地铁疏散平台

广州市轨道交通工程区间隧道复合材料消防疏散平台安装施工质量验收标准

目 录

1 编 制 说 明 ............................................................................................................. 2 1.1 编 制 依 据 ......................................................................................................... 2 1.2 总则 ..................................................................................................................... 2 1.3 术语 ............................................................................................................

广州市轨道交通工程区间隧道复合材料消防疏散平台安装施工质量验收标准

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1 编 制 说 明 ............................................................................................................. 2 1.1 编 制 依 据 ......................................................................................................... 2 1.2 总则 ..................................................................................................................... 2 1.3 术语 ............................................................................................................

消防火灾扑救论文

地铁火灾安全疏散探讨

【摘要】地铁是一个城市的交通动脉，地铁的开通，对于一个城市，

一个区域的交通、面貌，包括物业的升值都有深刻的影响。根据成都

市地铁规划，将用35年的时间建设总长度274.15公里的7条地铁线

路，成都将迎来自己的“地铁时代”。然而，地铁毕竟是一个十分复

杂的交通运输系统，潜伏着一定的火灾危险性。本文将通过地铁火灾

特征研究以及对于地铁火灾下安全疏散的分析，在战术和装备上研究

地铁火灾下的安全疏散方式，提出了建设性的对策和建议，对进一步

提高地铁火灾的预防和应急处理有一定指导意义。

【关键词】地铁火灾 安全疏散 探讨

随着社会的进步,城市的发展，地铁作为现代化的公共交通设

施其作用越来越重要, 担负着大客流运输任务，具有准时,不受天气

和其他交通工具影响和快速的显著优点。但同时，对于我们消防人员

来说，地铁车站内部建筑结构复杂，机电设备种类多，地铁站内有大

量的电器设备、空调机组、电线电缆以及办公生活设施，这些都可能

成为引发火灾的潜在因素，并且运行中的电动客车上很多部件可能因

为过载过热、绝缘损坏引发火灾，并且在火灾中，高温会致使车站装

修和电动客车车体的一些材料产生大量的烟雾和有毒气体，加大地铁

火灾的危险度。面临如此多的消防安

附件：2

北京地铁8号线二期工程区间疏散平台系统招标

技术规格书

中铁二院工程集团有限责任公司

2010年7月7日

一、工程概况

北京地铁8号线是北京轨道交通规划网中一条由北向南贯穿北京城的轨道交通线，位于北京市的中轴线上，将清河、南苑两个边缘集团和城八区连接起来。一期工程森林公园南门站-北土城站已建成；二期工程北段为回龙观东大街站-森林公园南门站，南段为北土城站-中国美术馆站；远期工程为中国美术馆站-五福堂站。

8号线二期工程北段起自十里长街与黄平西侧交叉口西北侧，沿黄平西侧路西侧的绿化带向南至黄平东路转向西南，穿地铁13 号线之后沿西三旗东路向南，穿清河、五环路、北辰西路后在森林公园中部折向南，与在建一期工程森林公园南门站相接。北段设回龙观东大街、霍营、西三旗、清河小营、永泰庄、林萃桥六座站。

南段从一期工程的北土城站引出后，沿北辰路、鼓楼外大街、旧鼓楼大街、地安门外大街行进，在天意商场折向东至地安门大街，至中医院后折向南，顺美术馆后街、美术馆东街至二期终点中国美术馆站。南段设安华桥、黄寺、鼓楼大街、什刹海、南锣鼓巷、中国美术馆六座站。

工程正线在有条件地段，均设置纵向应急疏散平台(简称疏散平台)，疏散平台一般设置在行车方向左侧，本工

地铁站烟气控制与人员疏散系统

设计导则

（征求意见稿）

二〇〇八年八月

前 言

本导则适用于新建、扩建和改建的地铁站中的消防安全系统的设计。本导则是针对于地铁站消防安全设计中现有国家、地方规范没有明确规定方面的规范性文件，对于国家和地方已经明确制定法律、法规和规范、标准进行强制要求的部分，除执行本导则外，尚应符合现行国家和地方有关工程建设法律、法规和规范、标准的要求。

引 言

随着我国大中型城市的发展及其现代化水平的提高，地铁已成为解决城市交通拥挤的重要工具。地铁车站是位于地下的受限空间，其中的人员密度大，且流动性强，一旦发生火灾，很容易造成很严重的人员伤亡和财产损失。搞好地铁车站的消防安全设计对于预防和减少火灾损失具有重要意义。

为了适应城市地铁发展的需要，1992年，建设部颁布了《地下铁道设计规规范》 （GB 50157－92），2003年建设部组织修订了原《地下铁道设计规规范》，颁布了《地铁设计规范》（GB50157-2003），其中均对地铁车站的防火设计和人员疏散设计提出了要求。但是，这种规范是关于地铁系统设计的总规范，对消防安全设计阐述的不够详尽。同时，地铁的快速发展也对消防安全设计提出了新的要求。例如，随着地铁线路的增多，地铁换乘

