车削内孔的方法?

（ 车工 ）专业工艺、实习一体化教学课题授课计划

（2010 ——2011 学年度 上 学期第 16 周） 第 页 审批意见 授课班级 10高数1 （签字） 年 月 日 本课题需课日 5 实 施 日 期 12月13—12月17 课题名称： 课题二 车内孔 目的要求： 1、掌握内孔车刀的刃磨及安装 2、掌握内孔的车削方法 重点难点： 重点：1、车孔的关键技术问题 难点：2、阶台孔的车削及阶台深度的控制 设备、工具、教具等： C6136车床、内孔车刀、圆钢、塞规、 卡池、百分表、挂图、教具、刀柄 、砂轮机等。

车削内孔时刀具振动的分析与解决方法 尹 霞（邮政编码412000）

摘 要：通过对车削内孔时刀具振动原因的深刻分析，提出了在保持高生产效率下的

解决办法，并在生产中得到应用。 关键词：刀具振动 长径比 振动频率 减轻振动 高效率

车削内孔的加工中，刀具的振动将会影响到加工精度。在传统机械加工车间中刀

具振动的解决还是采用老式的加工理论，往往是以牺牲生产效率为代价，并且其中许多加工理念已经不再适合现代加工技术。但随着国外越来越多先进的机夹刀具进入到传统机械加工车间后，给我们带来了新的加工理念。现在向大家介绍这种高效率的解决方法。

1. 刀具振动的原因

刀具振动实际应该切削振动，通常发生在长悬臂刀杆的镗削和铣削，薄壁件

的切削加工等。切削振动顾名思义只有在刀具进行切削时才产生。而切削振动最明显的是工件被加工表面有振纹。我们将振动分为三种。它们是高频振动、中频振动和低频振动。

我们以内孔车刀杆的振动分析来看：刀尖切削工件时会产生切削力，这个力

使镗刀杆产生弹性变形，当刀尖上的铁屑断掉后，刀杆的弹性变形就恢复。随着铁屑不断产生在断掉，那么径向切削力随着铁屑的生成和断裂由大到小不断变化，形成正玄波动镗削力F。

车削内孔时刀具振动的分析与解决方法 尹 霞（邮政编码412000）

摘 要：通过对车削内孔时刀具振动原因的深刻分析，提出了在保持高生产效率下的

解决办法，并在生产中得到应用。 关键词：刀具振动 长径比 振动频率 减轻振动 高效率

车削内孔的加工中，刀具的振动将会影响到加工精度。在传统机械加工车间中刀

具振动的解决还是采用老式的加工理论，往往是以牺牲生产效率为代价，并且其中许多加工理念已经不再适合现代加工技术。但随着国外越来越多先进的机夹刀具进入到传统机械加工车间后，给我们带来了新的加工理念。现在向大家介绍这种高效率的解决方法。

1. 刀具振动的原因

刀具振动实际应该切削振动，通常发生在长悬臂刀杆的镗削和铣削，薄壁件

的切削加工等。切削振动顾名思义只有在刀具进行切削时才产生。而切削振动最明显的是工件被加工表面有振纹。我们将振动分为三种。它们是高频振动、中频振动和低频振动。

我们以内孔车刀杆的振动分析来看：刀尖切削工件时会产生切削力，这个力

使镗刀杆产生弹性变形，当刀尖上的铁屑断掉后，刀杆的弹性变形就恢复。随着铁屑不断产生在断掉，那么径向切削力随着铁屑的生成和断裂由大到小不断变化，形成正玄波动镗削力F。

摘 要：在普通车床上车削球面工件，一般加工方法是：直径小的或精度不高的圆弧面可用成形车刀或用半圆弧车刀双手控制法车削。用成形刀加工时由于刀头太宽，加上刀头的圆刃难以磨出准确的圆度、刀刃与工件接触面大、容易产生振动、尺寸精度难保证。双手控制法更由于双手走刀动作难以协调，时快时慢，使刀尖走过的轨迹与球面要求的圆度难以相符，表面凹凸不平，表面粗糙度达不到要求。对于精度要求高的圆弧及球面，特别是较大的圆弧表面工件，以上加工方法是不理想的。如果设备条件充足，最理想是利用数控车床加工。但一些小型工厂设备简陋，缺乏高精设备，只能考虑在普通车床上采用专用工具加工。专用工具加工圆球、圆弧的方法很多，根据产品加工的需要，作者设计制作了一套内球面车削工具，用作加工带内球面的工件。文章主要介绍车削工具的研制及如何在普通车床上加工进行论述。

