水泥稳定砂施工工艺

水泥稳定土底基层路拌法施工工艺

【摘 要】通过非洲博茨瓦纳弗朗西斯敦(Francistown)－拉姆奎巴纳(Ramokgwebaba)公路重建项目水泥稳定下基层的施工实践，详细阐述了水泥稳定土底基层施工中的材料、摊铺、拌合、碾压和平整等关键的施工步骤，以及应注意的几个问题。

【关键词】水泥稳定土；材料选择； 施工方法；注意的问题

随着非洲经济多年的快速发展，各国对公路这一重要的基础设施的发展也越来越重视。水泥稳定土是非洲国家广泛用于各等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土和沥青双表处（BBST）的承重层,因其具有较好的板体性和水稳性，力学强度可调性，并能有效提高路面整体承载能力以及良好的经济性等优点,广泛受到非洲国家公路设计部门的青睐，对非洲地区公路建设极为重要。但是其材料选择、水泥剂量,摊铺拌合、碾压、平整、成活时间控制及工后养护在实际施工中难以控制，极易产生温缩裂缝、干缩裂缝，厚度、强度不能满足设计要求等缺陷，导致沥青面层龟裂破坏,造成大的损失，一直是公路施工中的技术要点和难点。本文通过我在非洲几个国家多年来施工水泥稳定层的现场施工经验进行总结,重点介绍了水泥稳定碎石施工中的材料控制、摊铺拌合、碾压、

水泥稳定土基层施工

一.施工准备 （1）.技术准备

1.设计施工图、设计说明及其他设计文件已经会审。 2. 施工方案审核、批准已完成。 3.施工技术书面交底已签认完成。 4.基层用料检验试验合格。

5. 恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。 （2）.材料要求

1.土：对土的一般要求是易于破碎，满足一定的级配，便于碾压成形。公路工程上用于水泥稳定层的土，通常按照土中组成颗粒（包括碎石、砾石和砂颗料，不包括土块或土团）的粒径大小和组成，将土分为下列三种：

细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不小于90%（如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。

中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%（如砂砾石、碎石土、

水泥稳定碎石底基层施工工艺框图

水泥稳定碎石底基层施工工艺框图说明:

（1）施工准备：首先将施工方案、施工方法、施工配合比等施

工前准备资料连同开工申请一同提交监理工程师。监理工程师同意后方可开始施工。在底基层施工前，做好下承层的准备工作，其表面平整、横坡度、压实度、弯沉等符合规定。

（2）施工放样：用全站仪进行测量放样，在主线上每隔10米加设边桩，在边桩外侧30厘米处加钉一根钢钎挂钢丝做为摊铺机控制高程轨道。

（3）混合料拌和：采用W—300型拌和机进行混合料拌和，拌

和时控制混合料含水量应比最佳含水量多1-2%。

（4）混合料运输：采用自卸汽车。

（5）摊铺：使用摊铺机进行摊铺，摊铺前调整熨平板高度，使其等于压实厚度乘以松铺系数。摊铺时采用走双侧钢丝方法控制标高。

（6）压实：使用胶轮压路机和双轮双振钢轮压路机配合碾压。

（7）质量检查：每一段碾压完成后立即检查压实度，如有问题

立即补压，直至合格。

（8）养生：在作业面完成12小时后，即可养生。养生采用洒水

养生，同时禁止水车外其他车辆通行。

水泥硬化地坪施工工艺

本文章来自齐峰地坪

水泥硬化地坪怎么样施工呢?我们都知道随着地坪行业的发展，我国厂房对地面耐磨的要求也越来越高，也正是因为如此，硬化地坪才进入大我国地坪行业中，他是一种施工简单、超耐磨耐用、无尘抗压的耐磨地坪。下面，随小编来看看水泥硬化地坪施工工艺。

水泥硬化地坪的优势：

1、 防尘、防起砂、防腐、防裂缝、防剥落、防风化、耐磨、硬化、抗渗、上光、防潮

2、 耐酸、耐碱、防油、清洗便捷 3、 维护简单方便、造价低廉 4、 附着力强、柔韧性好、耐冲击

水泥硬化地坪施工工艺：

1、把地面清洗干净，用吸尘吸水机吸干。

2、分别用500目和1000目磨片对地面进行粗磨，并让地面晾干。

3、将固化剂均匀地喷洒于地面，用量0.2～0.3kg/平方米(当地面较疏松时用量就多些)，喷洒过固化剂A的地面保持湿润4小时以上，期间用适当硬度的长毛刷来回推动，以帮助渗透。

4、当地面的固化剂无法再渗透时，用清水彻底清洗地面，并让地面干燥;

5、 分别用1500目和2000目磨片对地面进行细磨和抛光处理，抛光达到理想亮度即可结束水泥硬化地坪施工。

水泥地面硬化本成本

根据硬化的厚度不一样，硬化一平方地上需求的水泥和沙子也不相同。通常情况

杭州绕成南线工程四合同段

湖北省十堰至房县高速公路

第3合同段

T梁砂筒临时支座施工工艺

中天路桥有限公司

十房高速公路第3合同段项目经理部

二〇一〇年四月

T梁砂筒临时支座施工工艺

1、工程概况

本标段共有桥梁10座，其中30米跨径56跨。40米跨径26跨，在梁板安装中，对临时支座的选择我标段主要选用砂筒作为临时支座，经过组织技术人员对砂筒尺寸进行精确计算及对砂筒里的砂反复研究比较，并经过多次现场实践、总结经验，逐渐形成了一套行之有效的利用砂筒作为临时支座的施工工艺。十房3标贾小博

