汽车发电机故障判断与维修

常见故障：

一、汽车发电机不发电

在汽车充电路中有控制自动充电的电压调整器.当蓄电池充足电时电压调整器会将磁场电路断开.磁场电路断开后发电机停止发电.防止发电机对蓄电池过充电.当电压不足时或每次起动车后电压调整器会接通磁场电路.发电机发电给蓄电池充电.可是若发电机不发电首先就是检查。先检查充电灯是否亮，如果不亮，检查线路和整流器。充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极，如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电。

二、汽车发电机异响

电机轴承、皮带、电刷都会响，但是一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷。如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接换一个新的发电机，当然，一定要到4S店，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂 货，严格拒绝副厂货，异响的问题都是可以直接要求更换的，主要是看换给你的东西是不是原装的， 这是质量问题！还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸，只能去4S店检查，不然4S店说你在别处拆装修理过，

发 电 机 原 理 及 构 成

发电机就是给汽车上的用电负载提供电源的发电装置，比如各种照明，指示等，空调，音响以及各种马达等。与此同时发电机也给蓄电池充电.下图为发电机、蓄电池与电气负载之间的关系。

由上图可见，在正常情况下时，发电机一边给蓄电池充电，一边供给车上的电气负载供电。而当车上用电器超负荷时，发电机所发出的电的额定值不能满足车上用电需求是，蓄电池就放电来弥补发电机发电的不足。

一， 发电机主要零部件及其功能

车用交流发电机一般主要的零部件如表一所示：

名称 定子 转子 结构与功能 由定子铁芯和绕组组成。是产生交流电的部件。 主要由转轴、前后极爪、激磁线圈、集电环组成。可产生旋转磁场 整流桥 主要由正负二极管、铝散热板、连接片、托架组成。将交流电转化为直流电。 端盖 压铸铝加工而成。起支撑轴承、整流桥、定转子和安装到发动机的作用。 调节器 一般与电刷组合在一起。通过调节励磁，使输出端电压在一定范围内。 皮带轮 有单槽、双槽等多种。起传递发动机力矩给转子作用。 表1

二，发电机的工作原理与特性

一开始开关接通后转子励磁回路接通，电瓶作为一个电源使转子内磁场绕组的线圈通电产生磁场。

转子励磁线圈上的电流通过刷架上的碳刷流入调节器。调节器

发 电 机 原 理 及 构 成

发电机就是给汽车上的用电负载提供电源的发电装置，比如各种照明，指示等，空调，音响以及各种马达等。与此同时发电机也给蓄电池充电.下图为发电机、蓄电池与电气负载之间的关系。

由上图可见，在正常情况下时，发电机一边给蓄电池充电，一边供给车上的电气负载供电。而当车上用电器超负荷时，发电机所发出的电的额定值不能满足车上用电需求是，蓄电池就放电来弥补发电机发电的不足。

一， 发电机主要零部件及其功能

车用交流发电机一般主要的零部件如表一所示：

名称 定子 转子 结构与功能 由定子铁芯和绕组组成。是产生交流电的部件。 主要由转轴、前后极爪、激磁线圈、集电环组成。可产生旋转磁场 整流桥 主要由正负二极管、铝散热板、连接片、托架组成。将交流电转化为直流电。 端盖 压铸铝加工而成。起支撑轴承、整流桥、定转子和安装到发动机的作用。 调节器 一般与电刷组合在一起。通过调节励磁，使输出端电压在一定范围内。 皮带轮 有单槽、双槽等多种。起传递发动机力矩给转子作用。 表1

二，发电机的工作原理与特性

一开始开关接通后转子励磁回路接通，电瓶作为一个电源使转子内磁场绕组的线圈通电产生磁场。

转子励磁线圈上的电流通过刷架上的碳刷流入调节器。调节器

中国移动通信集团河北有限公司

保定分公司

2012年固定式发电机组维修项目

2011年11月

1

目录

一、 (一) (二) (三) 二、 (一) (二) (三) (四) (五) (六) 三、 (一) (二) (三) (四) (五) 四、 (一) (二) (三) (四) (五) (六) (七)

