汽车高压上电流程

上电时序解说

从上面的流程图可以看出，EC和南桥是整个上电流程的核心器件。首先我们要确保两者在待机状态下的供电正常。

EC有四个供电，VDD、VCC、AVCC、VBAT。待机状态下，只有VCC和AVCC需要供电，VDD在开机后供电。至于VBAT，则情况不一，它有两种处理方式，一种是接VCCRTC，一种是接地，具体以图纸为准。

当供电正常后，EC接下来要完成的动作是复位和晶振起振，复位（LREST）由下面的电路完成。

另一种常见的复位形式（华硕F8V）

当上面的动作完成后，EC开始读取EC code。

CT3的EC Code和BIOS共用一个存储芯片（Share ROM架构），在待机状态下，EC需要透过XBUS总线读取BIOS芯片中的ECCODE。我们可以通过捕XBUS总线的波形，判断EC是否正常进入待机。如下图：

EC正常读取EC Code，表时EC进入工作状态，但是如果要开机（适配器状态），还需要满足以下条件。

44PIN，ACIN。适配器检测信号，该信号实际由充电芯片MAX1772转换而来，具体转换电路如下图：

使用反向击穿稳压管的方法获取适配器检测信号，也是一种常用的方案，如IBM T40。不过在T40中，该信号为低电平有效，与

上电时序解说

从上面的流程图可以看出，EC和南桥是整个上电流程的核心器件。首先我们要确保两者在待机状态下的供电正常。

EC有四个供电，VDD、VCC、AVCC、VBAT。待机状态下，只有VCC和AVCC需要供电，VDD在开机后供电。至于VBAT，则情况不一，它有两种处理方式，一种是接VCCRTC，一种是接地，具体以图纸为准。

当供电正常后，EC接下来要完成的动作是复位和晶振起振，复位（LREST）由下面的电路完成。

另一种常见的复位形式（华硕F8V）

当上面的动作完成后，EC开始读取EC code。

CT3的EC Code和BIOS共用一个存储芯片（Share ROM架构），在待机状态下，EC需要透过XBUS总线读取BIOS芯片中的ECCODE。我们可以通过捕XBUS总线的波形，判断EC是否正常进入待机。如下图：

EC正常读取EC Code，表时EC进入工作状态，但是如果要开机（适配器状态），还需要满足以下条件。

44PIN，ACIN。适配器检测信号，该信号实际由充电芯片MAX1772转换而来，具体转换电路如下图：

使用反向击穿稳压管的方法获取适配器检测信号，也是一种常用的方案，如IBM T40。不过在T40中，该信号为低电平有效，与

供电流程

1.目的

为适应公司各项目销售及交房时间要求，项目部、职能部门共同配合按时完成临时及正式用电安装及报装流程。 2．适用范围

适用于****的所有项目。 3．安装及报装流程

3．1 临时用电安装及报装流程

3.1.1 安装部提出书面申请，并填写临时用电申请表； 3.1.2 到供电营业厅受理并登记；

3.1.3 联系供电局市场营销部安排人员到现场勘测，确定供电方

案并交由供电局主管审批；

3.1.4 安装部依据供电局出具的供电方案委托有资质的施工单位

设计、施工；施工过程中供电局依法开展检查；施工结束后向供电部门提供竣工报告、调试记录等相关资料； 3.1.5 联系供电局市场营销部组织相关人员验收，并签署临时供

电合同；

3.2 正式用电安装及报装流程

3. 2.1 技术部提供小区最终审批通过的规划方案及单体图纸（包

括公建配套、地下车库、人防设施、商业等）。（技术部、安装部）

3．2.2 安装部准备相关资料及图纸向供电主管部门提出正式用电

申请。（安装部）

（1） 用电申请报告书；土地使用权证；土地转让协议；营业

执照或组织机构代码证；法人代表身份证复印件；规划平面图复印件；政府立项批复文件复印件；授权委托书；受托人身份证复印件。

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降低高压化成箔漏电流的方法

作者：张传超

来源：《卷宗》2016年第04期

摘 要：腐蚀箔经过化成后表面会产生致密的Al2O3绝缘层，在铝电解电容器中起到绝缘介质的作用，为了减少绝缘介质的漏电流，可以通过前处理增加热处理方式达到此目的，试验表明在300?600℃温度范围热处理的化成箔有比较好的降低漏电流效果。 关键词：热处理；腐蚀箔；Al2O3；漏电流

