跨高速公路架桥方案

XXXX48m+80m+48m跨XXXX连续梁施工安全防护方案

目录

1编制依据 ........................................................................................................................... 3 2工程概况 ........................................................................................................................... 3 2.1设计概况 ....................................................................................................................... 3 2.2环境状况 ............................................................................................

跨高速公路施工突发事件应急预案

跨高速公路施工突发事件是指在施工过程中，出现坠物、车辆碰撞支架、火灾等原因影响行车安全、行车秩序以及危急人员生命和经济财产的非正常情况。

针对在施工中可能出现的特殊危险情况，应提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，确保施工安全。

对处理突发事件须牢固树安全第一的思想，坚持高度集中，统一指挥的原则；迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢险，尽快恢复生产；加强职工抢险意识宣传，居安思危。

一、报告程序

施工现场突发事件发生后的请示报告工作，是缩短救援时间、减少损失、减少事故影响至关重要的一环。突发事件发生后，事故第一发现人应迅速、准确、如实、逐级上报事故的情况。其报告程序为：

险情报告程序图

二、抢险组织

1、突发事件发生后的组织工作要贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负

责”的原则，它是保证抢险救援工作安全有序、减少事故影响、尽快恢复施工生产极为重要的环节。

2、为了应付施工现场出现的突发险情，项目部成立以项目经理为组长的现场抢险领导小组，负责现场抢险工作的指挥，以确保事故发

祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

中铁二十二局金温扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第四分部 祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

中铁二十二局金温铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ第四项目部

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中铁二十二局金温扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第四分部 祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

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中铁二十二局金温扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第四分部 祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

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中铁二十二局金温扩能改造工程JWSG-Ⅲ标第四分部 祯埠特大桥跨金丽温高速公路施工防护方案

第一章 编制说明

1.1编制依据

1．金温铁路扩能改造工程JWSG-Ⅲ标工程施工总价承包招标文件及其答疑与补遗等全部资料。

2．国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准。

3．铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则，以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等。

4．施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、情况、地材供应情

跨某高速公路施工方案

1、概述 1.1 编制依据

1.1.1 《XX连接线工程施工招标文件》（项目专用本）； 1.1.2《工程建设管理手册》；

1.1.3 《XX连接线工程第x合同段两阶段施工图设计》；

1.1.4 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》；

1.1.5 《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等有 关技术规范及标准； 1.1.6 施工调查情况；

1.1.7 《六公司施工组织设计编制实施细则》

1.1.8 关于修订《六公司施工组织设计编制实施细则》的通知 1.1.9 《实施性施工组织设计编制指导书》。 1.1.10 《XX北接线x标实施性施工组织设计》。 1.1.11 《跨沪杭施工方案论证会议纪要》。 1.2 工程概况 1.2.1 工程简介

跨xx高速公路为本合同段重点工程，跨xx高速公路五座桥梁基础

为钻孔灌注桩，桩径有φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m和φ1.8m，桩 身长在40m～69m之间，墩身截面均为方柱式墩；桥梁上部结构为多种 跨径组合预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁。具体情况如下： 1.2.1.1 2号桥

主线桥，桥宽2×17.25m，左右幅分离

石武客运专线SZ-2标段 中平跨京珠高速公路特大桥承台施工方案

石武客运专线SZ-2标段中平跨京珠高速公路特大桥

承台施工方案

目 录

1.编制依据 ............................................... 1 3.工程概况及主要工程数量 ................................... 1 3.1 工程概述 ............................................... 1 3.2地形地貌 .............................................. 2 3.3气候特征 .............................................. 2 3.4工程地质条件 .......................................... 2 3.5水文地质概况 .......................................... 2 3.6地震资料及最大冻结深度 ................................ 3 3.7主要工

盘县G320改造项目白泥凹大桥

跨G60高速公路桥梁工程

施工组织方案

重庆渝宏公路工程(集团)有限责任公司

二〇一六年十月二十六日

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一、 工程概况

本项目路线起点位于G60高速公路刘官互通联络线和S212省道T形交叉，经五里牌、白泥凹、K2+690.18设置（24m+40m+24m白泥凹大桥）上跨G60高速公路镇胜段后，沿老G60高速公路旁经过，之后路线经大山丫（K4+000.000=K4+016.134短链16.134m）秧田沟、水草坪、口子头、两河，止于G60高速两河出口，与两河至红果快速通道（K0+000）顺接，与两河出口联络线呈T形交叉，终点桩号K9+556.433，路线全长9.540.299Km。