项目基本情况 .................................................................................................................. 3 项目简介 ......................................................................................................................... 3 主要采购内容 .................................................................................................................. 3 是否为

金碧物业集团 柴油发电机维修保养规程 文 件 编 号 版 本 号 修订状态号 页 码 第四十二章 柴油发电机维修保养规程

1.0 目的

规范柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能良好，保证柴油发电机良好运行。 2.0 范围

适用于物业公司辖区内各类柴油发电机的维修保养工作。 3.0 职责

3.1 维修技工负责柴油发电机的日常维修保养。

3.2 维修主管负责柴油发电机年度维修保养计划制定及组织实施。

3.3 工程维修部经理负责审核年度维修保养计划，并对维修保养计划实施情况进行

检、监督。 4.0 工作内容

4.1 维修保养计划的制定。

4.1.1 每年的12月26日前，由维修主管组织技术人员一起研究，根据技术标准、使

用说明和运行情况等，制定柴油发电机维修保养年度计划，经工程维修部经理审核后报客服中心总经理审批。

4.1.2 维修主管根据批准后的年度保养计划在每月26日前制定下月维修保养计划，

报部门经理审核。

4.1.3 制定维修保养计划的原则： a. 柴油发电机使用的频度；

b. 柴油发电机的运行状况（故障隐患）； c. 合理的时间（避开节假日、特殊活动日等）。 4.1.4 《柴油发电机年度保养计划》应包括如下内

柴油发电机发生故障应急预案

1管理组织机构及其分工 1.1成立应急反应小组： 人员：

林立生（组长）、李春光（组员）、 沈子義、刘倩（协作） 1.2、联系电话：

林立生：13754146725 李春光：13190753422 1.3、消防组的职责及其分工：

组长：负责事故应急工作的组织和指挥。

对发电机组进行故障分析判断及抢修。 协作中心电工对发电机组进行抢修。

2、应急措施 应急预案的措施步骤：

发电机故障现象：水温过高 故障原因： 1、发电机房通风不畅；

2、柴油机水泵皮带或风扇皮带过松； 3、风扇皮带轮损坏，水泵损坏； 4、水箱没有添加冷却液或水箱水位不够； 5、节温器损坏；

6、柴油发机组超负荷工作（长时间超过额定功率运转）； 7、水箱内散热片过脏，或水箱散垫口被堵死； 8、柴油机拉缸。

处理方案：

1、查看发电机房通风条件，有无太靠近机房或柴油机的热源； 2、检查水泵皮带，风扇皮带及皮带轮，水泵之安全使用状况是否须更换或修复；

3、检查水箱节温器状况，水箱水位及冷却液浓度，节温器能否打开；

4、降

柴油发电机发生故障应急预案

1管理组织机构及其分工 1.1成立应急反应小组： 人员：

林立生（组长）、李春光（组员）、 沈子義、刘倩（协作） 1.2、联系电话：

林立生：13754146725 李春光：13190753422 1.3、消防组的职责及其分工：

组长：负责事故应急工作的组织和指挥。

对发电机组进行故障分析判断及抢修。 协作中心电工对发电机组进行抢修。

2、应急措施 应急预案的措施步骤：

发电机故障现象：水温过高 故障原因： 1、发电机房通风不畅；

2、柴油机水泵皮带或风扇皮带过松； 3、风扇皮带轮损坏，水泵损坏； 4、水箱没有添加冷却液或水箱水位不够； 5、节温器损坏；

6、柴油发机组超负荷工作（长时间超过额定功率运转）； 7、水箱内散热片过脏，或水箱散垫口被堵死； 8、柴油机拉缸。

处理方案：

1、查看发电机房通风条件，有无太靠近机房或柴油机的热源； 2、检查水泵皮带，风扇皮带及皮带轮，水泵之安全使用状况是否须更换或修复；

3、检查水箱节温器状况，水箱水位及冷却液浓度，节温器能否打开；

4、降

YAMAHA汽油发动机

培训教材

简 介

一、 单缸四冲程发动机简介

1、 基本概念

A、 四冲程发动机：每个工作循环包括四个活塞冲程。即进气冲程、压缩冲程、作功冲程、 排气冲程. B、 上、下止点：活塞在气缸内移动，到气缸最上端位置称为上止点；到气缸的最下端位置，

