道路勘测考试题

一．填空题：21分

1. 高速公路为 全封闭 、全立交 并 全部控制出入 的干线公路，高速公路分为四车道 、六车道 和 八车道 三种。 2. 城市道路网的结构形式可归纳为 方格网式 、放射式 、自由式 和 混合式 四种基本类型。 3. 我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为 小客车 、载重车 、鞍式车 三类。 4. 道路平面线形是由 直线 、圆曲线 和 缓和曲线 组成，称之为“平面线形三要素”。 5. 越岭线的展线方式主要有 自然展线 、回头展线 和 螺旋展线 三种。 6. 道路建筑限界由 净空 和 净高 两部分组成。 二、名词解释：16分

1．S型曲线:相邻两反向曲线通过缓和曲线直接相连的线形

2．城市道路：在城市范围内，主要供车辆和行人通行的具有一定的技术条件和设施的道路 3．回旋参数 ：、回旋线中表征回旋线缓急程度的一个参数 4．计价土石方：所有的挖方和借方之和

5．行车视距：为了保证行车安全，驾驶员应能看到前方一定距离的公路以及公路上的障碍物或迎面来车，以便及时刹车或绕过，汽车在这段时间里沿公路路面行驶的必要的安全距离。

6．缓和坡段：当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设

土033/034班《道路勘测设计》试卷A

学号 班级 姓名

特别提示：请将答案直接填入本试卷中，其它地方无效 一．填空题：20分

1．作为城市道路设计依据的机动车辆可分为： 小型汽车 、 普通汽车 、 铰接车 。

2．根据（JTG 01-2003），将公路根据 功能 和 适应的交通量 分为五个等级。其中双车道三级公路应能适应将各种汽车折合成 小客车 的年平均交通量为2000-6000辆。

3．汽车行驶的充要条件是：T≥ R（驱动力大于等于行驶阻力）和 T ≤ψ〃 GK （驱动力小于等于附着力）。

4．缓和曲线长度的计算主要考虑 旅客感觉舒适 、超高渐变率、 行驶时间和 路容美观 几方面。 5．施工高度是指在任一横断面上 设计标高 与 中桩地面标高之差，又称 填挖高 。 6．中间带是由 两条左缘带和 中央分隔带 组成，其表面形式有 凹形 和 凸形 两种。 7．越岭线垭口选择要全面考虑垭口 位置 、 标高 、地形、 地质 和 展线条件 等。

8．RS、GIS、GPS分别是 遥感 、 地理信息系统 、 全球定位系统 的简称。

9．定线是在 选线布局 的基础上具体定出 道路中线位置 的作业过程。

10．道路交叉的交错

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道路勘测设计试题

课程代码：02405

一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号内。每小题1.5分，共27分) 1.关于动力上坡，正确的有( )。

A.动力上坡是指利用汽车的最大动力因数等速上坡 B.动力上坡是指利用汽车的最小动力因数等速上坡

C.动力上坡是指在上坡前使汽车加速，让汽车得到较高的速度，然后利用上坡时的减速所产生的惯性力以提高汽车的上坡能力

D.动力上坡是指利用汽车的最大牵引力等速上坡

2.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。 A.65000～90000辆 C.60000～80000辆

B.60000～100000辆 D.25000～55000辆 B.0.5秒 D.1秒

3.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为( )。 A.6秒 C.3秒

4.在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L

《道路勘测设计》习题集

第1章 绪论

第2章 汽车行驶性能

2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ-140型载重汽车装载90%时，挂Ⅳ档以30km/h的速度等速行驶，试求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。

2.2 已知λ=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重汽车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。 2.3 假定某弯道的最大横向系数为0.10，则：

（1）当R=500m，ih=5%时，允许最大车速为多少？

（2）当V=80km/h，ih=－2%(反超高)时，平曲线半径至少应为多大？

2.4 设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。

第3章 平面设计

3.1 公路的最小平曲线半径有几种？分别在何种情况下使用？ 3.2 缓和曲线有哪些作用？确定其长度应考虑哪些因素？

3.3 平面线形的组合形式有哪些，分别叙述各种形式的设计要点。 3.4 设某二级公路设计速度为80km/h，路拱横坡度为2%。

（1）试求不设超高的平曲线半径及设置超高（B

《道路勘测设计》自测一

一、名词解释（共5个，每个4分） 1. 超高 2. 缓和曲线 3. 行车视距 4. 设计标高 5. 经济运距

二、简答题（共5题，每题7分）

6. 公路是如何分级的？公路分级的依据是什么？城市道路是如何分类的？城市道路分类的依据是什么？

7. 如何保证汽车行驶的稳定性？

8. 请说明如何进行平、竖曲线的组合设计？

9. 山区公路有哪几种线形？各种线形的布线要点有哪些？

10. 简述道路平面交叉口的类型及适用范围。

三、计算题（第1题25分，第2题20分。）

11. 某二级公路，设计速度为60km/h，起点的坐标为（40961.914，91066.103），JD1、JD2的坐标分别为（40433.528，91250.097）、（40547.416，91810.392），如JD1处的横向力系数采用0.05，超高横坡度取5%。（1）试求JD1处弯道的半径。（2）若JD1处缓和曲线长取100m,试计算此平曲线要素及五个主点桩号。（3） 如路面宽度为7.0m，路基宽度为8.5m，路拱横坡为2%，路肩横坡为3%，超高过渡采用绕行车道中线旋转，设计高程以未设超高前的路基边缘为基准，求k0+5

