车架常见的故障

车架号码：正在左侧车架左后轮前部或后端。 33、车辆识别代号打刻正在车辆后备箱内最初位放塑料护垫下面，如吉普大切诺基；车辆识别代号打刻正在车辆后备箱内备胎左前角位放处，如奥迪Q7、保时捷卡宴、大寡途锐等等； 车架号码：正在前排左侧副驾驶椅下方。

车架号码：正在左侧车架左后轮前部或后端。 33、车辆识别代号打刻正在车辆后备箱内最初位放塑料护垫下面，如吉普大切诺基；车辆识别代号打刻正在车辆后备箱内备胎左前角位放处，如奥迪Q7、保时捷卡宴、大寡途锐等等；

车架号码：正在前排左侧副驾驶椅下方。 3、尼桑轿车系列： 6、现代系列轿车： -

空挡滑行省油需要天时人地相宜来协帮2011-07-05外媒曝光猛料:外国歼20现身和机配备WS15策动机2011-07-05航空策动机本理2011-07-05宾馆酒店数字电视机顶盒前端改制方案2011-07-05备考教导:2008考研纲领变化对比阐发(数学一)2011-07-05 车架的问题!碟刹和V刹!

29、车辆识别代号打刻正在车辆策动机仓前水箱护罩内侧，如别克赛欧；车辆识别代号打刻正在车辆策动机仓前水箱护罩外侧，如别克君威；

车架号码：打开策动机盖，正在前挡风玻璃下方两头

常见电脑故障的排除

(一) 主板篇

电脑出现的故障原因扑朔迷离，让人难以捉摸。并且由于Windows操作系统的组件相对复杂，电脑一旦出现故障，对于普通用户来说，想要准确地找出其故障的原因几乎是不可能的。那么是否是说我们如果遇到电脑故障的时候，就完全束手无策了呢？其实并非如此，使电脑产生故障的原因虽然有很多，但是，只要我们细心观察，认真总结，我们还是可以掌握一些电脑故障的规律和处理办法的。在本期的小册子中，我们就将一些最为常见也是最为典型的电脑故障的诊断、维护方法展示给你，通过它，你就会发现——解决电脑故障方法就在你的身边，简单，但有效！

电脑是由各种配件组合而成的，下面，我们就根据组成电脑的各个部件分别对其经常出现的故障进行分析。

一、主板

主板是整个电脑的关键部件，在电脑起着至关重要的作用。如果主板产生故障将会影响到整个PC机系统的工作。下面，我们就一起来看看主板在使用过程中最常见的故障有哪些。

常见故障一：开机无显示

电脑开机无显示，首先我们要检查的就是是BIOS。主板的BIOS中储存着重要的硬件数据，同时BIOS也是主板中比较脆弱的部分，极易受到破坏，一旦受损就会导致系统无法运行，出现此类故障一般是因为主板BIOS被CIH病毒破坏造成（当然也不排除主

远教ＩP数据接收系统

常见故障的排除

1．主板图解

主板插针

BIOS电池

USB接线口

BIOS芯片

PCI 插 槽 安 装 接 收 卡 网 卡 等 I/O芯片：负责沟通南桥与鼠标、键盘、串行口、并行口及软驱等

外部输入/输出设备信息传输的电路。由于大部分I/O芯片内部都

有开机电路，所以此芯片损坏后，一般都不能开机。

主板插针：9对18针，从上往下数左边第3、4针为RESET.sw（蓝红线）

复位键也就是热启动按钮的接线。右边4、5针POWER.SW(黑白线)为启

动键。右边6、7针为POWER LED+和POWER LED-为（白绿线）也就是

绿色指示灯线（电源灯)。右9和左9是HDD LED线（红白线）是红色指

示灯线 (硬盘灯)

显卡：能听到自检声，屏幕不显示。一般是金手指与主板插槽接触不良或金手指脏污，清洗插槽和金手指即可。 卫星接收卡：接触不良会造成Ip数据有时能接收，有时不能接收，严重时主机启动后不能进入桌面甚至不能启动。一般重新拔插或清洗插槽和金手指就能解决问题。

电脑是怎样工作的？

1.接上电源，当ATX电源上的220v正常后，电源第9脚便会给触发电路输出待机工作电压（SB5V).

2.当按下电源启动按钮的瞬间，由门电路、三极管、I/O芯片、南桥芯片等组成的

液压传动系统常见故障排除方法

液压泵常见故障分析与排除方法

二、液压缸常见故障分析及排除方法

3、校正二者同心度 4、校直活塞杆 5、检查液压缸与导轨的平行性并校正 6、镗磨修复，重配活塞 7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须 镗磨 8、 双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同 8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧 心度不良 即可，以保持活塞杆处于自然状态 1、 靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节 1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减 流阀失去节流作用 少泄漏现象 冲击 2、 端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作 2、修正研配单向阀与阀座 用 1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密 1、单配活塞或液压缸的间隙或更换O 封圈损坏，造成高低压腔互通 型密封圈 2、由于工作时经常用工作行程的某一 2、镗磨修复液压缸孔径，单配活塞 段， 造成液压缸孔径直线性不良(局部有 推 力 不 足 或 腰鼓形), 致使液压缸两端高低压油互通 工 作 速 度

逐 3、 缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使 3、放松油封，以不漏油为限校直活塞 渐 下 降 甚 至 摩擦力或阻力增加 杆 停止 4、泄漏过多 4、寻找泄漏部位，紧固各接全面 5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或 5、分析发热原因，设法