典型地铁车站的FAS实验平台搭建及应用

摘 要 本文介绍了典型地铁车站的火灾自动报警系统（FAS）设备组成，采用哪些FAS硬件和软件设备搭建的FAS实验平台，以及搭建完成后的实验平台在实际中的应用，并尽可能促进其应用。

关键词 FAS；地铁；实验平台；应用

0引言

由于地铁建筑结构复杂、空间狭小和人流密集，若发生火灾，往往会造成较大的损失，因此火灾自动报警系统的设置就显得尤为重要。目前国内地铁在FAS方面关于日常维护、故障原因分析、技术改造、人员考核等方面基本都是在地铁车站现场进行。本文通过采用典型地铁车站FAS设备搭建实验平台，以解决上述问题。

1典型地铁车站FAS设备

典型地铁车站FAS设备包含硬件和软件设备，硬件设备包含火灾报警控制器、气体灭火控制器、智能探测器、手动火灾报警按钮、消火栓按钮、输入模块、输出模块、声光报警器、警铃、消防电话挂机以及消防电话主机、感温电缆、工业控制计算机等。软件设备包含FAS图形显示软件和相关专业通讯接口的软件。

2 FAS实验平台

FAS实验平台采用诺帝菲尔NFS2-3030火灾自动报警控制器及ONYXWorks Workstation图形显示装置为基础建设及开发，其上层通信采用单模光纤通信技术，

1#楼消防设计

一、设计依据

1．《民用建筑设计防火规范》 2．《建筑灭火器配置设计规范》

【 GB50045－95】（2005年版）

【GB50140－2005】

【GB50084－2001】（2005年修订版）

3．《自动喷水灭火系统设计规范》

二、工程概况

1．项目规模

建筑地上5层，总建筑面积5978.10平方米。 2．建筑物的分类与耐火等级：

本案建筑为商住两用建筑，商业面积3592.36m^U2^U，住宅8套，建筑耐火等级为一级。

三、建筑防火设计

1．安全疏散 （1）疏散楼梯

建筑商业部分内设有疏散楼梯2组，与住宅部分楼梯分开使用，建筑外利用总疏散宽度为22.2米。建筑三层，其中三层最大使用人数1230人，按照每1.0米/100人计算，疏散楼梯的宽度满足要求。

建筑内DT4-DT7为消防电梯，自地下一层至九层。 （2）疏散出口

各层每个防火分区内各有二个或二个以上安全疏散出口。每部楼梯在底层均设有直接对外的出入口。阅览室内最远一点距疏散出口不大于30米。房间室内最远一点距疏散出口不大于20米。位于两个疏散楼梯之间的房间门至最近疏散楼梯的距离小于40米，袋形走道房间门至疏散楼梯的最远距离不大于20米。报告厅有直通室

地铁10号线二期工程 西局站

紧急疏散应急预案

编制人：

审核人：

审批人：

北京城乡建设集团有限责任公司 北京地铁10号线二期09标段项目经理部

二零一一年一月四日

目 录

一、事故类型及危险性分析........................................................................................ 2

1

二. 应急处置基本原则................................................................................................ 3 三、组织机构及职责.................................................................................................... 4 四.预防与预警............................................

消防疏散演练总结

通过这次消防演练活动，参加消防演练人员的安全防范意识和灭火能力有所增强，全体员工对消防安全常识有了进一步的了解。消防疏散演练总结范文，小编为你推荐。 消防疏散演练总结范文一： 为了使公司全体员工了解消防基础知识，提高安全防范意识，增强自我保护能力，掌握对突发火灾的应变、逃生技能，学会灭火以及有序地进行人员、财物的疏散处理，确保员工生命安全及公司财产安全;XX年11月13日，艾特航模股份有限公司组织了一次实战的全员消防演练。

本次全员消防演练由公司人事行政总监耿捷担任指挥长，负责消防演练的组织与指挥。演练工作组分为：警戒组、疏散组、灭火组、抢救组四个组。

当天上午09：00 -10：00， 公司组织各部门、各组别代表在3楼A会议室参加了演练沟通协调会，特邀广东消安防火培训中心的李进军教官，对相关人员进行了消防安全知识与实际操作培训，并对下午的消防演练工作进行了周密的部署安排。

当天下午18：00，保安员发出火警报警信号。各演练工作组在听到指令后，迅速到位，参加演练的义务消防员和工作人员全部佩戴消防演习工作卡，在最短的时间内，于车间内、楼梯间及安全出口处，通过口令加手势，指挥员工从

指定路线进

地铁10号线二期工程 西局站

紧急疏散应急预案

编制人：

审核人：

审批人：

北京城乡建设集团有限责任公司 北京地铁10号线二期09标段项目经理部

二零一一年一月四日

目 录

一、事故类型及危险性分析........................................................................................ 2

1

二. 应急处置基本原则................................................................................................ 3 三、组织机构及职责.................................................................................................... 4 四.预防与预警............................................