 警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间航道，总长约 43 海里。A 警戒区西侧边界线至D12 灯浮航道底宽 400米，设标宽度 550 米，D12 灯浮至圆圆沙警戒区东侧边界线航道底宽 350 米，设标宽度 500 米。北槽航道底宽维护水深为理论最低潮面以下 12.5米。
第三条 主管机关
中华人民共和国上海海事局是实施本办法的主管机关。
第四条 富余水深
船舶应保留足够的富余水深，船舶富余水深应不小于船舶吃水的 12%。
第五条 最大吃水
（一）本办法中的最大吃水是指船舶通过北槽航道的最大允许淡水吃水。
（二）由北槽航道进出