长建道路勘测设计复习总结

第一章 绪论

一、填空题

1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。

2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线 ）。

3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 ）五个等级。

4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）的交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（20）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ 15）年预测。

7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。

8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车 ）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。

10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标

《道路勘测设计》习题集

第1章 绪论

第2章 汽车行驶性能

2.1 已知某条道路的滚动阻力系数为0.015，如果东风EQ-140型载重汽车装载90%时，挂Ⅳ档以30km/h的速度等速行驶，试求（1）H=0，（2）H=1500m海拔高度上所能克服的最大坡度。

2.2 已知λ=0.8，f=1%，若东风EQ-140型载重汽车以80km/h的速度开始在3%的坡道上爬坡，当该坡道长为600m时，求到达坡顶的车速。 2.3 假定某弯道的最大横向系数为0.10，则：

（1）当R=500m，ih=5%时，允许最大车速为多少？

（2）当V=80km/h，ih=－2%(反超高)时，平曲线半径至少应为多大？

2.4 设某条道路规定的最大纵坡为5%，当汽车以80km/h的速度在半径为250m、超高横坡度为8%的平曲线上行驶时，求折减后的最大纵坡度。

第3章 平面设计

3.1 公路的最小平曲线半径有几种？分别在何种情况下使用？ 3.2 缓和曲线有哪些作用？确定其长度应考虑哪些因素？

3.3 平面线形的组合形式有哪些，分别叙述各种形式的设计要点。 3.4 设某二级公路设计速度为80km/h，路拱横坡度为2%。

（1）试求不设超高的平曲线半径及设置超高（B

《道路勘测设计》作业与习题

第一章 绪论

一、填空题_

1、一条公路的等级是在公路计划任务书编制阶段，通过经济和交通调查，进行分析、论证和比较，在设计任务书中确定。

2、三阶段设计是指初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。 3、公路的基本组成包括结构组成和线形组成。 4、高速公路和一级公路的远景设计年限为20年。

5、划分城市道路用地和城市建筑用地、生产用地及其他备用地的分界控制线称为道路红线。 二、选择题。

1、我国二级公路的设计交通量是指A

A各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量 B各种车辆折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量 C混合车辆的数量

D各种车辆折合成半挂车的远景设计年限年平均昼夜交通量 2、一阶段设计是指A

A施工图设计 B技术设计 C初步设计 D方案设计

3、公路基本建设项目勘测设计一般应采用B

A一阶段设计 B二阶段设计 C三阶段设计 D四阶段设计 4、确定公路等级的时间是在A

A规划阶段 B勘测设计阶段 C施工阶段 D竣工阶段 5、两阶段设计是指A

A初步设计和施工图设计 B初步设计和技术设计 C技术设计和施工图设计 D技术设

1交通量：在指定时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量。 2选线：根据路线基本走向和技术标准，结合地形、地质条件，考虑安全、环保、土地利用和施工条件，以及经济等因素，通过全面比较，选定路线中线的全过程。

3设计速度：指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 4运行速度：是指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全速度。

5设计交通量：指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量。 6道路建筑限界：它是为保证车辆和行人的正常通行与安全，规定在道路的一定高度和宽度范围内不允许有任何设施及障碍物侵入的空间范围。又称净空，由净高和净宽两部分组成。

7竖曲线：在线路纵断面处设置的竖线曲线

8越岭线：沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当的地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线。

9通行能力：道路通行能力是在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。

10平曲线超高：为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式。

11缓和曲线:设置在直线与圆曲线之间或半径

山东交通学院课程设计说明书

1.概述

1.1设计任务依据及概况

根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。

本次初步设计为山东省烟台市境内省道228线阳安至孔镇二级公路新建工程，工程起点在阳安，桩号为K0+000，终点在孔镇，桩号K4+985.170，路线4.985170Km。本工程全线按二级公路标准设计，根据沿线村镇的分布情况，并与现有公路和规划路网相结合,在相应的地方道路、机耕路、人行路上设置平交道口。在排灌沟渠间设置涵洞、桥梁。

1.1.1设计标准

（1）主线设计标准

本工程是按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的二级公路标准设计，计算行车速度80Km/h,其主要技术指标如下：

公路等级: 二级公路； 计算行车速度: 80公里/小时； 路基宽度: 12米

其中： 行车道宽度： 233.75 米

硬路肩： 231.5米 土路肩： 230.75米

（2）线形要素标准

平曲线半径：

一般最小半径： 400米； 极限最小半径： 250米；

不设缓和曲线和超高最小半径： 2500米 纵坡：

最大纵坡： 5％

最小纵坡： 路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％ 最大坡长： 1100米（坡度