铝电解电容器的使用寿命由多种因素决定，除使用过程中的条件外，最重要的是使用的原材料、制造工艺，阳极用化成箔是铝电解电容器最关键的材料，它影响电容器的容量、体积、漏电、损耗、耐纹波大小、等效阻抗、耐压、温度特性等。为了提高铝电解电容器的使用寿命，就要求其漏电小，损耗小，正常工作的情况下内部发热小，产生气体少，才不会在长期工作中失效；电容器产生的热量原因主要两个部分：一是电容器漏电流所造成的发热U-I漏，二是电容器损耗角在纹波电压作用下产生的热量U～Cωtgδ，电容器的有功功率为： P有= U-I漏+U～Cωtgδ

另外氧化膜致密，疵点少，减少电容器制造过程和

高压电网短路电流计算（标幺制法）

标幺制法是一种相对单位制，因短路计算中的有关物理量是采用标幺制而得名。任一物理量的标幺值A*，为该物理量的实际值A与所选定的基准值Ad的比值，即

A*=A/Ad

按标幺制进行短路计算时，一般是先选定基准容量Sd和基准电压Ud。 对于基准容量Sd，工程设计中通常取Sd=100MVA。

对于基准电压Ud，通常取元件所在处的短路计算电压为基准电压，即取Ud=cUn。 选定了基准容量Sd和基准电压Ud以后，基准电流Id按下式计算：

基准电抗Xd则按下式计算

供配电系统各元件的电抗标幺值

1、 电力系统的电抗标幺值

电力系统的电抗可由电力系统设计规划的三相对称短路容量初始值来计算，即

所以电力系统的电抗标幺值为

式中

——电力系统变电所高压馈电线出口处设计规划（5—10年规划）的三相对称短路

容量初始值，此值与电力系统运行方式有关，当电力系统处于最大运行方式时，整个系统的短路阻抗最小，短路容量最大，当电力系统处于最小运行方式时，整个系统的短路阻抗最大，短路容量最小。

2、 电力线路的电抗标幺值

式中 l——线路长度（km）

——电力系统所在处的系统标称电压（kV）

x——线路单位长度的电抗，可查表，

汽车设计

从整车出来的就不说了，具体到底盘悬架的开发流程大致如下：

1.找Benchmark，基准很重要，这涉及到市场定位问题，积累的数据库是关键。

2.悬架质量估算

3.综合其它零部件，估算空载满载质量与轴荷。

4.确定底盘部件的质量

5.前后悬初步方案设计

6.运动学定义

7.转向系统选择或设计

8.发动机悬置选择或设计

9.制动系统选择或设计

10.轴荷计算，悬架部件受力计算

11.零部件制造方案选择，冲压啊，铸造阿，内高压阿，扒拉扒拉

12.悬架部件总布置设计

13.FEA，这个大家都知道

14.驱动桥的话还有驱动轴

15.当然，钱是最重要的，成本才是老板最关心的。

OK，收工。

1 汽车底盘开发设计流程

使用CATIA 软件进行汽车底盘设计开发的核心是基于骨架模型与DMU 集成的TOP-DOWN 设计方法。自上而下（Top Down Design process）设计是与常规 Bottom Up 设计相对应的一种设计方式， 此设计方法的中心思路是先整体规划，后细节设计。即在产品整体设计的初期，就定位于整个装配系统的最高层面来考虑产品的总体设计和功能性设计。

这种方法是从装配构成的最顶层开始，在一个骨架模型零件中来考虑和表达整个装配的各个部件的相互位置关系、作用和实现的功能

高压配电柜的检修流程

首先查看配电柜设备档案,查看设备运行记录,根据实际情况准备检修材料工具和备品备件,并检查备品备件是否符合质量要求.工具是否安全可靠.