关键词：大圆弧球面工件；内球面车削工具；车刀 前言

经过参阅大量的技术书籍，作者设计了内球面车削工具制作方案：拟采用连杆可调节式结构原理制作，特点是操作简单，装夹方便，有较大的半径调节范围，通用性强，效果好，能用于批量生产。在试制过程中又考虑到工件材料强度虽然不高，但塑性和韧性大，存在切削加工性能较差，加工硬

技师论文

浅谈在数控车床上钻内孔的改进方法

周口市联营职业中等专业学校 张中要

摘 要：本文主要就经济型数控车床在批量加工带有内孔类的零件中存在的频繁推动尾座所带来的各种问题，就自己在实际加工中从刀具的选择、工装的设计、加工方法的改进、程序的处理等方面去解决问题作一叙述。

关键词：数控车床 钻孔 刀架 尾座 工装

前 言：数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身，很好地满足了企业要提高产品质量、降低生产成本、提高经济效益的要求。所以数控车床是国内使用量最大、覆盖面最广的一种机床，特别是在我国沿海及长三角地带，得到了广泛的使用。在数控车床加工中，产品质量和劳动生产率在相当大的程度上受刀具、工装、加工方法等的制约，虽然其加工原理与普通车床基本相同，但由于数控加工的特性，根据所加工零件的实际情况，在有的时候需要用中心钻钻中心孔，或者需要用麻花钻钻内孔，但由于数控车床比普通车床多了安全防护门，在移动尾座期间比较麻烦，钻孔深度不容易控制，甚至有的零件在数控车床上加工还没有在普通车床上的加工效率高，人工劳动强度还非常大，这就没有体现出数控车床的高效率

内孔500以内公差表

尺寸至500孔的常用极限偏差基本尺寸 mm 大于 至 ￣ 3 6 10 14 18 24 30 40 50 65 80 3 6 10 14 18 24 30 40 50 65 80 100 +370 +170 +55 +76 +40 +47 +61 +22 +28 +35 +49 +14 +20 +27 +280 +80 +40 +40 +25 +25 +25 +13 +13 +13 +13 +5 +5 +5 +400 +205 +68 +93 +50 +59 +75 +27 +34 +43 +59 +17 +24 +33 +290 +95 +50 +50 +32 +32 +32 +16 +16 +16 +16 +6 +6 +6 +6 0 +8 0 +9 0 +9 0 +15 +22 +36 +58 +90 +150 ± 7 0 0 0 0 0 0 ± 18 +2 -7 +2 -9 +5 -10 +6 -12 -4 -10 -4 -12 -3 -12 -4 -15 -7 -16 -9 -20 -4 -19 -5 -23 0 -36 0 -43 -12 -21 -15 -26 -15 -51 -18 -6

浅谈丝攻及内孔螺纹加工的经验

【摘要】：

当今社会各行业相互间竟争激烈也互相促进发展，同时推动科学技术的发展，也推动了国民经济发展。各生产经营者为了提高效益，就必然会为了提高各自产品的生产效率、降低成本、缩短生产周期、不断改善质量而费尽心机。那就要针对各式各样的产品或零部件，不断地改良生产工艺和使用合理的生产工具来提高自身产品的市场竞争力。本文通过自己的经历、探索和实践对使用丝攻加工内螺纹的一些经验与阁下分享.

