装配整体式框架结构现浇梁柱节点

框架结构梁柱节点的施工

[摘要]：文章阐述了在钢筋混凝土框架结构施工中通常遇到的几个问题及采取的对应措施，供大家参考

[关键词]：框架结构 钢筋混凝土 节点 保护层

中图分类号：tq178 文献标识码：tq 文章编号：1009-914x（2012）12- 0070 -01 1前言

在建筑工程施工中框架结构的节点是联系整个结构体系的枢纽，如框架的梁柱交汇点、剪力墙结构的暗梁与柱的交汇点等。节点承受由梁端和柱端传递来的轴力、弯矩和剪力.受它们共同作用且受力状态复杂。因此节点要求具有足够的强度.以抵抗相邻构件承受的各种荷载来保证整个结构体系坚固和安全可靠。然而在实际工程中，我们发现节点细部构造设计不细致，施工不精心容易给工程质量留下隐患。现就框架结构节点在施工中发现的若干问题进行剖析。

2 混凝土保护层厚度问题 2.1 施工中存在的问题

《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204～ 1992）第3.5.8条、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002）第5.5.2条、《建筑工程质量检验评定标准》（gbj301-1998）第5.2.10条均规定：受力钢筋保护层厚度梁柱允许偏差为±5mm。但在框架结构施工中， 由

具体介绍了框架结构梁柱节点处施工中应该注意的事项及处理措施

浅论高层框架结构梁柱节点施工

关键词：框架结构节点梁、柱、板荷载受力点施工隐患处理方法

论文摘要：在框架结构中，节点作为联系整个结构体系的枢纽，既是承受梁、柱、板等各种荷载的受力点，也是模板、钢筋、混凝土工程等多种交汇施工的重要部位，在实际施工中存着各种隐患。本文剖析节点施工中的问题，并提出相应的处理方法。

1 前言

在建筑工程施工中．框架结构的节点是联系整个结构体系的枢纽，如框架的梁柱交汇点、剪力墙结构的暗梁与柱的交汇点等。节点承受由梁端和柱端传递来的轴力、弯矩和剪力，受它们共同作用且受力状态复杂。因此节点要求具有足够的强度，以抵抗相邻构件承受的各种荷载．保证整个结构体系坚固和安全可靠。然而在实际工程中，我们发现冈节点细部构造设计不细致，施工不精心．容易给工程质量留下隐患。特别是框架结构节点在施工中发现的若干问题进行剖析

2 钢筋制作方面的问题

节点配筋构造主要包括节点区箍筋的设置及梁筋在节点区的锚固。箍筋对核心区混凝土具有约束作用，对提高节点的抗剪强度起着重要作用箍筋间距越小，对混凝土的约束作用就越大，节点受剪承载力也越高，尤其是地震区．节点区的箍筋必须加密，有些设计人员通常只对柱端、梁端的箍

梁柱节点施工论文：简析梁柱节点施工技术在框架结构中的

应用

【摘要】本文对框架结构中梁柱节点施工技术的若干关键问题进行了探讨。

【关键词】梁柱节点施工；框架结构；施工技术 建设项目的施工阶段是实现设计的最重要阶段，施工方案及方法的选择关系到质量目标的实现落实。因此，作为现场具体指导施工的技术人员，必须从工程和现场实际分析考虑，确保施工方法在技术上可行，经济上合理，有利于保证工程质量并加快工期。节点是联系整个结构体系的枢纽，起承上启下的作用，因此具有十分重要的意义。

1.节点处的钢筋与施工缝

梁柱柱内往往竖向钢筋非常多，而梁内上下横向钢筋也按锚固要求弯曲插入柱内。一般情况下，柱内竖筋和梁内钢筋的规格数量及锚固长度，都是在现场加工区或预制厂按图成型，现场绑扎的。该处的钢筋往往非常密集，会引起施工人员的重视，通常情况下，不会出现差错（特别是主筋）。但由于节点区附近钢筋非常密，加之钢筋与模板的工序配合问题，应在固定模板之前将箍筋绑扎完毕，如果绑扎梁筋前固定模板，则必须加密的箍筋。由于不好绑扎，也往往不能加密。因此，该处模板应当在箍筋加密完成后，再进行固定。