2.工艺特点

1)砂筒在制作及安装操作简单方便，提前根据图纸中桥梁的架设高度确定砂筒的高度调节范围，满足桥梁架设要求的高度。

2)砂筒采用圆柱形状，分为上下两个部分，便于挪动及安装，工人很容易进行现场操作。

3)砂筒承载力高，变形量小，牢固可靠；通过对砂的质量严格控制，临时支座解除极为方便快捷。

4)砂筒临时支座可以现场加工也可以车间批量加工，采用废旧钢板重复利用，降低施工成本。

5)砂筒可以周转重复利用。

3.适用范围

1)砂筒临时支座适用于所有简支变连续梁桥的施工。

4.工艺原理

砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。

砂筒临时支

木丝水泥板施工工艺 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

木丝水泥板施工工艺施工法参考∶

1.可当作木头般切割、雕刻、钻孔，操作容易，节省工时。但因含有水泥成份，故切割刀具要特别选用钻石钨钢锯片，切口才会平整不烧焦, 不起毛边, 效果最好。

2.可采HSS钻嘴之电钻得到最佳效果。

3.施工前，须以一般木工100至120砂纸先将表面轻磨一遍去除表面脏污。

4.可用干燥过的木龙骨、镀锌龙骨或VIVA木丝水泥板切为条状作为架构。

5.可用不锈钢气排钉固定（洞口小可不必修补），非不得已请尽量避免使用榔头或铁锤加上铁钉，这样会使洞口变大、平整度变形，事后修补较麻烦。

6. 应用于木龙骨时用尖头螺丝，应用于镀锌龙骨时用绞花利玛螺丝。

7. 使用铆钉于镀锌骨架上时，边距（A）应为两倍。

木丝水泥板厚度建议间距

A FROM THE EDGE 建议间距

B ON THE EDGE 建议间距

C IN THE EDGE

不小于不大于不大于

8-12mm 20mm 200-300mm 400-500mm

16-24mm 25mm 300-400mm 500-600mm

水泥稳定土类基层施工工艺标准路拌法与厂拌

法

Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

水泥稳定土类基层施工工艺标准

水泥稳定土类基层施工工艺标准

一、水泥稳定土的适用范围

水泥稳定土可用于新建和改建高速公路、一级公路城镇道路水泥稳定土铺筑的基层和底基层，但水泥土不得用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

水泥稳定土包括：水泥土、水泥沙、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。

二、基本规定

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008）

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）

三、施工准备

(一)技术准备及要求

1.设计施工图、设计说明及其他文件已经会审。

2.施工方案审核、批准已完成。

3.施工技术书面交底已签认完成。

4.基层用料检验试验合格。

5.恢复中线，直线段每20m设一中桩，平曲线段每10~15m 测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为

10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。

（二）材料准备及

水泥混凝土路面施工工艺流程

水泥混凝土路面施工工艺流程

关键词：混凝土施工、工艺流程

一、 概述

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。

二、 工艺流程

1、模板安装

模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。

2、安设传力杆

当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。

水泥混凝土路面施工

作者：败转头

作品编号44122544：GL568877444633106633215458

时间：2020.12.13

水泥混凝土路面碎石化施工工艺

水泥路面碎石化（Rubblization）是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工艺原理是将水泥混凝土路面的面板，通过专用设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同，又分为两类：多锤头碎石化（MHB,Multi-Head Breasker）和共振碎石化法（RPB,Resonant Pavement Breaker）。下面根据多锤头碎石化施工原理，对水泥路面碎石化施工做简要介绍。

1 施工所需的机械设备

多锤头碎石化（MHB,Multi-Head Breasker），它利用设备所带多个重锤的重力下落对水泥混凝土路面板进行锤击。MHB碎石化后要求采用Z形压路机碾压。这种压路机在使用MHB破碎后用于压实，它类似于一般的光轮压路机，只是在钢轮上加了斜向波纹状凸出条纹，这种条纹有以下两方面的作用：①保证轮下颗粒不至于向外挤出：②对表面颗粒有更好的压碎效果，有利于表面平整。

2 工艺流程图

碎石化有四个目标：第一、保证旧路路基不被破坏；第二

水泥砂浆现场拌制施工工艺标准

FHEC—QH—19—2007

1 适用范围

砂浆按其用途不同可分为砌筑砂浆、抹面砂浆和喷浆砂浆等。 砂浆一般用水泥、砂和水拌和而成，也可用水泥、石灰、砂与水 拌和，或石灰、砂与水拌和，它们分别简称为水泥砂浆、混合砂浆和石灰砂浆。砂浆强度等级以7.07cm立方体标准条件下的抗压强度表示，砂浆强度分为M20、M15、M10、M7.5、M5.0五个等级，拌制砂浆一般不得低于M5。勾缝用砂浆应比砌筑用增高1级。本标准以砌筑砌体砂浆现场拌制为主，混合砂浆的拌制可按此标准执行。 2 主要应用标准和规范

2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。

2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。

2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1—2004）。

2.0.4 中华人民共和国行业标准《砌筑砂浆配合比设计规程》

（JGJ98—2000）。

2.0.5 中华人民共和国行业标准《建筑砂浆基本性能试验方法》（JGJ70—90）。 3 施工准备 3.1 技术准备

3.1.1 熟悉和分析设计文