本桥为上跨G60高速而设，上部构造为24+40+24m装配式预应力混凝土T梁，采用先简支后桥面连接构造，桥墩采用三柱式圆柱墩，扩大基础；桥台为重力式U型桥台，扩大基础。中心桩号为匝道K2+690.00。与G60高速交叉桩号：本项目K2+690.180=G60高速K2106+960,交叉角度90.3415°，交叉处G60高速高程1748.483m，本项目设计高程1769.738m，高差21.255m；1号桥墩距G60高速路基边缘7.0

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1 跨宁常高速公路施工安全教育

教育时间：2009 年9月28日下午3点30分

教育地点：CRC-9标项目部会议室

参加人员：项目部和各分部有关人员及桥二分部参加高速公路上路施工作业人员、总监办有关监理人员（详见签到表）

主要内容：由沿江高速公路常州交警大队袁方平大队长

作跨宁常高速公路施工安全教育

袁方平大队长：

进入高速公路施工要做到“管理素质好，规范管理”。要抓好高速公路施工安全，首先要抓好交通安全管理。在高速公路上施工与单纯的公路不同，它是在高速公路车辆通行的情况下施工。工程施工的每一个环节和施工工艺等都涉及了隐患环节。要抓好交通安全管理要首先要做好以下几点。

一、认清形势，高度重视

1、常州市西绕城高速公路是常州市重点工程，是常州乃至全省的主要干线，各级领导都高度重视。

2、认清施工环境

上高速公路施工与单纯的公路不同，作业人员要改变观念，如果按老的作业习惯，危险性较大；思维必须转变，行为要受约束，一举一动都要严格的来。

3、怎样防范事故

交警队十分重视高速公路施工安全，时刻监控施工作业情况，

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发现问题及时与施工单位联系，服务与保障安全。

4、跨路施工是在车辆正常通行的情况下施工，高速公路施

山东省高速路桥养护有限公司桥梁养护部

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青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

封闭施工申请报告

青银、济广高速公路济南路政科：

根据青银、济广高速公路济南段桥梁维修，为保障行车安全需对济广高速K0+100—K2+100青银高速K322+160—K300+760，进行全幅封闭施工。

本次计划10月8日实施交通封闭施工，预计 12月30日解除封闭。具体施工方案及施工计划见附件。

当否，请批示。

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程项目经理部

二〇一一年十月

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山东省高速路桥养护有限公司桥梁养护部

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青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

青银、济广高速公路济南段桥梁维修工程

交 通 封 闭 方 案

山东省高速路桥养护有限公司

青银、济广高速公路济南桥梁维修工程项目经理部

南昌至宁都高速公路 施工测量方案

目 录 1.编制依据 ................................................................................................... 1 2.工程总体概况 ........................................................................................... 1 3.测量控制重难点及总体设计 ................................................................... 1 3.1重、难点及应对方法 ......................................... 1 3.2总体设计 .................................................... 2 4.测量组组成 ................................

XX高速公路支座综合处理及伸缩缝处理施工组织方案

1-1工程概况

XX高速公路K12+960公里、K13+800公里、XX互通桥、K16+800公里、K54+600公里、K57+600公里、K58公里，由于是上世纪九十年代通车的桥梁，到目前为止已有15年以上的使用年限，根据现场病害调查情况，以上桥梁支座老化失去功能、无支座、伸缩缝破损、无伸缩缝、桥台盖梁漏筋、混凝土破损等各种病害。若该病害长期存在，会严重影响桥梁的受力伸缩功能和传力功能，影响整体桥梁的使用寿命。

1-2 编制依据和编制原则

2.1 编制依据

2.1.1 现场桥梁病害调查

2.1.2《公路工程技术标准》JTJ001-97；

2.1.3《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89；

2.1.4《城市桥梁设计准则》CJJ11-93

2.1.5《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

2.1.6《高速公路桥梁养护技术规范》CJJ99-2003

2.1.7《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90

2.1.8《混凝土加固设计规范》GB50367-2006

2.2 编制原则

2.2.1严格遵守招标文件规定的内容和设计的要求，实施“精品工程”战略。

2.2.2在仔细踏勘工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础