浇筑柱混凝土之前将同一层内的柱、梁钢筋固定就位完成。

对于现浇高层框架结构，限于钢筋的敷设、模

福建省装配整体式结构施工图审查要点

福建省装配整体式结构施工图审查要点

（征求意见稿）

福建省住房和城乡建设厅发布

二〇一四年十二月

1

福建省装配整体式结构施工图审查要点

使用说明

一、本审查要点适用于福建省新建装配整体式民用建筑工程的施工图审查，审查机构可参照使用。

二、本审查要点依据《福建省预制装配式混凝土结构技术规程》(DBJ/xx-xxx-2014)、《装配式混凝土结构技术规程》(JGJ1-2014)编制。

本审查要点由福建省住房和城乡建设厅负责管理，由审查要点编制组负责具体技术内容的解释。

2

福建省装配整体式结构施工图审查要点

1 装配式结构设计应重视概念设计和预制构件的连接设计，确保主体结构的整体性。（福建规程第3.0.5条） 【审查要点】

福建规程对于装配式结构设计的主要技术路线，是在可靠的受力钢筋连接技术的基础上，采用预制构件与后浇混凝土相结合的方法，通过连接节点合理的构造措施，将装配式结构连接成整体，保证其结构性能具有与现浇混凝土结构等同的延性、承载力和耐久性能，达到与现浇混凝土结构等同的效果。

2 抗震设防的装配式结构，应按现行国家标准《建筑工程抗震设防分类标准》GB 50223确定抗震设防类别及抗震设防标准。（福建

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

预制装配整体式剪力墙住宅与现浇住宅造价的比较分析

作者：赵福顺 谭敬胜

来源：《价值工程》2014年第31期

摘要：本文通过将预制装配整体式剪力墙住宅与现浇住宅造的造价对比，发现真实的造价情况，进而为以后的政府或者建设单位、施工单位降低造价提供参考。 关键词：预制装配整体式剪力墙住宅；预制装配率；工程量清单计价

中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）31-0077-03 0 引言

近年来，我国环境问题日渐突出，引起国人的广泛关注。而环境问题的原因之一就是当前的建筑产业仍然是劳动密集型产业，存在着效率低下、能耗大、环境污染严重、安全事故高发、工程质量存在缺陷等问题。加之十八大和十八届三中全会提出全面深化改革，建筑业也需要转型，而借鉴发达国家的经验，众多专家学者以及建筑业从业人员几乎一致认定推行住宅产业化比较可行，住宅产业化在中国扩大引申变成建筑产业现代化，但其实现形式基本是通过预制装配式建筑来实现。而预制装配整体式剪力墙住宅[2]是预制装配式住宅里的一个分支，是行业

装配整体式剪力墙结构预制叠合楼板安装施工工法

1 前言

国务院办公厅关于转发发展改革委住房城乡建设部绿色建筑行动方案的通知（国办发[2013]1号）中指出，“住房城乡建设等部门要加快建立促进建筑工业化的设计、施工、部品生产等环节的标准体系，推动结构件、部品、部件的标准化，丰富标准件的种类，提高通用性和可置换性。推广适合工业化生产的预制装配式混凝土、钢结构等建筑体系，加快发展建设工程的预制和装配技术，提高建筑工业化技术集成水平。支持集设计、生产、施工于一体的工业化基地建设，开展工业化建筑示范试点”。各级政府通过出台指导意见、落实试点项目、积极宣传引导等手段在全国各地逐步推行建筑产业现代化，传统的房屋建造模式正在逐步向工业化建筑模式发展，进一步实现标准化、规模化、工业化和装配化。

本工法介绍的装配整体式剪力墙结构，是按照北京市地方标准《装配式剪力墙结构设计规程》DB11/1003新设计的新型装配式结构，是由预制墙体、预制叠合楼板和现浇墙体、暗梁、暗柱通过加大的现浇节点（边缘构件）连接成整体，使整个体系形成统一的受力体系。其中叠合楼板的吊装施工为该结构体系的重要组成部分。

2 特点

2.0.1“吊装效率高”：叠合板通过吊装顺序编号并采用模数

装配整体式建筑构件预制施工工法

完成单位名称：

主要完成人：

1 前言

近年来，我国的住宅建筑飞速发展，其建造和使用对资源占用和消耗都非常大，与国外发达国家相比存在住宅施工质量差、能源及原材料消耗大、产业化程度尤其工业化程度低等问题，迫切需要提高住宅建设的质量和效率，而预制装配式施工相比传统的现浇施工存在着现场湿作业少、施工标准化、绿色环保节能等优点，而预制构件的预制技术成为装配整体式建筑发展的关键技术，为此，我公司企业技术中心研发了“装配整体式建筑构件预制施工技术”，解决了预制构件生产过程中的技术难题，并在万科双城水岸*如日苑工程、万科东莞住宅产业化基地6号实验楼、龙悦居三期5-6#楼等工程中成功应用，取得了良好的经济和社会效益。

