连续梁图片

连续梁、连续刚构桥

一、等截面连续梁

1、等截面连续梁，构造简单施工方便，适用于中等跨径（20~60米），25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥，较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁，较大跨径多用于接线引桥。可采用预制装配或就地浇筑施工。

2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。

3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸 等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表

等截面连续梁总体布置及主要尺寸

等跨布置 不等跨布置 边跨/中跨=1.0 边跨/中跨=0.6~0.8 一般施工 顶推施工 H/L=1/15~1/25 H/L=1/12~1/17 L<15米 L=15~30米 L>30米 矩形截面(实体或空心) T形或工字形 箱形 实体 空心 梁高 顶板 20~30cm 底板 20~40cm 1.0~2.0米 (1/22~1/28)L 0.8~1.0米 腹板 30~80cm 总体布置 跨径 梁高 截面形式 板厚与梁高 (1)等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。当标准跨径较大时，为考虑减少边跨正弯矩，可使边跨小于中跨，边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。

(2)跨径小

连续梁、连续刚构桥

一、等截面连续梁

1、等截面连续梁，构造简单施工方便，适用于中等跨径（20~60米），25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥，较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁，较大跨径多用于接线引桥。可采用预制装配或就地浇筑施工。

2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。

3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸 等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表

等截面连续梁总体布置及主要尺寸

等跨布置 不等跨布置 边跨/中跨=1.0 边跨/中跨=0.6~0.8 一般施工 顶推施工 H/L=1/15~1/25 H/L=1/12~1/17 L<15米 L=15~30米 L>30米 矩形截面(实体或空心) T形或工字形 箱形 实体 空心 梁高 顶板 20~30cm 底板 20~40cm 1.0~2.0米 (1/22~1/28)L 0.8~1.0米 腹板 30~80cm 总体布置 跨径 梁高 截面形式 板厚与梁高 (1)等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。当标准跨径较大时，为考虑减少边跨正弯矩，可使边跨小于中跨，边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。

(2)跨径小

1.1.1.连续梁施工方法及工艺

东里双线特大桥5-32m连续梁采用支架现浇法施工，其施工工艺见图2-2.2-22。 混凝土搅拌、运送 落 架 模板设计及制作 波纹管制作 钢绞线束制备 模板设计及制作 支架设计 灌梁平台架设 预压及支架标高调整 底模安装 支座安装 地基加固、处理 绑扎钢筋、安装预埋件、 波纹管及预应力钢束、检测和监控设备安装 侧模安装 绑扎梁顶板钢筋 浇筑梁体混凝土 养 生 拆除内模、外侧模 钢绞线束、波纹管清孔 张 拉 压 浆 封 端 钢筋预埋件制作 制作混凝土试件 压试件 拆底模 桥面系施工 图2-2.2-22 支架现浇梁施工工艺框图

1.1.1.1.支架设计

现浇支架采用扣件式钢管支架组成，如有交通要求则采用83式军用墩、65式军用梁搭设交通门洞。支架搭设见图2-2.2-23。 1.1.1.2.地基处理

一般地基视地表土情况掺加5%～8%的石灰，平整静压。必要时换填处理，分层碾压。地基处理后要求密实度达到90%以上，地基承载力达到0.2Mpa以上。支架地基比原地面高15～20cm，外侧设排水沟。地基处理好后,整体浇筑C20混凝土，养护至少3天后方可搭设支架。