称为下止点。 C、 冲程：上止点和下止点之间的距离。即活塞在气缸中往复运动时，活塞顶面在气缸中的

上、下极限位置间的距离。四冲程汽油机就是用四个冲程实现一个工作循环的汽油机。 D、 排量：指活塞从上止点移动到下止点的容量。等于气缸横截面积乘以冲程，为π/4*（缸

径）*冲程。 注：发动机排量越大，发动机输出的扭矩和功率就越大。 E、 燃烧室容积：指活塞在上止点时，活塞顶部与气缸头之间的剩余空间。 F、气缸总容积：指活塞在下止点时，活塞顶与气缸头之间的容积。

G、 压缩比：是指气缸总容积与燃烧室容积之比。即排量加上燃烧室容积，与燃烧室容积之

比。（排量+燃烧室容积）/燃烧室容积。

注1） 在相同的进气量条件下，压缩比越高，输出的扭矩和功率也越大。 注2） 发动机的压缩比越高，热效率（发动机输出的有用功和汽油总热量的比

汽车电源系项目 课题二 汽车交流发电机及其调节器的拆检与试验

任务二、汽车交流发电机及其调节器的拆检与试验

汽车交流发电机

一、工作任务

汽车交流发电机及其调节器的拆检与试验

二、任务描述

在此项工作任务中主要使学生掌握汽车交流发电机及其调节器的拆检与试验、电器布置图、电气安装接线图及处理常见故障的能力。学生接到安装和检修任务后，应根据任务要求，准备工具和材料，做好工作现场准备，严格遵守作业规范进行施工，安装完毕后进行自检，填写相关表格并交检测指导教师验收。按照现场管理规范清理场地、归置物品。

三、任务要求

1．掌握交流发电机及其调节器的构造，掌握交流发电机的拆装方法。 2．掌握交流发电机的电气原理图和电气接线图。

3．掌握用万用表对交流发电机解体前后的部件及总成的检查方法。 4．掌握在万能试验台上对交流发电机技术性能的测试方法，正确进行交流发电机及其调节器的检测与试验。

四、能力目标

第 1 页 共 21 页

汽车电源系项目 课题二 汽车交流发电机及其调节器的拆检与试验

1．掌握交流发电机及其调节器的构造，掌握交流发电机的拆装方法。 2．掌握交流发电机的电气原理图

1FC6 发 电 机 常 见 故 障 的 判 断 及 处 理 方 法

1

一、故障处理要点

1发电机：励定、励转、主定、主转、旋转整流模块、压敏模块 2励磁系统：整流变压器、电抗器、电流互感器、功率部件、AVR 二、发电机各零部件故障的现象反映（电机部分） 1励定开路：不发电；励定匝间短路：励流大，带负载压降大。 2励转开路：不发电；励转匝间短路：励流大，带负载压降大。

3励磁整理模块断路：全部断路，无电压（只有几十伏的剩磁电压）；短路：

励流大，带负载压降大

4压敏模块（过压保护作用）：无电压输出（完全击穿）；输出电压到某一值

后又降到0（压敏电阻耐压不够）。

5主转断路（绕组断路或汇流排断）：无电压输出；匝间短路：励流大，带

负载压降大。

6主定对地短路：外壳带电；烧坏：无电压输出；接触不良：电压不平衡。 7励磁部分

电抗器：某一相断路，空载整定范围不够，带负载能力差。两相断路，不

能自励。

整流变压器：一相断路，无法自励，他励起励后带负载能力差；内部匝间短路，带负载压降大。

8AVR

可控硅开路：无法分流，空载电压最高，不可调 整流二极管开路或短路：带负载能力差

测量变压器开路：无测量信号，空载电压最高，不可调 元件能力差：电压摆动，不可调，调