如果你是工作负责人,应提交第一种工作票并履行工作许可制度,如果你不是负责人,请在工作负责人的带领下进入现场,仔细倾听工作负责人交待工作票内容及注意事项后方可开工.(做为工作组成员在开始工作前应检查安全措施是否正确完备后再接触设备,以确保人身安全)

工作项目:

1.隔离开关的检修项目：

(1)清除绝缘子表面污垢，同时检查隔离开关绝缘子是否完整，有无放电现象;铁金具与瓷件粘合牢固，绝缘电阻合格。

(2)检查传动件和机械部分。检查活动部件的润滑情况。

(3)检查触头开距应符合符合制造厂规定。

(4)检查触头是否完好，表面有无污垢。动、静触头的接触应紧密，用0.O5mm塞尺检查，纵向塞入深度不应大于5mm，两侧弹簧的压力应均匀，符合制造厂规定。涂一层凡士林或导电膏.

(5)调整三相不同期.

(6)检查附件是否齐全、完好，包括弹簧片、铜辫子等。

2.高压断路器的检修项目:针对不同的断路器做出相对的检修项目,具体操作参考设备说明书.

3.柜体清扫.并检查五防闭锁装置是否完好。

4.检查并紧固母线连接螺丝,测量母线绝缘.

5.清扫

新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，以至于它需要几百号人花费上3、4年左右的时间才能完成。不同的汽车企业其汽车的研发流程有所不同，我们下面讲述的是正向开发的量产汽车一般的研发流程。以满足车友对汽车研发流程的好奇感。

研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：

一、方案策划阶段

一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。

汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在

汽车美容项目美容流程

第一 内饰桑拿(4-8小时)

一 把车内的座垫座套拆除后与其余杂物全部一起收集到整理箱内．

二 用吸尘器把车厢及后备箱内的灰尘全部吸干净．

三 用１:４０的内饰清洗剂从顶部开始清洗，较脏的部位可用１：２０的内饰清洗剂清洗，特别脏的丝绒顶要用丝绒深度清洁剂重点清洗，清洗顺序为:车顶（毛巾）－仪表台（内饰海绵）－座位（内饰刷及小牙刷）－门板（内饰刷）－地板（脚垫刷及轮胎刷）－后备箱（毛巾），清洗车顶和后备箱时，注意要向一个方向清洗，不可左右来回擦拭．

四 清洗干净后用蒸汽机把全车内室蒸干净，所有门边缝空调口要用蒸汽机重点吹干净．

五 用干净的干毛巾将残留的水汽擦干.

六 用１０ml真皮保养液均匀涂抹在座位,仪表台,门板上.

第二 光氧净化(4-8小时)

一 把车内的座垫座套拆除后与其余杂物全部一起收集到整理箱内．

二 用吸尘器把车厢及后备箱内的灰尘全部吸干净．

三 用１:４０的内饰清洗剂从顶部开始清洗，较脏的部位可用１：２０的内饰清洗剂清洗，特别脏的丝绒顶要用丝绒深度清洁剂重点清洗，清洗顺序为:车顶（毛巾）－仪表台（内饰海绵）－座位（内饰刷及小牙刷）－门板（内饰刷）－地板（脚垫刷及轮胎刷）－后备箱（毛巾），清洗车顶和后备箱时，注意要向一个方向清

10KV高压开关运行操作流程

1.范围

本规范对高压开关设备运行管理中的投产验收、运行维护、操作、缺陷管理、事故处理等工作提出了具体要求。

本规范适用于10kV及以上电压等级的运行或备用中的户内、外高压开关设备。

本标准适用于电气值班人员。 2 目的

为了规范高压开关设备的运行管理，使其达到标准化、制度化，保证设备安全、可靠和经济运行，特制定本规范。通过本规程的学习使电气运行人员在值班工作中正常巡视检查、高压开关设备的操作及事故处理等的依据，更好的完成生产工作。

3.管理内容及要求

3.1高压开关设备的验收和投运 3.1.1高压开关设备的验收 3.1.1.1 收工作。 3.1.1.2

交接验收应按国家、电力行业和国家电网公司有关标准、规程和国新装和检修后的高压开关设备，在竣工投运前，运行人员应参加验

家电网公司《预防高压开关设备事故措施》的要求进行。 3.1.1.3

运行单位应对开关设备检修过程中的主要环节进行验收，并在检修

完成后按照相关规定对检修现场、检修质量和检修记录、检修报告进行验收。 3.1.1.4

验收时发现的问题，应及时处理。暂时无法处理，且不影响安全运

行的，经本单位主管领导批准后方能投入运行。 3.2高压开关设备的投运 3.2.1投运前的准备 3.