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线路保护常见的故障测距方法

作者：邱琳

来源：《科技创新导报》2012年第21期

摘 要:输电线路发生故障时,通过故障测距装置的自动测量,可以为人工查找故障点提供有效参考,但需要注意测距设备的准确性、可靠性、实用性问题。介绍了基于故障分析的单端测距、双端测距方法,并特别强调在实际中采用的方法,以及这些方法的特点和不足,并对这些方法给与了评价。

关键词:输电线路 故障测距 单端测距 双端测距

中图分类号:TM6 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)07(c)-0106-01

高压输电线路是电网中传输电能的主要通道,其可靠运行直接关系到电能能否有效传输。随着电网规模的不断扩大,电能的输送距离越来越远,输电线路的电压等级也越来越高。远距离的输电以及大量输电线路的建设使用带来的问题之一就是输电线路发生故障的次数也越来越多。由于输电线路的运行环境多种多样,越是复杂的地形和恶劣天气,发生故障的可能性越大,这就给发生故障时的故障定位带来了困难。为了尽快的修复和恢复供电,又迫切要求迅速的查找到故障点,为了解决这一问题

电梯的常见故障及其排除

一、电梯故障的分析

电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各种各样，但故障本质有诸多相同之处。

1.电梯机械系统的常见故障分析

电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。

（1）由于润滑不良或润滑系统的故障造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。

（2）由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。

（3）由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停机修理。

（4）由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。

2.电梯电气系统的故障分析

电梯故障绝大多数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的，主要原因是电气元件质量和维修保养不合格。电气系统的故障大致可以分为两类：

（1）

电梯的常见故障及其排除

一、电梯故障的分析

电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各种各样，但故障本质有诸多相同之处。

1.电梯机械系统的常见故障分析

电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。

（1）由于润滑不良或润滑系统的故障造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。

（2）由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。

（3）由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停机修理。

（4）由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。

2.电梯电气系统的故障分析

电梯故障绝大多数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的，主要原因是电气元件质量和维修保养不合格。电气系统的故障大致

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飞机 APU常见故障的分析

作者：周俊华

来源：《科技风》2017年第11期

摘要：波音737飞机使用的是ALLIEDSIGNAL公司生产的GTCP85129H型APU。APU的功用是地面或空中给飞机提供电源和气源的，并且用于地面启动大发。APU故障虽然对飞机的安全影响不是很大，但是，当APU故障不能使用时，会影响到飞机飞小航站，尤其是没有地面气源设备的航站的放行.并且，在这炎热的夏季，APU故障后地面不能使用空调系统，直接影响对旅客的服务质量。所以，归纳总结APU常见故障的排故思想和思路，快速排除APU故障是必要的。

关键词：APU的常见故障；起动失败；APU自动停车；APU引气压力低 一、起动失败

我们只有完全掌握了APU各系统的工作原理之后，思路才会清晰，才有利于排故。下面就APU起动过程中加速慢的故障先共同回顾一下APU起动过程的原理：

当把APU起动电门放到起动位时，电瓶28伏直流电供给了APU控制组件M280。直流电通过M280中火警关断继电器K4到达左主轮舱的APU燃油关断活门，使它通电全开

驱动桥常见故障的排除

驱动桥的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的速度旋转。驱动桥常见故障诊断排除方法如下：

一、驱动桥异响

1现象

(1)汽车挂挡行驶时驱动桥发出较大的响声，而在滑行或低速行驶时响声减弱或消失。(2)汽车转弯时驱动桥发出较大的响声，而直线行驶时响声减弱或消失。(3)汽车起步或突然改变车速时，驱动桥发出“吭吭”的响声，汽车低速时驱动桥发出“格啦、格啦”的撞击声。

2原因

(1)后桥内油量不足或油黏度不够，润滑条件恶化，齿轮或轴承严重磨损或损坏，齿轮在运转中发热并产生不正常的响声。(2)中央传动大小圆锥螺旋齿轮磨损，破坏了正常的啮合印痕和齿侧间隙，发出冲击和咬齿的杂音。(3)中央传动齿轮的齿侧间隙过小，运转时由齿面挤压摩擦引起尖锐刺耳的声响，尤其在提高负荷或运行速度高时更为严重。(4)差速器行星齿轮与行星齿轮轴之间润滑不良，以致行星齿轮轴磨损并最后剪断，由此可能引起后桥打齿的严重事故。

3诊断与排除

(1)驱动桥有异响时，可将驱动桥架起，启动发动机并挂上挡，然后急剧改变车速，查听驱动桥响声来源，以判断故障所在部位。随即熄灭发动机并挂入空挡，在传动轴停止转动后，用手转动

Vmware故障处理

1、为主机应用Host Profiles提示compliance错误

故障状态：

为主机应用Host Profiles失败，提示如下错误：

01.Specification state absent from host: device '' state needs to be set to 'on' 02.Host state doesn't match specification: device '' needs to be reset

03.Specification state absent from host: device '' Path Selection Policy needs to be set to 'VMW_PSP_FIXED'

04.Host state doesn't match specification: device '' Path Selection Policy needs to be set to default for claiming SATP 故障分析：

这是由于PSA组件导致的； 解决方案：

1、右击Host Profiles后点击Enable/Disable Profile