青洋路匝道计算

一、下部结构计算：计算书详见附录1~8

a) 桥台计算 b) 桥墩计算 c) 桩基础计算

二、上部结构计算：计算书详见附录9~

a) 冲击系数计算

b) 13.25m宽30+30+30连续箱梁计算

整体纵向配束计算

桥面板(3.25m悬臂)横向配束计算 横梁配筋计算

c) 9.5m宽29+29+29连续箱梁计算

整体纵向配束计算

桥面板（2.25m悬臂）钢筋计算 横梁配筋计算

d) 8m宽29+29+29连续箱梁计算

整体纵向配束计算

桥面板（1.85m悬臂）钢筋计算 横梁配筋计算

三、附录

附录一：北引桥桥台计算（13.25m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）

附录二：PD20桥台计算（9.5m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）

附录三：PA15桥台计算（9.5m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）

附录四：8m桥台计算（PC8m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）

附录五：北引桥桥墩计算（13.25m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）

附录六：9.5m宽连续箱梁桥墩计算（荷载：公路I级）

附录七：8m宽连续箱梁桥墩计算（荷载：公路I级）

附录八：桩基础承载力计算（桩长计算及持力层计算）

附录九：桥梁冲击系数计算

附录十：连

1.1.1.连续梁施工方法及工艺

东里双线特大桥5-32m连续梁采用支架现浇法施工，其施工工艺见图2-2.2-22。 混凝土搅拌、运送 落 架 模板设计及制作 波纹管制作 钢绞线束制备 模板设计及制作 支架设计 灌梁平台架设 预压及支架标高调整 底模安装 支座安装 地基加固、处理 绑扎钢筋、安装预埋件、 波纹管及预应力钢束、检测和监控设备安装 侧模安装 绑扎梁顶板钢筋 浇筑梁体混凝土 养 生 拆除内模、外侧模 钢绞线束、波纹管清孔 张 拉 压 浆 封 端 钢筋预埋件制作 制作混凝土试件 压试件 拆底模 桥面系施工 图2-2.2-22 支架现浇梁施工工艺框图

1.1.1.1.支架设计

现浇支架采用扣件式钢管支架组成，如有交通要求则采用83式军用墩、65式军用梁搭设交通门洞。支架搭设见图2-2.2-23。 1.1.1.2.地基处理

一般地基视地表土情况掺加5%～8%的石灰，平整静压。必要时换填处理，分层碾压。地基处理后要求密实度达到90%以上，地基承载力达到0.2Mpa以上。支架地基比原地面高15～20cm，外侧设排水沟。地基处理好后,整体浇筑C20混凝土，养护至少3天后方可搭设支架。

第1章 绪 论

1.1 概述

随着我国交通运输业的发展，人们对公路桥梁的建设提出了更高的要求，例如行车要舒适、平稳，建设周期要短等等。于是，兼顾简支梁桥和连续梁桥优点的先简支后连续桥梁形式应运而生。

简支变连续梁桥经历了简支梁桥面（板）连续→恒载简支、活载连续、体系不转换→先简支后连续结构体系的发展历程，从原来的普通钢筋连接墩顶发展到现在的采用预应力筋连接，但是墩顶混凝土的开裂问题的克服效果不佳，就此国内外主要对墩顶混凝土开裂，以及如何更好连接墩顶以防止开裂的研究进行了大量的研究。跨径大有增加，并且有继续增大的趋势，成为现代桥梁建设中的一种重要桥型。

简支梁桥属于单孔静定结构，它构造简单，施工方便，其结构尺寸易于设计成系列化和标准化，有利于在工厂内或地上广泛采用工业化施工，组织大规模预制生产，并用现代化的起重设备进行安装。采用装配式的施工方法可以大量节约模板支架木材，降低劳动强度，缩短工期，显著加快建桥速度。然而简支梁桥也存在很大缺点：从运营条件来说，简支梁桥在梁衔接处的挠曲线会发生不利于行车的折点，一般简支梁在梁衔接处设置成伸缩缝或桥面连续，伸缩缝造价较高，易受破坏，又无法避免行车的不舒适性；桥面连续也容易出现破坏(已建工程中简支梁上桥面连