为了使施工工艺更趋规范化、标准化，在工程实践的基础上经过不断研究、探索，编制本工法。

2 工法特点

2.0.1 施工标准化。严格按照各个分项工程的施工标准在预制构件厂进行生产，易于达到施工的标准化。

2.0.2 效率高。预制构件预制技术集成化高，瓷砖、门窗等装饰工程在工厂内同步完成，人工效率得到较大的提升。

2.0.3 预制构件产品精度高。预制构件在预制构件厂采用钢模具进行生产，同时利用激光标线仪进

装配整体式建筑构件预制施工工法

完成单位名称：

主要完成人：

1 前言

近年来，我国的住宅建筑飞速发展，其建造和使用对资源占用和消耗都非常大，与国外发达国家相比存在住宅施工质量差、能源及原材料消耗大、产业化程度尤其工业化程度低等问题，迫切需要提高住宅建设的质量和效率，而预制装配式施工相比传统的现浇施工存在着现场湿作业少、施工标准化、绿色环保节能等优点，而预制构件的预制技术成为装配整体式建筑发展的关键技术，为此，我公司企业技术中心研发了“装配整体式建筑构件预制施工技术”，解决了预制构件生产过程中的技术难题，并在万科双城水岸*如日苑工程、万科东莞住宅产业化基地6号实验楼、龙悦居三期5-6#楼等工程中成功应用，取得了良好的经济和社会效益。

为了使施工工艺更趋规范化、标准化，在工程实践的基础上经过不断研究、探索，编制本工法。

2 工法特点

2.0.1 施工标准化。严格按照各个分项工程的施工标准在预制构件厂进行生产，易于达到施工的标准化。

2.0.2 效率高。预制构件预制技术集成化高，瓷砖、门窗等装饰工程在工厂内同步完成，人工效率得到较大的提升。

2.0.3 预制构件产品精度高。预制构件在预制构件厂采用钢模具进行生产，同时利用激光标线仪进

课程设计计算书 (土木工程专业)

题目：整体式单向板楼盖结构课程设计 课程：混凝土结构设计 班级： 姓名： 学号：

温州大学瓯江学院建筑与土木工程系

瓯江学院土木工程专业《混凝土结构设计》课程设计

设计资料

1.1结构形式

某三层工业厂房,采用框架结构承重体系。钢筋混凝土柱截面尺寸为边柱400mm ×400mm， 中柱500X500（所有柱子均为居中布置）。楼盖为现浇钢筋混凝土肋梁楼盖，其平面图如图所示（图示范围内不考虑楼梯间）。

1.2 楼面构造做法

20mm厚的水泥砂浆面层，钢筋混凝土现浇板，板底15mm厚石灰砂浆粉刷层。

1.3荷载

永久荷载：包括梁、板及构造层自重。钢筋混凝土容重25kN/m3，水泥砂浆容重 20 kN/m3，石灰砂浆容重17 kN/m3。，分项系数为1.2

可变荷载：楼面均布活荷载标准值为5.0kN/m2，分项系数1.3。

1.4 材料

（1）混凝土：采用 C30（fc=14.3N/mm2,ft=1.43N/mm2）

（2）钢筋：所有主梁，次梁，楼板受力筋均为HRB400级钢筋（包括主，次梁内箍筋）

1.5 结构的环境类别为一类。

1

瓯江学院土木工程专业《混凝土结构设计》课程设计

板的计算

板可以按塑性内力的重分

前言

汽车工业发展的关键是汽车设计的更新和提高。近几年来，随着用户对产品需求的日益多样化，汽车产品开发竞争也越来越激烈，特别是随着以计算机为代表的信息技术的出现。汽车设计方法有了新的飞跃，设计过程彻底改变，并进入一个新的阶段——计算机辅助设计阶段，计算机辅助设计可以明显提高设计效率，降低设计成本，使得设计周期大大缩短。目前，世界上发达国家的不少汽车公司已经大量采用计算机技术对汽车进行辅助设计，设计质量和设计效益有了很大的提高，加快了产品更新换代，提高了产品的竞争力，并正朝着智能型计算机辅助设计发展。而我国汽车设计长期处于传统的低效的手工设计阶段，尽管近今年来我国汽车工业发展迅速，前后引进了许多国家的先进技术和产品，形成了批量生产汽车的能力。但是在汽车设计方面，尤其是在汽车的优化设计方面还与国外存在着相当大的差距。

利用计算机进行最优化设计，是在六十年代才发展起来的一门新技术。国内在近几年才开始从事这方面的研究与应用。值得注意的是，虽然在汽车设计中采用最优化技术的历史时间很短，但其进展的速度确实十分惊人的。无论在机构综合，通用机械零部件设计方面，还是在各种专业机械和工艺装备的设计方面都由于采用了最优化技术而取得了显著成果。发展速度如此迅猛的原因