【关键词】：丝攻分类润滑推介

第 1 页共5 页

第 2 页 共 5 页 【正文】：螺纹及内螺纹在我们日常生活中经常会遇到，如家具、电器、汽车、金属制品和一些高技术产品都有。多数产品利用丝攻在金属件上加工内螺纹是一项必然性的工序。丝攻又名丝锥,为一种加工内螺纹的刀具。而丝攻多数为我们广东人的叫法。现时多数的书本会用丝锥这个名称。现在给读者浅谈丝攻及内孔螺纹加工的经验。

首先，讲我经历的一件事。在1996年至1997年之间，一次隅然的机会可以进入到一家私人工厂内参观。我见到工人正在为一批铝制品上攻螺纹。板材、通孔、厚度为5-6毫米，M4H2机丝。顺便提一下旧的丝攻按精度等级制分类；从高至低分为H5、H4、H3、H2、H1或H 。而没有标H 的一

6/13/2011

1 If X is orthogonal to μthen OLS will

provide the best linear unbiased

estimate of β1

If X is correlated with μ then OLS will

provide a biased estimate of β1, thus we

have endogeneity.

Y=β0+β1X+μ

6/13/2011

2 Errors in variables

Omitted variables

Simultaneous causality

Self-selection bias

6/13/2011

3 Measurement errors β

1 estimated by OLS will be biased towards zero +Example

Standard Industrial Classification (SIC) system

Participants optimistically report the industries they participate in.+++Woodbridge, 2006.

++Bascle, 2008

An e

LOGO

工

业

催

化

Catalysis in industrial processes

武汉科技大学化工学院曾丹林

第2章 催化剂的表面吸附和孔内扩散 上一章主要回顾 吸附与催化作用

物理吸附与化学吸附特点物质尤其指气体或液体与固体之间的吸附 可分为物理吸附和化学吸附 物理吸附的特点：没有选择性，可以多层吸附，吸附前后， 被吸附分子变化不大，吸附过程类似于凝聚和液化过程。 化学吸附的特点：有选择性，只能单层吸附，吸附过程中 有电子共享或电子转移，有化学键的变化电子云重新分布， 分子结构的变化。

物理吸附与化学吸附 物理吸附与化学吸附区别 物理吸附是表面质点和吸附分子之间的分子力而引起 的。具体地是由永久偶极、诱导偶极、色散力等三种 范德华引力。物理吸附就好像蒸汽的液化只是液化发 生在固体表面上罢了。分子在发生物理吸附后分子没 有发生显著变化。 化学吸附是在催化剂表面质点吸附分子间的化学作用 力而引起的，如同化学反应一样，而两者之间发生电 子转移并形成离子型，共价型，自由基型，络合型等 新的化学键。吸附分子往往会解离成原子、基团或离 子。这种吸附粒子具有比原来的分子较强的化学吸附 能力。因此化学吸附是多相催化反应过程不可缺少的 基本因素。

测温孔留置方法

冬季施工测温孔留置方法：测温孔布置原则

① 现浇混凝土梁板的测温孔垂直插入留置。梁测温孔每3m长设置1个，每跨宜至少设置2个，孔深1／3已浇筑混凝土梁的高度。楼板每15m2设置1个，每间宜至少设1个，孔深1／2板厚。各区域技术员绘制出测温孔平面布置图，测温孔应全部编号，测温孔应设置在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却部位，孔深10～15cm，也可为板厚的1/2或墙厚的1/2。同时需对测温人员进行技术交底和安全交底。

② 剪力墙横墙每条轴线测一块模板，纵墙测温的模板在横墙轴线之间梅花形布置。每块板单面设测孔3个，沿对角线布置，上、下测孔距大模板上、下边缘30cm。

③底板每30m2设测温孔一个，孔深设在底板中部。现浇悬挑阳台每个设2个孔。

④ 测温孔留置方法：梁板测温孔用φ20薄铁管在混凝土刚浇筑完毕未凝固前插入混凝土内留置，并按测温孔编号插上相对应的三角旗（三角板两直边边长分别为80和150，采用旧竹胶板，上面用红笔写上编号）。测温孔留置由混凝土班组负责。测温时在已浇筑找平的板面上留设竹胶条板通道，防止在砼面上留有脚印。墙体上部在其表面进行测温，测温后立即覆盖严密。

按照此原则，测温孔留置很是麻烦，而且墙体测温孔一般都是没有测温，就已经