篇一：网络暴力太可怕,明星直呼“伤不起“

网络暴力太可怕，井柏然也退微博了？！

近日，井柏然在微博晒出一张“微博再见”的图片，引起不少人的猜测，而且还有不少网友发现井柏然已经关闭了微博评论，种种迹象表明井柏然是真的要离开微博了。

在乔任梁这件事情当中，有不少人都遭受了网络暴力，赵丽颖陈乔恩都因为不曾在微博发声受到指责，之后又有消息称两个姑娘都在乔任梁追悼会上哭到不能自己。而陈乔恩微博发长文之后也被质疑炒作蹭热度。事实上，乔任梁之所以患上抑郁症和在网络被攻击也逃不开关系，乔任梁曾发文称自己像癌症病人般活着，而那时却有不少喷子指责他应该真的得病，现在看上去那些恶毒的言论实在触目惊心。

井柏然和乔任梁都曾是《加油好男儿》出道，乔任梁离世的消息传出来之后也在微博发文表示悼念，而关于井柏然离开微博的原因也引起了不少网友的猜测，不少网友都表示是和网络暴力有关。

其实，这并不是网友们第一次对明星言论实行道德绑架。

窦靖童因挺水原希子引发网友攻击，一怒之下，清空并退出了微博。

走性感路线的柳岩一直以来饱受非议，遭到了部分网友的攻击谩骂，而她本人在接受记者采访时却大气表明并不在意。

舒淇因甄子丹与赵文卓事件中发声力挺甄子丹，被网络暴民扒出昔日不雅照，逼得女神舒淇愤怒删光所有微

目录

第1章 设计原始资料 ............................................................................................................... 1 1.1 设计概况 ............................................................................................................................. 1 1.2 技术标准 ............................................................................................................................. 1 1.3 主要规范 .....................................................................................................................

小区消防高架桥连续梁结构计算书

一、工程概况

小区消防高架跨径组合为(17.745+16.462+16.003+2.501)m，全桥长52.711m。桥面净宽4.0m。上部构造采用钢筋混凝土现浇连续梁，连续梁采用C50混凝土，满堂支架一次性浇注。连续梁断面采用T形实心截面，梁高90cm，截面上宽4.6m，下宽1.8m，悬臂长度1.4m。连续梁截面如下图：

二、计算依据

1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（以下简称《公桥规》）；

2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 4、消防高架桥相关设计图。

三、计算参数

1、使用对象：消防车专用桥梁，桥面净宽：4.0米； 2、环境条件：II类； 3、结构重要性系数：1.0；

第 1 页 共 16 页

4、汽车荷载等级：城－A；

5、冲出系数：正弯矩效应和剪力效应μ1=0.311，负弯矩效应μ2=0.408； 6、基础变位：5mm；

7、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃；

8、温度梯度：正温差，T1=25℃，T2=6.7℃；负温差，为正温差乘以

-0.5；

9、二期恒载：21.7kN/m； 10、边界

小区消防高架桥连续梁结构计算书

一、工程概况

小区消防高架跨径组合为(17.745+16.462+16.003+2.501)m，全桥长52.711m。桥面净宽4.0m。上部构造采用钢筋混凝土现浇连续梁，连续梁采用C50混凝土，满堂支架一次性浇注。连续梁断面采用T形实心截面，梁高90cm，截面上宽4.6m，下宽1.8m，悬臂长度1.4m。连续梁截面如下图：

二、计算依据

1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（以下简称《公桥规》）；

2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 4、消防高架桥相关设计图。

三、计算参数

1、使用对象：消防车专用桥梁，桥面净宽：4.0米； 2、环境条件：II类； 3、结构重要性系数：1.0；

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4、汽车荷载等级：城－A；

5、冲出系数：正弯矩效应和剪力效应μ1=0.311，负弯矩效应μ2=0.408； 6、基础变位：5mm；

7、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃；

8、温度梯度：正温差，T1=25℃，T2=6.7℃；负温差，为正温差乘以

-0.5；

9、二期恒载：21.7kN/m； 10、边界